Aloittelijan polttiskysymykset

mikari · 18.01.12 - klo: 20.31

.18 on 3,0 kuutiosenttiä

tactical · 18.01.12 - klo: 20.39

Laskin .21:n mukaan. Se on 3.44. Tykkään isolohkosta

Asiaan ei taida vaikuttaa kumpaa käytetään. 15cc lennokkimoottorilla ei tee mitään näissä ympyröissä.

*HOKE* · 19.01.12 - klo: 01.38

Lainaus käyttäjältä: rc.fani - 18.01.12 - klo: 19.56
No saako sen siihen hyvin kiinni. Onko ajossa yhtä hyvä kun sh18 nitro moottori?

Tolla et kyllä saa 1/8 krossaria kuin hiljalleen korottelemään.

Katso paljonko tuo kiertää, ja vertaa nitrokoneisiin.

Nitrokoneet kiertää lähemmäs 40.000 kierrosta minuutissa.

mikari · 19.01.12 - klo: 14.11

Lainaus käyttäjältä: tactical - 18.01.12 - klo: 20.39
Laskin .21:n mukaan. Se on 3.44. Tykkään isolohkosta Asiaan ei taida vaikuttaa kumpaa käytetään. 15cc lennokkimoottorilla ei tee mitään näissä ympyröissä.

Sori, luulin että tarkoitit tuota SH18 moottoria kun se oli mainittu siinä sun viestin edellä.
Vasta nyt huomasin että sitä edellä oli puhe jostain 15cc pannusta.....

Jep.

slayer · 19.01.12 - klo: 19.59

Mulla rupee kuseen hermot tohon trx 3.3 mottiin. Ei perkule suostu toimimaan vaikka kuinka yrittäisi

.
Ko. moottori ei pysy käynnissä kun 2 sekunttia ja sitten sammuu jos taas piainelee sähköstarttia kokoajan pohjassa niin kone käy normaalisti ! Mikä auttaisi ongelmaan ???

Olen kuullut että vika saattaa olla kaasarissa mutta sen olen avannut jo kahdesti eikä mitään vikaa löydy eikä itse koneestakaan ole mitään vikaa löytynyt. Olen kuullut että O.S. tekee kaasareita jotka käy traxxasin 3.3 koneeseen . olisiko kellään mitään hajua. Kiitos etukäteen

*HOKE* · 19.01.12 - klo: 22.48

Vika on selkeästi tulpassa tai sitten seokset ovat todella rikkaan puolella.

Silloinhan kun painat starttilaitetta autoon niin laite syöttää tulpalle virtaa...
Eli tulppa ei jaksa siis hehkua.

Vaihda ensin tulppa, ja mikäli ei ala yhtään auttamaan tilanteeseen niin kiristä hieman pääneulaa... Noin neljäsosakierros.

slayer · 20.01.12 - klo: 16.39

Kiitos !

Täytyypä kokeilla tänään illemmalla.

*HOKE* · 24.01.12 - klo: 23.35

Jäi tottakai hieman kiinnostamaan että alkoiko homma toimimaan vai tarvitaanko lisää neuvoja...?

jokelamika · 01.02.12 - klo: 10.30

Edelleen kyselen mistä saa Cen autoihin osia??

Pököeemi · 01.02.12 - klo: 11.09

Lainaus käyttäjältä: jokelamika - 01.02.12 - klo: 10.30
Edelleen kyselen mistä saa Cen autoihin osia??

Katoppa tuo http://rc10.fi/index.php?topic=63294.0

fiat850 · 02.02.12 - klo: 13.58

moi mul on kyosho merkinen polttomoottori auto ja se ei lähe käyntiin oon vaihtanut uuden tulpan nitrometanoolia on tankis ja hehku on uusi ja se ei lähde käyntii osaako joku autaaa

vator · 02.02.12 - klo: 14.38

Oletko ladannut hehkun? Säädöistäkin saattaa johtua. Jos yrität sitä talvi pakkasessa käymään niin on hyvinkin hankalaa. Kannattaa vissiin lämmittää konetta ensin.

Ganja67 · 02.02.12 - klo: 15.22

Tuolta kun lukasee ni selviää jotai moottoriongelmista ja polttiksista muutenkin. http://personal.inet.fi/koti/liljeroos/moottori/moottori.html

fiat850 · 02.02.12 - klo: 16.23

pystyykö hehkua ite tekemän

Ganja67 · 02.02.12 - klo: 17.13

Kyllähän noi äijät joskus 80-luvulla hehkuttelivat 4,5 v lamppuparistolla mutta en tiä sit onko niinkään järkevää.Voipi olla hubaa tulpille.
Jos taas tarkotit hehkulla tulppaa ni eiköhän sekin kuten hehkulaitekin oo parempi ostaa ihan valmiina alan liikkeistä.Tosin jos oikein näppärä äijä on ni vääntää ittekin titaanilangasta kierukan ja 8 millin mutterista tulpan

turpek2 · 03.02.12 - klo: 02.09

Hehkulaitteen tekemiseen simppeli ohje.
Tarvitset :
2hauen leuka liitintä.
Johtoa.
1.5v pariston kotelo/pidike
1.1-1.7v paristo

Tempaset johtoa halutun määrän paristokotelon + ja - napoihin ja niihn päihin hauenleuat.
Sitten paristo paikalleen, ja + hauenleuka tulpan päähän kiinni, - taas sylinterin kanteen kiinni.
Menee 1-10sek että hehku on tarpeeksi kuuma. ja eikun ajelemaan.
Itse käytin ylläneuvottua laitetta kun odottelin kunnon hehkulaitetta postista.
Toimii takuulla, mutta en tietenkään ota minkäänlaista vastuuta jos telot itsesi tai laitteesi/autosi tai poltat hehkun.

Linssi89 · 03.02.12 - klo: 09.52

Kuis tälläiset hehkut PushGlo tai SwitchGlo Pro toimivat? Jälkimmäinen vähän teknisempi mut tuo PushGlo kuulostais kätevältä...

*HOKE* · 03.02.12 - klo: 18.52

Jos auton käynnistämisestä on kyse niin kaikki tuollaiset johtoja sisältävät ovat lähinnä turhakkeita ja menevät vain herkimmin rikki kuin ihan kunnollinen irto hehku.

Hommaa kunnollisen irtohehkun niin ei tarvitse koskaan viritellä mitään johtoja tai muutakaan mitkä ovat vain herkemmin hajoavia.
Eikä hehkut ole edes kalliita, joten en näe mitään järkevää syytä käyttää hommaan mitään muuta kuin sitä yksinkertaisinta ja yleensä myös pidemmän päälle parasta ratkaisua.

Linssi89 · 03.02.12 - klo: 20.36

Ei siis normi hehkun kanssa mitään ongelmia ole toimii loistavasti, mutta aattelin lähinnä vaan kun tossa tarttee painaa vain nappia. Eihän se näämä paljoa maksa jos ostais kokeilu mielessä vaikka meniski sit rikki

*HOKE* · 03.02.12 - klo: 20.47

Kuluttaa vaan turhaan vastaanotinakkua.

lassii · 06.02.12 - klo: 17.35

En alkanu etsiin mut kuinka paljon tollanen rc-kone kestää ajoo ennen huoltoo? Eli kun menee väljäks tai jotain. Tilasin vaa tohon dbx koneeseen uuden sylinteriputken ja männän niin olis kiva tietää kauanko noilla ajaa ja kui kulutusherkkää kamaa noi on?

Peku · 06.02.12 - klo: 23.36

Lainaus käyttäjältä: lassii - 06.02.12 - klo: 17.35
En alkanu etsiin mut kuinka paljon tollanen rc-kone kestää ajoo ennen huoltoo? Eli kun menee väljäks tai jotain. Tilasin vaa tohon dbx koneeseen uuden sylinteriputken ja männän niin olis kiva tietää kauanko noilla ajaa ja kui kulutusherkkää kamaa noi on?

Riippuu ajotyylistä, käytetystä polttoaineesta, lämpötilasta, ajoympäristöstä ja ylensäkin "ylläpidosta" jne...

*HOKE* · 07.02.12 - klo: 00.57

Laakerit kuluu nopeammin, ja kun laakeri alkaa olla kulunut ja klappia alkaa edes vähän esiintymään niin kiertokangen alalenkki kuluu.

Laakerit vaihtoon 3 gallonan välein, ja jossain 6-9 gallonan välissä alkaa olemaan sisäkalutkin vaihdon tarpeessa... Ja samalla tottakai jälleen laakerit.
Sisäkaluilla meinaan kaikkea, eli sylinteri, mäntä, männän tappi, sokat, kiertokanki, laakerit.

Aikalailla turha lähteä vaihtamaan mitään vajaavaisesti, vaan jos sisäkaluja aletaan uusimaan kun vanhat on väljistyneet niin silloin menee kaikki vaihtoon.

fiat850 · 08.02.12 - klo: 19.14

miten polttomoottori auto yleensä samutetaan

Fleku · 08.02.12 - klo: 21.32

Tukehdutetaan pakoputki tukkimalla.

*HOKE* · 08.02.12 - klo: 22.39

Tai vauhtipyörästä esim puukepillä, ruuvarin kavan päällä tai vastaavalla yksinkertaisesti painamalla vauhtipyörää vasten.

turpek2 · 09.02.12 - klo: 14.52

Nyt pitää lukkoperä saada autooni, mistä olisi hyvä aloittaa?
Mielessä käynyt myös että teen pitkän taka-akselin ja siihen hitsaan metallisen hammasrattaan ja kone sitä vasten. Tämä on varmasti se huonoin vaihtoehto :D
jäykkää diffiöljyä en jaksa lähteä hakemaan 200kilometrin päästä kun ei muulle ole tarvetta...
Uskaltaisikohan lyödä vaikka jäykkää moottoriöljyä

Mitähän perä siitä tykkäis :D

Peku · 09.02.12 - klo: 14.57

Ellet muuta keksi niin laita sinitarraa, kuumaliimaakin on jotkut laittaneet.

tactical · 09.02.12 - klo: 15.24

Mun käytettynä ostetusta autosta löytyi diffien sisältä vaseliinia. Oli lähes lukossa. Eikä miksikään ollut mennyt. Eihän siellä sisällä mikään liiku niin ei kulukaan. Ja on hyvässä suojarasvassa korroosiolta suojassa.

*HOKE* · 09.02.12 - klo: 18.18

ei moottoriöljy ole jäykkää nähnytkään. Sen tarkoitus on voidella, eikä toimi kyseisessä tehtävässä alkuunkaan.

Mikäs tacticalin diffissä on pielessä ollut jos vaseliinilla on ollut jotain lukkoefektiä?

Uutiset:

Aloittelijan polttiskysymykset