Aloittelijan polttiskysymykset

[Alex98]

Tos mun Cen Magnum NX:n diffeissä kun ei ollut shimmejä ollenkaan että onkohan edellinen omistaja unohtanu ne laittaa sinne vai kuuluuko siellä niitä alunperinkään olla?

[Alex98]

No kyllä kai se pyörii ilman niitä shimmejäkin ku on aikasemminkin pyöriny

[FMF]

Kun painan iskarit pohjaan ja päästän, ne palautuu sen verran että tukivarret jää edestä katsottuna vaakatasoon. Pitäisikö palautua enemmän? Auto on Hyper seiska.

[mikari]

parempi kun pudotat 20cm korkeudelta ja katsot että tukivarret jää about vaakatasoon

[nitroking neo rs]

Mitä tulppia gtwarrior käyttää.


ps.ajattelin kysyy

[mikari]

en käytää mitään 

Mad Forcessa ja GT2 :ssa Orionin #6 tulppaa muistaakseni

[nitroking neo rs]

Ok ite käytän kans orioneja

[rcmadness]

ostin just hpi wr8 niin miten sen sais säädettyä helposti oisko mitää vinkkejä

[FMF]

ostin just hpi wr8 niin miten sen sais säädettyä helposti oisko mitää vinkkejä

http://personal.inet.fi/koti/liljeroos/moottori/moottori.html#kaasarin rakenne Muuta ei tarvita.

[Roko]

ostin just hpi wr8 niin miten sen sais säädettyä helposti oisko mitää vinkkejä

Ja toikin kantsii lukee + molemmilla sivustoilla on auton muistakin säädöistä
http://www.lehtojarvi.net/nitromoottorin-saataminen/

[Alex98]

Jossain sanottiin että diffi täytyy laittaa täyteen öljyä ja toisaalla taas että 3/4 osa tulee olla öljyä. Kumman ohjeen mukaa täytän diffit?

[Hiekkamonttu]

Tais olla että satelliittirattaisiin asti kande täyttää.

[Alex98]

Tais olla että satelliittirattaisiin asti kande täyttää.

Sittenhän se taitaa olla aika lailla tuo 3/4 osa. Se shimmien puute hiukan ihmetyttää mutta ei kai niitä sitten joka diffissä taida ollakaan

[ampperi]

Niin siis diffi laitetaan täyteen, mutta öljyä lisättäessä pitää huomioida se "kannen" mukana tuleva kruunuratas. Eli jos laittaa öljyä diffin täyteen ilman kruunuratasta, siellä on liikaa öljyä.

[*HOKE*]

Ja jälleenkerran mä laitan tän videon tälle foorumille...

Kaikki 3/4 täyteen... 80% täyteen blaa blaa höpinät voi unohtaa, koska et voi olla jokakerta varma että onko se nyt ihan 3/4 täynnä vai jopa yli, tai onko se 78 tai 84% täys...

Tällä tavalla minkä Ryan Lutz näyttää videolla, on diffinsä täyttänyt tässäkin maassa moninkertaiset suomenmestarit ja moni muukin jo vuosia.

Katsokaa, kuunnelkaa ja tehkää neuvon mukaisesti niin onnistuminen on 100% varmaa.

Rebuilding your Diff with Ryan Lutz

[Alex98]

Tätä Ryanin videota kattelinkin mutta kun tos mun Cenin diffissä on toi "kansi" kuppimainen niin varmaan tarvii käyttää tätä metodia että täyttää sen diffin sitten sillei että tulee noi satelliittirattaiden akselit peittoon...? Vaiko koko diffin "alapuoli" täyteen...?

[*HOKE*]

Jos täytät vain ristitapit peittoon niin diffi jää selvästi vajaaksi.

Ei vajaa iskarikaan toimi toivotulla tavalla niin ei toimi diffi myöskään.

Kun öljyn seassa on ilmaa ja se lähtee vaahdottumaan kun iskaria tai diffiä rasitetaan niin öljyn tuoma vastus muuttuu selvästi... Ja mitä enemmän ilmaa seassa on, sitä suurempi on muutos.

En välttämättä täysin ymmärtänyt mitä tarkoitit että kansi on kuppi... (etsi googlella kuva ja pistä tänne niin vilkaisen)

Ilman kuvaa joudun melkein sanomaan vain että pistä se alapuoli täyteen.

[Alex98]

Useimmissa näkemissäni diffeissä kun toi kansi on ollut suora niin silloin se diffi tulee Ryanin ohjeen mukaan "täyteen" mutta kun tossa mun diffissä toi kansi on tommonen mitä on niin sehän jää huomattavan vajaaksi silloin:undecided: Näinkö sen sitten pitääkin???

[jannes28]

Itse näkisin että oikeanpuolimmainen kuori täyteen ja kiinni... Mitäs Hoke sanoo? Eipä ole kovin käytännöllinen design...

[lassii]

Näyttäs vähän siltä et on tarkotus laittaa vaan jotai rasvaa tonne eikä kunnon öljyä? Aika mahdoton tota on täyttää kunnolla ellei oo jotai reikää diffikotelon kyljessä.

[Alex98]

Ei ole täyttöreikää mutta "kannesta" saa otettua akselin irti puoliskojen ollessa kasattuna joten sieltä saisi lirutettua kylläkin öljyä diffiin.

[*HOKE*]

Näyttäs vähän siltä et on tarkotus laittaa vaan jotai rasvaa tonne eikä kunnon öljyä? Aika mahdoton tota on täyttää kunnolla ellei oo jotai reikää diffikotelon kyljessä.

Tämä tuli heti itsellekin mieleen.

Ei ole täyttöreikää mutta "kannesta" saa otettua akselin irti puoliskojen ollessa kasattuna joten sieltä saisi lirutettua kylläkin öljyä diffiin.

Millä se ulostulo on kiinnitetty jos sen pystyy ottamaan irti vaikka diffi olisi muuten kasassa?

Jos ihan vain vetämällä niin diffi ei ole silloin tiivis pitämään öljyjä sisällä.

Sillon voi vaikka tunkea vaan vaseliinia rattaisiin vähän reilummin ja kansi kiinni.

[Alex98]

Tässä ei tosiaan oo mitään lukitustappeja ulostuloja lukitsemassa (?) vaan ilmeisesti vetoakselit(dogbone?) pitää ulostuloakselin päät läjässä. Jos vetari pääsee irti niin varmasti liemetkin tulee ulos sitten ja osia saa etsiä kissojen,koirien kanssa Jotainhan sinne on kuitenkin laitettava että pääsen pörräämään ja katsotaan sitten miten tässä oikein käy 

[*HOKE*]

Ei taida olla O renkaita tiivistämässä niitä akseleita...?
Eikä näy tuossa diffin kuorien välissäkään mitään tiivistettä, eli öljyt ei pysy sisällä.

Silloin käytät vaseliinia kuten sanoin.

[Alex98]

Joo ei oo o-renkaita eikä tiivistettä välis.Ainoostaan tos välis toi pieni "koroke" mut sehän ny ei varmasti mitään öljyä pidä sisällään.Mitäs vaseliinia sinne sit laittaa? Valkovaseliini ei taida hirveest kestää lämpöjä mitä pitäis...?? Jotain molybdeeniä (miten se sit kirjotetaankaan  ) vai mitä sinne sit pitäis lykätä että jotenkin ees pääsis ajeleen? Sen takia tuli purettuakin kun ei oikein takapää pysyny etupään mukana eli etupyörät kyllä veti mutta takapyöristä oli veto "hukassa".

[lassii]

Ainakin ite joskus laitoin valkovaseliinia Tamiyan Eväslaatikkoon aikoinaan. Tuskin se väärää mömmöö on.

[Jerry C]

Hommasin juuri ensimmäisen polttisautoni käytettynä ja homma tuntuu heti vievän mennessään, vaikka onkin toistaiseksi ollut pelkkää parkkisajelua. Ajatuksena olisi mahdollisesti osallistua tulevana kesänä muutamaan kisaan, jos vain sitä ennen ehtisi käydä radalla treenaamassa. Alusta on varmaankin kisakunnossa (aluosat, hydrauliset jarrut, yms..), mutta moottori pitää todennäköisesti uusia (kilahti kiinni 1/2h ajon jälkeen, en ole ehtinyt vielä tutkailla tarkemmin). Joka tapauksessa olisi tarkoitus tilata uutta osaa (koria, renkaita, sunmuuta..), sitä ennen haluasin saada vastauksia muutamiin nuubi-kyssäreihini:

1) Pärjääkö LS-5 kisoissa G240 -vakiomoottorilla, vai pitääkö olla viritetty jotta pärjää edes joten kuten (ajotaitoa ei nyt mietitä tässä vaiheessa). Onko tiedossa hyviä Kiinankopioita, vai luottaako jengi vain Zenoah:iin?

2) Minkälaisia yleisrenkaita kannattaa hommata takavetoisille rata-autoille ratakäyttöön (Medium taakse ja Soft eteen?, minulla ei mitään hajua). Jos tilaan useamman setin kerralla, niin olisi mukava tietää perusjutut. Ovatko esim. nämä ok, vai myisikö joku suomalainen pulju samantasoisia/parempia? http://rc-car-online.de/shop/en/536-supreme.html Mielellään tietysti suosisin suomalaista jos liikutaan suunnilleen samoissa hinnoissa.

3) Onko tehoputkista mitään iloa/vastinetta rahoille?

4) GT-5 on käsittääkseni jonkinlainen vakiosarja takavetoisille rata-autoille, järjestetäänkö kisoja tällä hetkellä?

5) Onko Mineissä vielä mitään virallista sarjaa pystyssä? Niissä ei ilmeisesti pärjää/saa ajaa G240 moottorilla (mielessä käväisi, että voisi kierrättää moottoria kahden alustan välillä)?

Tosiaan, puraisu oli sen verran kova, että haluaisin kaikkien uusien osien palvelevan tuota kisahommaa. Kiitos jos jaksat vastailla!

[nitroking neo rs]

No mä en hirveesti tiiä noista takaveto rata-autoista kun ite ajan m8 crossareilla. Mut sen voin sanoa että tehari kantsii hommata, sillä se parantaa kiihtyvyyttä ja huippunopeutta huomattavasti. Ja moteista en oikein uskalla sanoa mutta kaveri käyttää alphoja rata-autoilussa ja sen mielestä ihan hyviä kisakäyttöön.

[*HOKE*]

Vitos kokoluokan autot ovat täysin eri asia varsinkin moottoreiden suhteen, eli tämä topikki on itseasiassa väärä.
Esim yllä oleva vastaus on täysin turha, koska alphat ovat nitro moottoreita ja Jerry C puhuu kaksitahtisesta bensakoneesta ja nitroking höpisee nitro koneesta.

Bensa-autot osiolta saa näihin asioihin huomattavasti paremmin vastauksen.
http://rc10.fi/index.php?board=55.0

[Jerry C]

Kappas, lipsahtikin vahingossa polttispuolelle, mutta kiitos vastauksista :) Siirsin kysymykseni osuvampaan ketjuun: http://rc10.fi/index.php?topic=35743.330