Traxxas Slash 4x4

[Penguin]

Että yleensä kaasuvivun asetukset katoavat kun tuo noparin nappi jumittaa ja noparille pitää opettaa uudelleen neutraali-, täyskaasu- ja täysjarru-/pakkiasennot.

Ohjekirjan sivulla 16, oikea palsta, löytyy ohjeet tuohon ohjelmointiin.

[jhaas]

Noparin on/off/ohjelmointinappi on jumissa. Koita saada suostuteltua se ylös ja katso että liikkuu vapaasti. Nopari ymmärtääkseni mallia vesitiivis, joten jos avaat sen, niin tiiviys voi mennä siinä ja ainakin tiivisteiden kanssa saa olla tarkkana kun laittaa takaisin. Vanhemmista VXL-3s malleista piti järjestään hioa tuon napin reikää aavistuksen suuremmaksi, ettei jumittanut kokoajan.

Kun saat tuon napin liikkumaan eli toimimaan, niin sitten kaasu pitää ohjelmoida uudelleen. Tuo jumitus aiheuttaa sen, että kaasun ja jarrun ohjelmointi katoaa/on pielessä ja auto ei liiku mihinkään.

Kiitokset Penguin avusta,homma toimii taas!

[matti.l]

Onkos tähän olemassa 17mm hexi adaptereita. Linkkejä kehiin?

[Penguin]

On ja on.

Tästäkö alkaa Maxx Paddlen sovittaminen Slashiin?

[matti.l]

On ja on.

Tästäkö alkaa Maxx Paddlen sovittaminen Slashiin?

Täytyy vähän suunnitella... ;)

[apophis]

Onko kenelläkään parempaa tietoa, että onko ne Traxxasin omat teräs cvd vetarit tulossa joskus kauppoihin? Osat 6851R ja 6852R siis kyseessä.

Alkaa 2WD Slassissa MIP vetareiden output kupit olla jo melko kuluneet ja Traxxasia mietin tilalle. Pitäs käydä suoraan.

[Penguin]

Eipä nuo Traxxasilla tunnu noita pystyvän edes tiskin alta toimittamaan vaikka lupaavat. Pistin eilen kyselyä Traxxasille milloin noita voisi odotella myyntiin.

Tässä Platinumia odotellessa pitää ajonälkää jotenkin tyydyttää, joten laitoin kaksi RTR-autoa juuri tilaukseen. Tiedä vaikka saisi junioreilta luvan myydä tuota takavetokalustoa pois.

[Jeremy]

Pitäs saada jäykemmät jouset Slashiin...
Onkohan noissa jousissa eri jäykkyyksiä vai värikö vain muuttuu? :lol:

http://www.liquidrc.com/index.php?main_page=product_info&cPath=237550_480&products_id=62846

[Penguin]

Kaikki on samanpaksuisia (1.3 mm), joten tuskin on muuta eroa kuin väri.

Hot Racingin SLF48MR167 (etu) ja SLF63MR167 (taka) jousisetit sisältävät kolme eri jäykkyyksillä olevaa jousiparia (1.1, 1.3 ja 1.5 mm).

[Jeremy]

Noitakaan ei taida saada Suomesta?

[Penguin]

Ei kannata pitää varastossa tuollaista Suomen markkinoilla marginaalitavaraa.

Edit: Kovin tuntuu olevan vähissä muutenkin ne paikat joista noita löytyy. Ehkä kannattaa hetki odotella, jos Liquidille tulisi noita.

Edit2: Traxxasilta tuli vastaus kysymykseen osaavatko kertoa milloin nuo CVD vetarit tulevat myyntiin: "Unfortunately not.  It should be within the next 4 to 8 weeks though." Eli eivät osaa antaa tarkkaa aikataulua, mutta pitäisi tulla 4-8 viikon sisällä.

[OV]

Jos joku noita pawneja 2,8" vanteille venyttää niin kannttaa varmaan jotain foamin poikasta lykätä väliin. Huomasin tässä, että mulla on uksi etuvanne haljenntu sisältä parista kohtaa. Noi tulee sen verran matalaprofiiliksi, että iskut tulee vanteeseen aika herkästi. Normistihan pawneissa ei tartte mitään foameja kun on aika jäykät.

Onkohan kellään mitään ideaa korin nostoon? Että vois käyttää pawneja ihan normi säädöillä ilman pelkoa, että ottaa koriin kiinni.

[matti.l]

Onkohan kellään mitään ideaa korin nostoon? Että vois käyttää pawneja ihan normi säädöillä ilman pelkoa, että ottaa koriin kiinni.

Koritolpat kun ovat kiinni ruuveilla niin heität joko sen koko koritoppa hässäkän alle korotuspalaa  pidemmät pultit. Tai sitten ihan niiden yksittäisten koritolppien alla korotuspala + pidempi pultti, kun ovat ruuveilla kiinni siinä vaakaan menevässä muovissa alakautta. Mahdollista myös käyttää molempia ratkaisuja yhtäaikaa.

[Propulsion]

Onkos tälläsessä Slash 4x4 RTR:ssä suoraan paketista vähän ohkanen takapään pito, vai oonko mä vaan kädetön kuski? Eilen ajoin ekaa kertaa sulalla, sellasella kovapintasella hiekkatiellä, jossa pienen pieni kerros irtonaista tavaraa pinnassa. Vähän väliä oli auto menossa terve edellä... Sit kun alko akku vähän hyytyä, niin alko pysyä mullakin vehkeet lapasessa. Eli, saako tuota peräpään pitoa parannettua ihan säätämällä, vai pitääkö oikeen iskareita/jousia vaihdella? Tän hetken säädöt on siis ihan suoraan paketista... Toki tollanen kova pinta, jossa irtohiekkaa pinnassa, on vähän liponenkin... Oiskos jossain muuten jotain hyvää ohjetta, että mikä säätö vaikuttaa mihinkin yms.?

[matti.l]

Etuperän ulostulon sain tuosta rikki, onneksi löytyi liquidista varaosa. Murtui ihan palasiksi koko osa. Taitanee tuossa olla sitten tuon voimansiirron "sulake" kohta.

[OV]

Linkkaappa varaosakoodi. Meinaan muistelisin lukeneeni, että muiltakin on juuri tuo osa hajonnut. Voisi tilata pakkiin.

Ja tuosta pidosta. Ei itellä ainakaan matolla ongelmia ole ollut. Ulkona nyt vielä oikein ole edes kokeillut muuta kuin märällä ja sillä ei kyllä pitoa ole eikä pitäisikään olla...

[matti.l]

Linkkaappa varaosakoodi. Meinaan muistelisin lukeneeni, että muiltakin on juuri tuo osa hajonnut. Voisi tilata pakkiin.

#6888 oli osa numerona ja tuosta kuvasta se oikeanpuoleinen hajoaa. Kun taitaa se spurrin puoleinen osa olla metallia mikä tulee myös tuon #6888 mukana.

[OV]

Ai se on muovia... Spurrin puoleinen on tosiaan metallia. Eiköhän siinä ole sitten se sulake... Eikä tietenkään voi myydä noita sitten yksinään, kun tota metallista tuskin saa rikki enne muovista.

[Propulsion]

Linkkaappa varaosakoodi. Meinaan muistelisin lukeneeni, että muiltakin on juuri tuo osa hajonnut. Voisi tilata pakkiin.

Ja tuosta pidosta. Ei itellä ainakaan matolla ongelmia ole ollut. Ulkona nyt vielä oikein ole edes kokeillut muuta kuin märällä ja sillä ei kyllä pitoa ole eikä pitäisikään olla...

Märkää tuokin hiekkatie toki oli, siitäkös se kerpeleellinen liukkaus johtuikin...

[Penguin]

Matti ajoi bashingiä lapakumit alla pitkin monttua. Veikkaan että hetkelliset rasitushuiput ja vaihtelu ylitti radalla voimansiirtoon kohdistuvat vastaavat mennen tullen ja moninkertaisesti. Vaan hienosti se Slashi kulki. Pääsi samalla katsomaan sen verran tuota autoa läheltä, että kunhan oma auto lopulta saapuu, niin taitaa ensimmäiseksi lähteä moottoria ja servoa lukuunottamatta kaikki akseleiden välistä kiertoon ja väliin uutta runkoa, voimansiirtoa ja noparia. Ei oikein tuo sulake vakuuttanut.

Varaosakoodilla 6888X löytyy eteen terässulake, joskin saatavuus mallia "Late April".

[matti.l]

Matti ajoi bashingiä lapakumit alla pitkin monttua. Veikkaan että hetkelliset rasitushuiput ja vaihtelu ylitti radalla voimansiirtoon kohdistuvat vastaavat mennen tullen ja moninkertaisesti. Vaan hienosti se Slashi kulki. Pääsi samalla katsomaan sen verran tuota autoa läheltä, että kunhan oma auto lopulta saapuu, niin taitaa ensimmäiseksi lähteä moottoria ja servoa lukuunottamatta kaikki akseleiden välistä kiertoon ja väliin uutta runkoa, voimansiirtoa ja noparia. Ei oikein tuo sulake vakuuttanut.

Varaosakoodilla 6888X löytyy eteen terässulake, joskin saatavuus mallia "Late April".

Itseasiassa meni hypyssä rikki, mutta kuitenkin. Kyytiä hän tuo kyllä sai ja ihan tarkoituksellakin. Pitäähän sitä heikot kohdat ajaa autosta esiin.

Ongelmia ilmeni myös kääntymisessä kun laparenkailla ajeli märällä hiekalla. Hiekka tuppaantui johonkin koloihin ja esti auton kääntymisen. Ilmeisesti c-palojen ja kääntöpalojen väliin tai vetareiden välin. Sen tarkemmin en osannut paikantaa ongelman paikkaa. Tähänkin ilmeiststi löytyy päivitys osat, joiden saatavuus on myös mallia "late april"

[OV]

Koko traxxas on mallia late april ja kun late april koittaa se on mallia early may. Tota on nyt vuoden alusta ollut jo. Saivat sentään tota perus rtr kikkaretta, mutta kaikki bling osat ja itse bling auto... Alkaa noi lumet jo olla siihen malliin sulaneita, että täälläkin olis käyttöä toiselle nelkku slashille. Ei vaan viiteis sitä toista rtr:ää ostaa.

[Penguin]

Tähänkin ilmeiststi löytyy päivitys osat, joiden saatavuus on myös mallia "late april"

Ei kun ne tulee 4-8 viikon kuluttua, kuten tulivat myös kuukausi ja kaksi sitten. ;)

[matti.l]

Tähänkin ilmeiststi löytyy päivitys osat, joiden saatavuus on myös mallia "late april"

Ei kun ne tulee 4-8 viikon kuluttua, kuten tulivat myös kuukausi ja kaksi sitten. ;)

Josko Jussina olisivat jo saatavina...

[R3VO]

saisko tätä Slashii mistään päin eurooppaa? postitus kulut hirvittää jos rcmartista tai jenkeistä tilaa

[Penguin]

Saahan sitä vaikka Suomesta Traxxasin autoja myyvistä liikkeistä.

[*HOKE*]

saisko tätä Slashii mistään päin eurooppaa? postitus kulut hirvittää jos rcmartista tai jenkeistä tilaa

http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SAHKOAUTOT-Traxxas/Traxxas-Slash-4x4-108382

[R3VO]

no kyllähä noita suomestaki näköjää saa, mutta jenkeissä ja rcmartissa slashin hinta on alle 300euroo, ajattelin että sais euroopasta samaan hintaan

[*HOKE*]

Laske siihen alle 300 päälle toimituskulut... Sen päälle verot ja tulli.

[OskuK]

Saisko tätä Slashii mistään päin Eurooppaa? Postituskulut hirvittää, jos rcmartista tai jenkeistä tilaa

Et saa postikuluitta vaikka Suomestakin tilaisit. Saahan tuota toki muualtakin Euroopasta. Paljonko saa maksaa?

Andy's hobbyshop