Schumacher Cougar SV / SV2 / SVR

[*HOKE*]

Pakko poreilla aiheesta, kokeilin itse asson sc10 ohjauspalaa sv:hen ja se sopii joo mut akseli jää siinä lyhyeksi 2-3mm sekä king pin on eri kokoinen eli jää väljäksi.
Ilmeisesti B4 ohjauspala on hieman erilainen mut c-palat pitäis olla samat B4/SC10.
Eli jos haluu päivittää asson osiin, vaihtaisin B4:n c-palan, hubin, akselin ja king pinnin.

-Kapa

Omaan Cougariin kävi ihan suoraan Asson ohjauspala, jonka tuotekoodi on ASC9581.

Kävi varmasti suoraan paikalleen...
Mutta on varmana aika väljä koska schumissa on millinen ja assossa tuumanen kingpinni.

[Koheltaja]

Älä ny Hoke hikeenny, väärinkäsityksiä tulee helposti netissä kun äänenpainot ja kasvojen ilmeet puuttuu

Juuri näin kuten Kapa totesi, kaikki hilppeet vaihtoon ja vielä mielummin alumiinisena niin pitäisi pelittää, joku muu paikka toimii sen jälkeen sulakkeena.

[*HOKE*]

Ja taas minut tuntien tietää etten hikeennykään 

[mop]

Kyllä noi Asson muovisetkin kestää ainakin Assoissa hyvin. Ainakin, jos valitsee C-paloista uudemman 3-reikäisen mallin vanhan mallin sijaan. On vahvempaa tekoa. B4.1:ssä tuo uusi malli on jo vakiona korvannut vanhan. Kannattaa olla tarkkana noiden tuotenumeroiden kanssa.

Näkee sen tosiaan jo ohjauspalojen kuvista, että tässä olisi Schumilla kehityksen paikka: Schumi vrt. Asso

[MirosHima]

Kyllä noi Asson muovisetkin kestää ainakin Assoissa hyvin. Ainakin, jos valitsee C-paloista

Näkee sen tosiaan jo ohjauspalojen kuvista, että tässä olisi Schumilla kehityksen paikka: Schumi vrt. Asso

Olis vähän kehitettävää, näyttää ihan kindermunasta saatavan yllätyksen laadulle tuo shumin valulaatu

[Jani L]

Kävi varmasti suoraan paikalleen...
Mutta on varmana aika väljä koska schumissa on millinen ja assossa tuumanen kingpinni.

Joo, vähän on väljä...  :lol:

Jos ostaa Asson ohjauspalat ( ASC9581 ), Asson C-Palat ( ASC7922 ), Asson Hinge Pin ( ASC9622 ) ja Asson Hinge Pin ruuvit ( ASC9645 ). Tällöinhän tukivarren ruuvin ja C-Palan välille tulee klappia? Asson C-Palat on tuumasella "pultilla" ja Schumin on millisellä? Asson "pulttia" ei saa laitettua Cougarin tukivarteen, koska Cougarin tukivarressa ei ole paikkaa lukitusruuville?

[Koheltaja]

Paljonkos oli Asson ulommaisen pinnin halkaisija?

[pOINTER]

Paljonkos oli Asson ulommaisen pinnin halkaisija?

Assossa kaikki pinnit 2,75mm paksuja.

[Joginen]

Minkäs kokoset avaimet on takarenkaan mutuissa? Entäs slipperin päässä olevan m3 mutun koko?

Pitäisi avaimia tilailla. Onkos nuo 4mm ja 5.5mm

[Koheltaja]

Slipperille 5.5mm ja takarenkaalle 7mm avain.

[Soo]

Onpas mielenkiintosta, että tekivät alumiiniboxin puumaan =). Ainakin on tyylikäs ja pikkasen lisäpainoo perään.

[Jani L]

Onpas mielenkiintosta, että tekivät alumiiniboxin puumaan =). Ainakin on tyylikäs ja pikkasen lisäpainoo perään.

Ohhoh !

On kyllä tyylikäs! Varmaan tulee perään lisää painoa ja perästä saattaa tulla parempi. Tänään vaihdoin boxiin ABEC-7 laakerit. Eiköhän voimansiirto ala kestämään kun ostaa tuon boxin, tämän ja ABEC-7 laakerit, jos nyt jollakulla on ollut ongelmia voimansiirron kestävyyden kanssa.

[Janne A]

Mitähän tollanen möhkäle tulee maksamaan? Ei voi ihan ilmainen olla.

[Soo]

60 puntaa. Eli suomessa 80e luokkaa luultavasti. Ei ihan ilmanen =).

[Jani L]

Etupään ylälinkin ulkopuolen pallokuppihan on sellainen erikoinen "mutkakuppi", jonka avulla saadaan kierrettyä etuiskari siten, että linkki ei hankaa jousta. Tutkailtiin tänään tuota ylälinkkiasiaa ja huomattiin sellainen, että siihen saa sovitettua tavallisen pallokupin seuraavilla muutoksilla:

*Vaihda casterpalat puolelta toiselle (jos on 0-pala), siis left - right
*Ruuvaa pallopäät kiinni casterpalaan toiselta puolelta kuin aluksi on ollut; laita pallopään alle 3mm prikka, jotta se tulee oikeaan kohtaan
*Säädä linkki oikean pituiseksi

Pitää vielä tutkia tarkemmin, ettei tuo muuta mitään etupään geometriassa. Ainakaan äkkiseltään ei huomattu mitään muutosta, joten laitapa vinkki korvan taakse.

Mitä tarkoitat tuolla "laita pallopään alle 3mm prikka, jotta se tulee oikeaan kohtaan" ?

Vaihdoin C-Palat puolelta toiselle ja ruuvasin pallopäät kiinni C-Palaan toiselta puolelta kuin on aluksi ollut. Laitoin eteen 60mm linkin ja tavalliset pallokupit. Tällöin linkki ei osunut jouseen missään kohdassa. Iskarit on ylhäältä keskellä ja alhaalta sisällä. En tiedä sitten osuuko linkki jouseen jos iskarit on esimerkiksi ylhäältä sisällä ja alhaalta ulkona.

*Vaihda C-Palat puolelta toiselle ( jos on 0-pala ), siis left - right
*Ruuvaa pallopäät kiinni C-Palaan toiselta puolelta kuin aluksi on ollut
*Ruuvaa 60mm linkkiin tavalliset pallokupit
*Säädä linkki oikean pituiseksi

60mm linkki sopii tähän tarkoitukseen hyvin, sillä linkin kierrettä ei jää juurikaan näkyviin, toisin kuin 53mm linkillä.

[Joginen]

Pakko poreilla aiheesta, kokeilin itse asson sc10 ohjauspalaa sv:hen ja se sopii joo mut akseli jää siinä lyhyeksi 2-3mm sekä king pin on eri kokoinen eli jää väljäksi.
Ilmeisesti B4 ohjauspala on hieman erilainen mut c-palat pitäis olla samat B4/SC10.
Eli jos haluu päivittää asson osiin, vaihtaisin B4:n c-palan, hubin, akselin ja king pinnin.

-Kapa

Omaan Cougariin kävi ihan suoraan Asson ohjauspala, jonka tuotekoodi on ASC9581.

Itsellä myös antautunut noita ohjauspaloja 2kpl 2kk aikana. Onko niin että tuo ASC9581 käy suoraan, ilman sorvaamista ja poraamista? :) Toi ois semmonen "HOPUP" osa että huh, hintakin 1/4osa shumin palikasta.

[Jani L]

Itsellä myös antautunut noita ohjauspaloja 2kpl 2kk aikana. Onko niin että tuo ASC9581 käy suoraan, ilman sorvaamista ja poraamista? :) Toi ois semmonen "HOPUP" osa että huh, hintakin 1/4osa shumin palikasta.

Käy suoraan.

Ohjauspala on vaan vähän väljä, koska Asson tappi on paksumpi kuin Schumacherin.

[Joginen]

Itsellä myös antautunut noita ohjauspaloja 2kpl 2kk aikana. Onko niin että tuo ASC9581 käy suoraan, ilman sorvaamista ja poraamista? :) Toi ois semmonen "HOPUP" osa että huh, hintakin 1/4osa shumin palikasta.

Käy suoraan.

Ohjauspala on vaan vähän väljä, koska Asson tappi on paksumpi kuin Schumacherin.

Haittaakos tuo väljyys? Eikös tuosta pitäisi päästä kun vaihtaisi asson tapin siihen, vai onnistuukos tuo?

[Jani L]

Itseä väljyys ei ainakaan haittaa.

Jos vaihtaa asson tapin pitää vaihtaa myös asson C-Pala. Asson tappi kiinnittyy pienellä lukitusruuvilla C-Palaan ja Schumacherin C-Palassa lukitusruuville ei ole tehty paikkaa. Taas jos vaihtaa Asson ohjauspalat, Asson C-Palat ja Asson tapin mikä kiinnittyy Asson C-Palaan lukitusruuvilla niin tukivarren tapin ja Asson C-Palan välille jää klappia.

Kuvan tapin paikalle syntyy väljyys:



Kuvan Asson tapin paikalle täytyy laittaa Cougarin tappi, koska Cougarin tukivarressa ei ole tehty Asson tapin lukitusruuville reikää ja Cougarin etutukivarren tapin reikää täytyisi isontaa.

[Joginen]

Oolrait, täytyy tilata kokeeks noita ohjauspaloja yks setti.

[T.S]

Ei taida tähän autoon varaosia saada mistään muualta suomesta kuin Medaseckiltä...

[Joginen]

Ei taida tähän autoon varaosia saada mistään muualta suomesta kuin Medaseckiltä...

Hyvin heikosti. Tosin medasec kauppana 10+, hemmetin hyvää duunia Matti+jannut tekee.
Jos ulkomailta tilaaminen luonnistuu löytyy amainilta kaikki varaosat autoon, tosin ei hirmusta hintaeroa tee suomi vs jenkkilä. Shumi myy myös omilta sivuilta yksityishenkilöille.

[Haze]

Cougariin tarkoitus muuttaa peräpään geometriaa, jolla parannettaisiin kiihdytyspitoa ja pyörälle syntyvää painetta. Muutos onnistuu ilman mitään speciaali juttuja tai modauksia. Teoria testattu Dexissä ja siinä se toimi juuri niin kuin pitikin. Tarinaa lisää, kun kerkeän tuon testaamaan cougarissa, stay tuned.

[Koheltaja]

Teoria testattu Dexissä ja siinä se toimi juuri niin kuin pitikin.

Minkä jutun kekkasit Dexiin?

[Haze]

Teoria testattu Dexissä ja siinä se toimi juuri niin kuin pitikin.

Minkä jutun kekkasit Dexiin?

Laitan sähköpostia tuohon dexiin liittyen, jotta pysyy tämä topicci asiassa...

[schumi95]

heitetään nyt tähän kysymys jos täältä löytyis tieto.
Tarvisin uuden renkaat vuoden 95 Cougar 2K:hon. Miten mahtaa käydä nykyiset kamppeet noihin vanhoihin autoihin? Tossa toi kiinnitys on ihan perus nylon lukkomutterilla n. 6.5mm ja akselin halkaisija joku vajaat 4 mm. Ehdotuksia soveliaista kumeista tai ihan koko vannesatsista otetaan vastaan. Tota Schumin minipinniä olen miettinyt että meneekö toi nykyaikainen malli. kiitos

[Haze]

Lupaavia palikoita tulossa saviratoja silmällä pitäen -> http://www.redrc.net/2011/01/schumacher-cougar-sv-optional-chassis-top-deck/

Edit: on näköjään schumilla varastossa, joten eiköhän niitä ole myös kohta RCM:stä saatavilla.

[Soo]

Kivan näkönen kori tulossa Phat Bodiesilta!

[Janne A]

Komee. Toi näyttää muotoilultaan, kuin se olisi Team Durango DEX210:n tuleva kori. Muistuttaa niin paljon DEX410:n koria. :)

[Hannu K]

Oma Cougar saapui viikko takas.Nyt kysyisin "tyhmiä":onko samat takavanteet kuin Cat:ssa?
Mitäs sähköjä kannattais asentaa?
Ensin meinasin kiinan ihmeitä(oon aloittelija)mut sit aattelin jos auto on laillinen,ni kait vois panostaa myös sähköihin.
Speed passion/lrp vai muuta Opastusesta kiitollinen.