Tekin RS tietoutta

[goos]

Miksiköhän tällä säätimellä ei voi pelkästään nappien painalluksella säätää sitä että paljon virtaa se päästää läpi moottorille..?
Vai olenko väärässä?

Current limiteriä on ns advanced feature ja niitä kaikkia säädetään hotwirellä. Perusominaisuuksiin pääsee kiinni pelkillä napeillä.

[T.S]

Mikä säätö on se että se sitten kulkisi kovempaa tai hiljempaa.?

[goos]

Mikä säätö on se että se sitten kulkisi kovempaa tai hiljempaa.?

Kerrotko vähän tarkemmin, niin osataan auttaa. Mitä olet tekemässä millä kalustolla?

[T.S]

Mikä säätö on se että se sitten kulkisi kovempaa tai hiljempaa.?

Kerrotko vähän tarkemmin, niin osataan auttaa. Mitä olet tekemässä millä kalustolla?

Eipä oikein mitään, kun sain sen selville jo.
Kiitos muutenkin. =)

[T.S]

Kirjoitetaan tähän aiheeseen uudestaan.

Mitäs säätöjä olette käyttäneet tekin rs pro:ssa takavetosähkökrossissa, moottorin lankamäärä on 7.5?
Pitäisi löytää jostakin säädöt enkä ite tiedä mistä lähtisin säätämään.
Itellä on kyllä hotwire.

[goos]

Kirjoitetaan tähän aiheeseen uudestaan.

Mitäs säätöjä olette käyttäneet tekin rs pro:ssa takavetosähkökrossissa, moottorin lankamäärä on 7.5?
Pitäisi löytää jostakin säädöt enkä ite tiedä mistä lähtisin säätämään.
Itellä on kyllä hotwire.

Alkuun voi ajaa 0 ennakkosoftalla jos tarvii lisää potkua niin:

Noin 4-32k rpm alue tai 7-32k ennakkoja joku 15-30. (0 turboa) Tuosta varmaan hyvä lähtee ja säätää välitykset kohdilleen.

7.5t+ennakot on kyllä kohtuu tehokas tuuppiin jos radalla ajaa, Mutta jos vauhtia haluaa niin sitä kyllä saa :)

[jarkkom]

Joo, luulis 0-ennakko riittävän tuolle moottorille. Lisäksi sitten moottorijarru nollille.

[Bulvaani]

Tässäpä uusien Tekin RS-kuskien ensikokemuksia TSS-10-luokassa

Tuli avattua sisätreeniakausi Riksussa. Autot ovat vielä vanhat, mutta Tekinit ja uudet akut olivat heti testissä. Olin terveesti epäilevällä kannalla, että näinköhän kaasutuntumassa ollaan edellisten säädinten tasolla, mutta ensimmäiset tuntumat ovat kyllä kovin positiiviset. Kun kaasuneutraalin ja kaasuminimin kanssa vähän pelailtiin, alkoi smoothi ja täsmällinen kaasu löytymään. Samalla poistui lähdön tuntumassa esiintynyt pieni epäröinti ja pätkiminen. Löylyä löytyy varsinkin kaarteista ulostulossa tosi hyvin ja kokeilussa olleet Gens Acet vaikuttavat olevan aika virkeät ainakin viime kauden ajettuihin kisa-akkuihin verrattuna. Koneiden lämmöt tuntuvat pysyvän aika hyvin kurissa, kunhan välkät katseli vähän sinne päin. Säätimet eivät noin 7-8 akun ajon perusteella tunnu olevan niin kriittisiä oikealle välitykselle kuin edelliset. Eli hyvältä vaikuttaa heti alkuun. Nollaennakolla siis ajettiin ja koneina LRP 17.5.

[goos]

http://www.teamtekin.com/hotwire.html

uutta softaa tarjolla