Offroad-->On-Road konversiot

[Mika R]

Niin, kumpi sitten on helpompi juttu - DM1:ssä on rata setuppi valmiina mutta toisaalta D8:ssa olis kai ollut ne sähköt valmiina - vai oliko sekin polttiksesta tehty? (sori kun en ole varma enkä jaksa selata vanhoja)

Inferno VE:stä oli ainakin helppo tehdä, ei tarvinnu monta asiaa vaihtaa rata-autoksi

No mutta ei se mitään, laitapa infoa kun homma etenee..

[Mika R]

Lopullinen tuotos..





Alkaa asfalttia näkymään enemmänkin jo.. kohta ulos testaa..

Sisätestistä tuolla http://rc10.fi/index.php?topic=42456.msg421129#msg421129 ..

Tässä yksinkertaisuudessaan vaihdetut osat vielä (siipi tietysti täysin turha)..

[Joel]

Todella hieno! Olis kiva nähä miten toi menee asfaltilla. Mist muuten ostit noi foamit. Tarttis ostaa asfaltti renkaat DRT:hen, ku oon ostanu jo adapteritkin. Vai olisko GRP Rally asfaltti renkaat paremmat, niit ainakin oon jo kytännyt. Olis tarkotus varmaan mennä kesällä ajamaan tattikselle.

[Mika R]

Nöyrä kiitos.. Yritetään saada videota kun päästään ulos ajamaaan. Eiköhän se aika pian tapahdu, jonnekin parkkikselle kun hiekat on ajettu veks.

Ekat koeajot lupas tosiaan hyvää - enemmän kuin uskalsin odottaa, tuli mieleen ihan sellaset hallikisat missä kaksi kilpuria ajaa vierekkäin.. niin hyvin piisas tehoa ulos mutkasta ja suoralla ja sitten tiukka jarrutus ennen seuravaa..

No juu, GRP toimii hyvin ulkona ja kestää. Foamit saattaa kulua aika nopeesti. Ostin ne lähinnä tuota sisätestausta varten A-mainista. Mutta miksei radallekin. Hintaa tuli tuollaiset $65 taalaa kuljetuksineen. Takana medium ja edessä soft.

Tattis kuulostaa hyvältä.

[tturku]

Mielenkiinnolla odotan, että päästään tattiksella näkemään electric vs. nitro.

[Mika R]

Sama täällä! Ihan mainiota.

[Funk]

Voi olla jännän tasaväkistä. Raportoikaa toki miten käy. Mitespäin crossiradoilla menee? Voisin kuvitella sähkön olevan niskanpäällä?

[Mika R]

Muutaman kanssa olen ajanut ja aika tasaväkistä on ollut.. muistaakseni

[Janos]

Niin, kumpi sitten on helpompi juttu - DM1:ssä on rata setuppi valmiina mutta toisaalta D8:ssa olis kai ollut ne sähköt valmiina - vai oliko sekin polttiksesta tehty? (sori kun en ole varma enkä jaksa selata vanhoja)

Inferno VE:stä oli ainakin helppo tehdä, ei tarvinnu monta asiaa vaihtaa rata-autoksi

No mutta ei se mitään, laitapa infoa kun homma etenee..

Nitro peli se D8 alunperin oli, eli siihen piti vaihtaa ne sähköt ja olisi myös tarvinnut muuttaa rata-alusta siihen. Tohon Honkkariin tarvii vain sähköt, nekin on tulossa jo tänne suuntaan, josko ensi viikonlopuksi tulisi niin pääsee kasaamaan =)

[Mika R]

Selvä homma, sittenhän se menee tolleen helpommin! Kuulostaa hyvältä.

[Mika R]

Eilen tuli puheeksi radalla ferrarin paino:

Auto kori päällä ajokunnossa ILMAN ajoakkuja 3180g

Siihen päälle lipot 235g x 2 = 470g

Yht 3650gr

Vastaava polttis tankki täytenä (1,5dl) on aika samaa luokkaa.

[JariV]

Kysyisin mielenkiinnosta kun teillä kaikilla näkee että motti on toisella puolella ja akut toisella niin ovatko nämä autot sivusuunnassa tasapainossa miten? Vaikuttaa aika olellisesti mutkakäyttäytymiseen.

Muutenhan ovat melko symmetrisiä painonjakaumaltaan mutta toi motin ja akkujen sijoittelu ei näytä kuvissa mitenkään loppuunajatellulta. Itse laittaisin motin takakardaanin päälle ja akut kumminkin puolin keskilinjaa mahdollisimman lähelle sitä. Tosin ootte te varmaan jo itsekin tällasii juttuja funtsinu.

[Ile__]

Aika saman painoiset limput ne on motti vs lipoakku. Nuo hardcaset ehkä painaa muutaman kymmentä grammaa enempi ku normi akut, mutta ei vaikuta asiaan huomattavasti.
Se että jos koneen laittais takakardaanin päälle, nostaisi painopistettä huomattavasti. Kone painaa kuitenkin noin 400grammaa riippuen yksilöstä...

[Mika R]

Ja servokin on normaalitapauksissa jotain 100gr luokkaa, enemmän tai vähemmän.

[Joel]

Ostitko ne renkaat amerikasta, sielt A Main Hobbies sivustolta? Olisin ehkä ostamassa sieltä jotain, niin millä sieltä kannattais ostaa ns. turvallisesti ja luotettavasti?

[JariV]

Okei,

eli tää on jo aikaa sitten ajateltu juttu. Piti vaan kysyä. Dänks.

[Maxximo]

Tuossa on kans aika edullisia katurenkaita http://modelsport.co.uk/?CallFunction=ShowSpecification&ItemID=32447 Pari satsia noita itelle tilasin joku aika sitten. Siitä miten ne soveltuu kisakäyttöön en osaa sanoa mitään mut asfalttibashaukseen oikein mainiot. Suht nopeasti vain tuntuvat kuluvan...

[Joel]

Hienot vanteet siin on myös ja halvat, mut paljon maksais postikulut?

[Janos]

Hienot vanteet siin on myös ja halvat, mut paljon maksais postikulut?

8£ näyttäisi olevan yhdelle parille ja näemmä aivan sama kuinka monta paria on niin aina sama toimituskulu

[Maxximo]

Tuossa vielä lähikuva vanne/renga yhdistelmästä:



Ite en ole testaillut noita kuin suht liukkaalla(pölyisellä) betonipinnalla, mutta voisin kuvitella että puhtaalla asfaltilla pito on kertaluokkaa parempi vielä. On siis pussista otettuna todella nihkeää kumia(käsiin jää kivat taturat) ja haju on melkoisen voimakas.

[Mika R]

Ostitko ne renkaat amerikasta, sielt A Main Hobbies sivustolta? Olisin ehkä ostamassa sieltä jotain, niin millä sieltä kannattais ostaa ns. turvallisesti ja luotettavasti?

Jep, PayPalilla hoituu täydellisesti.

[hk]

Oikein mielenkiintoista jutustelua ja hauskaa huomata, että 1/8 krossi taipuu suhteellisen pienillä muutoksilla tällaiseenkin touhuun.

[Koheltaja]

Ja Hobbylinnaan on ilmeisesti tulossa konversio kittejä, ainakin sivustolla on useampaan merkkiin niitä, eikä hintakaan päätä huimaa: http://www.hobbylinna.com/products_new.php?page=2

[hk]

Ja Hobbylinnaan on ilmeisesti tulossa konversio kittejä, ainakin sivustolla on useampaan merkkiin niitä, eikä hintakaan päätä huimaa: http://www.hobbylinna.com/products_new.php?page=2

Niin no näin uutena harrastajana 1/8 luokkaan vähän kutkuttelisi tulla kokeilemaan miten RC8e noissa touhuissa pärjäisi hupimielessä. Lähempänä sydäntä olisi kyllä aina tuo rallycross-tyylinen off/onroad sekoitus, mutta mistä sitä tietää mihin sitä sortuu! Jos ei kamalasti sarjassa pipo kiristä niin hyvin voisi ehkä olla siellä viimeisissä lähdöissä escortilla ;).