Traxxas Stampede, Rustler ja Bandit

[m@sse]

http://sabe.fi/hobby/index.php?prodid=8315&grpid=3901 ?

[hannu_s]

Mun piti vaihtaa teräksinen se päällimmäinenkin ratas kun se vakio ei kestänyt. Vakiovetarit kesti kyllä melkoista rääkkiä, lukkoperää ei vaan kestä

Voi olla että tuikkaan nuo teräsvetarit vessanpytystä alas ja laitan kokonaan uudet vakiovetarit, kiitos halvan tollarin 

Minkä merkkiset vetarit oli kyseessä? Itsellä oli Hot Racingin teräsvetarit ja ne kesti n yhden akullisen, huoh mitä p****a.
Vakiot on nyt onneksi kestänyt.

Jooh, ne hot racingit on Olishan tuo vielä MIP:n valmistamat olemassa mutta ei taida jaksaa kokeilla

[hannu_s]

Itse sain joskus muinoin toisen vetoakselin rikottua vakiokoneella+lukkoperällä, jos ei laita lukkoa niin muoviset tavalliset kestävät kyllä aivan hyvin.

Banditista meni tänään kuvan osoittamalla tavalla toinen vetoakseli. Ensimmäinen osa joka oikeasti meni rikki :) Mamba alkaa näyttää tehoaan...

Näkyykö rautaosassa toisessa päässä reikää? Minä porasin sille kohdalle tuohon muoviin reijät ja työnsin sopivan vahvuisen ompeluneulan läpi ja koko paketti kasaan liiman kanssa tietysti. Kesti niin kauan kunnes hajosi ristinivelen puolelta 

[bluebeetle]

http://sabe.fi/hobby/index.php?prodid=8315&grpid=3901 ?

Just ne. Pikkasen propellihattua päähän, ja ne saa modattua myös uloimpiin niveliin. Kestää.

[Toni.T]

Onkohan mun akut kyykähteneet vai mitä, kun tuo VXL Stampede lähtee nykimällä liikenteeseen mutta sitten kun se lähtee niin ei se enään nyvi. Akut hajonneet? Akkuina on nosram 4000mAh ja Trinity referense 8.4v 4600mAh.

[SepiMies]

Onkohan mun akut kyykähteneet vai mitä, kun tuo VXL Stampede lähtee nykimällä liikenteeseen mutta sitten kun se lähtee niin ei se enään nyvi. Akut hajonneet? Akkuina on nosram 4000mAh ja Trinity referense 8.4v 4600mAh.

Taitaapi olla ihan normaali-ilmiö, kun käytetään NiXX akkuja. Varmaan, kun yrität ihan hiljaa eteenpäin, auto vain nykii paikallaan? Kerralla kaasu pohjaan, niin varmaan lähtee ilman nykimistä? Tuo velineon, kun ottaa 65A jatkuvaa, niin NiXX akut ei sitä pysty tarjoamaan. Ja virrantarvehan on suurimmillaan, kun mennään hitaasti.

Mulla ainakin jos yrittää "ryömittää" on tuloksena pelkää paikoillaan nykimistä, mutta survaisemalla kaasun pohjaan lähtee ihan kauniisti.

[Munkki]

Itellä rustler VXL ei nyi, kuin sillon kun akku loppumassa. Nimh akut on käytössä.

[Toni.T]

Mulla se ei ennen nykinyt yhtään mutta nyt kun sain uuden VXL nopeudensäätimen  siihen niin nykii ja ei lähe kaasupohjastakaan minnekkään vaan pitää työntää käyntiin

[historia]

Mitä luulette saavanne autosta joka maksaa 300e, jos hyvä nopari/moottori combo maksaa niin paljon?

[Paarma78]

Mulla kans alkoi nykimään!? Auto on käytännössä uus (Rustler VXL, kolmas akkulataus menossa 9,6V NiMh). Nykii hiljasella vauhdilla eikä kulje mihinkään kaasu pohjassakaan (siis kulkee hiljaa, akku on täysi ja uusi). Otin kytkimen pois ja kokeilin että ottaako tuo motti kierroksia kunnolla => ei. Motti p*skana vai sähköissä vikaa? Mitä kannattaa kokeilla?

[RC-fan]

Toimisiko tällainen setti normi stampedessa, jos siinä  olisi myös mamba?
http://www.maxamps.com/proddetail.php?prod=VXLRTRKIT-8000-111&cat=134
http://www.maxamps.com/proddetail.php?prod=Traxxas-Battery-Lift-Kit&cat=74
http://www.maxamps.com/proddetail.php?prod=Traxxas-Stampede-Kit&cat=74

Ja toimiikos tuo laturi myös täällä suomessa (adapterin avulla/vaihtamalla pistokkeen) eli 230 V verkossa?

[Habaku]

Kaikki kyllä toimii, mut 11,1V lipolla ei spedeä kannata kurittaa, sitä ei enää ajamiseksi voi sanoa

[Penguin]

Mitä luulette saavanne autosta joka maksaa 300e, jos hyvä nopari/moottori combo maksaa niin paljon?

Ovat nuo hinnat kovin suhteellisia. Pelkkä Velineon Brushless System eli nopari ja harjaton moottori maksaa Sabella 253,80 € ja taitaa sillä rahalla saada muitakin vastaavia comboja. Osa varmaan laadukkaampiakin tai ainakin ominaisuuksiltaan monipuolisempia. Irrallaan myytäviä osia ja RTR-autoa tai jotain valmista kittiä ei oikein voi vertailla hintojen osalta, kun koko auto on kuitenkin aina paljon halvempi kuin osien summa.

Pakko muuten ihmetellä, että mistä nämä suomalaiset RC-kauppiaat mahtavat nuo autot ja osat ostaa, kun hinnat ovat aivan poskettomia. Itse maksoin kesäkuussa Rustler VLX:stä 184 € San Josessa ja Sabella tuo maksaa 395 €. Vaikka oman autoni hinnassa ei ole rahtikuluja, ALV:tä eikä tullimaksuja, niin silti tulee väkisin mieleen, että tilaavatko nuo tavarat jostain Towerhobbiesilta ja laittavat sitten siihen päälle oman katteensa. Tuskin nuo jenkitkään niitä tappiolla myyvät...

[RC-fan]

Kaikki kyllä toimii, mut 11,1V lipolla ei spedeä kannata kurittaa, sitä ei enää ajamiseksi voi sanoa

Ok. Entäs kuinka tehokasta mamban settiä tuohon olisi viisasta katsella?

[Habaku]

5700 on hyvä motti.

[RC-fan]

Ok. Entäs sopiiko tuo VXL:än wheelie bar (mikä osanumero?) normi stampedeen vai täytyykö tehdä jotain muokkauksia?

[Penguin]

Ok. Entäs sopiiko tuo VXL:än wheelie bar (mikä osanumero?) normi stampedeen vai täytyykö tehdä jotain muokkauksia?

Sopii ilman mitään muutoksia. Osanro 3678.

[Paarma78]

Mulla kans alkoi nykimään!? Auto on käytännössä uus (Rustler VXL, kolmas akkulataus menossa 9,6V NiMh). Nykii hiljasella vauhdilla eikä kulje mihinkään kaasu pohjassakaan (siis kulkee hiljaa, akku on täysi ja uusi). Otin kytkimen pois ja kokeilin että ottaako tuo motti kierroksia kunnolla => ei. Motti p*skana vai sähköissä vikaa? Mitä kannattaa kokeilla?

Tutkin tätä lisää. Nykiminen ei lopu, eikä ota jengaa kunnolla. Eteenpäin ei tahdo liikkua ollenkaa, nykii vaan. Testattiin kaverin samanlaiseen autoon tuota moottoria ja samalta tuo vaikutti. Runko/kuori kuumenee tosi herkästi mutta akseli ei niinkään  !? Mitä tuolle keksis? Neuvokaas tyhmää kun en enempää osaa tuolle itse tehdä...

[raxu]

Sorry kuvat vähän myöhässä mutta tässä

http://www.kesyt.com/peku/myynti/paaty.JPG
http://www.kesyt.com/peku/myynti/paaty2.JPG

Kellään ideaa minkälaiset hiilet käy?

Moottori: Team Orion 17x2

[Juhaz]

Tuohon koneeseen käy V-päätyyn tarkoitetut hiilet eli pyöreät missä viiste päässä.

[raxu]

Tuohon koneeseen käy V-päätyyn tarkoitetut hiilet eli pyöreät missä viiste päässä.

Kiitos tiedosta,

Olisiko antaa esimerkkiä esim Medasecin, Saben tms valikoimasta?

[Penguin]

Tästä hiilestä on kyse: http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXGJY6&P=V Tuolta sitä ei kannata lähteä tilaamaan, jos ei ole tilaamassa jotain muuta.

Ei ole tullut noita hiiliä vastaan suomalaisissa verkkokaupoissa, mutta koneita on näkynyt olevan myynnissä Kyosho-liikkeissä, joten saattaisi olla myös hiiliä niihin. Sellaisesta ainakin itselleni tuollaisen koneen ostin.

Lisäys: Sabelta löytyy sprint compound hiilet tuohon: http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=26907&grpid=3906
En osaa sanoa mikä on käytännön ero enduro compond hiileen ja varmaan riippuu käytöstä kumpi olisi parempi.

[Juhaz]

Medasec:ltä löytyy ainakin Peakin valmistamia V2 hiiliä.

[Slugi]

Kuuluuko stampedessa ottaa se kitkakytkimen jousi kiinni siihen spurrin ns. laakeriin? Vai pitääkö olla jotain välissä, tuossa ei ainakaan alunperin ole mitään ja näyttää tuo spur gear vipottavan varmaankin siitä syystä kun tuo jousi painaa sitä epätasaisesti...
Tuolla oli kuva siitä jousesta ja mutterista kun sai varaosana niin siinä oli joku kolmaskin holkin tai prikan näköinen mukana...

[Janezki]

Jousi painaa suoraan laakeria. Jos spurri lepattaa niin se on kiero tai ne kolme kiristysruuvia eivät ole yhtä tiukassa. Kiristämällä sitä ruuvia minkä kohdalla spurri on eniten "ulospäin" taipunut, saat sitä hieman oikaistua.
Se laakerihan ei pahemmin sitä spurria pidättele, eli jos irroitat ne kolme ruuvia voit vaihtaa spurrin koskematta slipperin säätöön.

[kameli]

Nyt on tullut Stampedeen sellainen ongelma, että ohjaus nytkähtelee pois säädöistä kun ajelee vähän vauhdikkaammin. Eli ikäänkuin ohjauksessa jotkin rattaat kääntyisivät yhden hampaan verran vinoon aina välillä. Tarkistin ja puhdistin ohjausservon, sovittimen ja servosaverin hampaat, mutta tämä ei auttanut. Hampaat näyttivät mielestäni hyväkuntoisilta (ainakaan yksikään ei ollut katkennut). Olisiko kellään aavistusta mistä ongelma voisi johtua. Onko esim. servon sisällä jotain mikä voisi aiheuttaa kuvatunlaista ongelmaa.

[raxu]

Muovirattaat ovat ainakin itsellä kuluneet ajan saatossa ja tekee juurikin samaa mitä sulla. Auton mukana tuli pussi jossa varaosia servo saveriin. Vaihda sieltä osat ja katso, että kiristät ruuvin tarpeeksi kireälle, tämä auttoi itselle. Tai sitten tilaa ko.varaosa.

[kameli]

Auton mukana tuli pussi jossa varaosia servo saveriin.

Tarkoitatko sitä sovitinta joka tulee servon ja saverin väliin vai jotain saverin sisäistä osaa? Sovitinta voisin kyllä koittaa vaihtaa. Saveria en saanut normi voimalla auki, joten siitä en tiedä.

[raxu]

Sitä osaa joka tulee servon ja saverin väliin. Omassa autossa mennyt niitä jo pari.

[Paarma78]

Mulla kans alkoi nykimään!? Auto on käytännössä uus (Rustler VXL, kolmas akkulataus menossa 9,6V NiMh). Nykii hiljasella vauhdilla eikä kulje mihinkään kaasu pohjassakaan (siis kulkee hiljaa, akku on täysi ja uusi). Otin kytkimen pois ja kokeilin että ottaako tuo motti kierroksia kunnolla => ei. Motti p*skana vai sähköissä vikaa? Mitä kannattaa kokeilla?

Tutkin tätä lisää. Nykiminen ei lopu, eikä ota jengaa kunnolla. Eteenpäin ei tahdo liikkua ollenkaa, nykii vaan. Testattiin kaverin samanlaiseen autoon tuota moottoria ja samalta tuo vaikutti. Runko/kuori kuumenee tosi herkästi mutta akseli ei niinkään  !? Mitä tuolle keksis? Neuvokaas tyhmää kun en enempää osaa tuolle itse tehdä...

Hukkuiko kyselyni muiden kommenttien joukkoon vai miksi ei kukaan halua kommentoida? Uuttakaan ketjua ei viitsi aloittaa kun ilmeisesti järkevin olisi jatkaa keskustelua tähän ketjuun.

Mulla on neuvot vähissä enkä harjattomista löytänyt vastaavaa keskusteluakaan hauilla. Kyseessä on kuitenkin tuo VXL Velineon motti joten tämä ollee oikea paikka. Takuutahan noissa ei vissiin ole kuin 30 päivää, tosin tämä hajosi ekana päivänä mutta ostosta on jo pari kuukautta.

Onko fiksuin kysellä suoraan valmistajalta?