Traxxas Stampede, Rustler ja Bandit

[wopz]

Kuulostaa hyvältä  En tiiä sitte jos tollasia on Hot-Racingin vehkeet niin kannattaako ostaa..
Miten tollanen muutes vaihetaan? Pitää ottaa johdot irti moottorista ja sitten laittaa siitä aukosta johdot sisälle?

[-rcmh-]

Samoin mulla oli pedessä Hot-Racingin keulinta-rauta ja se oli samaa jätettä.
Ja Hot-Racingin teräs-vetarit kesti 1 akullisen, että siinä on melko laadukasta kamaa. :lol:
Päättele siitä kannattaako laittaa rahoja niihin.

[Penguin]

Tuosta kuvasta kyllä päättelisin että taitaa olla niin kovaa, ettei kestä vaan katkeaa samantien. Alumiinin perusongelma kuitenkin on se, ettei se kestä taivuttamista vaan katkeaa. Erityisesti anodisoidut osat katkeavat suoraan. FLM:n alumiiniosat taitavat olla anodisoimattomia, joten ne voivat nimen omaan olla pehmeämpiä ja siten kestävät paremmin iskuja.

Itse en ole lähtenyt ollenkaan noihin alumiiniosiin, riippumatta siitä kenen tekeleitä ovat. Muovi joustaa ja niin on tarkoituskin. Tiettyyn rajaan asti se myös palaa takaisin alkuperäiseen muotoonsa.

Hyvä tietää kuitenkin että Hot Racingin osat ovat sutta, niin osaa pysyä ainakin noista mainituista erossa. Tilasin juuri eilen set progressiivisia jousia eri vahvuuksilla Rustleriin, jos vaikka saisi viriteltyä siitä sellaisen että eturenkaat pysyvät tiessä. Vielä pitäisi löytää jostain sopivaa teräslankaa, että saisi rakennettua siihen kallistuksenvaimentimen, kun ei mistään tunnu löytyvän valmista.

Mahtaiskohan tämä sitten kestää: http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXSBC5&P=7

[-rcmh-]

En tiedä, mutta helposti taipuu ja napsahtaa poikki tämä HR:än alumiini. Todella heikkoa tavaraa, toisin kuin FLM:än joka kesti vaikka mitä ilman että vääntyi.

Itse ajatelin laittaa RPM:än iskari-tornit Rustleriin jos kuin seuraavaksi hajoaa.

[Penguin]

Kun materiaali on liian kovaa, niin se taipuessaan napsahtaa poikki. Kun se on sopivan pehmeää, mutta ei liian, niin se antaa vähän periksi mutta palaa takaisin alkuperäiseen muotoon. Jos se on liian pehmeää, niin se antaa kyllä periksi, mutta jää siihen muotoon mihin taipui.

Joka tapauksessa teki mitä teki, niin kannattaa huomata, että vahvistaessaan yhden paikan, tulee siirtäneeksi merkittävän osan rasituksesta toisaalle. Näin ollen joku toinen osa voi joutua aiempaa suuremman kuormituksen kohteeksi ja hajota sen vuoksi.

Kun 1:1 autosta tehdään offikäyttöön sopiva tai rakennetaan kilpa-autoja, niin niihin jätetään usein esim. voimansiirtoon jokin tietty paikka muita heikommaksi. Tämä paikka valitaan siten, että se on helppo ja nopea korjata. Näin tehdään siksi, että kun vääntävät voimat tai iskut ovat liian suuria, niin jostain paikasta se auto hajoaa joka tapauksessa. Kun se paikka helposti ja halvasti korjattava, niin auto saadaan nopeammin ja halvemmalla taas ajokuntoon.

[Eetu 94]

Kävin eilen ostamassa uuden moottorin stampedeen Orion method Sv2 R 17x2 ja myyjä sanos et saattaa olla vähän lussumpi ku vakiomoottori pitääkö tämä väite paikkansa. Tänään koitin konetta ja se kyllä mun mielestä tuntu pirteämmältä ku vakiokone

[Penguin]

Kyllä se ainakin teoriassa on lussumpi kuin Titan 12T, mutta sen sijaan tämä Team Orionin tekele kestää ehjänä, eikä kuumene mahdottomia. Ainakin itsellä se mahdollisti suuremman pinionin käytön ilman lämpöongelmia. Tärkeintä varmaan kuitenkin se miltä se nopeus tuntuu, sillä sehän kuitenkin on pihasudittelijalle tärkeintä. Kyllä se Spede tälläkin koneella keulii, jos niin haluaa.

[wopz]

http://www.liquidrc.com/index.php?main_page=product_info&products_id=1442
Tollanen shock toweri löyty liquidista. Alumiinia näyttäs olevan ja hintakaan ei hirvitä. Mitäpä olette mieltä vai onko liquidissa kenties parempaakin tarjolla?
E:Toi olikin Hot Racing  Tais jäädä ostamatta.

[partajeesus]

http://www.addicted2rc.com/Electric_rustler.html

flm:n iskaritorni 34 taalaa posteineen. (postit 10taalaa)

tuonkin kyllä saattaa saada väännettyä kun tarpeeksi kovin alas tulee katolleen.
RPM:n muovinen iskaritorni pitäisi ainakin olla kestävä.

[wopz]

Tjaa? RPM mua kiinnostaski? Mistäs sen osat löytyy?

[-rcmh-]

RPM:än iskaritornia ei taida Liquidilta saada, aikaa sitten olisin jo tilannut sen.

RPM:än muovikin pakkasella jäykistyy ja napsahtaa poikki, mutta muuten on tosi kestävää muovia.

Tässä kuva vielä Hot-racingin Iskaritornista kun tulin katolleen hypyn, ei ollut edes iso hyppy ja vääntyi.

[wopz]

Jotenkin tekisi mieli ostaa alumiinista tehdyt koska kyllä muovi tuppaa kylmällä ilmalla helpommin napsahtamaan poikki.

Omassa rustyssä napsahti poikki melko matalassa mutta kohtuu kova vauhtisessa hypyssä, vaikka auto laskeutui nätisti alastuloon.

[partajeesus]

FLM:n osiin jää sitten koukkuun kun huomaa kuinka paljon paremmalta se auto alkaa näyttämään.
sinua on varoitettu

edit: enkä kyllä tajua miten iskaritorni menee poikki jos auto tulee nätisti alas.
ellei sitten ole jo valmiiksi hiukan murtunut jossain rajummassa ja tuo oli se viimeinen niitti sitten.

[wopz]

Heh 

Ei vaan kyllä kiinnosti tuolla ylhäällä päin Pingviinin linkki Integyn osista. Siel oli tosin 2 erilaista, toinen oli läpeensä sininen ja se oli halvempi samalla, ja se mikä on linkitetty niin oli kalliimpi.
Onkohan samaa materiaalia mutta maalaus vaan maksaa?

[partajeesus]

älä integya osta.
samaa p****a kuin hot racing ellei jopa vielä paskempaa.

[Penguin]

Ehkä mulla on vaan ollut hyvä tuuri, mutta oikein mitään en ole saanut hajalle. Pahin mälli toistaiseksi on hiekkakentällä kun kaartaessa Rusty lähti GPS:n mukaan 75 km/h nopeudesta kerimään. Laskettiin 9 kierrosta katon kautta ympäri ja korkeimmat pomput n. 1,5 metrisiä. Olin aivan varma, että kaikki tukivarret ja iskaritornit on poikki mutta ainoa autoon tullut vaurio oli naarmut korissa. Lisähaittana auto täynnä hiekkaa jokaisessa mahdollisessa raossa. Kyydissä GPS:n virkaa ja dataa tallentamassa ollut N95 sen sijaan otti paljon enemmän iskuja vastaan. Siitä tuli aika rujon näköinen teipillä kasassa pysyvä viritys, kamerasta hajosi se vähäkin, joka siinä ole kuvauslaitetta, Li-ion akku levisi totaalisesti ja näytössä on pari komean kokoista painaumaa. No toimii siinä edelleen GPS ja sitä voi käyttää siihen.

Se mun linkkaama Integy ei ollut mikään kokoalumiiniosa. Ilmeisesti silti sitä itseään? Näyttää kyllä siltä, että korkkaa tuolta alaosan liitoksesta ja sitä ei korjaa millään.

Kai se on sitten tämä oltava: Fastlane Rear Shock Tower. Toimituskulut Suomeen $5.04.

[wopz]

älä integya osta.
samaa p****a kuin hot racing ellei jopa vielä paskempaa.

No mitäs mä sitten ostan? En mä viiti ihan random addicted4rc.hax.comista tilata jotain kamaa  :mrgreen:

[partajeesus]

addicted 2rc on luotettava ja nopea pulju.
n. viikossa tulee kamat.
olen kaikki omat flm osat sieltä tilannut(etu ja taka tukivarret, runko, rungon tuet) kuten muistaakseni -rcmh- myös.

[wopz]

Ja hyvin on kestäny? Jos se kerta luotettava pömpeli on niin kyllä kai sitten tilauksen voisi lähettää MIKÄLI OSAT OVAT KESTÄVIÄ!

[Penguin]

Ei tarvitse huutaa. Tuollahan lukee, että jos saa sen osan rikki, niin uuden saa postikulujen hinnalla. Varmaan ne sitten luottaa ainakin itse siihen että se on kestävä.

Siitä voit olla kuitenkin varma, että se ei tule jäämään siihen yhteen alumiiniosaan. Jos et muuten hanki lisää, niin kun hajoaminen siirtyy seuraavaan paikkaan, niin jo pitää sekin vaihtaa alumiiniseksi ja kierre jatkuu. Lopulta koko autossa ei ole yhtään alkuperäistä muoviosaa ja yllättäen sinulla onkin osat kahteen autoon.

[partajeesus]

no en ole pahemmin lukenut mistään että olisi p*skaksi mennyt.
omat osat ainakin ovat kestäneet hyvin.
tosin en vedä mitään jätti hyppyjä.

-rcmh- taisi omaansa pomputtaa muutaman kerran ennen kuin päätti että se on liian kaunis kunnolla ajettavaksi
rangerwalkerillakin taisi olla FLM:n palikkaa koko pede jollen väärin muista.
sitä en tiedä kuinka paljon se auto lämää sai.

kaipa pojat itse tänne kirjoittavat kunhan ehtivät.

edit: minä sitten varmaan ajan liian nätisti kun ei ole se heikoin lenkki siirtynyt mihinkään.
tosin edestä jätin bulkheadin tarkoituksella muoviseksi heikoksi paikaksi.
jos nyt tulee kunnon tärsky renkaaseen niin se repäisee koko tukivarren bulkheadista irti.
kun taas jos koko etupää olisi alumiinia niin todennäköisesti tukivarsi vääntyisi.
ja uusi bulkhead taisi olla semmoset 6$ liquidissa joten hyvä pitää.

tosin nykyään osaa ajaa jo sen verran että jos tuosta autosta joku hajoaa niin voimansiirto.

[matti.l]

Mulla on tuo RangerWalkerin entinen FLM, eikä siitä omalla rynkyy tyksellä mitään ole saanut rikki vaikka kuinka on rääkännyt. Monia voltteja asfaltilla kovista vauhdeista, hyppyjä hiekka montulla rinteen päältä pohjalle. yms. Jonkin moisen videonkin voisin kasailla ajoista kunhan vain saisin mini firewire kaapelin hommattua. Jotta saisi vanhasta kamerasta materiaalin ulos.

Joten suosittelen FLM:N laatua 

[Penguin]

Pakko lopettaa tämä alumiinin kuolaaminen ja ottaa itseään niskasta kiinni, muuten tulee kalliiksi.

[wopz]

Selvä.
Taidanpa huomenna pistää tilaukseen sen osan, etupuolelle ei näyttänyt olevan koritolppaa myynnissä tai sitten en vain huomannut väsyneenä.

[partajeesus]

etu iskaritorni on siinä yläpuolella.
hinta 15 taalaa.

[wopz]

Oho. Erikoinen muotoilu imo. Niin siis noihan menee suoraan rustyyn kunhan vanhat irrottaa ja uudet ruuvaa paikalleen?

[matti.l]

Tuli eilen ajeltua hiekkakuopalla lapakumeilla FLM:llä ja siitä pikku video alla, loppui ajelut siihen kun noparin päästä irtosi deansliittimestä +johto 

[wopz]

Ajattelin tossa hankkia vähän pitävämmät renkaat rustleriin ja sitä ajatellen myös että maavaraakin tulis lisää. Masher 2000 M2 olisko kenties sellaset että ne ei kulu ihan heti slikseiksi?

Ja siihen pitäs varmaan vanteetkin hankkia että ne menee eteen ja taakse, mutta en aloittelijana oikein tiedä mitkä olisi sopivat.
Liquidista olen siis ostamassa.

[Penguin]

Ajattelin tossa hankkia vähän pitävämmät renkaat rustleriin ja sitä ajatellen myös että maavaraakin tulis lisää. Masher 2000 M2 olisko kenties sellaset että ne ei kulu ihan heti slikseiksi?

Ja siihen pitäs varmaan vanteetkin hankkia että ne menee eteen ja taakse, mutta en aloittelijana oikein tiedä mitkä olisi sopivat.
Liquidista olen siis ostamassa.

Rengastestailijan mieliaihe. No ei vaan pakista löytyy toista kymmentä sarjaa renkaita, jotka käy Stampedeen ja Rustleriin, niin pakko kommentoida 

Ainakin alkuperäinen pyöränripustus mahtuu toimimaan myös 2,2 tuuman vanteilla, vaikka ahdasta onkin. Vanteiksi hyvä vaihtoehto on eteen Traxxas Front Wheel 2.2" Nylon ($3.98) ja taakse Traxxas Rear Wheel 2.2" Nylon ($3.98). Löytyy myös kromattuna $2 kalliimmat per pari.

Masher (halk. 120/124 mm) on varmaan hyvä vaihtoehto, sitä en ole itse kokeillut, mutta myös Moab (halk. 127 mm) ja Badlands (halk. 124 mm)ovat olleet loistavia. Niiden ulkohalkaisija on selvästi suurempi kuin Rustlerin alkuperäisillä renkailla on eli aika sama kuin Stampeden alkuperäisillä Taloneilla.

Noissa tulee tuo profiili vaan aika korkeaksi ja rengas tuppaa kovavauhtisemmassa ajossa taipumaan alle, jos sitä ei vahvista teippaamalla myös sivuja sisältä. Vahvistettuna taas renkaan ominaisuudet muuttuvat oleellisesti, eikä se ole maastossa niin hyvä. Vierintäkehän kohdalta olen teipannut nuo sisäpuolelta, etteivät turpoa niin paljon kovaa pyöriessään.

Badlandsit saa myös 30 Series kokoisena (halk. 127 mm), jolloin ne käyvät Rustlerin alkuperäiselle 2,8 tuuman vanteelle (kuva renkaasta vanteella) Tuota All-Star takavannetta ei juuri nyt näytä olevan Liquidilla, mutta vasta muutama viikko sitten tilasin sellaisen sieltä. Ajo-ominaisuudet tällä matalampi profiilisella badlandsillä on paremmat kuin tuolla, joka asennettaan 2,2 tuuman vanteelle. 30 Series renkaiden tarjonta on aika vähäistä ja käytännössä tuo Badlands on ainoa, joka edustaa sitä mitä etsit.

[wopz]

Voi perhana toi sun kommenttis teki tästä valinnasta vaikeen 

Rupes kiinnostamaan toi badlandsin 30 seriessi aika paljon. Näyttäis siltä, että pitää hyvin kohtuu hyvin muta/sora maastossa? Olenko oikeassa?

Mashereissa ajattelin sitä että se rengas on aika paksu ja vanne pienempi, niin se vaimentaisi hypyissä jonkun verran sitä alastulemista.
Mutta jos kuittaat että hyvin pitää Badlandsit niin varmaan ne lähtee tilaukseen.

Niin ja millainen rengasliima sopisi sitten siihen liimaukseen?

Muuta ei kai tarvitakaan, jotta rengas pysyy vanteessa kiinni?