Traxxas E-Maxx

[Penguin]

Kun aiemmin kirjoitit:

Rupesi maxi syömään vetareita kun suolatikkuja.

Niin päättelin tuosta että niitä menee kovin ripeää tahtia ja silloin toki kannattaa koittaa tehdä jotain myös sille syylle, eikä vain seuraukselle. Nyt nuo vetarit toimivat sulakkeena, mutta jos vain vaihdat ne kestävämpiin niin on riski, että sulake siirtyy johonkin toiseen, ehkä kalliimpaan osaan. Toki tietty riippuu siitä meneekö noita vetareita yhden per ajokausi; yhdet per ajokerta vai jotain siltä väliltä. Kuluminen kuitenkin on normaalia kaikille materiaaleille, vain se kulumisen määrä vaihtelee.

Valitettavasti en osaa sanoa mitkä tuohon sopii.

[hamietti]

nytten uutena näköjään on tullu suoraan e-maxx harjatomalla tekniikalla ja giga ohjaimila.
hintaa tais jäädä suomeen kannettuna ale koodil 500€ joka sisältää tullin ja alvin ja toimituskulut.

[doggi]

Tuli ostettua tommone e-maxx compo xl-5 evx-2 tuolta briteistä . Jäi vaan vaivaamaan miks se sininen väri on halvempi kun ne muut?

[savo]

Tuli ostettua tommone e-maxx compi xl-5 tuolta briteistä . Jäi vaan vaivaamaan miks se sininen väri on halvempi kun ne muut?

Siis mikä?? Aika erikoisen mallin oot ostanu...  :lol:

[doggi]

Se on se ihan normi e-maxxi, mut siin tulee laturi ja akut mukan. Tommonen:(alhaalla) http://www.modelsport.co.uk/index.php?CallFunction=ShowSpecification&ItemID=28859

[savo]

Ok... Siis EVX-2 eikä XL-5.

[doggi]

Niin on iha sekasi näin illast 

[puistokuski]

No löytyhän se ero kun oikein tarkkaa katteli, sisempi laakeri on uusissa isompi eli joutuu
vaihtamaan myös hubin jos aikoo traxxaksen omat teräsvetarit laittaa.

[doggi]

Nyt tuli e-maxx postista. On ensiajelut ajeltu ja hyvin menee lumes, mietin vaa mist sais siihen hyvät 7cell nimh akut mieluitet 5000mah jotka mahtuis sinne sisää?

[doggi]

Tos ois videoo autost.

[savo]

Aika liukasta näyttäs olevan...
Samasta autosta kokemusta itsellänikin ja eihän noissa vakio renkaissa oo talvella pitoa YHTÄÄN!

[-rcmh-]

Noi E-maxin vakionakit ei pidä oikein missään alustalla, kumiseos on ihan liian kova, mutta hyvät renkaat tehdä nastarenkaat.

[savo]

Ja sopii driftaukseen myös hyvin nuo e-maxxin vakio renkaat.
Ainakin kyseisellä autolla kun vähän harjoittelee.

[-rcmh-]

Joo, oli joskus Revossa nuo renkaat ja kuivalla asfaltilla pystyi driftaamaan.

[hamietti]

must e-max vaki nakit käy hyvin moneen tarkotukseen varsin kun ne on vähän kulunu.

[soulost]

Onko kellään kokemuksia Novakin hv pro 4.5-6.5T combosta e-maxxissa? Toimiiko vakio lähettimellä vai tarvisko gigakamaa rinnalleen?

http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXVHA7&P=7

Hinta olisi ainankin edullinen ja kehutaan käyvän suoraan vakiomoottoreiden korvaajaksi.. tehuakin kun pitäisi saada lisää, emännän 1/16 revo pieksää niin pahasti 

[doggi]

Tosi! Noi renkaat, ne on semmoset luistimet ja pakkasel ne viel pitää semmost kummaa ääntä kovalla alustalla, mutta kivasti lumii pölyää 

[soulost]

Eikö kellään tosiaan kokemuksia novakin combosta ja toiminnasta/toimimattomuudesta stock e-maxxin lähettimen/vastaanottimen kanssa?

[McJones]

Eikö kellään tosiaan kokemuksia novakin combosta ja toiminnasta/toimimattomuudesta stock e-maxxin lähettimen/vastaanottimen kanssa?

E-Revossa ei ainakaan toiminut Traxxasin vakioradioiden kanssa mitenkään kehuttavasti, ts. ei oikeasti voinut ajaa niillä.

HV Pro 5.5t oli itselläni käytössä, mutta mitä foorumeita on tullut seurailtua, 6.5t on sopivampi räppäilyajoon. Novakin suositus pinjoniksi on 12-piikkinen. Riippuen vähän renkaista, kulkee E-Revo/E-Maxx näillä eväin fiksusti 50...60 km/h. Huippuja 5.5t pitäisi antaa n. 5 km/h enemmän kuin 6.5t.

Ainakin E-Revoon menee kombo ihan suoriltaan ja mukana tulee myös palikat, että saa tulpattua tyhjäksi jäävän koneen paikan. Traxxasilta saa kyllä myös asennustarpeet yhden moottorin asennukseen, mutta ne eivät ole mitenkään välttämättömät varsinkaan Novakin kombon kanssa.

Talvikelissä tuli n. vuosi takaperin ajettua pikkulumessa E-Revoa GPS:n kanssa 60+ km/h NiMHeillä, mutta loppujen lopuksi lipot on lähes välttämättömät. NiMHit ei oikein tahdo jaksaa antaa riittävästi virtaa.

Tuntumaltaan Novakin kombo on tosi mukava ajaa. Jotakuinkin samaan hintaluokkaan osuu myös Hobbycityn myymä Turnigyn 1:8 kombo, josta ehkä saa löylyä enempi, mutta tuntuma ei ole samalla tasolla, mikä ei tosin paiskomisessa välttämättä haittaa. Novakin nopari tuntuisi erittäin kosteusaralta, Turnigyn noppa sitä vastoin ei ole juuri kosteasta ollut moksiskaan. Novakin kone on ollut kestävä ja laadukas, joskin sisuskalut on vähän pienemmät kuin Turnigyssä.

[soulost]

Allright, eli tuo turnigyn paketti voisi olla minun käyttööni sopivampi. Onko kellään suositella hyvää ja edullista gigahertzin lähetintä/vastaanotinta www.towerhobbies.com sivustolta?

Katselin noita http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXWKP0&P=7
ja vastaanotin http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXWJN2&P=V

Ei kai se muita herkkuja tarvi kuin 2.4ghz läh/vast yhdistelmän?

[hpi-cen]

Tässä hyvä vaihtoehto, harkitsisin!

Suomestakin löytyy halvalla hyviä radioita, esim: tässä ihan hyvät.Itsellä on Savage Fluxissa nuo Acomssit, ja toimii hyvin! Ja pitäisi mahtua E-Maxxin vastariboksiin.

-Jarkko

[soulost]

Pystytkö pistää tarkempaa linkkiä tarkoittamaasi turnigyn comboon? Ei näytä pahalta ollenkaan tuo racingfactoryn gigalähetin: siisti, pieni vastari ja hyvä hinta.

Voipi olla, että joutuu kohta pistää tilausta kehiin :)

[hpi-cen]

Tässä on yllä mainittu Turnigyn säädin/moottori combo.

-Jarkko

[hamietti]

tuollako tekee jotakin

[McJones]

Allright, eli tuo turnigyn paketti voisi olla minun käyttööni sopivampi. Onko kellään suositella hyvää ja edullista gigahertzin lähetintä/vastaanotinta www.towerhobbies.com sivustolta?

Se päätös, että sopiiko Novak vai Turnigy paremmin, riippuu juurikin siitä missä meinaa ajella. Monsteriin Turnigy kyllä varmaan sopii paremmin, Novak taas buggyyn.

Turnigyyn jos päädyt, löytyy Hobbycitystä myös halvat gigaradiot. En tiedä onko hyvät, mutta hinnan puolesta ei kovin iso tappio tule, jos jäävätkin käyttämättömäksi.

Turnigyn setin etu Novakkiin verrattuna on, että noparin perään voi helposti heittää sitten vielä hieman tykimpääkin konetta. Virtakytkimen piuha siinä on kolminapainen, joten kannattaa miettiä sen sijoitus mahdollisimman siistiin paikkaan. Ei ole ikuinen, jos saa liikaa kuraa sisäänsä...

[Shamer]

Hei!
Haluaisiko joku vähän infota minua siitä, minkä kokoinen reikä e-maxxin rungossa vaihdelaatikkoa varten(leveys ja pituus) ja ruuvien paikkojen mitat.
havainnollistava kuva olisi toki kiva!

Kiitos jo etukäteen!
Shamer

[Big Joe]

Paha sanoa tarkkoja mittoja, pitäisi purkaa aika paljon, mutta kun tuossa yritin mittailla, niin kiinnitysruuvien välit olivat luokkaa 53-54mm ja 41-42mm. Nämä siis toinen silmä kiinni viivoittimella mitattuna . Olisi pitänyt olla joku pitkä ja ohutleukainen tönäri että olisin saanut tarkkoja mittoja. Näiden mittojen mukaan ei siis kannata tehdä mitään tärkeää. Tuolta tuo runko näyttää: http://pics.towerhobbies.com/imagel/t/ltrac3929.jpg Varaosanumero on 3922A

[Wile E. Coyote]

Mites bigjoella koneen ja säätimen lämmöt on näyttäny 23/68 välityksillä? Ja akkujen? Sullahan oli tää uudempi 3905 eikö niin? MIten auto on tehoja kestäny? Kyselen jo etukäteen kun on mamban 2200 setti postissa. Harmittaa jos tosiaan menee vetoakselit ja kardaanit sun muut heti palasiksi. Ajotyylini ei kyllä ole pahimmasta päästä. Ainakin isompaa pinionia pitää kommenttiesi perusteella tilata. 22/23 on ilmeisesti sopiva?

Kiitos

[Shamer]

Paha sanoa tarkkoja mittoja, pitäisi purkaa aika paljon, mutta kun tuossa yritin mittailla, niin kiinnitysruuvien välit olivat luokkaa 53-54mm ja 41-42mm. Nämä siis toinen silmä kiinni viivoittimella mitattuna . Olisi pitänyt olla joku pitkä ja ohutleukainen tönäri että olisin saanut tarkkoja mittoja. Näiden mittojen mukaan ei siis kannata tehdä mitään tärkeää. Tuolta tuo runko näyttää: http://pics.towerhobbies.com/imagel/t/ltrac3929.jpg Varaosanumero on 3922A

Joo, ei haittaa vaikka ei aivan tarkkoja nyt olekaan, sillä olen päättänyt tilata vaihdeboxin kuoret ja sitä kautta saada tarkat mitat. Tarkoitushan olikin vähän tehdä arviota, että minkä kokoista palaa pitää rakentaa. Kiitos paljon :)

Shamer

[Big Joe]

Mites bigjoella koneen ja säätimen lämmöt on näyttäny 23/68 välityksillä? Ja akkujen? Sullahan oli tää uudempi 3905 eikö niin? MIten auto on tehoja kestäny? Kyselen jo etukäteen kun on mamban 2200 setti postissa. Harmittaa jos tosiaan menee vetoakselit ja kardaanit sun muut heti palasiksi. Ajotyylini ei kyllä ole pahimmasta päästä. Ainakin isompaa pinionia pitää kommenttiesi perusteella tilata. 22/23 on ilmeisesti sopiva?

Kiitos

3905 on joo. Lämmöt eivät ole olleet muuten ongelma, mutta nyt talvella kun olen tehnyt jonkinlaista lumisuojausta niin kone käy mielestäni ehkä turhan lämpimänä. Pitäisi tehdä joku sellainen suojaus joka laskee ilman kiertämään vapaasti, mutta estää lumen pääsyn nopariin. Varmaankin jotain tyyliin akut pakastepussiin, motti paljaana ja nopariin joku "special" koppa... . 

23 hampainen pinioni tuntuu olevan aika ok, mutta riippuu toki renkaista. Nyt on alla pro-linen bow-tiet, mutta pitänee laittaa alle big-joet kun ainakaan eilen ei tuntunut paljoa pitoja olevan. Nuo bow-tiet ovat näköjään hieman pienemmät halkaisijaltaan kuin maxxin alkuperäiset kumit, joten varmaankin joku 22-23-24 on ihan hyvä pinioniksi. Ehkäpä 23 olisi hyvä lähtökohta?

Voimansiirtoon olen joutunut vaihtamaan taka-kardaanin (5151x), sekä yokesit (5458x), muuten on menty alkuperäisillä osilla. Vetareissa ei edes näy mitään kiertymisen merkkejä, yhtään ratastakaan ei ole vielä hajonnut. Ei kardaanikaan vielä poikki mennyt, mutta nivel oli kiertynyt senverran rajunnäköiseksi että vaihdoin ennenkuin loppuu ajot, vakio-osat kun eivät paljoa maksa. 

Akkuina minulla on Fullymaxin 3700mAh 25c/50c 2s lipot, ja ajan 4s, eli akut sarjassa. Tehoa ja nopeutta on ainakin minulle riittävästi. Laitoin noparista start-powerit mediumille, kun en ollut ihan varma riittääkö akkujeni virranantokyky, eivät nuo tosin juurikaan lämpene nytkään, vain pientä lämpöä on havaittavissa.

MMM noparille on muuten ihan traxxasin valmistama kiinnike (5626), taisi olla alunperin e-revoon, mutta käy myös maxxiin. Noparin ja kiinnikkeen väliin saa vielä asennettua helposti jonkun verkon joka estää pikkukivien pääsyn tuulettimeen.