Traxxas E-Maxx

[s.heinonen]

Ite kannustan alu iskaritorneja. Ne eivät anna yhtään periks eli ovat tukevat.

[ak72]

Ite kannustan alu iskaritorneja. Ne eivät anna yhtään periks eli ovat tukevat.

Mitkä aluiskaritornit ois hyvät? Tosin vakioiden kanssa ei vielä ole ollut mitään ongelmia.

Edit: FLM:n torneja vissii kehuttu, kun tarvetta ilmenee niin vois ne tilata ja samalla hybridi bulkit 

[s.heinonen]

itse aattelin tässä lähipäivinä tilata noi SuperShockit: http://www.unlimitedengineering.com/cgi-bin/store/10120.html?id=cJJR4u8K

moni kyllä suosittelee myös TRX:n Big Boreja.

EDIT: luin väärin, halusitkin tietää et mitä on hyvät aluiskaritornit eikä aluiskarit. Mulla on edessä Integyn Alloy type 2 shock tower eli toi http://www.integy.com/st_prod.html?p_prodid=2157&p_catid=29#.UXb2y6IqzvI
ja hyvin tuo on kestänyt toisin kuin vakio muoviset
Taakse ostan varmaan Integyn universal towerin: http://www.integy.com/st_prod.html?p_prodid=4386&p_catid=29#.UXb21KIqzvI tai FLM:n tornin kun niitäkin on kehuttu ja niissä on enemmän kuin tarpeeksi kiinnitys paikkoja Myös RPM:n torneja on kehuttu, mutta niissä ei ole kuin yks kiinnitys paikka

[mcly]

Muistaa vaan, että alutornien kanssa pitää olla alu/rpm bulkit. Muuten pamahtaa ne bulkit p*skaksi kun torni ei anna periksi kuin vasta kunnon pamautuksella. Sen jälkeen se taittaa kaiken muunkin p*skaksi siinä sivussa. Alutornit on siinä mielessä hyvät kun on enemmän niitä paikkoja, jos haluaa onroadia ajella. RPM:n torneissa ei ole kun vaan yksi paikka mutta tornit on ainakin ittellä toiminut todella hyvin ja rikkoitumisilta on vältytty juuri tuon tuoman jouston takia. Vakiotornien kanssa paukku noita iskareita käyräksi mutta RPMn kanssa ei.

Iskarit toki kandee päivittää jos alkaa hypyissä taipumaan vakio tai optio tornien/tukivarsien kanssa. Aika pitkälti se riippuu siitä iskarin asennosta, taipuuko se mällin tullen vai ei, eli jos on auto ihan tontissa niin luultavasti taipuu herkemmin kuin pystymmässä.

s.heinosen ideoimat iskarit on salee hyvät mutta 4 ei riitä millään jos korkeelta tulee alas. Tulee liian raju pohjaus, vaikka pohjata auton pitääkin kun tiputetaan tosi korkeelta. Siihen taas auttaa tosi hyvin ak:n tilaamat ylimääräiset RPM:n panssarit..

Jos haluisin isommat iskarit niin ostaisin Losin tai Asson 13mm iskarit tuohon ja fiksaisin kiinni mutta tällä hetkellä mennään TRXn omilla BigBoreilla. Muutenkin ajot siirtynyt hieman toiseen lajiin niin autokaan ei päivittyny kauheasti tähän kesään 

[tuplaesa1]

Off topic, sorry

Taidanpa keskittää varaosaostokset tästä lähin tuonne Jennyn Rc:lle, paketti saapuu aiemmin Suomeen kuin Dollarhobbyz:in paketti vaikka DH:lta on tilattu muuta päivä aiemmin.
Johtunee siitä että Jennyn pulju sijaitseen New Jerseyssä, meilkein Atlantin rannalla toisin kuin DH:n majapaikka näyttäs olevan Chigagon nurkilla joka on ennemminkin mid westiä. Se paketti vielä seilaa Amerikassa, ei ole edes vielä en route DHL:n seurannan mukaan.
Tässä threadissa muistaakseni joku vinkkas tuosta Jennyn kaupasta joten kiitokset sinulle!
:)

[s.heinonen]

Muistaa vaan, että alutornien kanssa pitää olla alu/rpm bulkit. Muuten pamahtaa ne bulkit p*skaksi kun torni ei anna periksi kuin vasta kunnon pamautuksella. Sen jälkeen se taittaa kaiken muunkin p*skaksi siinä sivussa. Alutornit on siinä mielessä hyvät kun on enemmän niitä paikkoja, jos haluaa onroadia ajella. RPM:n torneissa ei ole kun vaan yksi paikka mutta tornit on ainakin ittellä toiminut todella hyvin ja rikkoitumisilta on vältytty juuri tuon tuoman jouston takia. Vakiotornien kanssa paukku noita iskareita käyräksi mutta RPMn kanssa ei.

Iskarit toki kandee päivittää jos alkaa hypyissä taipumaan vakio tai optio tornien/tukivarsien kanssa. Aika pitkälti se riippuu siitä iskarin asennosta, taipuuko se mällin tullen vai ei, eli jos on auto ihan tontissa niin luultavasti taipuu herkemmin kuin pystymmässä.

s.heinosen ideoimat iskarit on salee hyvät mutta 4 ei riitä millään jos korkeelta tulee alas. Tulee liian raju pohjaus, vaikka pohjata auton pitääkin kun tiputetaan tosi korkeelta. Siihen taas auttaa tosi hyvin ak:n tilaamat ylimääräiset RPM:n panssarit..

Jos haluisin isommat iskarit niin ostaisin Losin tai Asson 13mm iskarit tuohon ja fiksaisin kiinni mutta tällä hetkellä mennään TRXn omilla BigBoreilla. Muutenkin ajot siirtynyt hieman toiseen lajiin niin autokaan ei päivittyny kauheasti tähän kesään 

mulle ehkä riittäis 4kpl noit iskareita ku en hypi oikeestaa ikinä. No UE:ssä on postit 45$ ni tilaan sit joskus kyl kaikki 8 kerralla, ku vaa on rahaa. on se 225$ posteineen kummiskii aika hurja määrä rahaa 8 iskarista ja tohon viel iskareiden korjaus sarja päälle joka maksaa 20$ eli koko laskuksi tulis 245$ = 190€. plus sit viel mahdolliset verot ja tullit.
nyt kokeilen halpis iskareita eli tommosia: http://www.asiatees.com/display.php?id=38250&brand=Traxxas&model=T-Maxx%203.3
eivät mielestäni ole kalliit, mutta onko hyvät? se on sit eri asia. Tilaan varmaa eka vaa neljä et saa kokeiltua että ovatko mistään kotoisin. tuol kaupas on aika halvat postit, alkaen 6$.

[STruck]

Alkaen 5$*   :) Piti korjata... Itelle lähtee omaan tmaxxiin laakerit huomenna sieltä:) Tuli ilmoitus että niitä lisää varastossa.
Ja tais olla siellä yli 75$ ostos niin saat free shipping worldwide :)
Sent from my LT28h using Tapatalk 2

[mcly]

s.heinonen: Kyllä noita kandee koittaa. Ei se hinta aina tuotetta hyväksi tee  Joten voi olla ihan hyvät iskaritkin. Lähinnä jousethan noissa mietityttää, että kuinka paljon joutuu preloadaa ettei ole maha maassa kun on vaan 4 iskaria. Noissahan mietityttää aina kun speksejä ei löydä mistään. Onko siis kuinka paksulla putkella yms.. Mutta sittenhän se näkee ja kommenttia vaan tänne 

Musta iskareissa pitäisi ehdottomasti olla kiereteet, ettei tarvii laittaa preload spacereita ja niiden kanssa leikkiä. En vaan tiedä saaks maxiin sellasia. Ei siinä mitään jos löytää sopivan määrän ja tykästyy siihen mutta helpompaa olis säätää kierreiskarilla.. Toki se on ehkä enemmän taas tuohon SC touhuun kun haetaan hienosäätöä. Näillä ei paljoa hienosäädellä  Lujaa mennään suoraan mutta auta armias kun pitäs sitten kääntyä 

[R/C95]

Mikähän siinä on kun kaikki menee samaan aikaan. Nyt kun voimansiirto kestää, niin hajosi moottori. Laakeri meni toisesta päästä, mutta onneksi lopetin ajelut heti kun kuului outo ääni, joten saan sen korjaussarjalla kuntoon. Tietysti voisi metsästää pelkästään laakeria, mutta jotenkin tuntuu paremmalta vaihtaa molemmat laakerit ja roottori uuteen. Ehdin ajaa minuutin ennen tapausta. Toisen minuutin ajoin alkuviikosta ja silloin hajosi hubi takaa. No kai se diffien lopullinen testi alkaa pian. Jos maxximiehillä on uutta castlen 2200kv korjaussettiä niin otan mielelläni tarjouksia vastaan

[s.heinonen]

Alkaen 5$*   :) Piti korjata... Itelle lähtee omaan tmaxxiin laakerit huomenna sieltä:) Tuli ilmoitus että niitä lisää varastossa.
Ja tais olla siellä yli 75$ ostos niin saat free shipping worldwide :)
Sent from my LT28h using Tapatalk 2

aaa okei. ootko ennen tilannut tuolta kaupasta? tai onko kukaan tilannu? meinaan et onko luotettava paikka?

[STruck]

Alkaen 5$*   :) Piti korjata... Itelle lähtee omaan tmaxxiin laakerit huomenna sieltä:) Tuli ilmoitus että niitä lisää varastossa.
Ja tais olla siellä yli 75$ ostos niin saat free shipping worldwide :)
Sent from my LT28h using Tapatalk 2

aaa okei. ootko ennen tilannut tuolta kaupasta? tai onko kukaan tilannu? meinaan et onko luotettava paikka?

En ole tilannut, mutta tänään tilaan jos ehdin. Lukenut että luotettava on :)

[samimake]

Jos asiatees.comia tarkoitatte niin hyvä ja luotettava kauppa, tuli just hommattua summittiin pari osaa sieltä, oon tilaillu muihinkin autoihin joskus aikaisemmin  jotain. Niitten seuranta koodit näkyy postin seurannassa kun paketti tulee suomeen.
Toimitus aika on n.2 viikkoa.

[s.heinonen]

ok. kiitos tiedosta! sitten voin huoletta tilata sieltä ootko tilannut summittiin siis noita GPM:n osia? aattelin et onks noi GPM osat yhtä laadukkaita kuin integyn osat? vai ovatko jotain halpaa kuraa?

[samimake]

ok. kiitos tiedosta! sitten voin huoletta tilata sieltä ootko tilannut summittiin siis noita GPM:n osia? aattelin et onks noi GPM osat yhtä laadukkaita kuin integyn osat? vai ovatko jotain halpaa kuraa?

Juu alumiinisen ohjaus systeemin tilasin (nimeä en nyt muista) kun halvalla sain. Laadusta en osaa sanoa mitään kun ei ole integyn osista kokemusta, bajaan tilasin joskus nuo alumiiniset hupit joskus ja kyllä ne hyvin kesti. Bensa puolella kuulin joskus että nuo gpm osat olis parempia kuin integyn osat, saattaa toki olla maku asia,

[s.heinonen]

itekkin aattelin tilata summittiin ja e-maxxiin tuon ohjaus bellcrank systeemin kun on tarjouksessa 15,31$ (E-Maxx) eli saman verran kuin orkkis muovinen, eikä ovh:kaan ole paha = 22,10$. ja summittiin 13,99$, ovh. on 28,70$.

tosin taitaa nuo ohjaus osat jäädä seuraavaan tilaukseen kun vähän rahat tiukilla ja e-maxxiin just ostin uuden muovisen bellcrankin ja HPI:n HD jousen ja oli kyllä p*skamainen työ pingottaa toi jousi paikalleen ni ei viittis vähään aikaan irrotella. ja uudet iskaritkin pitäis ostaa...
tuossa vielä linkit molempiin niin kaikki tietää mistä puhutaan:
E-Maxx: http://www.asiatees.com/display.php?Traxxas-E-Maxx-2-Parts-Hop-Ups-Upgrades&brand=Traxxas&model=E-Maxx%202&id=43737&pid=1
Summit: http://www.asiatees.com/display.php?Traxxas-Summit-Parts-Hop-Ups-Upgrades&brand=Traxxas&model=Summit&id=33361&pid=1

[Hannu83]

No nyt särkyi iskaritorni takaa. Olisi pitänyt tilata samalla RPM iskaritornit kun tilasin muita osia. Ajattelin että kyllä se alkuperäinen kestää harjatonta settiä.
En edes ajanut mitenkään pahasti. Auto keuli yli ja iskaritorni sai varmaan iskun ja katkesi.
Saako noita RPM:n iskaritorneja suomesta? Ei jaksa odotella paria kolmea viikkoa jos tilaa jenkeistä.

[mcly]

Ei taida saada  Kannatan niiden ostamista. Jos rahaa on niin eteen ja taakse mutta tärkeämpi se on takana  mutta jos ostaa vaan toisen niin arvata saattaa miten käy sitten hetken päästä 

[STruck]

Jos et RPM kamppeita jaksa ostaa niin mulla olis nuo orkkis tornit tuolla pakissa, jäi turhiksi kun omat päivitin rpm kamoiksi 
Pistä viestiä jos kiinnostaa.

[Cjaik]

No nyt särkyi iskaritorni takaa. Olisi pitänyt tilata samalla RPM iskaritornit kun tilasin muita osia. Ajattelin että kyllä se alkuperäinen kestää harjatonta settiä.
En edes ajanut mitenkään pahasti. Auto keuli yli ja iskaritorni sai varmaan iskun ja katkesi.
Saako noita RPM:n iskaritorneja suomesta? Ei jaksa odotella paria kolmea viikkoa jos tilaa jenkeistä.

Onko tämä semmoinen?

http://fi.eurorc.com/product/2934/rpm-traxxas-te-maxx-shock-tower--mounts

[R/C95]

Piti just kans laittaa mut Cjaik ehti ensin Eurorc:ltä oon tilannu rpm kamoja, kun ei ulkomaanhinnoille juurikaan häviä ja tulee nopeasti.

ps. aimainin varastoon tullu jo bulkkeja, onpa halpaa! http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_25_1466_663/products_id/256883/n/RPM-Traxxas-Maxx-Rear-Bulkhead-Set-Black

[s.heinonen]

meikä kannattaa alu iskaritorneja lähti just eilen ebay:stä tilaukseen Integyn universal iskaritorni, jossa monta iskarin kiinnitys paikkaa ja tuli maksamaan 30€ posteineen.
ebay:stä tuli tilattua myös RPM a-armi conversio kitti summittiin ja se tuli maksamaan 31€ posteineen. saas nähä tuleeko näitä osia koskaan, myyjillä oli kyllä 99,7% positiivista palautetta.

[mcly]

Edelleen kandee pitää mielessä, että alutorneilla pistää ne bulkit päreiksi jos on vakiota. Jos oikein muistan niin RCllä oli vielä vakiobulkit ? Ja omasta mielestä RPM on aina parempi kun alu. Sekä kestävyydessään kun aina taipuu takas samaan asentoon, että keveydessään. Alutorni kun kerran vääntyy, on se sit jatkossa aina väärä johonkin suuntaan  Ja ihan turha höpöttää että saisi sen torninsa suoraan naputeltua, jostain se käyräksi jää kuitenkin  Alutornissa kuitenkin tosi hyvänä puolena on kiinnityspaikkojen määrä kun RPMien kanssa vaan 1, joka kyl on hyvällä korkeudella bashaamiseen mutta ei ehkä niin hyvässä speed runeihin asfaltilla. Mutta ajaako joku tällä asfaltillakin  ..

Itse en laittaisi alumiinia mihinkään muuhun kuin bulkkeihin ja chassie braceihin. Missään muussa siitä ei saada sellaista spessu hyötyä mitä ei muovilla saisi. Eli FLMn bulkit on kyllä erittäin hyvä päivitys vaikka ovatkin kalliit. Toinen vaihtoehto on Integyn alubulkit, jotka ainakin itsellä toiminut hyvin.

Alumiinilla saadaan kyllä auto varmasti jäykemmäksi mutta se onkin sitten vaan ohjaajan makuasia, millaisesta tykkää ajella. Siitä taas ei voida kiistellä. Savagessa ymmärrän todella hyvin tuota alumiinia kun auton rakennekin on täysin toisenlainen.

[ak72]

Piti just kans laittaa mut Cjaik ehti ensin Eurorc:ltä oon tilannu rpm kamoja, kun ei ulkomaanhinnoille juurikaan häviä ja tulee nopeasti.

ps. aimainin varastoon tullu jo bulkkeja, onpa halpaa! http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_25_1466_663/products_id/256883/n/RPM-Traxxas-Maxx-Rear-Bulkhead-Set-Black

Jahas jospa itekki rpm bulkit ja tornit laittas tilaukseen. Amainia itse myös suosin kun varma toimittaja ja postit todella edulliset.

[Hannu83]

No nyt särkyi iskaritorni takaa. Olisi pitänyt tilata samalla RPM iskaritornit kun tilasin muita osia. Ajattelin että kyllä se alkuperäinen kestää harjatonta settiä.
En edes ajanut mitenkään pahasti. Auto keuli yli ja iskaritorni sai varmaan iskun ja katkesi.
Saako noita RPM:n iskaritorneja suomesta? Ei jaksa odotella paria kolmea viikkoa jos tilaa jenkeistä.

Onko tämä semmoinen?

http://fi.eurorc.com/product/2934/rpm-traxxas-te-maxx-shock-tower--mounts

Kyllä on. Pitääpä tilata tuolta. Kiitti vinkistä

[mcly]

No nyt särkyi iskaritorni takaa. Olisi pitänyt tilata samalla RPM iskaritornit kun tilasin muita osia. Ajattelin että kyllä se alkuperäinen kestää harjatonta settiä.
En edes ajanut mitenkään pahasti. Auto keuli yli ja iskaritorni sai varmaan iskun ja katkesi.
Saako noita RPM:n iskaritorneja suomesta? Ei jaksa odotella paria kolmea viikkoa jos tilaa jenkeistä.

Onko tämä semmoinen?

http://fi.eurorc.com/product/2934/rpm-traxxas-te-maxx-shock-tower--mounts

Kyllä on. Pitääpä tilata tuolta. Kiitti vinkistä

Hyvä, että löyty 

[ak72]

Huomasin että yhden big bore etuiskarin tanko mutkalla  Onko tämä oikea tanko tuohon iskariin:

http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_25_1466_363/products_id/48913/n/Traxxas-XX-Long-Hardened-Steel-Shock-Shafts-2


Samalla kun tarkistelin autoa niin huomasin myös että takadiffi vuotaa toiselta puolelta. Onkohan tuo miten yleistä? Onko sieltä pettänyt joku tiiviste, ei jaksais alkaa tuota purkaan ennenkuin uudet bulkit tulee.

[R/C95]

Huomasin että yhden big bore etuiskarin tanko mutkalla  Onko tämä oikea tanko tuohon iskariin:

http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_25_1466_363/products_id/48913/n/Traxxas-XX-Long-Hardened-Steel-Shock-Shafts-2


Samalla kun tarkistelin autoa niin huomasin myös että takadiffi vuotaa toiselta puolelta. Onkohan tuo miten yleistä? Onko sieltä pettänyt joku tiiviste, ei jaksais alkaa tuota purkaan ennenkuin uudet bulkit tulee.

Onko auto kulkenut hyvin tai pitänyt epäilyttäviä ääniä. Mulla alkoi vuotaa kun meni diffin sisältä spidergeareista hapaita, jotka sitten rikkoivat tiivisteet. Viimeksi taas meni ring gearin hampaat kovasta vauhdista ja jälleen tuloksena oli vuoto, joten taas meni tiivisteet. Avata en ole edes jaksanut enää kun tuli nuo vahvemmat. Harmittavainen asia on, että diffin tiivisteet tulevat sen diffikupin mukana, jota aika huonosti oli talvella Suomessa varastossa

[ak72]

Huomasin että yhden big bore etuiskarin tanko mutkalla  Onko tämä oikea tanko tuohon iskariin:

http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_25_1466_363/products_id/48913/n/Traxxas-XX-Long-Hardened-Steel-Shock-Shafts-2


Samalla kun tarkistelin autoa niin huomasin myös että takadiffi vuotaa toiselta puolelta. Onkohan tuo miten yleistä? Onko sieltä pettänyt joku tiiviste, ei jaksais alkaa tuota purkaan ennenkuin uudet bulkit tulee.

Onko auto kulkenut hyvin tai pitänyt epäilyttäviä ääniä. Mulla alkoi vuotaa kun meni diffin sisältä spidergeareista hapaita, jotka sitten rikkoivat tiivisteet. Viimeksi taas meni ring gearin hampaat kovasta vauhdista ja jälleen tuloksena oli vuoto, joten taas meni tiivisteet. Avata en ole edes jaksanut enää kun tuli nuo vahvemmat. Harmittavainen asia on, että diffin tiivisteet tulevat sen diffikupin mukana, jota aika huonosti oli talvella Suomessa varastossa

Mielestäni kulkee ihan hyvin, Amainista jo tulollaan diffi rebuild kitti jotenkin sitä pitää aina aavistaa ettei nää vehkeet kestä.

[STruck]

Nyt edessä pikku proggis oman maxxini kanssa... pitäis kartoittaa kohtuu tarkat hinnat mitä menisi kun konvertoin sen sähköksi? Nykyinen siis on polttis.
Ainakin tarvitsee:
E-maxxin runko+keskiratas boxi+kardaanit.

Moottori+esc... mm2 ja +2k kv mosa olis kiva mutta onkos teillä muita ehdotuksia/mitä itse käytätte?

Onko tässä mitään järkeä että hommaa tämmöset? http://www.asiatees.com/display.php?Traxxas-E-Maxx-2-Parts-Hop-Ups-Upgrades&brand=Traxxas&model=E-Maxx%202&id=43704&pid=1 ja saako noiden sisään vielä jotkut kestävämmät rattaat kuin orkkis?

Ja mitä muuta tarvitsisin?

[tuplaesa1]

Mä laitoin Leopard hobbyn 4272 2000kv moottorin ja olin positiivisesti yllättyny kuinka paljon tehoa verrattuna castlen 1515 moottoriin. Leopardissa 2600w ja castlessa 2200w.
Hintakaan ei paha, honkkarista 68€ kuluineen.