JQ Products - THE Car

[Ile__]

Nopea kyllästyminen kun nyt jo myynnissä ? 

Ei suinkaan. Huviksi vaan laitoin tarjolle, jos jotakuta sattuu kiinnostamaan. Nyt on jo moottoripukin sovitusten parantaminen aloitettu, jotta saa tukevammin kiinni, vaikka hyvin pysyi tähänastisella tavallakin...

[topcat]

näyttää löytyvän konversiosarjaakin tähän:
http://www.rc-monster.com/proddetail.php?prod=rcmjqcar

[Hount]

näyttää löytyvän konversiosarjaakin tähän:
http://www.rc-monster.com/proddetail.php?prod=rcmjqcar

RC monsterin moottoripukit ovat harmillisen ohuita. Minulla oli ainakin ongelmia tuolla melko painavalla ja pitkällä HPI:n kuorilla olevalla Castle/Neu -koneella. Kovissa alastuloissa kun alusta pohjaa, niin kone vääntyy alaspäin ja silloin jos liipaisee kaasua, niin spurrille tai pinjonille tulee jääkiekkoilijahymy.

Tuossa The Car -conversiossa näyttäisi silmämääräisesti olevan yhtä paksu moottoripukki, kuin omassa HoBao conversiossa.

Tuosta ongelmasta selviää kiinnittämällä koneen ja alustalevyn väliin jotain tukevaa. Itselläni on koneen ympäri nippuside mikä pitelee pientä muovipalaa.

- Hount

[jannes28]

Ile_ vaihtaa autoa useammin kuin sukkia  ei mitään uutta. Rakentelijamies, eikä siinä mitään väärää ole 

[TheJR]

Nyt löytyy täältäkin tämä auto keula jo kasassa hyvältä näyttää:)

[TheJR]

Nyt kasassa aika hieno ei tolla kehtaa ajaa no ekat sm kisat vielä honkkarilla ja sit lähtee.

[rb]

ihmeen paljon näitä on myynnissä jo käytettynä.
onko vikoja havaittu.

[VihtiRC]

Onhan noita myynnissä joo... En ole ajanut vasta kuin 1,5 gallonaa mutta on toiminut kuin junan vessa. Tälläisella aloittelijalla kun luulis just hajoavan jos hajoo. Pro ukot tulee vähän nätimmin noista hypyistä alas. Pari kertaa olen pommittanut oikein huolella mutta ei ne muoviosatkaan ole hajonneet. Tai no, yksi ohjauslinkki on mennyt rikki. Diffejä kun olen availlut, ei niistäkään löydy mitään kulumisen merkkejä vaikka kuinka etsii.

[Tuukka]

Tämmöinen auto korkattu eilen. Siinähän säädeltiin. Välillä meni putkienkin välissä.

Jyväskylän kisoja ajatellen kysymys liittyen tankkiin. Tarvitseeko sinne tankkiin lisätä niitä lisäpaloja vai onko tankki sopiva setin mukana tulleilla letkuilla suoraan?

[VihtiRC]

Tämmöinen auto korkattu eilen. Siinähän säädeltiin. Välillä meni putkienkin välissä.

Jyväskylän kisoja ajatellen kysymys liittyen tankkiin. Tarvitseeko sinne tankkiin lisätä niitä lisäpaloja vai onko tankki sopiva setin mukana tulleilla letkuilla suoraan?

Kiinnostais itsekin tietää, eikö kukaan osaa vastata?

[*Ari*]

Ei tarvii laittaa.

Tämmöinen auto korkattu eilen. Siinähän säädeltiin. Välillä meni putkienkin välissä.

Jyväskylän kisoja ajatellen kysymys liittyen tankkiin. Tarvitseeko sinne tankkiin lisätä niitä lisäpaloja vai onko tankki sopiva setin mukana tulleilla letkuilla suoraan?

Kiinnostais itsekin tietää, eikö kukaan osaa vastata?

[salkku00]

Mitä tässä autossa tulee mukana? En löytänyt kyseistä tietoa mistään.

[tturku]

se on kitti, eli pelkkä auto...
katso lisää vaikka täältä:
http://jq-products.com/the-vehicles/the-car

ja mm. hobbyfactorystä löytyy autoja

[hmort]

Ranskassa näytti hajoavan monia autoja mutta "The Car" porskutti eteenpäin.. Artolla oli kyllä hyvä yritys mutta ei saanut silti rikki....

[Tuukka]

Kiitos Ari tankkitiedosta!

Hmor: Tuloksista päätellen olette (suomalaiset) menneet "hitaasti ja matalalla", ehkä siksi Auto kestää . Laittakaapa jotain juttua reissustanne. Reissutarinoita on aina mukava lukea.

[AE-Mod]

THE Engine:

http://jq-products.com/the-home/35-news/207-the-engine2

http://www.neobuggy.net/modules/news/article.php?storyid=10420

[Rahtimies]

Hieno teksti kannessa :)... Pitänee hyvinkin paikkansa, jos huhut moottorin sukujuurista pitävät paikkansa.

[Ile__]

Hieno teksti kannessa :)... Pitänee hyvinkin paikkansa, jos huhut moottorin sukujuurista pitävät paikkansa.

En tiedä mitä huhuilla tarkoitat, mutta O.S:n tekemä Speedi se on vaan  hienoilla The-teksteillä.
Kaasari on Josella unohtunut nimetä Vai eikö siihen olis mahtunu "The Carburetor"-teksti?

[Rahtimies]

No, juuri sitä huhuilla tarkoitan, että O.S on mainittu valmistajaksi.

[goos]

No, juuri sitä huhuilla tarkoitan, että O.S on mainittu valmistajaksi.

O.S on vapauttanu oman tuotannon muille ja heidän tekemiä moottoreita on aika paljon markkinoilla. JQ taitaa tosin olla eka joka on muuttanut jäähdytysripaa?

[Ile__]

JQ taitaa tosin olla eka joka on muuttanut jäähdytysripaa?

Taitaa olla vaan jätetty viiste tekemättä tuohon pyöristyksen kohille? Muuten näyttäis samalta kannelta kuin esim VZ-B Speed2. Tossa XZ-lohkossa taitaa tosin olla eri pulttijako kuin VZ-B:ssä...

Mutta enivei, hienoa että The Auto saa arvoisensa The Moottorin
Tuleeko 2060-pilli markkinoille The Pipe nimellä vai mitenkähän se on nimetty

[-Juho-]

VZ-B Speedin sylinterimitat XZ-B-lohkossa.
Ei ole muilla samanlaista.

The Engine:
Bore: 16.6mm
Stroke: 16.0mm

OS Speed 21XZ-B:
Bore: 16.27mm
Stroke: 16.8mm

OS Speed 21VZ-B:
Bore: 16.6mm
Stroke: 16.0mm

[foursquare]

Liitteenä oma setupsheet Jyväskylän kisoista. Auto toimii kyllä perus setupillakin niin hienosti, että muutokset monilla radoilla joihin on sitten ollut tyytyväinen, on todella vähäisiä. 

6-reikäiset iskarin männät toimii mielestäni hyvin, autosta tulee todella herkkä, muttei liian pohjaava. Toimii hyvin reikäisellä radalla.
 
Takana kokeilin Arton neuvosta tuota aurauspalan kääntöä toisinpäin, muutos olikin kuin yöllä ja päivällä. Perästä tuli todella aliohjaava ja helpompi ajettava.

Jälkeenpäin harmittaa ettei tullut kokeiltua löysempää takadiffiä, vaikkapa 1000. Se olisi voinut auttaa autoa kääntymään viellä enemmän. Monilla kun siellä tuota puskemis ongelmaa esiintyi.   



The Engine:

Moottori on todella lineaarinen, tehoa on koko kierrosalueen läpi tasaisesti, eikä tule yllättäviä piikkejä, tehoa on alhaalta lähtien kuin pienessä pitäjässä, joten kiihtyvyys on hurja, kiihtyyhän autokin itsessään vetopidon ansiosta jo todella paljon. Moottori on helppo säätää ja se tottelee säätöjä. Käyntivarmuus koneessa on myös vakuuttava, ei se tunnu sammuvan, eikä näin varmasti teekään ilman syytä.

[Hount]

Jälkeenpäin harmittaa ettei tullut kokeiltua löysempää takadiffiä, vaikkapa 1000. Se olisi voinut auttaa autoa kääntymään viellä enemmän. Monilla kun siellä tuota puskemis ongelmaa esiintyi.

Eikös löysempi takadiffi heikennä veto päällä kääntyvyyttä?

- Hount

[foursquare]

Jälkeenpäin harmittaa ettei tullut kokeiltua löysempää takadiffiä, vaikkapa 1000. Se olisi voinut auttaa autoa kääntymään viellä enemmän. Monilla kun siellä tuota puskemis ongelmaa esiintyi.

Eikös löysempi takadiffi heikennä veto päällä kääntyvyyttä?

- Hount

En tiedä, olisi pitänyt kokeilla. No tulee se vielä testattua. Luulisisi että se etupää kuitenkin vetäisi sen auton sinne minne kääntää veto päällä.

[Midder]

Niin jäykempi etudiffi tosiaan tuo lisää kääntyvyyttä mutkasta ulos ja veto päällä.

[Hount]

Eikös löysempi takadiffi heikennä veto päällä kääntyvyyttä?

- Hount

En tiedä, olisi pitänyt kokeilla. No tulee se vielä testattua. Luulisisi että se etupää kuitenkin vetäisi sen auton sinne minne kääntää veto päällä.

Vaikka kirjoitin tuon ylläolevan kysymykseksi, niin se oli pikemminkin kysyvä tokaisu, ajattelin että sinulle on käynyt vain kirjoitusvirhe / ajatuskatkos. Jäykempi takadiffi tosiaankin helpottaa perän irtoamista ja auto kääntyy paremmin veto päällä.

- Hount

[*HOKE*]

Aivan... Se helpottaa perän irtoamista kyllä... Mutta jos on pitoa ja auto sellaisessa setupissa että perä ei hirveästi irtoile niin jäykempi diffi pyrkii työntämään autoa suoraan.

Monestihan tuota pidon murtumista ei autossa kaivata... eli monesti ajellaan aika löysällä öljyllä takana millä saadaan pitoa ja taas kuitenkin auto myös kääntyy kaasu päällä kun takadiffi ei tosiaan pyri työntämään autoa suoraan eteenpäin.

[Tuukka]

Oman auton pitovika=kääntymättömyysvika oli aika hölmö, mutta vaikea havaita. Etuvakaajan "tikut" oli vaihdetty ei-JQ mallisiksi, jotka oli hieman lyhyemmät kuin JQ:n. Tämä siitä syystä, että oli palstalla luettu niiden menevän poikki. No. Nämä etuvakaajat estivät sitten alasjouston. Tulee kyllä kysymys mieleen, että onko tämä myös väärin asetettujen JQ tikkujen murtumisongelman aiheuttaja eikä muovilaatu!?

[JQ]

ei