Vantaan Isomyyrin sisärata

[MSA]

Tiedustellaan alustavasti onko kiinnostusta lähteä rakentamaan väliaikaista harrastuspaikkaa Vantaalle, kauppakeskus Isomyyriin? Asiasta on käyty neuvottelua vuokranantajan kanssa ja he ovat valmiita vuokraamaan tilan kohtuullista korvausta vastaan. Valitettavasti sama ongelma kuin aikaisemmin näissä väliaikaisissa tiloissa, eli mahdollinen sopimus tehdään kohtuullisen lyhyellä irtisanomisajalla. Tätä tilaa ei siis olla purkamassa vaan siihen haetaan vuokralaista joka maksaa paikasta markkinavuokran. Tila on ollut nyt vuoden tyhjillään.

Niin ja itse tilasta:
K-kaupan entinen tila ensimmäisessä kerroksessa
Pinta-ala 2500m2

Kaikki on varmasti pitkälti siitä kiinni, että innostuuko PKSRCA:n toimeenpano-osasto ja muu harrastajakunta käärimään hihansa. Vuokra tilassa olisi ennakkotietojen mukaan 1500 euroa + ALV.


Mikko

[peitsamo]

No perskutarallaa, uskomattoman hienoa!!

Täytyy käydä katsomassa paikka ja laittaa asiaa tulille. Kyllä paikalle käyttöä on, pitää vaan jostain nypätä sellaiset ukot, että homma saadaan parsittua kasaan.

[MSA]

Ainakin kokoa olisi radalla Tämä on neljä kertaa isompi kuin Ison Omenan tila, yli kaksi kertaa isompi kuin Lippulaiva tai Ulappatori.
t : Mikko

[MSA]

Sain vuokratarjouksen,

1200e/kk + ALV.

Mielellään vuokraavat vaikka heti tuon tilan koska sen on nyt tyhjänä. Varmaan 1.9 voisi olla realistinen jos Pekka saa joukot nopeasti riviin. Voisin kysyä jos vuokralainen olisi PKSRCA eikä Hobbylinna. Olisi varmasti selkeämpi. Irtisanomisaika 1kk joten hirveän raskasta tuonne ei kannattaisi rakentaa.

Liitteenä pohjakuva, kyse on tavaratalo 2:sta.

t . Mikko

[peitsamo]

En ole asiasta vielä kenenkään kanssa päässyt juttelemaan, mutta kyllähän me tuo tila otetaan. Jos ei jakseta rakentaa rataa, niin ajetaan sitten vaikka kivilattialla.

Jos sopimuksen saisi alkamaan 1.9.2010 niin se olisi hyvä.

[Tomsantommy]

Kannatetaan!!
On aika hienolla paikalla ja voin vannoa,että uteliaita riittää katsomaan aika paljon.

[Koheltaja]

Aivan mahtavaa Mikko, hienoa kun jaksat puuhata talvipaikkoja vuodesta toiseen!

Toi kuulostaa taas lottovoitolta jos tila saadaan käyttöön. Pikaisesti tulee mieleen että Ulapalla on varmaan vielä ajajakoroke tallella, sen siirto ja saman tyylinen kevyt/simppeli rata mikä oli Model Expossa. Jokunen hyppy ja messumattoa hyvin vähän kivilattialle, helppo ja nopea purkaa.

[Pööki]

Aivan mahtava uutinen! Erittäin hienoa tilojen scouttausta! Tuohan on todella halpa vuokra noin isosta tilasta.

Eikös jossain viime kauden talvikisassa (Jyväskylä tms.) ajettu betonilattialla turffin sijaan? Muistan tällaista jostain lukeneeni ja jos en nyt väärin muista, oli pinta hyvin lähellä savea ominaisuuksiltaan kunhan siinä oli vähän ajettu. Tosin jos tila on vanha kauppa, lattia on luultavasti jotain kiiltävää laattaa.

Meinasin vain että radan rakentaminen olisi paljon helpompaa jos asiasta selviäisi ilman messumattoa/tekonurmea.

Joka tapauksessa talkoissa mukana!

[Joginen]

Minkäsmoista rataa on tulossa? Jos jotain edes missä sc autolla pääsee rymyymään on Hyvinkään suunnalta suurta innostusta ja mielenkiintoa!

[Voyager]

Kuullostaa erittäin hienolta!

Kun lääniä kerta rittää, niin krossirata ja driftirata olisi hieno juttu,
niin kuin oli Ulapalla.

Uskon vakaasti, että kaikki viimmetalven harrastajat lähtee heti mukaan.

Toni

[*HOKE*]

Mit mit mit mit...

Tää on jääny multa täysin huomaamatta.

Jessus sentään jos isomyyriin rata saadaan niin mä muutan sinne asumaan.

Meikäläisellä radalle matkaa pari kilometriä kävellen ja ajaen 5 minuuttia.


Voiko tämä olla tottakaan... kuulostaa liian hyvältä

[speedo]

Aikas kova juttu. Olisi rata niin lähellä ettei keksi yhtään tekosyytä miksei kävisi ajamassa.

[Trimaran]

jos SC-autolla pääsee raapimaan niin talkoisiin aja ajamiseen olen kiinnostunut osallistumaan.

[JiiIii]

Hienoa jos sisärata saadaan, ikävää että jälleen väliaikaisesti. Oli miten oli, varmasti mukana ajamassa ja rakentamassa! Synkkinä hetkinä kävi jo mielessä että pitää joku turisti hommata talveksi 

[Koiranputki]

Wau, Asiaa...  ja lähellä.

[Gatling]

Mukana ollaan, niin tekemässä kuin ajamassa, kunhan ajoissa ilmoitellaan että koska on mahdollisuus,

[Mikko L]

Mahtavaa Mikko 

Ja eiköhän PKSRCA & Co. ole mukana.

Viime talven kokemusten perusteella voisin kuvitella, että ajetaan laatalla ja muutamat pomput jne puusta+ matosta - kuten Model Expossa.

[*HOKE*]

Aivan.

Messujen alusta todettiin erittäin hyväksi vaikka vähän liukasta meinaskin aluks olla.

[tturku]

Loistavaa! Meinasin jo pistää krosseja myyntiin kun ei rataa löydy mutta enpä taidakaan pistää :)

[peitsamo]

PKSRCA on alustavasti ilmoittanut halustaan vuokrata ko. tila alkaen 1.9.2010.

Jos asiat etenevät haluttuun suuntaan ja sopimukset saadaan kuntoon, pidetään hetimiten katselmus paikanpäällä ja katsellaan mitä tehdään. Varmaan tuollainen "kevyt" versio radasta on se juttu, silloin purku-urakkakin jää pienemmäksi.

Tilaahan tuolla on vaikka mihin, mutta kun tekijöitä ei ihan kaikkeen kuitenkaan riitä, katsotaan asioiden tärkeysjärjestys ensin. Krossibaana varmasti tarvitaan, mutta liekkö sitten mahdollisuuksia vielä muuhun.

Kun rataa ja alustaa suunnitellaan pitää huomioida se, että käyttäjäkunta koostunee sekä "perinteisistä" sähkökrossaajista (M2-10 ja M4-10), mutta myös Short Course- kuskeista.

[Koheltaja]

Tuli mieleen ajajakorokkeesta, onko jollain suhteita vaikkapa Teline-Katajaan? Voisi kuvitella että puhemiehet saisi puhuttua teline firmasta matskut koroketta varten, helppo kasata ja kun soppari loppuu niin korokkeen purku ja palautus?

[jalmerson]

Hienolta kuulostaa! Kuten aiemmissakin viesteissä on mainittu, toivottavasti SC autoillakin pääsee rymistelemään mahdollisimman isoista hyppyreistä.

Varmaankin tällä palstalla ilmoitetaan talkootarpeista?

[jon.lindgren]

Loistavaa!!!

Ehdin jo ostaa 4wd:n talviautoksi mutta ei haittaa yhtään.

Miten aukioloajat, näin perheellisenä on helpompaa päästä radalle lasten jo nukkuessa. Ulappatorin järjestely oli hyvä ja toimiva, onnistuisiko täälläkin?

[Voyager]

Ehkä hieman OT, mutta...

Voi ehkä olla mahdollista, koska kysessä on kuitenkin
entisen ruokakaupan tila, joten jossakin rakennuksen
takana on takuulla lastaus laituri, niin kuin oli Ulapalla ja
sen ansiosta oma sisäänkäynti.

Toni

[Thusberg]

Loistavaa!

Menossa mukana,kuin peräpukama...

[Stail]

Isomyyri tuossa melkein naapurissa niin vähän houkuttaisi.
Kait se pitää sivusilmällä alkaa kattelee ensimmäistä sähköautoa ;)

[peitsamo]

Miten aukioloajat, näin perheellisenä on helpompaa päästä radalle lasten jo nukkuessa. Ulappatorin järjestely oli hyvä ja toimiva, onnistuisiko täälläkin?

Koska kysessä on kuitenkin entisen ruokakaupan tila, joten jossakin rakennuksen takana on takuulla lastaus laituri, niin kuin oli Ulapalla ja sen ansiosta oma sisäänkäynti.

Viime talvena koeteltu systeemi oli ymmärtääkseni ihan hyvä ja toimiva, joten mitäpä sitä sellaista muuttamaan. Täytyy nyt kuitenkin malttaa, että saadaa vuokrasopimus tehtyä ja katsellaan sen jälkeen millaiset mahdollisuudet meillä on toimia. Täytyy myös pitää mielessä, että kyseessä on toiminnassa oleva kauppakeskus, joten valvonta ja säännöt ovat varmaan tiukemmat kuin Ulapalla.

Jos jotain parannettavaa viime talvesta jäi, on noiden ratamaksujen maksaminen ja kerääminen. Jokaisen pitää tietenkin huolehtia, että asiaankuuluvat maksut on maksettu,  mutta näin "järjestävän seuran" edustajana katsoisin, että käteisen rahan liikuttelua pitää välttää ja pyrkiä hoitamaan kaikki maksut pankin kautta.

Näillä näkymin ratamaksut voisivat olla jokseenkin samaa luokkaa, kuin Ulapalla, hyvällä tuurilla jopa hieman edullisemmat, riippuu tietysti maksajien määrästä. Kun tässä paikassa tullaan olemaan liipasimella yhden kuukauden varoajalla, lienee kuukausikorttikäytäntö kaikkein toimivin.

Muttamutta, katsellaan lisää kunhan asiat selkenee.

[Koheltaja]

Kuukausikortti, 1/5/10 ajokerran kortti puoltaa varmaan paikkansa ja jokainen velvoitetaan esittämään ratamaksun valvojalle radalle saapuessaan. Ratakortiksi varmaan riittää pankkitosite mihin valvoja laittaa puumerkin käytetystä ajokerrasta, varsinaista korttia tuskin tarvitaan? Käteiset minimiin ja ratamaksut suurimmaksi osaksi pankin kautta niin ei tarvii räpeltää rahan ja kuittien kanssa?

Valvojalle voitaisiin pyhittää oma pöytä missä lukee plakaatissa Valvoja, valvoja myös velvoitetaan käyttämään Valvojan pöytää, silloin porukka osaa suoraan mennä valvojan luokse eikä tarvii huhuilla missä se valvoja on? Toki tässä on se riski että paikan avaaja nakitetaan aina valvojan rooliin mutta koska meitä valvojia on yleensä useampia paikalla niin nakin voi yhteistuumin siirtää toiselle valvojalle kesken päivän, silloin homma on tasapuolista ja ns. omaa aikaa jää kaikille valvojille? Tätä tasapuolisuutta voi virkaatekevä valvoja seurata valvojalistasta ettei aina nakita omaa "luottovalvojaa" aina jatkajaksi. 2-4h valvoja vuorot porukan sisällä niin ei tule sellaista tunnetta että aina mä oon valvoja koska tulin avaamaan leirin? Ei pitäisi olla vaikea kuvio toteuttaa?

Ratamaksuista huolehtimien olisi suotavaa ettei tule sellaisia koomisia tilanteita kuten viime talvena Centerissä kun joku isoääninen valvoja huutaa kesken mittelöiden että: Ratamaksujen tarkastus, ajot seis kunnes ratamaksut on tarkastettu...

Kummallakaan kerralla ei ollut ratamaksuissa huomautettavaa

[*HOKE*]

Tuskin on lastauslaiturilta mahdollista käydä sisään.

Käykääs vilkasemassa minkälainen paikka se on.

Ainakaan autoja ei voi siihen lähelle laituria jättää mitenkään.

[speedo]

Vähäsen joutuu kuskaamaan, parkkihalli noin 100m:n päässä missä ei taida olla puomejakaan enää.