Tr-15 rally, buggy, monster...

[nicco]

jutellaa yksityisesti niin ei poikkee tää topicci niin pahasti aiheesta mä pistin jo.. yksityis viestina.. :mrgreen:

[_h.p_]

tuli tilattua itselle tuollainen tr-15 monster corvette c5 korilla. samaan syssyyn tilasin kyoshon readyset boxin ja vespel kytkimen yhteishintaan 325€. omasta mielestäni aika edullinen paketti. noniin asiaan: auttaako tuo hiustenkuivaaja käynnistämisessä? ja vielä toinen asia: sisäänajo ohjeita tarvitsisin tai kertokaa miten itse olette ajaneet autonne sisäänajon.

huom: auto ei ole vielä tullut postista mutta kyselen jo etukäteen.

[henkka88]

Kyllähän tuo kuullostaa ihan edulliselta.
Hiustenkuivaajaa et mielestäni tarrte jos auto on ollut huoneenlämmössä juuri ennen käynnistystä!
Tuleekos tuo auto sillä Kyostin uudella Gt15S-CR motilla?

[_h.p_]

ei. tuo kone on vain stadium forcessa.

Kyllähän tuo kuullostaa ihan edulliselta.
Hiustenkuivaajaa et mielestäni tarrte jos auto on ollut huoneenlämmössä juuri ennen käynnistystä!
Tuleekos tuo auto sillä Kyostin uudella Gt15S-CR motilla?

[Emil]

Kuinka kauan patterit kestävät FUTABA ms/mj (2ph/2phka)??

5 tuntiii?? :?
10??
15??

vai enemmän?? :)

[pOINTER]

Nyt on hommattu uudet vespeli kytkinpalat, mutta ei mee tarpeeks syvälle, että sais sen lukkoprikan paikoilleen. Eli pitäiskö sen sopii suoraan paikoilleen vai pitääkö niit kytkimen reikii syventää!?  :oops:

[miksu-]

Nyt on hommattu uudet vespeli kytkinpalat, mutta ei mee tarpeeks syvälle, että sais sen lukkoprikan paikoilleen. Eli pitäiskö sen sopii suoraan paikoilleen vai pitääkö niit kytkimen reikii syventää!?  :oops:

Minullakin oli aikoinaan sama juttu, piti vaan vähän porata niitä reikiä isommaksi. Kysyttiin sillon kaupasta ja ne sano että, vauhtipyörästä tai kytkinpaloista on tullu joku uus versio.

[_h.p_]

nyt on auto haettu postista ja kokoaminen on alkanut :). osia autossa kyllä näyttäisi piisaavan . mihin kaikkiin paikkoihin tuota ruuvilukitetta kannattaa laittaa että autosta ei ala osia putoilla?

[gekko]

Manuaalissa on (ainakin on ollut ) kuvin kerrottu mihin sitä pikaliimaa tulee laittaa. Jos ei, niin kaikkiin metalli - metalli-liitoksiin. Onnea kasaamiseen  

[zhoop]

Onkos toi Inferno TR-15 Monster Corvette joku maastoauto?
Olisko tietoa missä ois kuva kun ei toi nimi sano mitään!?

[Joona H]

Onkos toi Inferno TR-15 Monster Corvette joku maastoauto?
Olisko tietoa missä ois kuva kun ei toi nimi sano mitään!?

Onhan se 8)
http://www.kyosho.co.jp/rc_model/touring_rally/gp_gt15rally/corvette_c5r/corvette-e.html

[Meikäläinen]

Lueskelin tuossa foorumia ja joku sanoi, että 280mm HPI:n korit kävisi TR-15 Rallyyn?? Onko muita merkkejä vielä tuon lisäksi mistä koreja saisi (WRC Corolla olis ihan kiva). Ajattelin myös ostaa sen kaksivaihteisen laatikon, onko kokemuksia????

[henkka88]

Ajattelin myös ostaa sen kaksivaihteisen laatikon, onko kokemuksia????

Mieinaatko siis Kyoshon Fzw56 lootaa?
Siittä ei varmaankaan löydy muutakuin hyvää sanottavaa paitsi tietty se sen järjettömän suuri hinta!

[zhoop]

Näyttää kyllä aika M4g33lta  :shock: toi Monster Corvette.
Kuinkakohan kauan toi Tieto Nikkarin tarjous on voimassa tuosta autosta? Vai onko se ns. kestotarjous?

[Meikäläinen]

Mikäs laatikko sulla Henkka sitten on?

[ultima123]

Onkos toi Inferno TR-15 Monster Corvette joku maastoauto?
Olisko tietoa missä ois kuva kun ei toi nimi sano mitään!?

Onhan se 8)
http://www.kyosho.co.jp/rc_model/touring_rally/gp_gt15rally/corvette_c5r/corvette-e.html

Onko tosta tr-15 corvetesta minkäänlaisia kokemuksia? onks se hyvä auto? onko maavaraa tarpeeks jos ajelee maastossa?? ?Toimiiiko auto hyvin?? Jos joku omistaa ton auton?? Kantsiiko ostaa? Millon auto on tullu markkinoille?

[_h.p_]

Näyttää kyllä aika M4g33lta  :shock: toi Monster Corvette.
Kuinkakohan kauan toi Tieto Nikkarin tarjous on voimassa tuosta autosta? Vai onko se ns. kestotarjous?

niin kauan kuin niitä rittää. niitä oli vielä pari kun itse tilasin joten en tiedä onko enää.

tänään asensin koneen ja avasin kytkinkellon, yllätys yllätys sieltä paljastuikin mustat palat. ovatko nämä palat sitten ne jotka ovat siitä valkoisten ja vespeli kytkimen väliltä?

[ultima123]

Näyttää kyllä aika M4g33lta  :shock: toi Monster Corvette.
Kuinkakohan kauan toi Tieto Nikkarin tarjous on voimassa tuosta autosta? Vai onko se ns. kestotarjous?

niin kauan kuin niitä rittää. niitä oli vielä pari kun itse tilasin joten en tiedä onko enää.

tänään asensin koneen ja avasin kytkinkellon, yllätys yllätys sieltä paljastuikin mustat palat. ovatko nämä palat sitten ne jotka ovat siitä valkoisten ja vespeli kytkimen väliltä?

Kun saat auton ajokuntoon! kerro onko hyvä? Näyttääkö auto ihan hyvältä päällepäin? Petytikö ostokseesi? Kannattaako ostaa toi corvette? pitääkö se kori maalata ite? vai oliko se maalattu jo ostaessa???

[Erkhart]

juu ne mustat on siitä väliltä.

[Patte]

Mä ki oon aatellu ostaa ton Monster Corvetten. Kannattaako?

[zhoop]

Näyttää kyllä aika M4g33lta  :shock: toi Monster Corvette.
Kuinkakohan kauan toi Tieto Nikkarin tarjous on voimassa tuosta autosta? Vai onko se ns. kestotarjous?

niin kauan kuin niitä rittää. niitä oli vielä pari kun itse tilasin joten en tiedä onko enää.

tänään asensin koneen ja avasin kytkinkellon, yllätys yllätys sieltä paljastuikin mustat palat. ovatko nämä palat sitten ne jotka ovat siitä valkoisten ja vespeli kytkimen väliltä?

Kun saat auton ajokuntoon! kerro onko hyvä? Näyttääkö auto ihan hyvältä päällepäin? Petytikö ostokseesi? Kannattaako ostaa toi corvette? pitääkö se kori maalata ite? vai oliko se maalattu jo ostaessa???

Ultima, eiköhän se pitäne maalata/koota...
Maavaraa taitaapi olla joku ~3cm mikäli oikein tulkitsin nuita teknisiä tietoja.

[gekko]

Jos en aivan päin mäntyä ole ymmärtänyt, niin esim. TR15 Rallyssa on GS15R moottori. Minulla on sellainen ongelma että kone ei saa tarpeeksi polttoainetta ja se johtuu melko varmasti yhdestä säätöruuvista. Se ei ole "tavallinen" ruuvi, vaan sellainen musta muovinen ruuvin näköinen. "Ruuvin" pää on kaasarin vivun alapuolella ja se säätää pientä neulaa joka taas säätää tulevan polttoaineen määrää. Tämä siis EI ole seosruuvi! Voisiko joku ystäväälisesti tarkistaa montako kierrosta ruuvi on auki, niin olisin todella kiitollinen.

Lisään vielä että ruuvi on vaakatasossa ja se menee kaasarin läpi vaakatasossa.

[henkka88]

Mikäs laatikko sulla Henkka sitten on?

Mulla on ollut Rallissa toi Kyöstin halvempi loota: http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXZH22&P=0..
Se sopii mainiosti jos ajaa vakio motilla.
Jos oot aikeissa vaihtaa mottia tehokkaampaan myllyyn niin silloin kannattaa hankkia samantein  tuo Tranny: http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXSU18&P=0 vaihde..

[ultima123]

Mistä saa tohon Tr-15 monster corvetteen Suomenkieliset tekniset tiedot?? Mistä osoitteesta!!!!??? Englanti ei oo niin hyvä et vois ymmärtää joka sanan  :lol:

[_h.p_]

Kun saat auton ajokuntoon! kerro onko hyvä? Näyttääkö auto ihan hyvältä päällepäin? Petytikö ostokseesi? Kannattaako ostaa toi corvette? pitääkö se kori maalata ite? vai oliko se maalattu jo ostaessa???[/quote]

autolla pääsen ajamaan varmaan ensiviikon perjantaina kun saan bensaa. näyttää ihan hyvältä päällepäin vaikka noissa kuvissa mitä netissä on on kaikissa tuo keltaiseksi maalattu kori joka on minusta todella ruma väri tuohon. en pettynyt koska sain halvalla ja auto on melko laadukas koska kaikki tekniikka perustuu tr-15 autoon. korin saa maalata itse (onneksi ) kerron lisää kommentteja kunhan saan auton tulille.

[_h.p_]

Mistä saa tohon Tr-15 monster corvetteen Suomenkieliset tekniset tiedot?? Mistä osoitteesta!!!!??? Englanti ei oo niin hyvä et vois ymmärtää joka sanan  :lol:

pituus: 46cm
leveys:36cm
korkeus:160cm
välitys:11.76:1
renkaat:100x56mm
paino:1730g

[Meikäläinen]

Oliskos henkka88 sähköpostiosoitetta...?Kyselisin vähän lisää vielä...

[Mika R]

Kun saat auton ajokuntoon! kerro onko hyvä? Näyttääkö auto ihan hyvältä päällepäin? Petytikö ostokseesi? Kannattaako ostaa toi corvette? pitääkö se kori maalata ite? vai oliko se maalattu jo ostaessa???

autolla pääsen ajamaan varmaan ensiviikon perjantaina kun saan bensaa. näyttää ihan hyvältä päällepäin vaikka noissa kuvissa mitä netissä on on kaikissa tuo keltaiseksi maalattu kori joka on minusta todella ruma väri tuohon. en pettynyt koska sain halvalla ja auto on melko laadukas koska kaikki tekniikka perustuu tr-15 autoon. korin saa maalata itse (onneksi ) kerron lisää kommentteja kunhan saan auton tulille.

Tr-15 on ihan hyvä peli, tosin vakiokone ja ns. pilli (=pakari) voisi olla vähän tehokkaampia minusta. Toisaalta nehän voi päivittää ja/tai hankkia asfaltille vaihdelaatikon, ja tämä sama pätee useimpiin muihinkin kitteihin.

Autoon saa suht hyvin viriosia koska perustuu pitkälle FW04 :ään, esim. diffit, laatikko, vetoakselit, iskarit ym.

Jos ralliautona vertaa HPI:hin niin minusta TR:ssä on muutama puute suhteessa HPI:hin (koko luokkahan on suurinpiirtein sama):
- radiolevyä ei ole, joka tekee rungosta ehkä vähän taipuisan. HPI:ssä on tukevampi ja kestävämpi kaksoisrakenne.
- Slipper clutch:in (liukukytkimen) puute. Rattaat hajoavat helpommin hyppyjen alastuloissa ilman tätä. Ei tietääkseni saa edes lisävarusteena
- HPI SNR voi säätää joko 280mm tai 300mm akselivälille eli enemmän korivaihtoehtoja

Tarkoitus ei ole mollata TR:ää, nämä vaan huomiona autonvalinnassa jos ralliautoa/off-roadia miettii. HPI:n kommentit pätevät myös HPI:n MT:hen, tosin uusimmassa versiossa MT2 on melkoisen tehokas kone jo vakiona (T-15).

Mutta HPI taitaa olla kalliimpi ja vakiona Kyöstissä on hieman tehokkaampi kone. Tosin HPI:n vakiokone taitaa olla helpompi aloittelijalle (ei itsellä käytännön kokemusta HPIstä).

Ja toisaalta kun HPIhin lähtee hankkimaan lisävarusteita ja paremman koneen alkaa hinta olla samoissa Kyöstin LandMax II:n kanssa, joka on todellakin vakavasti otettava rallipeli. Siihen kuitenkin lisävarusteet/varaosat maksanevat enemmän, toisaalta auto on kuulemma kestävä perustuen MP crossariin ja vakionakin hyvä.

[henkka88]

Alustasta sen verran et Kyöstin alumiini pohja on jäykistetty levyn reunoista.
Se tekee alustasta kyllä ihan tarpeeksi jäykän.
Vielä kun vaihtaa alkuperäisen tilalle kultaelaksoidun hieman jäykemmän levyn, niin pitäisi ruveta jäykkyyttä
löytyyn..
Tolla rakenteella on vielä omana etunaan tuplalevy rakenteeseen verrattuna helpommat ja nopeammat huoltotoimenpiteet..

[Mika R]

Toi on totta eli käytännössä ei varmaan hirveästi ole eroa. Tupla rakenne on kuitenkin hivenen kestävämpi joka tullee esille vain off-roadissa jos silloinkaan, kun pohjalevy joutuu oikein kovalle rynkytykselle.

SNR:ssä on irroitettava radiokotelo joka helpottaa puhdistamista tuplarakenteesta huolimatta.

Kultaeloksoitu on kestävä.. ja kallis. Itsellänihän oli toi FW04:ssä niinku tiedät. Todella kestävä eikä väänny mutkalle helposti kovissakaan mälleissä.