DHI Cup 2011, 7.1. -9.1.2011

[AAKE K.]

Paikat täyttyy pikaista vauhtia:

Kotisivut:
http://www.dhi-cup.dk/forside.asp

[ilvessalo]

Mukana ollaan Stock ja Mod luokissa (edit.  22.11.2010)
Hintaa matkoille, majoitukselle ja ilmoittautumismaksuille kertyi noin 550 euroa 6.1. - 9.1. aikana.
Hotelli 50 metriä radasta maksaa 825DDK /2hlön huone kun muistaa mainita että on tulossa kisaan, muuten hinta on 1150 DDK yöltä. Suosittelen viime vuoden kokemuksella lämpimästi.
http://www.occ.dk/

Lennot BlueOnelta 174/187 euroa riippuen mihin aikaan haluaa lähteä 6.1.
http://www.blue1.com/fi/fi/

Auton vuokra: 60-75 euroa / vrk.
Kisamaksu 110 euroa sisältää 1 renkaat ja 17.5 Speed Passion v3.0 koneen

Suomalaisia oli toistaiseksi mukana 8 kpl, stock luokassa 4.

[goos]

Itse kans mukana stockissa.

[peitsamo]

Itse kans mukana stockissa.

Kuten myös.

[ilvessalo]

Itse kans mukana stockissa.

Kuten myös.

Juhakin just varasi lennot ja ilmoittautui. Suomalaisia siis Stockissa 6.
Stock luokassa osallistujia tällä hetkellä noin 70. Kilpailuun otetaan mukaan yhteensä 180 kuskia. Nyt mukaan kipinkapin kokemusta hakemaan...

[goos]

Voitaisiin vuokraa minibussi millä ajella paljon hauskempaa vetää isolla köörillä ja varmaan halvempikin.

[JuhaS14]

Stockissa ollaan :)

[JuhaS14]

Voitaisiin vuokraa minibussi millä ajella paljon hauskempaa vetää isolla köörillä ja varmaan halvempikin.

Tai limusiini =)

[goos]

Voitaisiin vuokraa minibussi millä ajella paljon hauskempaa vetää isolla köörillä ja varmaan halvempikin.

Tai limusiini =)

hmm joo ei pakosti pahempi jos me ei tarvita perillä autoa, hotelli näköjään 50m ajopaikasta niin ilman pärjäis?

[ilvessalo]

Voitaisiin vuokraa minibussi millä ajella paljon hauskempaa vetää isolla köörillä ja varmaan halvempikin.

Tai limusiini =)

hmm joo ei pakosti pahempi jos me ei tarvita perillä autoa, hotelli näköjään 50m ajopaikasta niin ilman pärjäis?

Jos haluaa jossain muualla käydä syömässä niin on ihan hyvä olla auto.
Minibussin hinta on 570 euroa tuolle ajanjaksolle, eli 2 autoa on saman hintainen..

[ilvessalo]

Stock ja Modified säännöissä on painoraja väärin.
EFRAn säännöillä mennään eli 1350g on raja. Stock luokassa ei ole säädinrajoituksia. Vahvistin tiedon järjestäjältä.

[goos]

Stock ja Modified säännöissä on painoraja väärin.
EFRAn säännöillä mennään eli 1350g on raja. Stock luokassa ei ole säädinrajoituksia. Vahvistin tiedon järjestäjältä.

Pitääpi sitten hinkata Tekinit kondikseen ennen uuttavuotta :)

[Stilo]

Kisapaikalla edellisinä vuosina on voinut ostaa buffetista sämpylöitä yms ruokaa euroillakin joten ei ole tarkkaa kruunujen nostamisen kanssa, tosin kurssi vaihtelee erinomaisesta huonoon eri tuotteiden kohdalla. Kisahotellista ei ainakaan toissavuonna saanut enää iltaisin mitään syötävää joten iltaruokailua varten suosittelen kyllä vuokra-autoa.

Junalla matkaaminen tosin on myös varsin kätevää, olikohan noin 60e menopaluu. Keskustasta kisapaikalle taksi oli n. 12€. Kisapaikalta noin 1-1,5km on burger king johon kyllä ehkä nippanappa viitsii kävellä jos nyt ei sitä autoa sitten ottanut.

Paikallisia rc liikkeitä on paikalla ihan ok, mutta niihin ei tuntunut kelpaavan kun kruunut, edes luottokortti ei kelvannut.

[Vesa]

Tanskassa on ainaki aiemmin ollu tapana, ettei VISA-kortti käy, muistaakseni sitte ku käy, velotetaan 7+ % ekstraa.

[ilvessalo]

Viikonlopun A8 luokan tuplaluokkaosallistumisen innoittamana myös ilmoittautuminen DHI-Cup MOD luokkaan tehty
Jos tuonne asti lähtee niin otetaan viikonlopusta koko ilo irti! Oppiipahan myös radan paremmin 

[goos]

Viikonlopun A8 luokan tuplaluokkaosallistumisen innoittamana myös ilmoittautuminen DHI-Cup MOD luokkaan tehty
Jos tuonne asti lähtee niin otetaan viikonlopusta koko ilo irti! Oppiipahan myös radan paremmin 

siellä saa vaan ajaa yhtä luokkaa, se lukee sivuilla :)

[ilvessalo]

Viikonlopun A8 luokan tuplaluokkaosallistumisen innoittamana myös ilmoittautuminen DHI-Cup MOD luokkaan tehty
Jos tuonne asti lähtee niin otetaan viikonlopusta koko ilo irti! Oppiipahan myös radan paremmin 

siellä saa vaan ajaa yhtä luokkaa, se lukee sivuilla :)

Niin mäkin luin viimeksi, mutta lauantaina on päivitetty sivuja:

http://www.dhi-cup.dk/rules.htm
Drivers are allowed to compete in both classes.
Except Top 30 from DHI-Cup 2010 Modified class

[goos]

Selvittelin akkuja hiukan. Säännöt sanoo:

The rules state: 7,4 Volt lipo or 6,6 Volt life that comply with EFRA rules only hard case and Lipo Safe charge bag has to be used.

Ja vastaus järjestäjiltä oli:
Comply with the EFRA rules are OK, EFRA approved not needed

Eli voi ajaa millä tahansa akulla joka täyttää vaatimukset, eli ensi kaudelle tulevat akut joissa ei viel ole hyväksyntää on laillisia.

Olen ajanut testiä 3-4 päivää tekin+SP:n v3 17.5r moottorilla ja Gens Ace akulla. Asetukset alkaa olemaan aika kohillaan. Vielä on pari juttua testaamatta ja uskon että saadaan vielä lisää poweria irti. Eilen ajoin oman ennätyksen myyrin radalla 11,7xx alla kuluneet CPX kumit. Autona vielä vanha kunnon t2009 :)

Kaasutuntuma on yks isoimmista haasteista ja ainakin Gens Ace akut on tätä ongelmaa paikanneet. Ongelma tulee siitä että jos akussa jännite tippu liikaa mutkasta lähtiessä kaasutuntuma vaan menee muussiksi. Tätä voi kompensoida kaasu profiililla, max throttlella ja akulla. Eli vanhoilla akuilla on turha lähtee matkaan jos haluaa että oma auto kulkee yhtä lujaa kuin isoilla pojilla.

[-Jari-]

Jos DHI Cup:iin tarvitsee lisenssin niin se kannattaa hankkia hyvissä ajoin ennen vuodenvaihdetta. AKK:n käyttämä jäsenrekisteri vaihtuu vuodenvaihteessa ja jäsenmaksu- sekä lisenssihankinnassa on käyttökatko 1.-4.1.

[ilvessalo]

Erälistat on julkaistu

Stock: http://www.myrcm.ch/dk/odense/20110107_323637/TC-SS/index.html
Modified : http://www.myrcm.ch/dk/odense/20110107_323637/TC-Mod/index.html

Tarttee varmaan reenata - nopein erä STOCK harjoituksissa    ... mutta heti perään Modified luokan ensimmäinen ryhmä  :shock: Eipähän tartte poistua korokkeelta - mekaanikkoa tarvitaan ...

[jarkkom]

Naputelkaahan kisarapsaa paikanpäältä.

[goos]

Naputelkaahan kisarapsaa paikanpäältä.

Kappas meikä pääsy kuvaan, varmaan ainoo kohta missä en tule kahvaedellä.

Tosiaan eka päivä ajettu, itse tapellu takapidon kanssa alusta lähtien, kokoajan tullaan vähän kahvaedellä, eikä oikeen pääse polkemaan. Väkisin työntämällä lohkesi sitten toisen resedauksen jälkeen 8 erän vika paikka. eli toiseks nopein erä. Hyvä näin koska 7 erässä oli joukko hitaampia tumpeloita jotka ei oikeen osanu pysyy ladulla tai antaa tietä, nyt saan itse olla sejoka on tiellä :)

6 reeni kierroksella nostelin vähän sijoitusta erässä olinkohan 7:s. Eka qualifieri meni ihan ok mutta mahtu pari huonoa kierrosta ja jäin sitten 17 sijalle. Ihan yes mutta olisi voinut olla pari sijaa paremmin kuhan vaan osais pitää auton ladulla.

Huomenna pitäisi taikoa se takapito jostain ja yritää ajella pisteitä b-finaaliin pääsystä.

[AAKE K.]

3 kärki ja suomalaisten sijoitukset ennen viimeistä alkuerää:

1  Ronald Völker
2  Christer Andersson
3  Alexander Hagberg
5  Juho Levanen
11  Viljami Kutvonen
14  Matias Kuusinen
15  Teemu Leino
23  Harri Lukkari
24  August Poutiainen
25  Joni Minkkinen
27  Toni Niinivirta
39  Lasse Ilvessalo

[anzi]

 

[AAKE K.]

Viimeisessä alkuerässä Viljami oli hereillä ja ajoi kierroksen 4. parhaan ajan. Yhteispisteet riitti 10. sijaan ja B-finaalin paalulle. B-finaalista nousee 2. nopeinta A-finaaliin. Täytyy tsekata säännöt vielä kerran.

[AAKE K.]

Viljami voitti B:n ja nousee A:han. Jätti ajamatta viimeisen B-finaalin ja keskittyy A:han. 5 kpl finaalilähtöjä, kansainvälisessä kisassa, on parasta harjoitusta mitä voi olla.

[Tuukka T]

Oisko kuvassa Viljamin auto atomeina?



Jengi ajaa ratasdiffillä aika yleisesti, ja mitä on se Yokomon salainen uusi keitto jota sinne sisälle nyt ruutataan??

[AAKE K.]

Oisko kuvassa Viljamin auto atomeina?



Jengi ajaa ratasdiffillä aika yleisesti, ja mitä on se Yokomon salainen uusi keitto jota sinne sisälle nyt ruutataan??

On se ja salainen ase näkyy selvästi. Oranssinen antennipilli.

[LasHi]

On se ja salainen ase näkyy selvästi. Oranssinen antennipilli.

Oranssi anttennipilli...
Hmmm ...
Aake sä puhuit liikaa ... ;)
Silläkin uhalla että saan "selkääni" niin diffissä oli sisällä LitiumRasvaa.

ps.
Niin unohtui sanoa että onnittelut Jaakolle kahdesta kovasta finaali voitosta jotka molemmat tuli kovan väännön jälkeen jotka kesti erän viime hetkille saakka.

[Tuukka T]

Oranssi anttennipilli...
Hmmm ...
Aake sä puhuit liikaa ... ;)
Silläkin uhalla että saan "selkääni" niin diffissä oli sisällä LitiumRasvaa.

Eli kaikki joukolla bitemaan ostoksille ja taas kymmenykset ropisee kierrosajoissa...