SC (CORR) Renkaat

[*HOKE*]

En kyllä ymmärrä tuota renkaiden kiillotus ongelmaa.
Olen kyllä vierestä kuullut kyseistä.

Itse en ole tuollaista huomannut ollenkaan.
Taas menin Kyoshon renkailla ilman pitoainetta... Ilman hiekkapaperia...
Pari kertaa pyyhkeellä hinkkasin pahimmat liat pois kun tuli pyöritettyä radan ulkopuolella.

Toki kun radalle kannettiin uusia vaneri mollia niin niistä tuli taas hienoa pölyä ja kun sitä sai renkaisiin niin taas mentiin muutama mutka luistellen.
Kunnes pito palasi jälleen.

Eikä mun nopeudessa tainnu olla taaskaan hirveesti valitettavaa...

Se puhdas juju koko touhussa on ihan puhtaasti vain ja ainoastaan ajaa edes suurinpiirtein linjaa pitkin.
Jos käväsee radan reunalla ja renkaisiin tulee pölyä niin silloin otetaan pari mutkaa todella varovasti ja vauhtia nostetaan vasta kun pito on palannut.
Eli kun tekee virheen niin ei kannata yrittää seuraavaan mutkaan taas täydellä höngällä, koska se menee taas pieleen ja koko homma vain kertautuu.
Kaikessa yksinkertaisuudessaan on edelleenkin ajettava hiljaa, edetäkseen kovaa.
Jos ei pysy linjalla niin silloin nopeus on liian kova.
Sen pitäis olla hyvä mittari, että jos pystyy osumaan mua takakonttiin niin silloin mitä ilmeisemmin tilannenopeus on liian suuri.

Tiksissä näkee päivästä toiseen hyvin paljon puhdasta ylilyöntiä ajamisessa.
Tehoa on liikaa, ja varsinkin sitä käytetään aivan liikaa... Jos auto lipeää pitkäksi niin seuraavaan mutkaan yritetään sitten kaksi kertaa kovempaa jne.
Ja ikäväkseni joudun toteamaan että sellaista selkeää kehittymistä en ole havainnut kenenkään ajamisessa tiksin radalla.
Tätä en sitten tarkoita yhtään pahalla, vaan ainoastaan rakentavana kritiikkinä.
Seuraan porukan ajamista enemmän kuin kukaan varmasti osaa edes arvata.

Itse olen koko harrastusaikani vilkuillut minua nopeampien ajamista, ajolinjoja jne jne.
Tein sitä paljon kun aloittelin harrastusta... vielä enemmän kun aloin ajamaan kilpaa... Ja teen sitä nykyäänkin hyvinkin usein.

Suurin osa tikkurilassa ajavista SC kuskeista kun tiputtaisi vauhtiaan pois ja harjoittelisi ajamaan nätisti linjalla ja nostaen vain hieman kerrallaan vauhtia... ja kun lipeää pitkäksi tai jotain niin pieni tilanteen rauhoitus niin varmasti iso osa huomaisi että nopeutta tulee lisää, pito ongelmat vähenevät radikaalisti ja muutenkin koko touhu alkaa olemaan vielä kivempaa.

Mitä enemmän viettää aikaa linjan ulkopuolella, sitä enemmän se rengas kiillottuu ja sitä vaikeampi siihen on ajamalla saada pitoa takaisin.

[Koheltaja]

Samaa havaintoa, lisätään sen verran että kun radalla roiskitaan tehojen kanssa niin sutiva rengas kiillottuu entisestään, ja tämä kiillottaa myös radan pintaa joka huonontaa entisestään pitoa ja lisää renkaan kiillotumista. Tämä tuli huomattua jo viime vuonna Myyrissä, oli helppo arvata oliko edellisenä iltana ajettu ylitehokkailla patterikaseilla kumit sutien.

[jon.lindgren]

Sehän on jo hyppyturistiaturistia jos ei mennä kahva edellä
Katoaa hauskuus, sekunnin osia voi metsästää ihan muulla kalustolla.

[Koheltaja]

Mutta, silloin pitää tyytyä siihen pitoon mitä on tarjolla ja taistella linkussa liukkaiden renkaiden kanssa

[Volvospede]

Olisiko vielä jotain muuta miten voi ajaa väärin ja pilata rataa kuin edellämainitut..? Tuntuu että aika hyvin on jo hallussa tämä väärin harrastaminen! 

[Koheltaja]

Älkää ymmärtäkö väärin, noi oli tarkoitettu vinkiksi miten saa renkaista otettua kaiken hyödyn irti ja miten renkaat saa helposti pitämättömiksi. Liukkaat sisäradat luo omat haasteensa renkaiden pitoon ja jos pidosta haluaa ottaa kaiken ilon irti niin monesti joutuu muuttamaan ajotyyliä jos mielii ajaa kovaa, tai sitten vaan pitää hauskaa omalla tyylillä ja unohtaa pitävät renkaat

[*HOKE*]

Sehän on jo hyppyturistiaturistia jos ei mennä kahva edellä
Katoaa hauskuus, sekunnin osia voi metsästää ihan muulla kalustolla.

Kuka on puhunut ettei linkussa menis???

Siinä hommassa pitää olla järki kädessä.

Sekunnin osia... 

Metsästäis puolet porukasta aikojaan edes saman kahden sekunnin sisään.
Keskittyis OIKEIN ajamiseen, eikä pitkin seiniä räimimiseen ja sen päälle valittamiseen miten rengas tai pinta ei toimi.

Kyllä toimii kun pitää ajolinjat edes oikealla galaksilla ja jonkun järjen touhussa.

Mä ajan jokaisen mutkan luistossa...
Kaukana hyppyturistista.
En käytä edes pitoainetta.

Mut ainiin...
Halutaan ajaa pitoaineella... ja halutaan vetää pitkää luistoa.
Jatkuva valitus pidosta, mutta silti halutaan tappopitoa.

Kauheaa ristiriitaa.

Kössöt tai minipinnit alle ja ilman pitoainetta.
Luistaa nätisti.
Mutta silti pitoa on niin että ujellus käy.

Ainiin... mut sitten ei voikaan polkea 6.5 koneella kaasu pohjassa joka paikassa... Eli tarvitaan pitoainetta...
Kolistellaan reunoja keskimäärin joka kolmannessa mutkassa...
Sillon valitetaan pidosta.

[jon.lindgren]

Pientä raporttia halpisrenkaista. Tulevat tietääkseni samasta tehtaasta.

Ansmann Racing Claw SC Tyre on 6-Star Wheel
Tilasin ensimmäisen kierroksen jo kesällä mutta ulkona en näitä ehtinyt kokeilemaan. Tiksissä rengas toimi hyvin ja on ennen kaikkea mukava ja helppo ajaa. Miinuksena liimaus ei pidä, jos pitää rengas lähtee repeämään reunasta. Renkaasta lähtee pala irti kun kierroksia on tarpeeksi, neljä on nyt rikottu. Enkä osta lisää.




Fastrax Buster Bloc SC Pre-Mounted Tyres for Slash R and Slash 4x4 F/R - White on ehkä edullisin saatavilla oleva rengas, Suomessakin 11€/ pari vanteineen
Rengas tuntui hyvältä ja toimi Tiksissä niin kuin SC-renkaan pitää. Hallittuja luistoja mutta tarpeeksi pitoa ettei ajo mene driftaamiseksi. Kunnes neljännellä akulla (ajoaikaa >20min/akku) perä karkasi pääsuoran päässä... Yritin korjata kaasulla hallittuun sladiin mutta ei. Sisäpuolen rengas kuvassa.

Toivon että kyseessä on yksittäistapaus. Liimaus ei ole irronnut vaan kumi revennyt. Voi olla, että renkaaseen on tullut pieni repeämä jo aikaisemmin jostain terävästä kulmasta joka sitten laajeni. Muutkin ovat näillä ajaneet eikä vastaavaa ole tietääkseni tapahtunut.

[MirosHima]

Onko noiden renkaiden kanssa käytetty koskaan pitoainetta?

[jon.lindgren]

Ei, näitä ei ole pidotettu. Ei edes pikaisesti.

[Volvospede]

Voisko näitä corrirenkaita teipata roudarilla sisäpuolelta niinkuin lurusia monsurenkaita, vai onko ihan kuollu idea? Siis ettei venyis pitsalautasen kokoseks ja räjähtäis. Ja vaikkei räjähtäiskään, niin kontaktipinta maahan pysyis samana eikä kapenis kovilla rundeilla.

[Bigbear]

Voisko näitä corrirenkaita teipata roudarilla sisäpuolelta niinkuin lurusia monsurenkaita, vai onko ihan kuollu idea? Siis ettei venyis pitsalautasen kokoseks ja räjähtäis. Ja vaikkei räjähtäiskään, niin kontaktipinta maahan pysyis samana eikä kapenis kovilla rundeilla.

Proline Tires: How to tape/ strap tires PT 1
Tsekkaa tuo ja sen kakkos osio

[sudittaa]

Voisko näitä corrirenkaita teipata roudarilla sisäpuolelta niinkuin lurusia monsurenkaita, vai onko ihan kuollu idea? Siis ettei venyis pitsalautasen kokoseks ja räjähtäis. Ja vaikkei räjähtäiskään, niin kontaktipinta maahan pysyis samana eikä kapenis kovilla rundeilla.

Ja vielä vaihtoehtoja jesseteipille:
http://www.rcshortcourse.com/forum/tires-wheels/20150-heavy-duty-tire-belting.html

[Veskuvaan]

Hpi:ltä löytyy Trepadoria ja ATTKkiä valmiiksi vyötettynä jos ei teippailu suju...

P-L:n Slingshotteihin ja Traxxasin S1 seokseen ottaa Jesari aika lujaa kiinni, en tiedä mikä seos noissa Slingshoteissa on mutta M2 Caliber tuntuu jotenkin "rasvaisemmalta" eikä teippi tartu ihan samalla tavalla

[jannes28]

Ei noihin Fastraxeihin teippaukset tehoa. Tai ainakin aika vaikeeta on, kun on valmiiksi liimattuja settejä 

Ansmannista en ole varma on liimattu?

[jon.lindgren]

Ei noihin Fastraxeihin teippaukset tehoa. Tai ainakin aika vaikeeta on, kun on valmiiksi liimattuja settejä 

Ansmannista en ole varma on liimattu?

Molemmat valmiiksi liimattuja. Ja Fastrax selvästi laadukkaampi.

[Veskuvaan]

...valmiiksi liimattuja settejä 

Kattilaan vaan

[jannes28]

Mahtaakohan kumi olla ihan samanlaista enää keittämisen jälkeen...

[Veskuvaan]

no on se "turvallisempaa" kuin asetoonissa uittaminen

[Volvospede]

Ei 100 Celsiusta pysty kumin tai muovin ominaisuuksia muuttamaan. Eikä vesi.
Joten sen puolesta keittämään vaan.

[jon.lindgren]

Muovi kyllä muuttuu. Valuprosessissa katkenneita sidoksia yhdistetään keittämällä.
Kumi tuskin muuttuu, mutta mitä renkaat oikeasti on? Tuskin oikeaa kumia. Mutta ei keittäminen niillekään pahaa voi tehdä.

[Volvospede]

Nojooooo, keitetäänhän tukivarsiakin yms paremman keston toivossa. Mut silti renkaat uskaltanee keittää veke vanteilta!

[Veskuvaan]

Täytyy nyt silti muistaa että on muoveja ja muoveja.

TRX Slashin Vanteet menee aivan solmuun kun repii renkaat kuumilta vanteilta kun taas ainakin JC:n Tenset pysyy muodossa vaikka kuumina ovatkin hieman "pehmeämpiä"

[tomppa80]

Pitääkö nuita Ultima SC:n vakiorenkaita teippailla? En ole vielä liimannut vanteille niin ehtis tarvittaessa teippailla. Entä toimiiko toi vakio foami matolla?

[Bigbear]

Miten teillä kuluu Mini pinnit? Mulla rengas kuluu vain kolmen pinnirivistön kohdalta. Renkaan harjanne ei ole kulunut, mutta siitä sisäänpäin kolme rivistöä pinnejä on kulunut. Camberia on takana 2-3astetta edessä ehkä aste. Radalla mietittiin, että insertti olisi liian kova/suuri. Rengas kyllä tuntuu hiukan kovalta.

Rengas on myös teipattu, kuten muutama postaus sitten näytettiin. Tää varmastikin tekee rungosta jäykän ja siten normaali nopeuksissa kenties huonomman...

Miten valitaan oikea insertti ja kunka paljon insertillä vaikutetaan renkaan pitoon?

[Koheltaja]

Camberin säädöllä ja linkkien muutoksilla saat renkaat kulumaan tasaisesti, kuulostaa siltä että rengas on liikaa kenollaan ja sisempi rengas pääsee jatkuvasti sutimaan, tämä kuluttaa renkaat toispuoleiseksi. Auton säätämisellä pitäisi selvitä, linkkien pituuksia muuttamaan, camberit pystympään jne.

[kaistapää]

mulla on honkkarissa camberia n.2astetta ja kuluttaa renkaan(minipin) tasaisesti sekä edestä että takaa.parhaimmaksi insertiksi olen todennut prolinen joka tuli caliberin mukana.insertti on hieman alimittainen ja kulutuspinnan ja insertin välissä on hieman ilmaa,toimii.sormin tunnustellen rengas tuntuu siltä että siinä on vajaa milli "tyhjää" ja enemmän puristaen suhteellisen kova.

uusista renkaista heti edestä uloin ja sisin rivi leikaten niin on paljon helpompi ajaa matolla,betonipinnalla pidon kärsimättä.

[kiikkuja]

schumacher minipin yellow teki autostani aivan erilaisen ajettavan!! En paljoa tyytyväisempi voisi olla. Suuret kiitokset rempalle ja artsille!!

[Veskuvaan]

Nyt sitten saa ihan rehellistä Slicksiä suoraan paketista ilman virittelyjä

[goos]

Mitäs insertteja on mini pinnin kanssa käytetty?