Päävalikko

Uutiset:

Tämä on testisivusto, data on otettu foorumilta 6.2.2025. Mikään täällä tehty muutos ei tule automaattisesti mukaan varsinaiseen SMF-versionnostoon, vaan niistä on kommunikoitava minun kanssani erikseen. 12.2.2025 H Luomanen

Turnigy Trackstar 150A ja Hobbyking 150A - nopeudensäätimet

Aloittaja Viltsu, 23.02.11 - klo: 15.01

Viltsu

Mulla taas noi pinkit halpiskoneet on kestäny ihan hyvin. En kyllä ole rankaissutkaan kovalla kädellä, mutta ihan 6s-käytössäkin pelittäneet. Tuuletin tietty koneen päällä aina, kun lämpiävät kovasti.
Crt.5e pro. Team Magic M8e-projekti, Inferno MP 7,5e, E-Revo, E-Firestorm, Tamiya TRF 415 MRE, Stampede, Nitro 4-Tec "e"-tekele, Losi MRC, NanoDragon ja Minirave.

vilzuh

Lainaus käyttäjältä: Viltsu - 23.05.11 - klo: 02.35
Mulla taas noi pinkit halpiskoneet on kestäny ihan hyvin. En kyllä ole rankaissutkaan kovalla kädellä, mutta ihan 6s-käytössäkin pelittäneet. Tuuletin tietty koneen päällä aina, kun lämpiävät kovasti.

Mulla hk nopari on kestänyt oikein hyvin. Moottori oli hk:n pinkki KD36 1900kv xl kone. Ja se kuumeni ~90 asteeseen eikä toimi enää. En enää ikinä osta kiinamoottoreita. Ja moottorin päällä oli jäähdytyssiili ja tuuletin.
Passiivista harrastelua

Lassi

Noille kd36 koneille kans pelkkää miinusta täältä pari kipaletta kiehunu hajalle. Ottavat niin pirusti lämpöä ettei jäähdytyssiili ja tuuletin tuppaa piisaamaan. Toki tiuhasti välitettynä noi voi jossain käytössä kestääkin, mut itelle ei tuu enään koskaan. Leopard on osoittanu loistavuutensa jo moneen otteeseen ja hinta on mukavasti kohdillaan.

Kestääkös nää hobbykingin noparit nyt kunnon kovaa rääkkiä 6s vehkeillä vai ovatko enemmänkin 4s laitteisiin?

McJones

Trackstar kesti Summitissa Leopardin kanssa oikein hyvin 6S:llä mailaa talviajossa, mutta lunta/vettä se ei kestänyt...
T Summit & E-Revo & Rally & Mini-Slash | K DRX VE | TC GT8LE | SM MZ2 | H Hyper Mini STe & Mini ST

Hyper

#34
Oma kokemus hobbykingin 150A noparista hyvät. Tosin hobbykingin kd36 2800kv koneella lämpenee sekä kone että nopari aika nopeasti. Talvellakin piti -5--10 pakkasella olla tuuletusluukut suojkopassa ettei lämmöt nouse liikaa. Vaihdoin sitten leopardin ~2200kv koneen tilalle kokonaisvälityksen säilyessä samana ja nopari eikä kone lämpene käytännössä ollenkaan.

Kd:n koneita en enää osta vehkeisiin joiden pitää kulkea kovaa. Hobbykingin nopari on kuitenkin toiminut moitteetta. Tosin se on aika iso möhkäle ja drag brakea ei saa asetuksista kovin pienelle.

E: tosiaan autona siis hongnor scrt10 ja 3s lipot.

ghhgtd

Ansmann X2 evo | Losi ten-scte | Ar C.O.R.E
"Ei rc-auto tervettä päivää nää"

nickke

Mikähän mahtaa riivata hobbykingiä, kun kaasu pohjaan painettaessa vaan ryntää n. 1 sekan, ja sitten ei mitään. Servo jumittaa tämän ryntäyksen aikana, mutta alkaa toimia hetken päästä kun auto on pysähtynyt.
Kalibroinnit oon tehny EPA:t 120%:lla ja omasta mielestä vielä oikein. Akut on täydet.

CreepyFingers

LainaaMikähän mahtaa riivata hobbykingiä, kun kaasu pohjaan painettaessa vaan ryntää n. 1 sekan, ja sitten ei mitään. Servo jumittaa tämän ryntäyksen aikana, mutta alkaa toimia hetken päästä kun auto on pysähtynyt.
Kalibroinnit oon tehny EPA:t 120%:lla ja omasta mielestä vielä oikein. Akut on täydet.
Mulla oli aika samanlaista häikkää mun Hobbywing 150A noparilla jossa kiinni Castlen 2200kv moottori ja servona Savöksin ohjausservo; kannattaa kattoa noi escin säädöt. Kun hobbywingin nopari ei automaattisesti tunnista akkujen solumäärää. Myöskin lipocutoff kannattaa tarkastaa. Itselläni ainakin näiden säätöjen jälkeen pelittää ihan mallikkaasti.

Itse rämppäilen Hobbywing noparini säätöjä tälläsellä näppärällä laatikolla: http://www.hobbywing.com/english/ArticleShow.asp?ArticleID=446

Jossain olin lukevivani että Hobbywingin BECi on aika onneton jotenka janoinen ohjausservo voi pahastikkin kyykätä koko systeemin ja että kondensaattorin lisääminen jonnekkin sinne servon päähän voisi auttaa. Mutta alkuun nyt ainaskin tarkastaisin noi noparin asetukset, todennäköisesti noparisi luulee akun solumäärän vääräksi.
Team Associated RC8T e - HPI Savage Flux HP - Kyosho MR02 & MA010 - E-Flite Blade MCX S300 & MSR

seeveerii

HPI Savage flux HP,Traxxas slash vxl ,Team C tc02, Axial ax10

vilzuh

On tullut mietittyä uutta moottoria hobbykingin tilalle. Olisiko Tekin t8 2250kv hyvä tolle HK150a:lle?
Passiivista harrastelua

goudha

Turnigyn 150A oli positiivinen yllätys. SCRT 10 + Novak HV 4.5T, 3S lipolla ei nopari lämmennyt yhtään, hieman sormea lämpösempi mutta ois voinu pitää siinä vaikka loppupäivän. Mamba Max otti kunnon lämmöt samalla kokoonpanolla.

KMikko

mitenkäs on et meniskö tuo Turnigy Trackstar 150A säädin Mamba monster 2200kv moottorin kans??

Kuinka nuo säätimet on muuten kestäneet?
Kestääkö 6s akullaki ajella?

Silppa

Ei kestä turnigy 5 kennoa... 4 kennnon kanssa tuntuis kestävän hyvin...
#LAR

KMikko

Mikäs olis kiinan nopareista kestävin tuon castlen 2200kv moottorin kans ja pitäs kuiten kestää mielellään tuon 6s lipon???

Tai ei sen tarvi kiinalainen välttämättä olla mut halpa kuiteski vaik köyhän ei halpaa kannattais ostaa :cool:

nestori


Silppa

Itsellä ainakin Xerun 150A toiminut moitteetta 5 kennolla ajettaessa useita kymmeniä akullisia... Ja on mailaakin saanut  :cool:
#LAR

nestori

Aika useilla joilla  on sava fluxissa MMM palanut niin tuo Xerun on hommttu tilalle ja se on kestänyt.

KMikko

vaihoin trackstar:in tilalle hobbyking:in 150a noparin ku ilmeisesti on kestävämpi ku tuo toinen.

Mutta käykö tuo ohjelmointi kapula tuolle hk 150a noparille??
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/%5F%5F9550%5F%5FHobby%5FKing%5FProgramming%5FCard%5Ffor%5FCar%5FESC%5F.html


KMikko

Mihinkähän tuo ohjelmointi kapula sitte on jonka postasin tossa aikasemmin???


Jaa luin tarkemmin tuon kortin tietoja niin lukee et hk 100a noparille...

KMikko

Kestääkös tuon hk:n jäähytys siilen alle suihkia suojalakan vai suojata vain toiseltapuolen ja toivoa ettei pääse vesi siilen alle??? kertokaa ken on lakanu kyseisen noparin.

Ja mitäs tuo yks liitin tuossa noparissa on jossa vain punanen ja musta johto joissa vastariin sopiva liitin???

Onko muuta ku laittaa ulkosen bec:in ku katkasta noparilta vastarille menevästä johosta punanen pois ja beciltä antaa virta vastarille???

OV

Lainaus käyttäjältä: nestori - 06.10.11 - klo: 17.20
Aika useilla joilla  on sava fluxissa MMM palanut niin tuo Xerun on hommttu tilalle ja se on kestänyt.

Noh noh. Kyllä se MMM kestää paremmin mitä 150A xe-run. Juuri viimekeväänä poltin xerunin savagella parin minuutin ajoila ja MMM:n kanssa toiminut ihan normaalisti samoilla välityksillä.

4wdkanootti

HK, siilin puolen tiiviste hoitaa asian ilman lakkaa. Lakattuna lämmönsiirto tosiaan heikkenee, kun nytkin siiliin tulee jo lämmöt "passiivisti" piirikortin läpi. Ötäköisen puolelle koko pinta, ja suljetun reunoihin lopuksi. jokunen kerros varoen pinnoittamasta koko siiliä.
Se lisäjohto on optio koneen puhaltimen ruokkimiseksi.
BEC tilanteessa vain mainittu noparin +johto nätisti kynnestä pois liittimestään ja kutistesukkaan.
Sen oman becin specsit riittää kyllä peruskäyttöön, joten mahdollisen ulkoisen becin on syytä olla reilusti tehokkaampi ku tuo:
BEC Output: 6V/3A of switch mode built-in BEC
MambaMonster2 wp *2, mambamax, HK 100A noparit/ , Leopard- 4282 mosa, halpiskonepino/  4*3s 5200-40c  + 2*2s akut/ Futaba3pm 2,4HGz radio/ autot axial 6x6, Hobbyk sabertooth *2

KMikko

nyt ois nopari lakattu ja autossa paikallaan vieläkö ois se ohjelmointi palikka niin viittis lähteä ajamaanki ku sais säädettyä.

Mitä tuossa sisällä kokeilin et toimii niin ensimmäisenä ihmetytti tuo et ku painaa kaasua jarrun kautta vasta pakki päälle se kyl normaalia,  mut antaa rykästä suoraan pakilta eteenpäin ilman pysähtymistä tai siltä se ainaki vaikutti???

noh tässä joku päivä ku kerkeää pihalle suttailee niin näkee miten loppupeleissä toimii.

vilzuh

Ei anna rykäistä täydellä pakilla. Sensorittomassa moodissa antaa kyllä vaihtaa suuntaa arvaamattoman kovilla kierroksilla, kun taas sensorilla pitää olla hetki täysin pysähtyneenä, että antaa.
Passiivista harrastelua

JiiPee

#55
Lainaus käyttäjältä: KMikko - 26.10.11 - klo: 18.50


Mitä tuossa sisällä kokeilin et toimii niin ensimmäisenä ihmetytti tuo et ku painaa kaasua jarrun kautta vasta pakki päälle se kyl normaalia,  mut antaa rykästä suoraan pakilta eteenpäin ilman pysähtymistä tai siltä se ainaki vaikutti???


Niinhän tuo nopari toimii, jos myllyssä on voimaa ja hiekka alustana niin ko. tilanteessa on efektinä hiekkapuhallus, pitävällä alustalla ripeä poistuminen.

Edit (HK 150A)
Revo ja pari pienempää nelipyörästä

-rcmv-

Fluxista meni nytten mmm vissiin vesileikeistä p*skas,oisko jollakin tuota hk 150a noparii ylimääräsenä?Voisin ostaa,tai tilata jonkin kanssa kimpassa.
Hpi baja 5b ss

mika82

Lainaus käyttäjältä: mad truck rc - 02.12.11 - klo: 14.38
Fluxista meni nytten mmm vissiin vesileikeistä p*skas,oisko jollakin tuota hk 150a noparii ylimääräsenä?Voisin ostaa,tai tilata jonkin kanssa kimpassa.

Mitäs tuollainen maksaa? oma sai kerran vettä ja oli vähän aikaa hengetön mutta nyt taas toimii (koputan puuta)
Voisin lähteä tilaamaan kimpassa jos budjetti antaa myöden.

Varoiksi hyllyyn....
Traxxas stampede 2WD
HPI savage flux HP

Viltsu

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__10370__Hobby_King_150A_High_performance_Brushless_Car_ESC.html

Näyttäis olevan loppu tällä hetkellä. Mulla on 2 kappaletta suojalakattuja HK 150A - säätimiä toiminut hyvin lumisissakin olosuhteissa.
Crt.5e pro. Team Magic M8e-projekti, Inferno MP 7,5e, E-Revo, E-Firestorm, Tamiya TRF 415 MRE, Stampede, Nitro 4-Tec "e"-tekele, Losi MRC, NanoDragon ja Minirave.

-rcmv-

Meinaisin suojalakata tuon hk 150a säätimen,niin miten sen saapi auki?  :shocked: En kehtais heti rikkio utta ja nättiä säädintä  :grin:

Kiitos etukäteen..
Hpi baja 5b ss