POISTAKAA

[Serpent]

Oisko kellään kokemusta seprentin 950R autosta ?
onko esim mitä vikoja?
mitä huonoa, hyvää?
Olen itse tilaamassa tuota kyseistä autoa netistä.
Meillä on täällä oma kerho joka tekee autoja ja ajaa kilpaa.  

[Mika R]

Hmm.. onkohan suomessa riittävän isoja ratoja noille autoille? Muutenkin taitaa olla aika hiljasta tällä saralla, suositumpia on-roadeja taitavat olla nykyään touringit ja 1/5 autot.

Hienoja autoja, mutta sen voi sanoa että rahaa palaa. Tässä yhden jenkin kommentti kun kysyin miksi palasi vuoden jälkeen 1/8 autoissa takas Super-size (1/9) autojen pariin (alla).

Huom, tämä on sitten vain erään mielipide. Täytyy muistaa että 1/8 rata on kuitenkin perinteikäs R/C autojen formula I. (Tosin muut luokat ovat vieneet suosiota viime vuosina)

why did 1/8th suck for me?
two words sums it up. serpent veteq.
theres a reason serpent acts like they never created that over-engineered pile of parts.
i just ran into the same chassis problems all season, and i kept throwing money at it, and having the same problems every time, gave up, got pissed, and sold it. serpent cares more about making money than winning races now, with their new policy of releasing new cars EVERY year now, no one in my level of racing can afford to keep up. thats why theres hardly any snakes at my track anymore.

besides, did you see how much ass that new kyosho evolva kicked at the worlds?
5 out of the top 8 places, and winner of the worlds, with a brand new car !
i am now officially a kyosho brand *****  

after that whole experience , i think i will be content with my FW04 and my LM2 for awhile

[l150040]

1/8 -luokan autoilu taisi Suomessa käytännössä kuolla luokan kallauteen ja vähäiseen ratojen määrään. Ensinnäkin autot ja moottorit ovat kalliita. Autot ovat erittäin suorituskykyisiä, joten varsinkin renkaita kuluu todella nopeaan tahtiin. Ja auton karatessa pääsuoran päässä jälki ei todellakaan ole kaunista. Moottorit eivät myöskään ole ainakaan siitä pitkäikäisemmästä päästä ja suurempi kokoisina niiden ja varaosien hinta on suurempi kuin esim. 2.11 cc luokan koneiden kanssa. Melkein hinnat saa kertoa kahdella. Toisaalta Serpentin varaosien tai autojen hinnat eivät mielestäni eroa ainakaan ylöspäin vastaavista muista merkeistä.

Serpentin 950 tai 950R en ole luonnossa nähnyt. Tuntien kuitenkin muuten Serpentin autoja ja menestystä. En epäile 950R:n kilpailukykyä ja kestävyyttä. Kokemuksia kannattaa katsella enemmän ulkomaisilta foorumeilta mm. USA:sta. Siellä sitä tietoa pitäisi olla enemmänkin. Esim. kannattaa tutustua foorumiin osoitteessa http://www.mytsn.com/forums/

Niin kuin sanoinkin Suomessa ei ole montaakaan rataa, jotka olisivat kovin optimaalisia tuon kokoluokan autoille. 1/8 -luokan autot kulkevat helposti yli 100 km/h, joten radaksi ei oikein riitä 1/10 -luokan touringautoille tehty serpentiinirata. Sellainen on auttamattomasti liian pieni, jolloin ajaminen ei ole ollenkaan kivaa. Eli lähistöllä pitää olla joku niistä Suomen harvoista isoista radoista.

Oletko muuten miettinyt Serpentin 835 hankkimista. Auto on tyylillisesti hyvinkin lähellä 950R:ää, mutta pienemmän kokonsa takia se sopii paremmin pienemmille radoille ja on huomattavasti halvempi harrastaa.

[Mika R]

Hyvä. Viimeisessä Xtreme RCCarsissa oli muuten arvostelu tosta R:stä. Hieno auto, mutta kuten jo sanottu ehkä "vähän" liikaa suomen radoille. Parkkiksilla auton ominaisuudet menevät auttamattomasti hukkaan.

[Serpent]

Tjaaha.... Saan tuon serpent 950r auton yhdeltä liikkeeltä 1000 eurolla...
jepujeps, eikun tilaamaan ja kokoamaan!  :P

[Serpent]

Uhhuh...Pistäkääs minulle videoita tai nettisivujen osotteita missä on videoita Serpentin autoista...  

[l150040]

Tjaaha.... Saan tuon serpent 950r auton yhdeltä liikkeeltä 1000 eurolla...
jepujeps, eikun tilaamaan ja kokoamaan!  :P

Kai siinä sentään tulee tuohon hintaan moottori mukana.

Muista sitten aloittaa ajaminen HYVIN varovaisesti. Nuo on pirullisia vehkeitä, koska kulkupuoli on vähintäänkin riittävää kokeneellekin kuljettajalle. Suhteutettuna 1:1 auton nopeuteen, noi autot kulkevat reilusti yli 300 km/h.

[Serpent]

Ömm..Kyllä kaikki tulee mukana paitsi ohjain...  
Olen vähän erimieltä tuosta vauhdista....  Huippunopeus R versiossa 120 km/h+ Laittakaas vaan mulle kokemuksia lisää ja videoitakin saa laittaa..

[l150040]

Edellisessä viestissäni luki "suhteutettuna 1:1 auton nopeuteen". Laskennassa käytin juuri tuota 120 km/h. Tämä todellakin on älytön nopeus RC-autolle - ainakin omien kokemusteni perusteella.

[Serpent]

l150040 paljonko noi sun serpentit kulkee(kulki)?
oliko mitään huonoo tai hyvää ottaisitko enää samanlaisia uutena ?  :D

[l150040]

l150040 paljonko noi sun serpentit kulkee(kulki)?
oliko mitään huonoo tai hyvää ottaisitko enää samanlaisia uutena ?  :D

Internet-sivuillani olevista autoista puuttuu vielä Vector, josta minulla ei ollut yhtään kuvaa. Tämän takia sitä ei siellä olekaan. Se oranssirunkoinen Sprint ei ollut koskaan oikein kunnossa moottori ja monet osat olivat liian kuluneita. Muut kaksi (Sprint ja Vector) olivat jokseenkin iskussa.

Kulkeminen riippui aika lailla välityksistä, mutta hyvinkin helposti se sata menee rikki. Vectorilla ajoin kerran käsiajanotolla johonkin 130 km/h tienoille. Kiihtyvyyshän noissa on myöskin erittäin raju, joten sinne 80 km/h päästään todella nopeasti.

Vector ja Sprint olivat jo ihan eri planeetalta luonnollisestikin Vectorin eduksi. Eli kehitystä oli tapahtunut valtavasti. Luultavasti näin on tapahtunut edelleen, eli 950R on varmasti parempi kuin Vector. Kestävyydestä en oikein pysty sanomaan mitään, koska ratojen puutteen takia en juurikaan päässyt ajamaan niillä. Oikeastaan ainoa huomioimani asia oli se, että renkaat kuluvat älyttömästi. Kyllä minulle yksi onnettomuuskin tapahtui, jolloin puoli autoa oli muusina. Auton hallinta katosi täysin melkein täydessä nopeudessa ajettuani sormen pään kokoisen kiven yli. Auto pysähtyi noin kymmenen metrin päässä olleeseen betonikaiteeseen juurikaan vauhtia hidastamatta tuhoisin seurauksin.

En missään tapauksessa ostaisi sellaista enää uutena, koska niillä ei oikein täällä päin Suomea pääse ajamaan ja kulut ovat liian suuret. Rataa ei siis ole täällä Tampereen lähistöllä ja mihinkään parkkipaikalle ei tällaista kannata mielestäni missään tapauksessa hankkia. Samalla rahalla saisi kaksi paremmin tänne sopivaa polttista. Tämä on tietenkin vain minun mielipiteeni. Jos sattuisin asumaan paikkakunnalla, jossa olisi iso rata, niin voisin harkita jonkun halvan hyväkuntoisen käytetyn ostoa.

[Serpent]

Oh....Voi harmi, lentääkö ne niin pienestä ympäri ?
Ajattelin ajaa lakkautetulla lentokentällä  8)

[Heuli]

C-8 autot pysyy radalla pystyssä niin kauan kunhan tiellä ei ole kiviä. Pienestäkin kivestä auto lähtee samanlaiseen lentoon kuin Mersut Le Mansessa muutama vuosi sitten. Itselläni on 10 vuotta  vanha Serpent Excel (sen aikainen huippuauto, Vectorin edeltäjä) - oon ajanut sillä Hyvinkään ja Kouvolan radoilla ja molemmilla radoilla pystyy ajaan ihan hyvin. Vantaa taitaa olla kolmas paikka Suomessa missä C-8 autolla voi ajaa radan koon puolesta? Jos pääset ajamaan vain jollekin kunnon radalle niin autolla ajaminen on paljon hauskempaa kuin muilla rata-autoilla sillä pitoa ja tehoa on aivan riittävästi  

Osoitteesta http://www.frequency-rc.com/movies/8thscale.mpg löytyy video ratakaseista...

[Serpent]

Laittkaas mulle lehtien nimiä joita myydään suomessa....Tietty niitä parhaita lehtiä. UHHUHUHHUH  :D

[l150040]

Laittkaas mulle lehtien nimiä joita myydään suomessa....Tietty niitä parhaita lehtiä. UHHUHUHHUH  :D

Aamulehti, 7 päivää, Tekniikan maailma. Ei vaiskaan.

Suomessa ei oikein hyvin ole myynnissä kunnon lehtiä. Joitain lähinnä amerikkalaisia lehtiä voi löyttää hyvin varustetuista kirjakaupoista. Eli melkeinpä kannattaa tilata joku ulkolainen lehti jos kieli taipuu. Esim. RC Car Action on hyvä kokonaisvaltainen RC-autolehti. Hyvä polttisautoihin erikoistunut lehti on RC Nitro.

[Mika R]

ehdottomasti Xtreme r/c cars, mutta se pitää tilata, irtonumeroa ei löydy luultavasti mistään
www.rc411.com

[fiesta6]

Mä voin mika ostaa sulta vanhat lehdet  :lol:

[Toni]

R/C Car on myös hyvä. Sitä saa ainakin Akateemisesta kirjakaupasta. Halpa myös tilata suoraan himaan. Viime viikolla tuli jo Huhtikuun numero!

[Joona H]

Viime viikolla tuli jo Huhtikuun numero!

:shock:
Ne varmaan lähetti sulle erehdyksessä "prototyypin"/esipainoksen huhtikuun numerosta :mrgreen:

[Toni]

Ei, jenkeissä on ihan yleistä olla aikataulussa vähän edellä..... Noi jenkkilehdet tulee aina hyvissä ajoin.

[fiesta6]

Kieltämättä aika hieno auto...  :P

http://www.dantom.fi/1_8%20polttisrata.htm

[Serpent]

Tuleeko serpentin 950r autossa servot mukana www.dantom.fi  :?:

[l150040]

Tuleeko serpentin 950r autossa servot mukana www.dantom.fi  :?:

Oletusarvoisesti ei tule, mutta ainahan paketin sisältöä voi muuttaa.

[Serpent]

Tuleeko tossa dantom.fi serpentin 950r autossa mukana laakerit ?

[jarkkom]

Jos on viitseliäisyyttä vaikka lukea niitä Dantomin sivuja, niin moni asia selkiytyy:

http://www.dantom.fi/1_8%20polttisrata.htm

[l150040]

Tuleeko tossa dantom.fi serpentin 950r autossa mukana laakerit ?

Olisikin kovin mielenkiintoista nähdä joskus myynnissä kilpa-auto, jossa ei olisi laakereita.

Kun olet kiinnostunut tuosta Serpent 950R:stä, niin mikset soita Dantomiin Danielille ja keskustele sinua askarruttavista asioista hänen kanssaan. Hän varmasti osaa auttaa sinua parinkymmenen vuoden kokemuksella ja Serpentin Suomen edustajana. Numero löytyy sieltä Internet-sivuilta.

[Serpent]

Tuleeko muuten ton mukana se kaks vaihteinen vaihelaatikko ?

[Mika R]

Tulee, ei sellasta 1/8 rata-autoa olekaan jossa ei tulis

[Kakliu]

Kyllähän tuommonen 1/8 rata-auto polttelis niin kovasti mutta se on nii ankeeta kun ei sillä mihkää pääse ajelemaan :( Saattais mummot saada sydänkohtauksia jos tuommosella tossa kadulla ajelisi  :mrgreen:

[Serpent]

tjoo... en täs tiellä meinannutkaan yrittää  
ihan ekana sellasella autojen katsastus ja testaus paikalla  :P