HPI baja projektit

[baja5t/juhis]

ja kuva myös takaviistosta.

[BeAsT]

tuolta toi näyttää ja ddm moka kun siinä puken suoja pussissakin lukee että 5b ja mun kuitissa 5t/5sc. davelle laitoin kuvat ja kiukuttelin nyt odottelen että miten ne haluaa hoitaa ton, kuvasta huomasivat itekkin ja lupasivat selvittää.. hintaahan putkelle tuli 250e  (edit) putki tulikin myytyä jo 

[juhamatti]

Oho, onpas se pitkä
Niin tuo etukiinnike on väärässä paikkaa ajatellen t/sc malliin..
Tuo ois kyllä hemskutin hyvä putki..
Jari ois kyllä tuon putken voinu modata tosta kannakkeesta, mut saathan sä nyt sieltä uuden, ja jotain korvaavatkin varmaan kun mokanneet ovat davella..

[juhamatti]

Beast, onko sulla noissa kuvissa paikallaan jo se uusi kone, vai vakio?
Ihmetyttää vain tuo tulpanhattu, tuo musta on cy koneen ja punainen on zenoah mallissa.
Tosin en tiedä onko cy:n ja zenoahin puolissa mitään eroa kipinän vahvuudessa jne, mutta ihmetyttäisi miksi
joku laittaisi zenoaan cy:n puolan, muuta kuin säästösyistä, siis tarkoitan onko ne obr:llä laittaneet tuohon ton, vai siellä mistä koneen ostit?
Jos tuo kone nyt on se obr motti.

[BeAsT]

kyllä se obr on.  tuskin siinä paljoa eroa on tossa puolassa? obrrällä sanotaa että tulee cy palikoilla muistaakseni 

[juhamatti]

ok...

[TYR RC]

Viilailin SMT ThunderBolttiin sovituksen Bajan Dominator-putkelle.
Melkeen "heittämällä" meni....

[juhamatti]

Hyvin istuu tuohon tuo putki vaikka bajatsoon on tarkoitettu.
Kannattaa jollain tukea putkea, tai korkkaa pytystä ton pakoputkenkiinnike osan.
Tuo putki on varmasti kaikista paras alaväännön suhteen, oikea monsteri.

[TYR RC]

Kannattaa jollain tukea putkea, tai korkkaa pytystä ton pakoputkenkiinnike osan.

Hyvä pointti.

Taittelin putken oman kiinnikeen tuonne takaripustuksen ruuvin alle kiinni. Toivottavasti tuolla pysyy.. mutta värinät voi saada ihmeitä aikaan...

[juhamatti]

Parempi tolleen ku ilman tuotakaan tukea
Oma rojekti saanu vähän nostetta.
Tilasin eilen tälläsen putken.
http://www.fluid-rc.com/products.htm
Ja Ranskasta hps pyttykitin.
Saa nähä miten possu liikkuu noilla eväillä....
Asiallinen palvelu muuten noilla fluidin hemmoilla, ja ei postimaksuja vaikka briteistä paketin laittaavat.
Oma putki tulee custom hommelina, vaadin että stingeri pitää osoittaa alaspäin, ei niin kuin kuvissa on sivulle, se malli on enempi b:malliin kuin t&sc ja varsinkin chasen kehikon kanssa ajettaessa.
O´neill brothersin Seanin kanssa rupattelin ja sekin totesi että hyviä putkia pitäis olla noi fluidin putket, mutta
kehui että victory ois parempi .

[JariV]

Pthyi hitto, mäkin jopa OSTIN putken tohon 37,7-mottiin. En tajuu miten kehtasin mennä tekemään moista. Kait vaan kiinnosti miten tollanen FS:n kolmevitoseen tarkotettu putki pläikää omaan verrattuna.

Mulla oli tossa ton motin kanssa pikku ongelma sen lisäks että reedit meinas revetä irti. En meinannu sit MILLÄÄN saada kaasarii säädettyy silleen ettei röpöttäis aluevaihdossa. No lähestulkoon nyt on säädöissä mut ei täysin kuitenkaan mutta ei oikeen enää paremmakskaan saa. Onks kukaan kikkaillu bensanpaineiden kanssa?

[BeAsT]

nyt sain jotain tehtyä korille  toi tyttö on sitten kolmiulotteinen kuva että näyttää livenä paremmalta kuin kuvassa 

[juhamatti]

Siitähän tuli hieno..
Aika kivat "melonit" tuolla neidolla
Minkä putken Jari ostit?

[JariV]

Onks toi kuva sun tyttöystävästä? 

Emmä tiedä siitä putkesta paljookaan mitään. Se on ainoo viriputki mitä mä tiedän olevan olemassa tohon 35cc mottiin. Se on vääntöputki mutta lyhentämällä sitä oikeesta kohdasta sen saa paremmin kiljumaan. Siinä on jotain samoja vaikutteita Dominaattorin kanssa.

[BeAsT]

muija on kyl paremman näkönen mutta se ei suostunu malliks    mitä meinasit jari noilla bensan paineilla meinasit?

[JariV]

Pumpun kalvojousen jäykkyyden muuttamista.

[BeAsT]

Pthyi hitto, mäkin jopa OSTIN putken tohon 37,7-mottiin. En tajuu miten kehtasin mennä tekemään moista. Kait vaan kiinnosti miten tollanen FS:n kolmevitoseen tarkotettu putki pläikää omaan verrattuna.

Mulla oli tossa ton motin kanssa pikku ongelma sen lisäks että reedit meinas revetä irti. En meinannu sit MILLÄÄN saada kaasarii säädettyy silleen ettei röpöttäis aluevaihdossa. No lähestulkoon nyt on säädöissä mut ei täysin kuitenkaan mutta ei oikeen enää paremmakskaan saa. Onks kukaan kikkaillu bensanpaineiden kanssa?

uusilla läpillä mitään tekemistä ton röpötyksen kanssa? liian jäykät?

[JariV]

Eiku se oli pahempi ennen. Mut läpät ei aiheuta tollasta. Sen näkee savun määrästä että vaihtoalueella se pukkaa liikaa kamaa ja jos vaihtoalueen säätää kuntoo ni sit alapää ja yläpää on iha mettässä.

Mun vaan siis tarttis laskee bensanpaineita hiukan niin pääsis tosta vaihtoalueen röpöstä eroon. Sain sen siis jo säädettyy lähelle mutta vielä se röpöttää siinä aavistuksen ja neulojen säädöstä ei oo enää apua.

[BeAsT]

aaa käsitin että vikaa ei ollu ennen  hankala yaitaa olla löytää sopivan jäykkyystä jousta eli kokeilemalla vaan luulisin?

[BeAsT]

juhamasa minlä koneen sä nyt sitten ostit? lähettivät uuden torpedon tulemaan davelta ja 8000rpm jousen sekä hostilen 19/55 setin  kun nythän toi laite on sillä 6tonnisella jousella joka ei kyl oo mikään paras..

[juhamatti]

Ranskasta tilasin sen sparetecin HPS pyttykitin, ei tuo vakio liiku kele mihinkään, vaikka vääntöä kohtuullisesti onkin.
Eli portatun pytyn ja cnc kevennetyn männän ja maksoin 140€ postitettuna siitä.
Tossa jonkun fransmannin filmiä tollaseta koneeta.
BAJA 29 HPS
Mun padassahan on jo +2mm kränkki, joten mun kone on 30,5 ja putki tulee sieltä fluidilta.

[juhamatti]

Otin eilen pytyn ja männän jo irti, eipä noilla enää kolmen ajolitran jälkeen tee mitään.
Tässä syy.


DT 1 ilmansuodattimesta on yhdestä kohtaa liimaus pettänyt ja sellainen sormen mentävä reikä on siinä tiivisteen ja kumiosan välissä,sieltä "muutama" hiekanjyvä pataan ja adios..
Sormella kun kokeileen niin tuntee oikein syvät urat sylinterin seinässä..
No, onneksi tulee se kitti ranskasta.
En kehannu rueta lohkoo purkamaan, huuhtelin bensalla ja pannaan pata kasaan ku osat tulee.
Kannattaa tsekata noi ilman putsarit muidenkin, ja mulla oli outerwearsin sukkakin tossa päällä vielä

[juhamatti]

Kuin puhtaaksi kampikammio pitäisi saada?
Kolme huuhtelua tehnyt ja pohjalle jää sellanen musta sakka..
Ei rahise laakerit eikä tunnu että siellä mitään isoa roskaa olisi, mutta voiko ton jättää et siellä on mikroskooppista kakkaa?
Vanupuikolla olen putsannut alakertaa, ja mustaksi pää menee, mutta mitään hiekkaa siellä ei ole, ei kehtaisi purkaa kokonaan moottoria..
Öljyä tuntuu olevan suuri osa, eli aika rikkaalla olen ajanut..
Jos vielä parit huuhtelut ottaisi ja kattoo vieläkö sitä sontaa irtoaa.

[Micco]

Kone ylösalaisin ja ruiskuttaa kammioon esim. puhdistussprayta, jarrukliineriä tai vaikka sitä bensaa. Luulis et pöpöt tulee litkun mukana ulos. Hiukan katsoo asentoa sillai ettei litkut ihan laakereita pitkin juokse ulos.

[juhamatti]

Joo, tota pitää kokeilla..
Tattista vinkistä

[juhamatti]

Laakereista puheen ollen, miten paljon pienijakoista likaa/pölyä pääsee kampiakselin laakereiden läpi koneeseen?

[juhamatti]

Pullollinen jarrupuhdistus litkua uitettu ja kirkkaana oli viimeiset nesteet mitkä pois tuli, joten pitäs olla puhas alakerta.
Tässä kuva mistä tuo suodatin feidas, yritin liimata ton reiän umpeen mut uskaltaako tota enää käyttää.

Voisiko muuten hiekkaa tulla myös velocity stackin pultteja pitkin?
Nehän kun ei oikein millään tavalla ole tiivistetty, joten sieltäkin pitkin pientä murusta voisi kaasarin kautta pyttyyn päästä..
Kun käyttää kiihdytys-suppiloa ja laittaa ne lukkoprika tonne, niin sinne jää vähän rakoa.

Ja vasemmalta puolelta on toi varsi vielä avoin.

Niin tuokin on potentiaalinen p*skanlaskupaikka moottoriin.
Heitän kuuseen nuo prikat kun motin kasaan ja silikonia vielä hiukan pulttien perään, ei varmasti tule sieltä roskaa enää.
Voi voi sanoi muuten sekin DT ilmansuodatin valmistajakin kun sille kuvat laitoin

[JariV]

Jos sulla on putsari hyvin hengittävä niin ei tuolta pultinvarsien kautta mitään tuu. Jos tulee ni putsarin sisällä on alipaine ja sillon putsari on tukossa tai liian pieni. Tai sit oot laittanu liikaa öljyä putsistimeen. Lukkoprikkoja ei kannata käyttää vaan ihan tavallisia.

[BeAsT]

joo tutkin oman suodattimeni tuosta pultin kohdasta ei siinä huolta että lika sieltä tulisi, laita noi lukko prikat pois ja tavalliset tilalle sekä tippa lockttaittia kierteisiin. itse laitoin nyt kun ton sun repeämän näin niin pikaliimaa tuohon liitoskohtaan ni ainakin pysyy ja ennen sitä venyttelin reunaa ja katsoin että ei se omassa tapauksessa ainakaan ihan helposti ne liimaukset petä..

[juhamatti]

Tuli suodatin öljyttyä tuossa hiukka ennen kevään ajoja, oisiko kehveli hiukka liian öljyinen..
Pitää imuttaa paperiin ylimääräiset vekka ja lukkoprikat kuuseen kun asennan paketin paikalleen.
Josko se siitä ja uusi pata välttyisi näiltä murheilta..