-LOPPUTULOKSET FTT 2 KIIMINKI-

[Janne A]

Tässä olisi nyt videoita. Kiitos Karrille CS-12-luokan finaalien kuvaamisesta.
Esimakua:
Kiiminki - C-12 A1-final - Pan Car Spec - C-12 SM 2012 #2

Kiiminki - CS-12 A1-final - Pan Car Spec - C-12 SM 2012 #2

Ainoa TSS-10-finaali, mikä minulla oli kameralla:
Kiiminki - TSS-10 A3-final - Touring Saloon Stock - FinTrack Tour 2012 #2

Loput täältä: finRC.com - Youtube playlist: C-12 SM 2012 #2 - Kiiminki
Enjoy!

[Haze]

Tuossa specin A-finaalissa 10:stä autosta 7 oli valkoisia tai lähes valkoisia, fiksua touhua...   

[Miika.laurila]

Tuossa specin A-finaalissa 10:stä autosta 7 oli valkoisia tai lähes valkoisia, fiksua touhua...   

Joo-o tuli itekkin huomattua että nyt on kyllä jo muutama valkoinen auto liikaa. Pahimmissa tilanteissa (3-4 valkoista autoa hässäkässä) pelotti jo että hukkaa oman auton ja lähtee ajamaan väärää autoa. Pitänee maalata sitten vaikka pinkiksi tai limen vihreäksi seuraavalla kerralla niin erottuu 

[Janne A]

Joo se on aika vaikee ajaa kilpaa, ku ei tiedä kuka ajaa missäkin. Specissä tosiaan kolme punertavaa autoa ja 7 valkosta autoa. :D

Tässä vielä lauantain profiili panoraamana:

[Bondi]

Melkosta rymistelyä tuo TSS, pahoittelut omista törttöilyistä niistä kärsineille. Ekat 2 finaalia meni driftaillessa ja päästellessä kaikkia ohi ni kolmanteen tuli lähdettyä liian aggressiivisesti.

Sen verran siinä tuli huomattua, että sillon harvoin kun sai ajettua ns. "omaa vauhtia" ja joku hitusen kovempaa ajanut ilmestyi taakse, taisin kolmen finaalin aikana kuulla tasan yhden kuulutuksen (minulle suunnattuna) että pitää antaa tietä. Muut kerrat se tapahtui oma-alotteisesti ja todennäköisesti 1. ja 2. finaalissa päästin ohi myös sellaisia joiden kanssa olisi voinut ajaa kilpaa.

Summa summarum = pari kolme tuomaria tuijottamaan kisaa ja huutelemaan laverille, ketkä on samalla kiekalla ja ketkä ei. Ja kenen pitää antaa tilaa. En minä ainakaan näin amatöörinä osaa seurata ku omaa autoani ja siitä ehkä yhden edellä ja yhden takana tulevan. Ei tuntunu hyvältä idealta alkaa blokkailemaan muita, kun ei ollut ikinä ihan varma onko samalla kiekalla. Siinä piilee monesti massiivinen kolarin riski.

Pito-olosuhteet muuttui kyllä järkyttävästi kesken lauantain. Ajelin vielä alkuerissä suht. tasasesti ja ekassa finaalissa mentiin ihan hirveässä sivuluisussa koko ajan. Pitäis opetella säätämään (ja ajamaan).