Traxxas Revo

[l150040]

En minä nyt erityisen kyyninen ole. Ajatukseni oli vain herättää keskustelua. Viestiäni edeltävästä viestistä voisi tällainen pilkunviilaaja ymmärtää, että Revo olisi täynnä ennennäkemättömiä ominaisuuksia. Pointtini oli ehkä se, että joskus kannattaisi myös kyseenalaistaa nämä kehitystyön tulokset.

Kyllä maailman pitääkin kehittyä! Yleensä ne legendat on kuitenkin melkoisen täynnä maltillisia hyväksi todettuja ratkaisuja kuorrutettuna pienellä pioneerihengellä. Toisaalta jotenkinhan näitä uusia ideaoita on testattava.

Olen siis melkein samaa mieltä kanssasi Mika. Pieni kyynisyys kuitenkin piristää aina.  :P

[hannu_s]

"Pakki" Tuossa toimii ihan perus servolla ja automaattivaihteisto on elektronisesti ohjattu.

2 ohjausservolla kääntyi ne renkaat vit.. lematta auton seistessä paikoillaan.. Tosin virtaa se ottaa enempi mutta onhan siinä akku mitä ladataan  :mrgreen:

Kaikki vetoakselit on ristinivel tyyliset PAKSUT  

Paketissa tulee mukana toiset jouset ja vetoakselit joilla voidaan korottaa maavaraa lisää entisestään... Ja tuo jousitus oli mielenkiintoisen löysä.. Pudotti lattialle niin oli kuin liimattu siihen.

Saahan tämänkin rikki, onhan se nähty noiden jenkkipeelojen touhuissa...  

Hinta kyllä on aika paha... Noohh.. Köyhällä ei ole vara ostaa halpaa  :mrgreen:

[Hermanni]

No minun silmään on pistänyt vaan samainen asia että nuo pallonivelletyt C-palat ovat yleistumässä nyt vasta uusissa autoissa.
Olen itsekin nähnyt noita "makaavia" jousi iskunvaimennin elementtejä mutta en samanlaista ratkaisua mikä on käytössä Revossa (Esim vanhoissa Tamyoissa olen nähnyt....).
Ainakin hiekkapöly tunkeutuu väkisin joka paikkaan laakereista lähtien vaikka olisivatkin suojatut, en ymmärrä miten saa niin tiiviin välyksen ettei tuo mikroskooppinen pöly pääsisi tunkeutumaan.
No toisaalta crossareita joilla kilpaillaan huolletaan ja puhdistetaan säännöllisemmin......
No vaikka itselläni on E-Maxx niin mikäli Traxxas valmistaa joskus E-Revon niin tiedän mikä on seuraava autoni näillänäkymin.  :mrgreen:

[TTKoo]

Pyydän anteeksi jo etukäteen, en vain malttanut mieltäni: ANTEEKSI !

Kyllä maailman pitääkin kehittyä! Yleensä ne legendat on kuitenkin melkoisen täynnä maltillisia hyväksi todettuja ratkaisuja kuorrutettuna pienellä pioneerihengellä. Toisaalta jotenkinhan näitä uusia ideaoita on testattava.

Ylläolevan kirjoituksen "alleviivaus" pioneerihengestä, ja ideoiden testaamisesta ilmentyy mielestäni tuossa sataprosenttisesti!
http://kotisivu.mtv3.fi/liljeroos/polttis_uusi_kone.jpg
Anteeksi vielä kerran!  :|

[*HOKE*]

No minun silmään on pistänyt vaan samainen asia että nuo pallonivelletyt C-palat ovat yleistumässä nyt vasta uusissa autoissa.

Siis tarkoitat varmaan pivot ball systeemiä.
Niissä ei siis ole C-paloja ollenkaan vaan pelkkä ohjaus pala.

Ja ei se nyt kovin uus juttu oo jos oon nähny tollasta jo yli kolmevuotta sitten kilpa autoissa.

- Suojatut Pivot-Ball:it näyttää varmaan ihan kivalta ja tällaisessa hupiautossa hävitty suorituskykykään ei ole oleellista. Kilpa-autoissa pallojen sovitus kuppeihinsa pitäisi olla niin hyvä, ettei sinne väliin mene likaa.

Mitä tarkoitat hävityllä suorituskyvyllä?
Ei Mugen ainakaan MM-kisoissa tuntunut hirveesti häviävän suorituskyvyssä tultuaan 1.
Eikä noihin tunnu ihmeemmin ainakaan HoBaossa likaa menevän.
Ja verrattuna C-pala ripustukseen ei pivotissa ole yhtäpaljon hajoavia osia.
Itse kun sain molempiin autoihin tehtyä pivot pallot järeemmästä materiaalista niin ei väänny eikä mee mikään osa millään rikki vaikka yritetty on.

Ja pivotin mahdollistamaa aktiivi casteria pidän kyllä parannuksena.

[l150040]

HOKE: En puhunut Pivot-Ball-ripustuksen huonoudesta, vaan nimenomaan siitä suojauksesta, jossa jokainen nivel on tutin sisällä.

TTKoo: Heti kun yritän puhua jotain edes hieman vakavaa, niin esiin tuodaan minun järjettömät pelleilyni.  

[*HOKE*]

HOKE: En puhunut Pivot-Ball-ripustuksen huonoudesta, vaan nimenomaan siitä suojauksesta, jossa jokainen nivel on tutin sisällä.

Joo niinpäs olikin.
Just heränneenä en huomannu tuota mainintaa suojatuista pivoteista.

[MarkusH]

Tekniikasta päätellen 2-portainen elektroninen vaihde ym..
Luulisi että tekniikka pettää, ainakin joskus.
Revo-rc autojen Mersu :)

[hannu_s]

Tekniikasta päätellen 2-portainen elektroninen vaihde ym..
Luulisi että tekniikka pettää, ainakin joskus.
Revo-rc autojen Mersu :)

Mersu?? Ei sellaista karvalakkia vaan enneminkin Maybach  :mrgreen:

[MarkusH]

En, vaan kuormuria :mrgreen:
Yleensäkkin mersu.

[hannu_s]

No onhan siinä varusteita ihan tyyliin mersu... Mutta onhan tuo RC autojen kehitystahti kiihtynyt ihan kivasti... Kohta niissä on sutimisen estot, jarrut joka renkaalle, ohjaimessa näyttö josta näkee koneen lämmön, polttoanemäärän, nopeuden.....  :mrgreen:

[*HOKE*]

No onhan siinä varusteita ihan tyyliin mersu... Mutta onhan tuo RC autojen kehitystahti kiihtynyt ihan kivasti... Kohta niissä on sutimisen estot, jarrut joka renkaalle, ohjaimessa näyttö josta näkee koneen lämmön, polttoanemäärän, nopeuden.....  :mrgreen:

Ja radio yhteys varikon ja auton välillä. :mrgreen:

[Stumpelo]

ja varmaan lohkolämmitin ja ilmastointi ja radioon nopeus mittari!

[Hermanni]

Enpä ollut katsonutkaan edes Traxxasin omia videoita Revosta.
Tässä ainakin "pikkuinen" hyppy.  :mrgreen:  http://www.traxxas.com/ftp/revo_mov/revo_sicktrick.wmv
Loputkin löytyypi täältä http://www.traxxas.com/REVO/revo-intro.htm

[Sakkeri91]

- Kaksi ohjausservoa: Lisää hajoavia osia. Järkevämpää olisi ollut käyttää yhtä suorituskykyisempää servoa nopeuden saavuttamiseksi. Kahta ohjausservoa on aikaisemminkin esiintynyt autoissa, joten tämäkään ei ole siis vallankumouksellinen ominaisuus.

Joo mutta kääntyy aivan älyttömän hyvin.
Painoin JR:rässä rengansta pöytää vasten ja käänsin nii käänty ihan normaalisti

[jeejee]

- Kaksi ohjausservoa: Lisää hajoavia osia. Järkevämpää olisi ollut käyttää yhtä suorituskykyisempää servoa nopeuden saavuttamiseksi. Kahta ohjausservoa on aikaisemminkin esiintynyt autoissa, joten tämäkään ei ole siis vallankumouksellinen ominaisuus.

Joo mutta kääntyy aivan älyttömän hyvin.
Painoin JR:rässä rengansta pöytää vasten ja käänsin nii käänty ihan normaalisti

Oliko siinä ohjainkin kiinni ja patterit? :D Pitää itekkin käydä vääntelemässä.. Sitä vaan ei kehtää oikeen väännellä ja painella niitä kun se myyjä vahtaa joka liikettä :P

[kukkalapio]

Enpä ollut katsonutkaan edes Traxxasin omia videoita Revosta.
Tässä ainakin "pikkuinen" hyppy.  :mrgreen:  http://www.traxxas.com/ftp/revo_mov/revo_sicktrick.wmv
Loputkin löytyypi täältä http://www.traxxas.com/REVO/revo-intro.htm

Aika oudosti lurpsahtaa vasen takapää ton hypyn jälkeen.  :?  Ettei ois taittunu iskari? Vaikka eihän se tavallaan ihmekkään tommosen hypyn jälkeen. Eipä savagella varmaan tommosta hyppyä vois tehäkkää, ei varmaankaan vauhti riittäis. Näytti meinaa kulkevan aika kovaa.

[MarkusH]

Luulempa, että näytti vain.

[hannu_s]

- Kaksi ohjausservoa: Lisää hajoavia osia. Järkevämpää olisi ollut käyttää yhtä suorituskykyisempää servoa nopeuden saavuttamiseksi. Kahta ohjausservoa on aikaisemminkin esiintynyt autoissa, joten tämäkään ei ole siis vallankumouksellinen ominaisuus.

Joo mutta kääntyy aivan älyttömän hyvin.
Painoin JR:rässä rengansta pöytää vasten ja käänsin nii käänty ihan normaalisti

Oliko siinä ohjainkin kiinni ja patterit? :D Pitää itekkin käydä vääntelemässä.. Sitä vaan ei kehtää oikeen väännellä ja painella niitä kun se myyjä vahtaa joka liikettä :P

Joo, meille se esitteli sen auton kun itse kyselin SS savagen saatavuutta..  :mrgreen: Ei meillä oo mutta tässä olis kunnon vehje  :mrgreen:

[SLem]

No onhan siinä varusteita ihan tyyliin mersu... Mutta onhan tuo RC autojen kehitystahti kiihtynyt ihan kivasti... Kohta niissä on sutimisen estot, jarrut joka renkaalle, ohjaimessa näyttö josta näkee koneen lämmön, polttoanemäärän, nopeuden.....  :mrgreen:

Ja radio yhteys varikon ja auton välillä. :mrgreen:

On ehkä hiukan OT mutta Joo. Olishan sellanen oikein kiva.
http://www.spektrumrc.com/DSM/Next/Default.html :D

[Sakkeri91]

Enpä ollut katsonutkaan edes Traxxasin omia videoita Revosta.
Tässä ainakin "pikkuinen" hyppy.  :mrgreen:  http://www.traxxas.com/ftp/revo_mov/revo_sicktrick.wmv
Loputkin löytyypi täältä http://www.traxxas.com/REVO/revo-intro.htm

Aika oudosti lurpsahtaa vasen takapää ton hypyn jälkeen.  :?  Ettei ois taittunu iskari? Vaikka eihän se tavallaan ihmekkään tommosen hypyn jälkeen. Eipä savagella varmaan tommosta hyppyä vois tehäkkää, ei varmaankaan vauhti riittäis. Näytti meinaa kulkevan aika kovaa.

Ei ne niin vaan väänny. Aika paksuja ovat.
Ja jos siinä jousituksesta joku osa taittuu niin se on se tanko joka välittää liikkeen tukivarsista iskunvaimentimiin.

[Sakkeri91]

Kyllä näyttää pääsevän Revon vakio koneellakin.

http://www.slapmafro.com/movies/SMF-BackwoodsBash.wmv

[jeejee]

http://www.traxxas.com/products/news/041103-Revo-ACCESS-Big-Blk.htm  :D

[Mika R]

aika siisti, no nyt ei jää tostakaan kiinni jos vain osat kestää rääkin

[jeejee]

Mahtaakohan ensvuonna jo hinta alkaa laskemaan tolla? N.600e niin ois mahdollisuuksia unelmoida.  :mrgreen:  Menee varmaan nätisti isomalla motilla kun tollakin kulkee.

[Sakkeri91]

http://www.rchobbies.org/traxxas-revo.htm
Tämmönen kone Revoon (Sivun alaosassa).
Vois alakaa Revon voimansiirto kärsimään tuosta

[Rcjussi]

Eikö kenelläkään suomessa ole kyseistä autoa? nimittäin itse aion hankkia revon niin haluaisin tietää kokemuksia.

[MarkusH]

Kysy Tompalta

[Hermanni]

Milloinkahan revon hinta rupeaa täällä vanhalla manterellekin putoamaan, nimittäin "jenkeistä" tuo irtoaa jo alle 330€!
Ei ole enään "ihanan kallista".  :lol: http://shop.store.yahoo.com/ehobbies-com/tra5310.html

[MarkusH]

Mutta jenkeistä tilatessa tulee 20% lisää hintaa.