RC Formula 1 Autot

[RangerWalker]

F1 Säännöt   http://rc10.fi/index.php?topic=66527.0

Kilpailijanumerot   http://rc10.fi/index.php?topic=66527.msg718351#msg718351


Tuossa heräsi tauon jälkeen taas kiinnostus formula 1 autoihin.

Ainakin HPi,3racing,Tamiya,kyosho tekevät f1 autoja ja niitä lienee suomeenkin tullut.

Foorumillakin on aika usein F1 autoja myynnissä joten niitä lienee jonkin verran ostettu.

Itse tilasin F104 mallin Tamiyalta ja sitä odotellessa rupesin miettimään joutuuko tässä yksin ajella vai onko muilla  kiinnostusta laitteita kohtaan ja onko jo kenties hyllyssä F1 auto odottelemassa parempia aikoja.

Ajattelin tässä samalla tiedustella onko kiinnostusta vaikkapa aluksi satunnaiseen "kokoontumisajoon ?" 

-vaikka hienolle tattarisuon radalle?


Aivan sama mikä tekniikka autossasi on,mikä on runko/malli.  Toivoisin että jaksaisitte raahata auton radalle ja katsotaan saisiko tästä luokasta jotakin kehitettyä. -tai ainakin ajatuksia jos jaksatte laittaa tänne mahdollisesta F1 luokasta.

olisi hienoa saada monta peliä radalle vaikka myöhemmin ihan kisaankin.


Laitelkaas infoa kalustosta ja ajatuksista asiaa kohtaan.

Pari videota autoista maailmalta.

RC Racing iic 2011 Formula 1 Final
http://www.youtube.com/watch?v=kZ4ZkNA38mY&feature=player_embedded#!

Jos yhtään kiinnostus heräsi niin hienoa.



-Pate

[goos]

Alustoissa on eroja mitoissa, en muista tarkkaan mutta oliko puolet noista saman kokoisia.

ETS sarjassa ajetaan isosti F1 autoilla, kannattaa sieltä varmana katsoa "säännöt" tai ehkä tässä tapauksessa enempi suositukset.

http://ets.redrc.net/rules/

vaikuttaisi ihan hyvältä lähtökohdalta.

F1 luokat on kasvanu huimasti aasiassa euroopassa ja jenkeissä, onkohan tästä tulossa SC ilmiö rata puolelle?

[Koheltaja]

Soon niinku Ruusperi aikoinaan sanoi koppiautojen ja formuloiden eroista: Vessoissa on ovet, kilpa-autoissa ei...

Kanssa katellut noita F1:iä, teknisesti hienoja ja meno radalla on näyttävää. Kylätason törttöä mietityttää etusiiven ja ripustusten kestävyys kun ei ole koria suojaamassa

EDIT: Teknisesti näyttää alustan osalta oleva kuin mattis. Tamiya F104 PRO ja HPI F10

[RangerWalker]

Juu, eri mittoja on, esim. f103 on levempi kuin f104 mallit. Johtuu siitä kun oikeat formulat on nykyisin kaposempia kuin f103 aikoina ja tamiya on hienosti mennyt aikakauden mittojen mukaan.

Moni laittaakin 104 malliin vanhemman keulan saadakseen leveyttä lisää.

Olisi  kyllä hienoa jos erilaiset formulat löytäisivät samalle radalle niin voisi hieman vertailla mitä eroja autoissa on.

Itselleni on juuri tuo f104 pro malli tulossa. 

http://www.tamiyausa.com/product/item.php?product-id=84106

[peitsamo]

Myös pari viikkoa sitten ajetussa LRP Masters -kisassa oli mukana Formula-luokka. Osallistujia taisi olla kahden erän verran. Ihmetytti vaan se, että ajoivat 20 minuutin finaalin. Joissain kisoissa on ollut mukana pakollinen varikkostoppi, renkaiden ja akun vaihto.

[goos]

Perusrakenne on tosiaan sama kuin mattisautoissa.

Ymmärtääkseni shorty akut on myös hyvä investointi koska silloin saa sähköt paremmin autoon. 0-ennakko ja 21.5t lienee riittävän hidas, että kaikki pystyy osallistumaan ja auton säädöillä on iso merkitys. Loistava paikka siis treenata ajamista ja säätämistä.

Renkaina käytetään kumirenkaita jolloin ei tarvitse pohtia foamia renkaita sorveja tai vastaavaa.

Mun mielestä jännittävä luokka ja entry hintakin kohtuullinen. Jos vertaa esim tourinkiin, niin tässä pääsee jo kohtuu pienellä rahalla radalle ja on selkeesti aloittelijaystävällinen, joka kasvattaa harrastajamäärää uusilla naamoilla.

[Koheltaja]

0-ennakko ja 21.5t lienee riittävän hidas

Tolla koneella voi akun Tamiya-liitin kestää kun virrat on vähäiset, että ne vielä jaksaa käyttää noita liittimiä

Noita videoita kun katselin niin vauhti näyttää maltilliselta ja skaalamaiselta, voi olla aika jännä ja kiinnostava luokka jos tosiaan ajetaan kumirenkailla, vielä yksityypillä.

Itselleni on juuri tuo f104 pro malli tulossa.

Varmaan joskus pääsee näkemään livenä?

[RangerWalker]

Itselleni on juuri tuo f104 pro malli tulossa.

Varmaan joskus pääsee näkemään livenä?

juu, on saksasta matkalla jo, ensiviikolla varmaan jo tattiksella ajelen.

Mitään hipo osaa ei ole vielä tilattu, vakio foameilla siis mennään aluksi ja sellaista.
(ja hopeakannulla ja kiinan halvimmalla hiilinoparilla)



Mitä juuri tuubista tuijotin niin ihan hopeakannulla menee jo aika mukavasti.

F104 X1 Practice

(uusin x1 malli tosin, mutta kuitenkin)

[RangerWalker]

Hienoja kuvia rc F1 kalustosta  http://uf1series.com/gallery_main.html



samassa paikassa hyvin infoa lajista

[Voyager]

Täällä herää kiinnostusta tähän luokkaan.

Hey Pate, meneekö tohon Tamiya runkoon normi 2 kennonen lipo,
et saa ne akku kaapelit kiinni???

Vauhtia saisi olla mielestäni saman verran kuin stanu turistissa.

Toni

[RangerWalker]

Moi Toni, menee normi "kisalipo", mutta vaatii ylädekin irroituksen akun vaihtamiseksi. Paremmin sopii "pötkölipo", sen vaihtaminen on helpompaa.

Taitaa jo vakio hopeakannulla mennä stanuvauhtia, ensiviikolla sen totuuden vauhdista sitten näkee.

[Voyager]

3Racing:ilta löytyy myös formula.
http://www.3racing.hk/f109/

Toni

[goos]

Taitaa jo vakio hopeakannulla mennä stanuvauhtia, ensiviikolla sen totuuden vauhdista sitten näkee.

Veikkaan että tuo 21.5t on sopiva tuohon kun sitä niin yleisesti käytetään, jopa 23.5t voisi olla hyvä.

[peitsamo]

ETS:n Formulasäännöt on  seuraavat:

Formula Class
Chassis allowed:
- Tamiya F104 (Pro, X1, etc.)
- HPI Formula Ten chassis
- WRC F-ONE 180 kit-version

Car:
Maximum wide: 180mm

Tires:
Only RIDE tires and wheels are allowed:
Front: 24005 medium tyre with original inserts on 25009 black wheels
Rear: 24007 medium tyre with original inserts on 25010 black wheels

Additive:
Only non smelling additive is allowed.

Bodies:
Original Tamiya and HPI body sets only.
Must sport a race inspired design like a real Formula 1 car.

Tuning parts:
For Tamiya F104 chassis, all original Tamiya tuning parts are allowed.
For HPI Formula Ten chassis, all original HPI tuning parts are allowed.
Other chassis plates and tuning parts are strictly forbidden.

Motor:
Speedpassion Ultra Sportsman 21.5 V 3.0 brushless. No modifications allowed.

Rental of Motor:
The Speedpassion formula motor can be rented for €10 per race from ETS officials.

Speed Control for Formula:
Only Speedpassion Cirtix Stock Club race no. 12280 allowed. No modifications allowed. No modifications allowed however the wires can be changed, but they must be the same size as original.
If you use speedo without the supplied cooling fan, you are not allowed to start. If you race without fan, your heat/final will not be counted. Cirtix speedos can be bought for a special ETS-price of €49 per season.

Rental of Speed Control:
The Cirtix speedo can be rented for €10 per race from ETS officials.

Battery:
ETS will have it´s own 4200 / 45C LiPo battery with a length of 96 x 46 x 25mm.

[Grasshopper]

Tämä luokka voisi meikäläistä kovana formulafanina kiinnostaa mutta ihmettelen sitä että miksi näiden autojen pitäisi kuljea jotenkin erityisen hiljaa? Eihän toi auto voi kulkea mihinkään jos koneena on joku 21.5t.   Vähän tiukemmilla koneilla tuo voisi kilpailla vaikka touringin kanssa harrastajista.

[goos]

ETS:n Formulasäännöt on  seuraavat:

Noista saakin hyvän suosituksen kun ottaa kaupalliset aspektit pois mitä ETS järjestäjillä on eli:

ykstyyppi säädin -> 0-ennakko
ykstyyppi akku -> vapaa akku
ykstyyppi moottori -> vapaa 21.5t
ja renkaat esim -> kumi f1-renkaat

pitäisi tuottaa tarpeeksi homogeenistä kalustoa Suomeen jos joskus joku kilpailuja järjestää.

[goos]

Tämä luokka voisi meikäläistä kovana formulafanina kiinnostaa mutta ihmettelen sitä että miksi näiden autojen pitäisi kuljea jotenkin erityisen hiljaa? Eihän toi auto voi kulkea mihinkään jos koneena on joku 21.5t.   Vähän tiukemmilla koneilla tuo voisi kilpailla vaikka touringin kanssa harrastajista.

Auto lienee puolet touringin painosta, joten veikkaan että tuo 21.5t 2s:llä kulkee ihan reippaasti. Eikä kukaan estä ajamasta tiukemalla koneella. Mun mielipide on vaan, että jos haluaa tiukaa skabailua ja aloittelijaystävällisen ympäristön niin 21.5t on hyvä vaihtoehto. Testaamalla toki selviää.

[Voyager]

Jotta ajamisessa on mielenkiintoa ja riittävästi vauhtia, niin itse tykkäisin että vauhti olisi stanu tasolla.

Toni

[RangerWalker]

En itsekään tästä ajatellut aloittelian luokkaa, vaan vauhtia ja scalekisailua.

Toki aloittelijat sopisi mukaan ja jos näitä saataisiin eri tekniikoilla muutama radalle niin voisi sitä kautta hahmottua oikea vauhti/tekniikka. 17.5-21.5 on varmasti oikea alue, välityksillä sitten voi päättää vauhdin, mutta saisi olla potkuakin.

17.5 pikavilkaisulla vaikuttaa ihan asialliselta vauhdilta.
F104, second test

[Voyager]

Tämä luokka voisi meikäläistä kovana formulafanina kiinnostaa mutta ihmettelen sitä että miksi näiden autojen pitäisi kuljea jotenkin erityisen hiljaa? Eihän toi auto voi kulkea mihinkään jos koneena on joku 21.5t.   Vähän tiukemmilla koneilla tuo voisi kilpailla vaikka touringin kanssa harrastajista.

Olen samaa mieltä, itse näkisin tämän luokan mieluummin kokeneiden harrastajien luokkana, eikä alottelijoiden luokkana.

Toni

[goos]

Veikkaan että realiteetti tulee vastaan kun laitatte tiukempaa konetta, kumirengas ja rajallinen downforce rajaa hyödynnettävän tehon aika hyvin. Toki voi laittaa foamit jos haluu enempi pitoo. Mut eikös sit kantsi jo ajella wgt:tä, stockimattista tai virimattista?

Mutta eiköhän odoteta, että joku ajaa autoilla ensiks ennenkuin spekuloidaan mikä on paras moottori :)

[RangerWalker]

Juu, ei moottorisääntöjen kanssa kiire ole kun vasta 1 harrastaja on ilmoittanut auton hankkivansa

Alkuviikosta saan auton kasattua ja ensitestit foameilla ja hopeakannulla. Siitä on hyvä lähteä eteenpäin.

Eikö pk seudulla muilla foorumilaisilla  tosiaankaan ole f1 kalustoa?  -topiikkia on luettu jo +700 kertaa ja muut eivät ole kertoneet omista autoistaan vielä mitään.


-Pate

[OskuK]

Onko 1 vähän? Se on nyt kuitenkin 100% harrastajista ;-)

[RangerWalker]

sitäkös se F1 tarkoittaa, yksi f     harrastaja 

[Voyager]

Minua kiinnostaa tämä luokka ja auton hankinta, tosin nyt ei ole rahaa tähän laittaa, kesällä varmaan onnistuu sit runko kaupat.

17,5 kone kuullostaa tähän luokkaan sopivalta, ei tehdä tästä turhan hidasta luokkaa.
Kun formulat menee sopivan lujaa vauhtia, niin säilyy mielenkiinto ajamisessa ja ajaminen on haastavaa.

Toni

[goos]

Minua kiinnostaa tämä luokka ja auton hankinta, tosin nyt ei ole rahaa tähän laittaa, kesällä varmaan onnistuu sit runko kaupat.

17,5 kone kuullostaa tähän luokkaan sopivalta, ei tehdä tästä turhan hidasta luokkaa.
Kun formulat menee sopivan lujaa vauhtia, niin säilyy mielenkiinto ajamisessa ja ajaminen on haastavaa.

Toni

Halusit stanuvauhtia, 17.5t+2s f1:ssa on paljon nopeempi.

[jerzirccar1]

Tässä teille videoa jossa minä ajan tamiya porschella 956 vuosimallia jotain keski -80 lukua.
auton paino suht sama kuin formulassa.
Autossa kiinni vakio mabuchi hopeakannu ja 2s lipo ja se meni ihan överi vauhtia.
Melkein prostock vauhtia meni. Mistään hitaasti kombinaatiosta ei todellakaan ollut kyseessä.
Jerzi

TAMIYA PORSCHE 956 ISOMYYRI 2010

[RoddeR]

Ei helvata mikä musa tosa videossa. Sopis hyvin johonkin 70-luvun hydraulipätkään.

[matti1983]

Ei helvata mikä musa tosa videossa. Sopis hyvin johonkin 70-luvun hydraulipätkään.

Voiko muuta odottaa kun jerzi väsää videota 

[jerzirccar1]

Ei helvata mikä musa tosa videossa. Sopis hyvin johonkin 70-luvun hydraulipätkään.

Voiko muuta odottaa kun jerzi väsää videota 

Syyttäkääs youtubea tuosta. Niiden omnat musat on niin syvältä mutta tuo nyt oli se paras kaikista kakoista

Väitän että formula autoja on monella kaapinpohjalla joten jos edes kerran saataisi porukat kasaan kesänaikana niin hemmetin hyvä juttu.
Onhan minullakin noita, en nyt muista tarkkaa lukua mutta kaipa laitan sen 4wd tamiyan ajokuntoon 
Jerzi