Renkaan kiinnitys

zeniitti · 19.02.13 - klo: 13.19

Haulla katselin, mutta kaikki rengasaiheiset keskustelut olivat niin vanhoja, että päätin avata uuden aiheen.

Mulla on siis Ansmannin Blizzard 4wd KIT ja yhtä rengasta kiinni ruuvatessa eturenkaan pultti/cvd meni poikki. No ei siinä, reklamaationa tuli Itävallasta uusi CVD-pussi, jossa oli molemmat (oikea+vasen) etuakseli. No nyt on kuitenkin niin, että siinä ei ole kierteitä ollenkaan. Vanhoissa kaikissa oli kierteet ja nylokilla kiinni. Ajattelin, että tollaisella 4mm "lukkosokalla" pysyy, mutta ei pysy vaan alkaa rengas vemputtamaan aika äkkiä. Yks kaveri kertoi sellaisista painettavista tuplamuttereista, joilla voisi kokeilla. Mutta mitä teen, mistä kiinnikettä?

Toki mulla oli tuossa myös prikka välissä.

Zakko · 19.02.13 - klo: 14.04

M4 nylockeja vaan kaupasta hakemaan

mcly · 19.02.13 - klo: 14.14

Lainaus käyttäjältä: zeniitti - 19.02.13 - klo: 13.19
Haulla katselin, mutta kaikki rengasaiheiset keskustelut olivat niin vanhoja, että päätin avata uuden aiheen.

Mulla on siis Ansmannin Blizzard 4wd KIT ja yhtä rengasta kiinni ruuvatessa eturenkaan pultti/cvd meni poikki. No ei siinä, reklamaationa tuli Itävallasta uusi CVD-pussi, jossa oli molemmat (oikea+vasen) etuakseli. No nyt on kuitenkin niin, että siinä ei ole kierteitä ollenkaan. Vanhoissa kaikissa oli kierteet ja nylokilla kiinni. Ajattelin, että tollaisella 4mm "lukkosokalla" pysyy, mutta ei pysy vaan alkaa rengas vemputtamaan aika äkkiä. Yks kaveri kertoi sellaisista painettavista tuplamuttereista, joilla voisi kokeilla. Mutta mitä teen, mistä kiinnikettä?

Toki mulla oli tuossa myös prikka välissä.

Hieman nyt epäselväksi jäi, että onko siis kuva siitä uudesta CVD:n päästä ? Kun sanoit, että siinä ei ole kierteitä ?

zeniitti · 19.02.13 - klo: 14.22

Joo, aivan. Tuo kuva on siitä uudesta CVD:stä, jotta tuo "lukkosokka" yrittää pitää rengasta kiinni. Uudessa CVD:ssä ei ole kierteitä, ei kummassakaan (2kpl/pussi). Ja näin on, useamman henkilön toimesta testattu, että kierteitä kerta kaikkiaan vaan ei ole. Kaveri kokeili tehdä siihen toiseen 3mm kierteet, mutta ei jostain syystä onnistunut.

Voisin lähettää nämä takaisin kauppaa, mutta kestää taas monta viikkoa, että sieltä mitään osaa tulee. Nopeammin tahtoisin nämä kiinni autoon.

mascot · 19.02.13 - klo: 14.36

Nuopa taitaa mennä heittämällä tilalle: http://www.rceet.net/front-cvd-4wd-p-1096.html

Tai toisesta kaupasta samat osat: http://www.eurorc.com/product/347/teamc-front-cvd-2

Eli TeamC TC04 on palttiarallaa sama auto, mutta paremmalla materiaali laadulla...

Mulla oli kans joskus jotain Ansmannin osia missä ois pitäny olla kierteet, mutta oliki vaan juurikin tuollai samalla tavalla vain uria vierekkäin...

mcly · 19.02.13 - klo: 14.39

Lainaus käyttäjältä: mascot - 19.02.13 - klo: 14.36
Nuopa taitaa mennä heittämällä tilalle: http://www.rceet.net/front-cvd-4wd-p-1096.html

Tai toisesta kaupasta samat osat: http://www.eurorc.com/product/347/teamc-front-cvd-2

Eli TeamC TC04 on palttiarallaa sama auto, mutta paremmalla materiaali laadulla...

Eli ehkä kandee lähettää saadut takas ja pyytää kierteiden kanssa tai sitten ostaa uudet ja saada varaosiksi vaihdossa tulleet

zeniitti · 19.02.13 - klo: 14.47

Puuh, pitää miettiä. Kaippa se pitää ne takaisin lähettää, jos näitä työntömuttereita ei löydy. Mitähän nämä on suomeksi? http://www.aaronspushnuts.com/ Jollain tommoisella voisi onnistua.

mascot · 19.02.13 - klo: 14.49

Ei taida onnistua.... Nuoki on ihan oikeaa kierrettä varten tehtyjä + eivät jaksa pitää rengasta sen kummemmin kiinni ku tuo sun tän hetkinen sokka viritelmä...

Mutta jos välttis haluaa kokeilla nii oisko "pikamutteri"

zeniitti · 19.02.13 - klo: 15.12

Kai se vaan on lähetettävä ne osat takaisin, pahus sentään. Pikamutterilla ei google kyllä paljoa valaissut, että mistä on kyse. Siitä kaipaisin vielä vähän lisätietoa.

mascot · 19.02.13 - klo: 15.43

Suomeksihan mistään ei löydy mitään oikeaa tietoa, mutta "push-on nut" hakusanoilla löytyy kaikki mitä tarvii.

Usko pois sä haluat siihen ihan oikeasti ehjät osat joissa on hyvä ja ehjä M4 kierre. Nuo push-on mutterit EI varmasti pysy kiinni!

kenzu · 19.02.13 - klo: 17.02

Eipä kierteiden tekeminenkään ole mitään tähtitiedettä.. Vai??

Mazza · 19.02.13 - klo: 19.30

Juuei, mutta mietippä, kauanko urien päälle tehdyt kierteet kestää... Voin antaa pienen vinkin; ei kovin pitkään. Eri asia jos kierre olis jääny koneistamatta loppuun ja sitä myötä ylikokoiseksi, mutta nyt ei kyllä kuvauksen perusteella siitä ole kyse.

zeniitti · 20.02.13 - klo: 08.27

Lainaus käyttäjältä: kenzu - 19.02.13 - klo: 17.02
Eipä kierteiden tekeminenkään ole mitään tähtitiedettä.. Vai??

Ei onnistunut kierteiden teko.

mascot · 20.02.13 - klo: 09.42

Volovo eläpä moiti koko merkkiä kun tämä ko. pirssi on sitä halavinta rtr pakettia mitä ko. merkiltä saa. Ja miksiköhän se on sitte halapa. No varmaan sen löyhemmän QC:n takia kun osat kuitenki sopii ristiin kalliimpien Pro kittien kans jotka maksaa ilman tekniikkaa enempi ku nää RTR kakat, eikä niissä ole näkynyt viallisia osia!

mcly · 20.02.13 - klo: 10.24

Voisko tän summata siten, että osat vaan takas sinne mistä tulivat ja uutta pyyntöä tilalle. Toivottavasti saat osat nopeasti niin pääset radalle taas. Halvalla ei toki saa varmaankaan hyvää mutta kyllä silläkin toimivan pitäs saada

zeniitti · 20.02.13 - klo: 10.47

Kiitos Volvospede kannustavista ohjeista, miten saan renkaan kiinni. Vinkkisi auttoi varmasti myös monia muita foorumin lukijoita.

Halpaa kittiä etsinkin enkä aio radalla ajella. Pihalla ja päättyvän kadun päässä on kiva rällätä. On se kumma jos tämä kikatin ei sitä kestä. Budjetti koko paketille oli 200e ja siinä tällä hetkellä vielä ollaan. Budjetti sis. KAIKEN latureista, akuista, ohjaimista, servoista ja moottoreista (5,5t/6000kv) nopareihin (60A). Niin ja itte auto tietty.

Ja mitä edelleen tulee itse aiheeseen, niin taidanpa lähetellä osat takaisin. Ei mulla mikään kiire ole.

kyoshodbx · 20.02.13 - klo: 10.56

Me kasailtiin kans viimekesänä ansmannin nelkku.siinäkin oli noita"vikvartin pystykierteitä".ongelman ratkaisin samaa kokoa olevalla keirrepakalla.eli selvitin/putsasin kierteen eikä niissä ollu sen jälkeen mitään ongelmaa.

zeniitti · 20.02.13 - klo: 11.27

Ok, pitää kokeilla vielä kerran tehdä noi kierteet. Otan töistä pakan lainaan ja sitten vaan sormet ristiin.

mcly · 20.02.13 - klo: 12.27

Lainaus käyttäjältä: zeniitti - 20.02.13 - klo: 11.27
Ok, pitää kokeilla vielä kerran tehdä noi kierteet. Otan töistä pakan lainaan ja sitten vaan sormet ristiin.

Raukeekohan tuo takuu jos itse rällää mössöksi ne päät ? Lähinnä sitä kelasin, että jos eka koitat ja menee ihan pipariksi ja sitten lähetät ne sinne takas ? No.. teet miten itse tykkäät mutta yleensä eivät kai moisesta pidä jos on ihan kurantti osa johonkin toiseen tarkoitukseen tai setuppiin..

kyoshodbx · 20.02.13 - klo: 12.50

Lainaus käyttäjältä: zeniitti - 20.02.13 - klo: 11.27
Ok, pitää kokeilla vielä kerran tehdä noi kierteet. Otan töistä pakan lainaan ja sitten vaan sormet ristiin.

Niin eli en tehnyt uussia kierteitä pienemmällä pakalla vaan selvitin olemassa olevat samankokoisella pakalla.ilmeisesti tehtaan sorvissa on ollut heiman väärä syöttö koska vaikutti ettei akselissa ja mutterissa ollut sama keirre.pakka kuitenkin korjasi asian.takuuhan siinä itse tekemällä umpeutuu.

bluebeetle · 20.02.13 - klo: 14.14

Volvospeden tekstit poistettu, täysin asiatonta offtopiccia.

Jos ei osaa auttaa niin pää kiinni.

Matti Räsänen · 04.03.13 - klo: 12.03

Lainaus käyttäjältä: mascot - 19.02.13 - klo: 14.36
Nuopa taitaa mennä heittämällä tilalle: http://www.rceet.net/front-cvd-4wd-p-1096.html

Tai toisesta kaupasta samat osat: http://www.eurorc.com/product/347/teamc-front-cvd-2

Eli TeamC TC04 on palttiarallaa sama auto, mutta paremmalla materiaali laadulla...

Mulla oli kans joskus jotain Ansmannin osia missä ois pitäny olla kierteet, mutta oliki vaan juurikin tuollai samalla tavalla vain uria vierekkäin...

Linkittämäsi T04025 vetarit ovat kisa-mallien vetarit ja menevät muuten kyllä, mutta noihin pitää hommata lisäksi alumiinihexipussi T04011 ja laakereiden väliin holkit T04028.

Edullisemmissa KIT/RTR-versioissa käytetään paksumpaa heksin tappia ja hexi (samat kuin 2wd vakiot) on muovinen ja puristuu tappia vasten.

Huomioitava myös että kisamallissa hexi ja tappi ovat toisin päin verraten RTR:ään. Siksi mainitut holkit pitää olla laakereiden välissä.

zeniitti · 19.04.13 - klo: 11.53

Tiedoski tähän ketjuun, lähetin vetarit vielä kerran takuuseen ja sain uudet osat takaisin noin viikossa. Niissä oli sitten oikeat kierteet.

Uutiset:

Renkaan kiinnitys