Kyosho pureten alpha 1

[kyoshoman02]

Niin onko kellään tietoa kyseisestä autosta?

[kyoshoman02]

Itse omistan tuollaisen jossa on 15t moottori ja xo-5 nopari mutta muuten vakio

[akkunen]

1 malli??

[kyoshoman02]

Juu, ykkönenhän se.

[kyoshoman02]

http://aijaa.com/al96589

[kyoshoman02]

On paljon ongelmia kun on vanha auto mutta tehokkaampi moottori kun vakio oli 27 kääminen... mutta hyvin on toiminut tähän asti.

[kyoshoman02]

Nyt on alkanut tämmöinen. Kun kääntää samalla kun painaa kaasua, vetoakselit pomppii edessä pois paikoiltaan. Mikä voisi auttaa tähän?

[4wdkanootti]

Sulla on takavetareita edessä!  Tappiväli 2mm eri.
PS
Muistithan t-luu vetarien kyseessä ollen keskittää, molempien vetokuppien pohjia kumilla.

-typoja korjailtu

[kyoshoman02]

Mutta entäs kun eivät ole molemmat olleet purettuna samaan aikaan, ja 4 kuukautta toimi ihan hyvin?

[4wdkanootti]

Muutoksia jotka vaikuttavat
- Takapyörien kallstuma
- vasen/oikea takanapa vaihtuneet
- Jo mainitsin vetokuppien pohjissa olevat keskityskumit

[kyoshoman02]

Juu. Takapyörien kallistuma on sama, mutta pitääpä tarkistaa nuo muut asiat.

[topcat]

En tunne tätä kyseistä automallia mutta valaiskaa ny toki muakin miten toi takapyörien kallistuma ja takanapojen vaihtuminen vaikuttaa etuvetareiden paikoillaan pysymiseen.

[4wdkanootti]

Jos takapyörät on laittanut runsaasti kallelleen, ei voi olla huomaamatta, että vetarit pohjaa. Siis edelleen: missäs on ne lyhyemmät?

[4wdkanootti]

Vaikka et itse olis koskaan purkanut yhtäaikaa keulaa, ja perää, voi käytetty auto olla silti tuota jo saanut.
Edessä c-pala ja knukle tuo niin erilaiset liikkeet sekoitetuin osin, et sen luulis huomaavan jo iskareita ja ohjausta säätäessä. Tuo perä oli mulla väärin, seurauksena keulakin.
Vielä yksi: pyöränakselin kuppi voi pyöristää kulmansa, kun kauan hyppii vetari reunalla. Sitten on jo vaikeeta säätää t-luun pitkittäinen sijainti.