Team Associated RC10SC5M

Roudari · 01.06.15 - klo: 15.16

Tuollainen on sitten ilmestynyt! Näyttää hyvin pitkälti sellaiselta kuin odotinkin.

http://www.teamassociated.com/news/latest_products/1592-NEW_RC10SC5M_Team_Kit

micsa.fi · 07.06.15 - klo: 09.51

Onhan tämän julkaisua spekuloitu pitkään, varsinkin kun Asso veti nelkkucorrin pois tuotannosta ja näyttää keskittyvän kisapuolella tuuppeihin.

Oletettavasti tämä on hyvinkin toimiva paketti suoraan kittisetupissa, jos vähänkään samalla teillä ollaan mitä B5M:n kanssa. Olisivat kyllä saaneet tehdä Factory-version suoraan, niin saisi ne tarvittavat aluosat yhdessä paketissa. Metallipohja on kyllä plussaa, niin ei tartte sitä muovipohjan rikkoutumista pelätä.

Amainin 309.99USD pre-order hinta on kyllä aika suolainen, varsinkin kun tuohon tulee ALV päälle ja dollarin kurssi on melkein 1:1 euron kanssa.

Hazard · 04.09.15 - klo: 11.16

Kesäloman viimeinen päivä ja talvi jo mielessä.

akkunen · 04.09.15 - klo: 16.18

Täällä kanssa ruvetaan kasamaan

Metsäläinen · 29.10.15 - klo: 09.05

Video arvostelu SC5M rakentamisesta.

https://www.youtube.com/watch?v=A7IRp7vThpo

Joppe75 · 04.11.15 - klo: 20.07

Onnex toi englanti on niin hiton huonoa,et ei ymmärtäny olla ostamatta tätä härpätintä

Joo, tuli tuossa eilen kasattua auto ja ilman mitään kommervenkkejä toi sujui. Tietty ei tullu manuaalia avattua, ehkä se johtu sit siintä

Mutta täytyy sanoa että on ainakin tässä mallissa asso taas parantanut osien laatua entisestään. Aivan huippu herkät osat ilman mitään kikkailuja. Kasasin auton vähän omien mieltymysten mukaan parilla "bling"palikalla. Alumiiniset takahubit ja C-holderi messinkiä. Iskareihin eteen 2x1.5/ae35 ja taakse 2x1.6/ae30 rojut. Tänää sitten pääs testaamaan 2akun verran autoa. Ensi kertaa voin sanoa että nyt on löytynyt sellainen postilaatikko jolla voi ajella vaikka huvikseenkin. Toimii törkeen hienosti meidän liukkaalla sisäbaanalla, kierrosajat painui lähellä buggyn aikoja heti ensi vedolla. Nyt kun tuota vielä käy muutaman kerran hieromassa niin sc-kisat kutsuu varmasti

Saa nähdä monta niitä sit ehtii ajaa

nitropaimen · 04.11.15 - klo: 21.05

Olenko oikeassa että kyseisessä härpäkkeessä ei ole kallistuksenvaimentajia ollenkaan ?? Sellaisen oloiselta noitten muittenkin luokan vehkeiden meno näyttää. KYLLÄ, esikuvan mukaisilta kun noita Asson videoita on katsonut. Kun tarpeeksi kuski kanttaa niin pyllähtää laite ympäri.. Varsin hienoa katsojista, mutta tuskin ihan optimaalista noin kisaamisen kannalta.. :)
Vähän niinkuin Rättisitikalla menis mukaan ratakisoihin...

Mölli · 04.11.15 - klo: 23.41

Lainaus käyttäjältä: nitropaimen - 04.11.15 - klo: 21.05
Olenko oikeassa että kyseisessä härpäkkeessä ei ole kallistuksenvaimentajia ollenkaan ?? Sellaisen oloiselta noitten muittenkin luokan vehkeiden meno näyttää. KYLLÄ, esikuvan mukaisilta kun noita Asson videoita on katsonut. Kun tarpeeksi kuski kanttaa niin pyllähtää laite ympäri.. Varsin hienoa katsojista, mutta tuskin ihan optimaalista noin kisaamisen kannalta.. :)
Vähän niinkuin Rättisitikalla menis mukaan ratakisoihin...

Iskunvaimentimet ovat kuitenkin laittaneet.

Joppe75 · 05.11.15 - klo: 07.49

Lainaus käyttäjältä: nitropaimen - 04.11.15 - klo: 21.05
Olenko oikeassa että kyseisessä härpäkkeessä ei ole kallistuksenvaimentajia ollenkaan ?? Sellaisen oloiselta noitten muittenkin luokan vehkeiden meno näyttää. KYLLÄ, esikuvan mukaisilta kun noita Asson videoita on katsonut. Kun tarpeeksi kuski kanttaa niin pyllähtää laite ympäri.. Varsin hienoa katsojista, mutta tuskin ihan optimaalista noin kisaamisen kannalta.. :)
Vähän niinkuin Rättisitikalla menis mukaan ratakisoihin...

Juu, kyllä sinne vakaaja taakse löytyy jos niin haluaa. Mutta rättisitikasta nää on kaukana

Kuka tykkää tyttärestä kuka äidistä.... Voishan se olla näkemisen arvonen homma laittaa ratakasi auto lavangon crossirataa kiertämään

Siihen en ota kantaa miltä ne näyttäs (M8) kuninkuus luokan radalla

_jtr_ · 16.12.15 - klo: 18.16

Tuli hommattua kyseinen laite ja seuraavaksi pitäis alkaa kasailemaan. Onko porukalla tullu jotakin osia vastaan jotka kannattaa päivittää heti alkuunsa? Nokialla oli ajatus osallistua ensimmäiseen corrikisaan, enkä laita pahakseni jos joku Nokian radalla ajanut laittaisi toimivaa setuppia linjoille.

Kiitokset jo etukäteen!

-Jussi-

akkunen · 16.12.15 - klo: 20.31

http://www.rcm.fi/varaosat/team-associated-varaosat/team-associated-b5/91524-associated-ft-aluminum-arm-mount-d.html

Ja kumit tuohon. Ei muuta

paketti setupilla pärjää....kait?

_jtr_ · 17.12.15 - klo: 23.10

Mikä pinjoni 7.5 koneen kaveriksi Nokian kokoluokan sisäradalle?

Joppe75 · 18.12.15 - klo: 05.52

Lainaus käyttäjältä: _jtr_ - 17.12.15 - klo: 23.10
Mikä pinjoni 7.5 koneen kaveriksi Nokian kokoluokan sisäradalle?

Aika rajulla koneella meinaat ajella

Jollain 19/81, 21/78 lähtisin kokeilee. Siintä sitten säätämään jos tarvista. Eteen kannattaa hommata harmaa jousi(pykälää jäykempi kuin paketissa). Loistavan auton on kyllä asso tehnyt tästäkin, pystyy niin liukkaalla kuin matollakin kiusaamaan crossareita ja vielä hyvin pienillä muutoksilla

micsa · 18.12.15 - klo: 06.22

Ite ajan Nokialla 7.5 koneella ja 19/81 kompolla. 18 tuntu aavistuksen lyhyeltä...
Etkä ihan välttämättä tarvi harmaata jousta eteen, kiertää neulansilmät notkeemmin valkosella orkkisjousella. Harmaa jousi hieman helpottaa ajoa mutta on hitaampi...
Mutta kai se on vähä mieltymys asia, toinen tykkää harmaasta ja toinen valkosesta

_jtr_ · 18.12.15 - klo: 07.22

Kiitokset vinkistä! 19 siis kiinni ja harmaata jousta pakkiin..

Roudari · 18.12.15 - klo: 10.47

Lainaus käyttäjältä: Joppe75 - 18.12.15 - klo: 05.52
Jollain 19/81, 21/78 lähtisin kokeilee. Siintä sitten säätämään jos tarvista.

Ehkä mielummin 21/87?

...tässä mitään stanua ajeta...

Mulla on itsellä 19/84, 8,5T koneella. Vakiospurri on se 84-hampainen.

Joppe75 · 18.12.15 - klo: 12.44

Lainaus käyttäjältä: Roudari - 18.12.15 - klo: 10.47
Lainaus käyttäjältä: Joppe75 - 18.12.15 - klo: 05.52
Jollain 19/81, 21/78 lähtisin kokeilee. Siintä sitten säätämään jos tarvista.

Ehkä mielummin 21/87? ...tässä mitään stanua ajeta...

Mulla on itsellä 19/84, 8,5T koneella. Vakiospurri on se 84-hampainen.

8.5T koneella mennään täälläkin ja välitys on spurrin ja pinjonin osalta tällä hetkellä 78/21. Tämä välitys nyt kiinni mattoradalla ja jollain boxilla

Tuo 84 spurri kun ei mahdu tällä hetkellä paikalleen

akkunen · 18.12.15 - klo: 13.54

Aaavikko välit ukoilla

16/84 SP8,5T mylly, 5min ja jäähylle

Hazard · 18.12.15 - klo: 17.36

Kun tässä nyt alettiin vertailemaan kokoja, omassa assossa 24/84 ja 9.5T. Ei lämpöongelmia ja ainakin tuolla koneella ei auto kiihdy tarpeeksi 18-20 piikkisellä pinionilla. Samalla välityksellä ajettu muutama akullinen Nokialla hurua ja talven eka kisa Turussa.

akkunen · 19.12.15 - klo: 22.13

Samat ongelmat kun sc10.2 kanssa. Koritolpat

täytynee vissiin väsätä joku sydeemi

_jtr_ · 26.12.15 - klo: 18.02

hyvin meni auto kasaan ja herkkyyskin löytyi ilman ylimääräisiä ohjelmanumeroita. Tänään pääsi autoa jo pari akullista kokeilemaan ja yllättävän hyvä ja tasapainoinen ajettava. Hiukan on sellanen laiskan pulskee
Kääntymään, mutta sekin varmasti korjaantuu kun saa renkaat toiminta-alueelle yms pikku viilaukset kuntoon.
Vertailupohjaa muihin sc autoihin ei ole, mutta kylmiltään hauska ja helppo auto ajella.

akkunen · 27.12.15 - klo: 12.57

Nyt ilmenny ongelmia korien kanssa.
JC Nissan ja Ford f-250 ei käy. Takaa ei saa kiinni

_jtr_ · 28.12.15 - klo: 21.59

Vähän hankaluuksia vanteiden saatavuuden kanssa.. Mitkä vanteet vakion lisäksi sopii ja saa vinkata ripeätä toimituspaikkaakin jos on tiedossa.. 😊

_jtr_ · 31.12.15 - klo: 20.58

Lainaus käyttäjältä: _jtr_ - 28.12.15 - klo: 21.59
Vähän hankaluuksia vanteiden saatavuuden kanssa.. Mitkä vanteet vakion lisäksi sopii ja saa vinkata ripeätä toimituspaikkaakin jos on tiedossa.. 😊

Itselleni vastaten ja muille infoksi. RCM:stä saa ainakin ensivaikutelman perusteella hyviä Schumin uusia sc-vanteita mustana ja valkoisena +3 offsetilla. Nyt kun schumilta saa myös vanteet sc autoon, ei valmiiksi liimattu pinnikään ole varmaan kaukana tuotannosta.. 😎

_jtr_ · 06.02.16 - klo: 12.34

Onko kukaan hakenu bunkkeriin toimivaa lähtösetuppia?

Mölli · 06.02.16 - klo: 20.02

Lainaus käyttäjältä: _jtr_ - 06.02.16 - klo: 12.34
Onko kukaan hakenu bunkkeriin toimivaa lähtösetuppia?

Vähänlaisesti on Asson correja bunkkerissa nähty. Ohessa varmaankin ainakin suuntaa-antavaa setuppia.

https://www.teamassociated.com/pdf/cars_and_trucks/RC10SC5M/setup_sheets/SC5M_2015_Cavalieri_ROAR.pdf

Ulosjoustoa on jouduttu rajoittamaan sekä nelkuissa, että tuupeissa melko reilusti. Jos vaakaaja löytyy niin kiinni ehdottomasti.

rxv89 · 11.02.16 - klo: 18.04

Onko Nokialle hyvää setuppia tähän autoon?

_jtr_ · 11.02.16 - klo: 19.19

Lainaus käyttäjältä: rxv89 - 11.02.16 - klo: 18.04
Onko Nokialle hyvää setuppia tähän autoon?

Voisin huomenna ottaa ylös ja laittaa linjoille toimivan setupin.

rxv89 · 12.02.16 - klo: 04.38

Kiitoksia 😊

Joppe75 · 01.03.16 - klo: 08.09

Moi!
Laitetaampa tännekkin tuo EOS matto setup.(setup löytyy myös facesta Team Associated Finland) Autoa tuli säädettyä koko päivä ja tuohon setuppiin se sitten jäi. Vielä siinä viilattavaa on...... Mutta mukava tuolla oli kunnon pidolla päästellä

https://www.dropbox.com/s/nfzhyw69huutjjn/SC%20Winter%20Cup%20Helsinki%20%20EOS%20Carbet%20RC10SC5M.pdf?dl=0

Uutiset:

Team Associated RC10SC5M