1/18 nelivedot maastoon

[4wdkanootti]

Spurri toki voi mennä myös, jos välys muuttuilee.
- konepukki elää, klappia tai lämpöjoustoa (alimitoitustakin?)
- kone valuu säädöistään värinästä, unohtuneet lukitteet tms
- laakeri spurrille ei ole pesässään aina samallalailla, vaan pesä on kulunut
- koneessa vast., jopa takapään laakerin valuminen ulos pesästään (liian päittäisvälyksen vuoksi) sai akselin olemaan kuormalla "vinosti" ja ratasvälys oli liikaa...
(toki vika löytyi hiilien karmeaa kulunista etittäessä)

Kaikille näille on tyypillistä, että kylmänä mittaillessa ratasvälys ensisilmäyksellä vaikuttaa olevan ok

[Toni.T]

Täytyisi varmaan vähän tuunata tuota RC18T:tä.
Ajattelin hankkia siihen nuo 3Racing iskarit jos ne on hyvät ja takasiiven.
Tuon takasiiven asennukseen tarvitaan näemmä  http://www.racingfactory.fi/shop/cat/product_details.php?p=2516 tuollanen kiinnike ja itse siipi. Kestääkö tuo alumiini sitten mitään vai onko muita vaihtoehtoja siivelle pidikkeeksi?

Niin ja mistä saisi hienomman kopan tähän kun tuo entinen on aika kuralla.

[Futaba]

Alumiininen siiventeline on huomattavasti kestävämpi kuin muovinen.

[AE-Mod]

Yhdyn edelliseen puhujaan.

Asson omamassa ei riitä rikkomaan 3Racingin alumiinista tellinkiä.

[jesi]

Itse käytän Jamiconin 25mm. kuulalaakeroituja 5V:n tuulettimia Assossa.

Onneksi 40min ratailun jälkeen lämmöt 30-35c, ei siiltä, ei flektiä, kori päällä :)

[AE-Mod]

Joo, eipä tuo Speed Passionin settikään mitään flektejä tarvi.
Akullisen jälkeen kone ja nopari hieman kättä lämpöisemmät.

Kunhan hifistelen ja tuhlaan akkua....

[matti1983]

Joo, eipä tuo Speed Passionin settikään mitään flektejä tarvi.
Akullisen jälkeen kone ja nopari hieman kättä lämpöisemmät.

Kunhan hifistelen ja tuhlaan akkua....

Nimenomaan hifitelyä täytyy kaiken olla aina niin tarkoituksen mukaista

[matti1983]

Laitetaan nyt tännekin tämä ongelma tilanne. eli kun yritän ladata tuolla bantam bc5 laturilla lipoa niin herjaa vaan että connection brake ja olen kaikki liitokset käynyt läpi ja mielestäni ovat kyllä kunnossa? Mikä on pielessä? Rupeaa pikku hiljaa kyrsimään kun aina on jokin päin peetä

[RangerWalker]

Onko kokeiltu seuraavia palikoita?

-Slipperyä

http://www.thetoyz.com/cart/thetoyz_details.lasso?id=10637&cat_name=
-Mini-T Hard Anodized iskareita

http://www.thetoyz.com/cart/thetoyz_details.lasso?id=7569&cat_name=
-GPM servojousta/oletteko laittaneet mitään vakio saverin jäykistämiseksi?

Näistä servojouset ja tolpat on tilattuna.

Iskareilta odotan paljon, ne kun näyttävät ihan traxxasin big boreilta, ja ne toimivat!

[matti1983]

Mikä hyöty tosta sliperystä on??

[RangerWalker]

Säästää voimansiirtoa. -ja miksei voisi vaikka käyttää "launc controllinakin" -säästyy renkaat.

(slipperyn ideanahan on luistaa jottei kaikki teho mene motista lähdössä  suoraan rattaille, ja ettei hypyistä alastullessa rattaille mene vastaavasti yllättäen kaikki vääntö ja iske hammaskato)

-en tosin tiedä onko näin pieniin/köykäisiin laitteisiin mitään syytä laittaa tuollaista.

Tässä muuten asennettuna nuo losin iskarit.
http://www.beatyourtruck.com/project-RC18T.html

-BYT moden auto, joten jos tuossa käytössä on vuosia kestänyt niin...

[matti1983]

Laitetaan nyt tännekin tämä ongelma tilanne. eli kun yritän ladata tuolla bantam bc5 laturilla lipoa niin herjaa vaan että connection brake ja olen kaikki liitokset käynyt läpi ja mielestäni ovat kyllä kunnossa? Mikä on pielessä? Rupeaa pikku hiljaa kyrsimään kun aina on jokin päin peetä

ongelma on ratkennut? näköjään tarvitsee laittaa laturiin deanskin kiinni että tunnistaa akun, vaikka olin saanut sellaista infoa että akun deans liitintä ei tarvitsisi latauksessa.

[_valtsu_]

Mielestäni itse lataus tapahtuu päävirtakaapelista ja balansserikaapeli on ainoastaan balanssointia varten.

[SamiHi]

Virta kulkee kahteen suuntaan samasta kaapelista Balanseri on todellakin vain tasausta varten.

[matti1983]

Virta kulkee kahteen suuntaan samasta kaapelista Balanseri on todellakin vain tasausta varten.

Juu näinhän se on mutta eräs ystäväni kertoi että ei muka tarvitsisi deanssia kytkeä mutta kokeilemalla näköjään oppii

[Tepaja]

Hieman apua kaipailisin vanteiden ja renkaiden kanssa. Autoni on Lrp shark monster ft ja olen katsellut http://www.thetoyz.com/cart/thetoyz_details.lasso?id=8717&cat_name=&action=find näitä renkaita ja näitä http://www.thetoyz.com/cart/thetoyz_details.lasso?id=10645&cat_name=&action=find vanteita.

Onko tietoa meneekö nuo renkaat noille vanteille, näyttää nuo renkaat niin pirun pieniltä kuvassa. Ja mahtaako noissa Mini T vanteissa olla 12mm hex kiinnitys?

[Futaba]

Ei oo hexikiinnitystä mini-t:n tai asson vanteissa.

[RangerWalker]

http://www.thetoyz.com/cart/thetoyz_details.lasso?id=9871&cat_name=RC18T&action=find -näillä saa hexeiksi, ja voi käyttää 1/10 touring vanteita. -ainakin assoille sopii nämä siis

[RangerWalker]

Hain juuri tullista asson.

Laittelen kuvia myöhemmin.

[RangerWalker]

Prkl... Diffejä asentelen ja on hieman hankalaa.

-kuulat ja kaikki on nätisti kasassa, mutta kuinka tiukalle pitää vetää diffit? -kiinni ja puoli kierrosta auki lukee ohjeissa, mutta tuntuu että jos vielä kiristää niin joku paikka hajoaa.-ja vieläkään ei siis ole niin tiukalla ettei pystyisi käsin kääntämään.

-kuinka herkästi nämä pitää siis luistaa/lähes lukkoperä?

[AE-Mod]

Laitat kaksi pientä ruuvaria diffin ulostulojen hahloihin ja pyörität diffin ratasta peukaloilla.
Kun ratasta saa juuri ja juuri pyöritettyä, on kireys sopiva.

Itse käytän edessä hieman tiukempaa....

-Mikko

[RangerWalker]

-näin teinkin(joskin laitoin 6-kulma avaimet ruuvarien sijasta) -silti onnistuin PIIP(ruma sana)-yhden jengan. -ei ollut edes kovin tiukka diffi vielä ja silti...

-Olen kuuladiffejä ennenkin kasaillut, mutta aikaisemmissa on mutterit ollut eikä itse ulostulossa kierteitä. -ja kaikki on taatusti vedetty kovemmin kiinni.

-nyt on edessä CA vahvisteinen diffi.(hyvä tekosyy hommata MIP tilalle)

[AE-Mod]

Itse ajattelin myös MIPpejä jossain vaiheessa, mutta hyvin tuntuu FT:n vakiot, karbidikuulilla kestävän.
Ainoastaan kerran olen takadiffin joutunut vaihtamaan rikkoontuneen ulostulon takia.

Mulla ei kyllä ole ollut ongelmia kierteiden kanssa ja helposti on oikea kireys löytynyt.

-Mikko

[RangerWalker]

Ehkä olin vaan liian hätäinen 

Mites nämä titaani vantit? -tuntuvat olevan liian pitkät, pitänee pätkäistä. -tai sitten on suunniteltu varsin oudot pyöränkulmat...

[AE-Mod]

Kenen valmistamat vantit?

[RangerWalker]

FT Asso

[AE-Mod]

Kai huomasit, että paketissa on 2 pitkää ja 4 lyhyttä vanttia? 

[RangerWalker]

Kai huomasit, että paketissa on 2 pitkää ja 4 lyhyttä vanttia? 

tottakai...huomasin... -heti kun kerroit. -hyvä etten hätäillyt dremelin kanssa.

[RangerWalker]

Nooh, tämän piti olla halvempaa kuin kymppiluokan autojen harrastaminen...

-taas paloi rahhaa...

-Mip super diffit(eihän niissä tosin ole kuin ulostulot) -mikseivät kutsu näitä "steel outdrive":ksi.
-Mip shiny drives -CVD´t -eihän koiranluita sovi katsella
-Teräksiset diffirattaat
-Slipper ja hiilikuituinen kardaani http://www.thetoyz.com/cart/thetoyz_details.lasso?id=10444&cat_name=RC18T  -tällä on pojat kuulemma saaneet auton hallittavammaksi ja pomminvarmaksi. -itsellä on aina ollut joka autossa slipperi ja kohta siis tässäkin.

-kaikkia joka nurkkaan.

[RangerWalker]

Pikkusen oli jämiä kilikalipurkeissa, just riitti.




Kunhan kuivuu niin siistitään lokarit.