Hpi Savage 3.0

[Jose.92]

Joo ehdotomasti 5 kennonen vastari akku

[MarkusH]

Tienaa äkkiä akun ja laturin hinnan takaisin kun ei tarvitse ostaa paristoja  Ja 6V akulla servot ovat voimakkaammat ja nopeammat

[Affu]

ookoo. kiitti vinkistä 8)

[rs tuning]

Tienaa äkkiä akun ja laturin hinnan takaisin kun ei tarvitse ostaa paristoja  Ja 6V akulla servot ovat voimakkaammat ja nopeammat

Jos käyttää patterikotelossa pattereita niin voltit on samat, kun
patterit on 1.5v ja akut 1.2v, jos taas käyttää akkuja patterikotelossa
niin sitte on vaan se 4.8v joka ei riitä mihkään monsterissa.

[Affu]

Ok. Kysymys: kannataako ostaa savage ss 415€ vaiko savage ss 4.6 499€ ainakin mitä mä oon käsittäny nii tossa 4.6 on 2,9hp:ta ja ss:sässä 2,5hp:ta niin kysymys kuuluu että kanataako maksaa enemmän ,9hp:een takia :?:

[Hotti]

On siinä bb koneessa vääntöö ja potkua silminnähden ihan erilailla kuin siinä s-25 koneessa.Itse ostaisin suoraan sen 4.6bb savagen.Siihen tosin tarttee vielä radiot eli ohjaimen,vastarin ja servot.Nuo ns. "paremmat" autot toimitetaan järestään ilman sähköjä.

[JK Power]

Joo-o totaa...

On siinä SS 4.6 BB:ssä nyt "hiukan" muutakin hyvää ja herkkua parempaa kuin tuo moottori.

Kannattaa tutustua hieman tarkemmin ennen kuin ostopäätöksen tekee:

http://www.savagefinland.com/savagemallit.htm

Itse en henk.koht tuota vanhaa SS mallia ostaisi kun on kerran mistä valita!!!

Jos haluaa pitkäikäisen niin ennemmin vaikka tuo 3.5 malli, se olisi käytännössä ikuinen...
Ei liikaa tehoja rikkomassa ja kuluttamassa sekä kaikkea kivaa jo vakiona.

Tietty jos haluaa raakaa voimaa niin...

[Affu]

Mutta pomppulinnassa sanotaan että ensimäinen erä 3,5:sia tulee vasta toukokuun puolessa välissä, vai tarkoittaako se vuoden 2005 toukokuuta?

[Affu]

No olen jo päätynyt savage ss 4.6:een. 8)  8)

[JK Power]

Hyvään valintaan päädyit!!

Nyt vaan kasaat huolella niin sitten voi ajella huoletta!!

Diffikoteloiden shimmaus ja kytkinkellon pronssihelan vierelle shimmit mol.puolin jotta ei tuu turhia kulumia ennenaikaisesti.

Ja tietty moottorin sisäänajo huolella ja varovasti,niin se kukkuu pitkään ja iloisesti.
Mulla kesti 10 gallonaa ennenkuin vaihdoin alakerran laakerit ja nyt olen ajanut 6 gallonaa sen jälkeen
ja edelleen lähtee hyvin käymään ja kiertää sekä vääntää moitteetta.
Puristukset edelleen samat suurinpiirtein(ei ol mittaria) kun10 gallonaa sitten.
Moottorin lopullinen sisäänajo kesti yllättävän kauan.
Huomasin vielä toisen gallonan puolella moottorin parantavan suorituskykyään.
Oikeastaan motti oli parhaimmillaan neljän g:n jälkeen.

Tästä lähdettiin:



Ja täs ollaan:



Klikkaa suuremmaksi!

[Affu]

OHO! sitten vasta?? Mutta nyt pitää vain saada vanhat autot pois että saan savagen tilalle! onks sull katkennu tai hajonnu savagestas paljon? esim. etu tukivarsia tai taka tukivarsia, tankkia, pääratasta...     Oon vaan kuullu että aika voimakkaasta ja kestävästä autosta on kyse! Ajattelin ostaa siihen niin paljon alumiini ja hiilikuitu osia kuin vain saa. niin olis ainakin kestävä.  8)

edit* Aikas näyttävän näkönen toi  sun savage.  Kauanko se on sun luona asustellut? :?:

[JupeR]

No, mulla on alu tukivarret

[Affu]

hajosko ne sun vakiot?

[JK Power]

No se tuli meille heti kun Hobbylinna niitä hyllyyn sai!! Noin vuoden. :lol:

Ei ol tukivarsia tarvinnu vaihtaa. Ne on edelleen alkuperäiset.
Kardaaneja menny yksi edestä ja yksi takaa,voimaa on ja tais olla spurri liian piukal,sekä yksi etuvetari meni.
Eka spurri meni seitsemännen tankin kohdilla mut se oli selvästi kokoamisvirhe. Liian piukka tai suuri välys.
Sen jälkeen olen ajanu sillä yhdellä ja samalla vuoden.

Diffin lautasrattaita ja pinjoneita meni pari ennekuin uskoin ja ostin uudet diffikotelot ja shimmasin ne.

Pari viikkoa sitten ostin uudet levyt jarruihin kun olivat kuluneet loppuun.
Sekä uuden jarrumännän kun oli sekin hiekan kuluttama.

Itse autolla on ajettu noin 20 gallonaa eri moteilla.
Mul on hyllys yksi LRP Z.28 R jota aina välillä kiusaan myös.

[Affu]

Ok.

[JupeR]

hajosko ne sun vakiot?

Ei hajonnu, mutta ku halvalla sai :D Ei oo kovin monella ees hajonnu.

[JK Nitro]

Itse autolla on ajettu noin 20 gallonaa eri moteilla.

Taksi  :lol:

Ei maar, hyvä Affu, hyvä valinta! Kestävyys on todettu monen monta kertaa, velipoika sitä on ollut kattelemassa, kun mulla on karannu pari kertaa aika pahasti  :D . Tosiaan, mulla on mennyt 1 tankki puhki kyljestä, tosin voi mennä monesta muustakin autosta rikki jotain, kun ajaa täskaasulla Ulvilan  pääsuoraa ja jarrut ovat kierroksen aikana hävinneet kokonaan ja auto helähtää ulkokaarteesta verkkoaitaan  :shock: . Siinä rytäkässä ei muuta mennyt, mutta seuraava tälli Ulvilassa oli sitäkin rajumpi, joskus ennenkin mainittu, varikkopilttuun suojakaiteen tolppaa päin (n. 3 x 4 senttiä) katkaisten sen, ainoa mitä Savage kärsi oli lievä puoltaminen vasempaan, jonka korjasin tietysti trimmistä. Nyttemmin autoa purkaessa huomasin runkolevyjen olevan ihan hiukan kierossa, mutta täysin suoristettavissa ja sekin on niin vähän ettei menoa haittaa.  8)

Jottai vetareita ja kardaaneja on myös pari mennyt ja yksi etuperä kului loppuun, autolle tein sen prikoittamisen heti uutena. Et sillai, hyvä auto.

[Affu]

aika kovia pannuja (kaatumisia) oot vedelly ja jos ton enempää ei oo menny nii vois jopa sanoo onni onnetomuudessa :!:  :twisted:

[JK Power]

Itse autolla on ajettu noin 20 gallonaa eri moteilla.

Taksi  :lol:

Aika paha piikki pikkuveljen suusta !!  :mrgreen:

Ei maar onhan sillä ajettu!

[Affu]

tietääkö kukaan mistä sais käytetyn savage 4.6 kun on toi raha puoli vähän heikempi ku aluks luulin.

[Affu]

Ajattelin kysästä että kun tuossa savage 25 RTR:ässä on roto startti niin kuinka kauan se roton akku kestää 1 latauksella?  

[JK Power]

Se riippuu paljolti akusta, onko 1600 mah vai 3300 mah.
Sitten vaikuttaa myös starttaus tavat...
Ja moottorin käynnistys herkkyys...

Mut jos kaikki on kohillaan niin 1600mah akulla starttaa kyllä tuhottoman monta kertaa.
Myöskin olen kuullut että noilla isommilla akuilla on tapana "polttaa" rotostartin nappi rikki.
Itsellä on näin käynyt kaksi kertaa.
Jatkossa aion käyttää kahta 1600mah akkua yhden 3300mah sijaan.
Tosin yksikin 1600mah riittää mutta varalla on hyvä yksi pitää koska joskus on ladattava kuitenkin.

[Nikke92]

Mul oli savan rotos 2200mAh nossi niin poltti liian montakertaa sen napin..

[MarkusH]

Mulla on toiminut roto ihan hyvin 3000mhA akulla ja ei tarvitse ladata kuin n.10 kertaa vuodessa :)

[JK Nitro]

Itse odottelen, koska se nappi hitsaa kiinni, kun on menty Nosramin 3300 mAh akulla vasta gallonan verran. Hakee siihen sitten vaikka ihan sähkökomponentti liikkeestä kunnolla ampeereja kestävä nappi tai sitten pari pienempää akkua. Tietty kai sen napin saa hitsaamaan kiinni nopeemmin, jos starttailee turhan pitkiä starttauksia, suositushan on max. 5 sekuntia.

[JK Nitro]

Heittäkää muutama arvaus, paljonko pyydetään tästä Savasta, jenkkilässä myynnissä, täysin ajovalmis auto siis kyseessä.

http://www.freeyellow.com/members8/thepilotmaster/eps.jpg

http://www.freeyellow.com/members8/thepilotmaster/eps2.jpg

http://www.freeyellow.com/members8/thepilotmaster/eps3.jpg

Kori ollut eBayllä myynnissä, mutta 85$ oli viimeinen tarjous ja hintavarauksena oli 90$, joten se on mukana.

[Mika R]

tonni$

[Juuzmo]

900$

[Jose.92]

700$

[JK Nitro]

Musta aika siedettävän tuntunen hinta, kun pyydetään 600$ tosta alumiinikasasta.