HPI savage x 4.6 vanha vai uusi malli

[jonirantanen]

Moikka,

olen aloittamassa rc autoilua. Ajattelin aloittaa käytetyllä autolla. Tuollaista olen katsellut, mutta kumpi olisi toimivuudeltaan ja osiltaan parempi?

[-rcmh-]

Uusin Savage X 4.6 malli on paras.. olen itse ollut todella tyytyväinen tähän. Moottori on helppo säätää ja auto kestää hyvin.

[jonirantanen]

Moikka,

Elikkäs se malli missä on 4kpl isoja iskareita? Kun vanhassa mallissa niitä on 8kpl.

Vai olenko aivan hakoteillä? :D

[-rcmh-]

Joo, uudessa X 4.6 mallissa on 4kpl iskareita, samanlaiset kuin Savage Flux mallissa.

[Pitqlainen]

En kehtaa uutta topiccia tehä ja semmonen kysymys olis että onko vanha malli (missä 8 iskaria) hpi savage ss 4.6 big block? Ja onko noitten osat keskenään sopivia?

[SavageRS]

En kehtaa uutta topiccia tehä ja semmonen kysymys olis että onko vanha malli (missä 8 iskaria) hpi savage ss 4.6 big block? Ja onko noitten osat keskenään sopivia?

Osat sopii noin 90-95% keskenään, Savage, Savage SS, Savage X (GT2 ja GT3), Savage X SS (GT2), Savage XL ja Savage Octane välillä...pitkälti myös sähköversio Savage Flux. Runkopalkeissa tietysti pituus ero Savage ja XL.
Savage X GT2 ja GT3 versiot ovat muutamia pikkuosia lukuun ottamatta ihan sama auto. Uudemmassa X:ssa (GT3) vahvemmat Sintered Bullet Proof 29/9 diffit (väri kulta), vanhassa perus 43/13 diffit, uudessa Big Bore 4-iskaria ja jotain muuta pientä, Kosmeettisesti eroa lähinnä oranssit alumiiniosat ja erilainen kori, sekä eri väriset vanteet.

Omasta mielestäni tuo 4 Big Bore iskaria ( 1 per pyörä) on kyllä huonompi ratkaisu kun 8 normi iskaria (2 per pyörä). Jousien kanssa on helpompi kikkailla ja vaimennus parempi, sekä iskaripukkiin kohdistuu tasaisempi voima  kahdella kun yhdellä iskarilla per pyörä. Lisäksi noita iskareita saa muutamalla eurolla eBay:sta.
Toki noita Big Bore iskareitakin voi laittaa pikku tuplat, kuten laitoin aikanaan Octaneen, pitää vaan varmistaa ettei ota kiinni minnekään joustoissa pyörät linkussa jne.