Ilmottaudun levittämään torjunta-ainetta ja suodatinkangasta.

Lainaus käyttäjältä: Jolokkonen - 22.03.16 - klo: 20.27
Rookie-luokka ois myös mahdollista ajaa tuuppirossina... Oisko kiinnostusta moiseen? Sen verran hiljaiselta näyttää...

Olisi.

Matot on vaihdettu laadukkaampiin ja profiili uusittu. Tervetuloa ajamaan lauantaisin klo 11-18!

Kiitos käyttäjälle Plihal asiallisista kaupoista!

Esimerkillistä asiakaspalvelua. Kymmenen pojoa.

Sisärata. Lähinnä kameraa oleva parketti näyttää hämäävästi lattialta mutta on oikeasti esiintymislavaa.

Syvin osanottoni kaikille läheisille.

Paulia lämmöllä muistaen.

- Ismo

Tervehdys!

Jos joku on menossa Äänekoskelta (tai ajaa Äänekosken ohi tullessa jostain kauempaa) Joensuuhun perjantai-iltana ja sunnuntaina takaisin ja on matkaseuraa vailla, otappa yhteyttä. Maksan hyvin, olen uskoakseni rentoa matkaseuraa ja olen jopa sisäsiisti.

Lainaus käyttäjältä: "Teppo"Ismo, eikös juuri sahaamalla ne tukivarret lyhene ;)

Okei, myönnän...kävi mielessä mut tällä kertaa sai amisviritykset jäädä väliin

Itseasiassa minäkin ajelin Kuusankoskella kuitualustalla, muilta osin Rayceri...pitkillä tukivarsilla piti vielä sahata kun en ole lyhyitä saanut.

Muovialustalla on kulkenu ihan samaa vautia, toi kuitualusta vaan sattui "jäämään" autoon kun olen niitä vuoronperään testaillut.

-Ismo-

www.badgerbadgerbadger.com (äänet sitten päällä)

Hyvää ja onnellista.

Ite olen ajanut Rayceriä sekä muovi- että hiilikuitualustalla eikä ainakaan kierrosajoissa ollut mitään eroa. Pientä käyttäytymiseroa on: muovialustalla ehkä hieman rauhallisempi.
Että tämmöstä täällä Kuusankoskella. Miten muualla?

Tuo hiilettömiin moottoreihin siirtyminen olisi kyllä ihan paikallaan, olisi voitu siirtyä jo vuosia sitten. Olisi homma koneiden osalta halvempaa.

Toisaalta...kyllä ne kone- ja markkinointigurut keksii aina miten saada hinnat taivaisiin.

Createxit ovat vesiohenteisia.

Noita maaleja ei kuitenkaan kannata ohentaa. Jos maali on liian vetistä se jää lillumaan korin pinnalle ja maalausjälki on mitä on.
Maalatessa vain paljon painetta niin kyllä se maali sieltä ruiskusta tulee.

Createxit pysyvät hyvin korissa. Itse tykkään siitä että jos on jokin tilpehöörikuvio mennyt poskelleen niin tuon maalin voi halutessaan rapsuttaa pois.

Jos on aiemmin maalannut tinnerimaaleilla niin muistaa vain säätää kaksi kertaa enemmän painetta kompuraan (3-4 bar).

Lainaus käyttäjältä: "Vesa"...tuo numeroiden peittämä pinta-ala on AIVAn liian suuri=ruma.

Yhdyn tuohon, ne ruudut pilaavat sivulookin. Kokovalkoruutu käy, mutta pienempi.

Kuinka monta astetta taka-aurausta olet Teppo pitäny ulkona?

No eiköhän toi Kouvola ole aika iso city.

Tuli tota eurostanua testattua ja on se kyllä ihan eri maailmasta mitä nykyiset(kin) stanukoneet. Tuo kone ei kyllä sovellu stanuun jos halutaan pitää mielessä myös alottelijat.
Todettakoon että lähempänä toi oli virikonetta kuin stanua...

Kokonaisuudessaan hienosti järjestetyt kisat.
+ kuulutus
++ tuomarointi
+ kisapaikka
+ radan tasainen pito

- radiohäikät jotka olivat pilata kisan, ei järjestäjien vika

Vielä SUURET kiitokset Jassun tiimille yhteistyöstä ja onnea Arille!

Lainaus käyttäjältä: "hoj"200 mm leveä auto syntyy kätevästi +5 mm offset vanteilla.

Jep, ainakin Yokomolla on vanteita joilla auton saa 5mm leveämmäksi ja niitä pääasiassa käytetään. En sitten tiedä löytyykö kunnollisia vanteita isommalla offsetillä että saisi leveyden sinne 200mm asti ja jotka istuisivat vielä noille renkaille?

Tosta konversiosarjan hyödystä TC3:ssa osaa ehkä Cale kertoa paremmin.
Radalla ei ole hiekkaa sen takia koska useimmissa turistiteissa on avoin hihnaveto eikä hihnat ja hihnapyörät pahemmin hiekasta ja kivistä tykkää.
Eikä hiekalla ajaminen ole ehkä loppujen lopuksi niin hauskaa mitä voisi kuvitella, esim. krossia ajetaan savella.

LainaaSilti pidän tätä mielenkiintoisena kyllä.

Ja sitä se on ja hauskaa kaiken lisäksi

Lainaus käyttäjältä: "Mika"Eli autot on siis "oikeasti" rally autoja vaikka asfaltilla ajetaankin? Vai onko niin että ne on enemmänkin touring autoja joita on vähän modifoitu (maavaraa nostettu 5 mm tai jotain) luokkaan sopivaksi.

Autot ovat ihan touringautoja. Erona on että rallissa on väh. 10mm maavara, eri renkaat ja eri korit. Suurin ongelma on saada tuon 10mm lisäksi ulosjoustoa mutta ei se loppujen lopuksi ole kovin hankalaa, osaan autoista tuon saa ilman dremeliäkin.

Suomipoika näytti taas vaihteeksi mistä kana kusee :mrgreen:  Hyvä pojat!!!

Kiitokset todella hyvin järjestetyistä kisoista!
+ aikataulun täsmällisyys
+ kuulutus/selostaja
+ tuomarointi
+ kisafiilis, väliaikamusat ja kaikki...
+ tasokas ja tiukka kisa
+ rata
- radiohäikät yhdessä finaalissa

Lainaus käyttäjältä: "-Iceman-"Mites on, toimiiko se renkaan mukana tuleva sininen insertti vai syötänkö sen koiralleni?

No ei sitä ainakaan kannata koiralle syöttää, ei se luultavasti ihan kaikkea syö, tosin eräälle koiralle saattaisi maistuakin
Varmasti ne toimii kohtuullisesti mutta jos kisaat ihan tosimielellä niin onhan noi JB:t parikytä grammaa kevyemmät...

Jeps, Xrayn vanteet toimii todella hyvin varsinkin kovalla pidolla. Huonommalla/normaalilla
pidolla Orionit toimii luultavasti hyvin, ehkä paremminkin kuin kovat vanteet.

Omat kokemukset kiinteästä etupäästä, autona Evo2 (C-hubeilla):
- yksittäiset kierrosajat yhtä nopeita kuin One-way:llä
- auto on helpompi hallita ja menee sinne minne etupyörät osottaa
- auto menee nihkeämmin nopeissa (esim. pääsuoran jälkeisissä) mutkissa kuin One-way:llä, johtuu siitä että ulompi etupyörä "hannaa" spoolilla ajettaessa
Se taitaa riippua vähän kaikesta (ajotyyli, rata...) kumpi näistä loppujen lopuksi on nopeampi.

Selvä, nyt tiedetään sekin

Jep, ja tarkemmin ottaen yksi Kotkasta(allekirjoittanut) ja yksi Haminasta.

Lainaus käyttäjältä: "Mr Cale"Nykyään varmaan harvemmin, mutta vielä 10 vuotta sitten ajettiin tähän mennessä hauskinta pienoisautoluokkaa (nimittäin 4WD Rallicrossia) 8:lla kennolla. Kun kilpailuerän pituus alkuerissä oli 4 kierrosta ja finaaleissa 5 kierrosta, niin ei tarvinut virtaakaan paljon säästellä. Siellä otti RS200:t ja Pösö 205:set tiukasti yhteen...

Voi niitä aikoja...

Vaikea kuvitella kuinka hauskaa toi saattoi olla kun ajattelee nykyistä touringrallia :D