Lainaus käyttäjältä: ylikar-h - 07.05.16 - klo: 00.43
Traxxas XO-1 miedommilla sähköillä Hobbywing Ezrun 150 6S Compo  34 / 46  137 km/h  ( GPS 10hz mittaus ).
Matka loppui aina  kesken...olisi nopeus ehkä noussut vielä.

Eikö Traxxas lupailee 160+...

Lainaus käyttäjältä: Matias V - 07.05.16 - klo: 00.24
Elikkäs tässä vielä linkki nimenhuutoon. https://pksrca-tattarisuonrc-rata.nimenhuuto.com/

Pitääkö jotenkin liittyä siihen nimenhuutoon että sen saa auki ja selville miten rata on auki?   

101km/h 6S ja 20 hampainen pinioni. En saa 24 paikalle.. eikä oikein saanut kunnolla otettu vauhti, pitäisi kulkea 120+

Tilasin itse Saksasta rc-car online. Niitä on eri paksuuksia yms niin katso että löydät sopivat. Hyvälaatu ja myöskin kauppa sujui hyvin

http://rc-car-online.de/shop/de/products/y6107-y6107-felgen-vierkantmitnehmer-18-mm-hart-coat-9-5-mm-breit-1-paar.html

Radan kuivaus menossa tänään iltapäivällä

Kronos 1/5 auton renkailla kulkee truggy vakaasti tiellä.. 

Valitettavasti pinioni ei tahdo pysyä paikalla, vaikka liimasin kierrelukitteella ruuvin. Onko kellään ollut samanlaisia ongelmia (suurin mikä toistaiseksi saanut paikalle on 20 hampainen ja sillä nyt ajettu, mutta ei saatu nauttia täysi vauhti vielä kun aina katkennut nopeusveto kesken)

Kyllä siinä pihalla 1/8 truggy hyvin pyörisi, mahtuu meidänkin pihalla vaikka pienempi.. toisaalta meillä asvaltti.

4S vielä pysyy jotenkin hallinnassa https://www.youtube.com/watch?v=jl5YAFnYXy8
6S lähti lapasesta samantien https://www.youtube.com/watch?v=bXYPNDfeEn0

Truggy kiitettävä kun ajaa vaikka metsässä kun maavara on, ja erillisjousitus eikä mikään monsteri jäykillä akseleillä.

Kun on saanut isompaa pinioni 6S'ään niin keuliminen on myös hillitympi, mutta kiihtyy lähempää 100'sen vauhti. Siihen piha ei riitä... Pienellä pihalla parhaiten menee 3S konfiguraatio. Tai jos laittaa 6S, asvalttirenkaat ja driftaa.... mutta kalliiksi menee kun renkaat kestää noin 2 akullista kerralla 

Ps. Samalla pihalla GT ja buggy käytössä, GT jos menee asvaltista pois niin on hukassa, ja buggykin ei kestä 3cm kivikantti ilman kova kopsahdus - missä truggy menee heittämällä yli

https://www.youtube.com/watch?v=bXYPNDfeEn0

Tämä on ainakin väärä tapa.. 

Lainaus käyttäjältä: temppa.kk - 19.04.16 - klo: 17.05
Vastaus, ei.

En usko että on isoja ongelmia - kunhan pyörät pysyy kasassa. On ollut hankalaa löytää hyviä renkaita, mutta uskon että on nyt löytynyt oikea ratkaisu. Truggy renkaat "kasvavat" niin pahasti kun nopeus menee yli 60-70km/h. 1/8 track pyörät taas ei kestä koska sutii niin pahasti..

Katsotan jospa perjantaihin mennessä posti tuo toivomani paketit...

Sääli kyllä tänään Savox ohjaus-servo meni joten semmonenkin pitää jostain käydä hakemassa. Syy tähän oli juuri ne isot asvaltti truggy-renkaat mitkä pistin jo myyntiin.. hyvä pito - siis liian hyvä.

Mulla on yksi 3S lipo mikä ladattu ehkä 5krt mistä on yksi kenno sanonut itsensä irti. Onko ylipäätänsä mahdollista avata se akku, poistaa se yksi kenno ja käyttää sen 2S lipona sitten?? Luulisi että se ei olisi ongelmia..

Pullistunut voimakkaasti ja antaa tasan 2S lipon jännite

Kadulla ajelin edestakaisin asvalttiauton pyörillä truggyssä.. sääli vain pinjoni AIVAN liian pieni, moottori ei edes lämmennyt.. joten 88.7km/h jäi nopeudeksi. Tilasin sitten samalla isompi pinjoni että nyt ainakin pääsisi 120+ vauhtiin, katsotaan pysyykö lapasissa 

Inferno truggy tuli muunneltu vähäsen.. vielä radiot puuttuu että pääsisi ajelemaan

Viime viikonloppuna GT2'sella jo pihalla piruetteja, kyllä asvaltti ainakin meillä päin jo sula.. (Sipoossa)

Mutta en ole vielä käynyt kurkistaa radan kunto, pitää pääsiäisen jälkeen käydä

Joko rata on sula ja ajokuntoinen? 

Moottorin akseli suora, kello shimmattu kyllä parhaani mukaan ja olen sitä mieltä että voipi olla että se spurri sai siipensä kun laakerit menivät ekan kerran. Kokeilin nyt uudet laakerit ja vähän reilumpi välys ja ei ainakaan nyt heti alkuun laakerit tullut pihalle joten toivoa on.. 

Tuli myös mieleen että kun laitoin alle ne 3.8 Proline Badlandsit lumikiekoiksi niin nyt alkaa olla eka kerta mikä pitoa löytyy, ja auto varmaan rasittuu huomattavan enemmän kuin alkukeväällä.. pitää kohta laittaa vakkaripyörät alle jos ei muuten saa kestämään.

Ja viime pelissä tämähän on halpismalli US ST joten voipi olla että joku kestävämpi osa joutuu vielä vaihtaa siihen muutenkin.. 

Tankillisen jälkeen laakerit sen verran väljäät että varmuudella voi sanoa ettei kovin pitkään enää kestä..

Tässä kolme inferno meillä majailee (ST, ST US ja GT2) ja yhden kanssa nyt ongelmia. Tänään aamulla olin bashamassa pihalla ja yhtäkkiä kuului kolinaa. Lopetin ajot siihen ja lähdin tutkimaan. Kytkimen laakerit hävinneet joten auto purkuun ja laakerin ostoon. Uudet laakerit ja iltapäivällä uusi sessio, mutta jo kahden tankillisen jälkeen sama ongelma. Joten ilmeisesti en ole korjannut varsinainen vika, tai sainko huonot laakerit kaupasta? Tai eikö ne kestä sen enemmän mun käyttöä.. 

Laitoin nyt uudet (viimeiset) laakerit paikalle ja säädin sopivasti paperipalalla välykset. Kohta kone käyntiin uudestaan ja saa nyt nähdä pysyykö kasassa..

Ajatuksia mitä voisi olla pielessä? Pikkusen söi hampaita spurrissa kun irtosi kytkinkello eka kerta, toka kerta tiesin mistä oli kyse ja pysäytin saman tien. Hyvin toiminut siihen asti.

Uusin alkuperäis-servot Infernossa kun ne ei vaan kestä.. kaasu tällä kertaa

Aja kovasta vaahdosta CNC'llä niin tekijöitä on runsaasti

Tässä äsken kaivettu esille tämä harrastus lasten kanssa, ja hommattiin DMT VE-R truggyn. Sopii erinoimaisesti pihalla suditteluun, lapset ajaa 2S akulla ja isä 3S akulla.. olen tyytyväinen. Samalla tuntuu että itselleni kun on ollut niitä polttiksia (inferno GT2 ja inferno truggy) niin vähän lisää saisi olla vauhtia.

--> laitoin DMT myyntiin ja samalla polttikset, ja ajatus on nyt rakentaa Infernon truggy-pohjalle uusi auto mikä sähköistetään 2S/4S vaihtoehdoilla.. ja jos saan muut Infernot myyty niin GT2 VE pitää käydä hakemassa. Truggy kuitenkin konvertoidaan polttismallista ja osat jo tulossa postissa

Kyoshon päädyin koska osia löytyy läheltä ja merkki tuttu minulle - kun on niitä Infernoja ollut jo 3kpl ennestään enkä saanut kovin helpolla hajoamaan.. 

Ajattelin tässä pikuu hiljaa päivittää truggy-inferno VE-malliseksi. Mikä combo kannattaa siihen hankkia? Kungingasajatus on että lapset voisi ajaa 2S lipolla ja minä 4S lipolla samalla autolla..

Löysin vintiltä tämmönen kori..  Valmistaja Kyosho ja ehkä 20 vuotta vanha.



Lienee ok tähän luokkaan?

Ois Kyoshon TF-5'nen minne sen voisi yrittää virittää

Ja onkin täydellinen sis kuljettaja, kromipuskurit jne.. 

Uudet rattaat hommattu, kardaani joudun oikaisemaan kun ei löytynyt hyllyltä. Eiköhän se onnistu. Jotain muuta pikkusälää myös tarttui käteen..

Mistä renkaita kun ajotyyli näköjään "kumeja kuluttava" siis enemmän kaasu ja sladeja kun hallittu? Voisi kiinnostaa jotain halpoja millä rällätään ja sitten jotain rata-kumeja millä voisi Tattarisuon rata lähteä kokeilemaan..

Joo näköjään maksaa 10USD infernosonly.com'lta mutta en löytänyt Kyoshoproshopin kaupasta vastaava joten en tiedä mitä se maksaa.. 

Hommasin eilen käytetyn GT2 auton ja tänään koeajetultu muutama tuntia Visulahden radalla. Hyvin meni siihen asti kun autoon hyppäsi pieni kivi kyytiin mikä jumitti vetoakseli etuvedolle ja väänsi se mutkalle.. samalla (?) meni 2-vaihteen ratas sileäksi. Kotiin tullessa huomasin myös että pakoputken ruuvi oli irronnut. Pitää ilmeisesti käydä auto läpi loctite kanssa...

Ilmeisesti saa Kyoshon kaupasta Vantaalla niitä rattaita, tai pitäiskö tehdä joku upgrade.

Auto muuten vakio mutta 2.4 GHz radiolla, Aston Martinin korilla.