Golemille:

Eli ilmeisesti akun tasausliitin on siellä suojatta? Niin se on monissa muissakin ajon aikana, ei pitäisi aiheutua ongelmia. Jos epäilyttää, niin kietaisee kevyesti teippiä ympärille. Suojatulppia en ole noihin itse löytänyt, joskus yritin etsiä. Tuo ruskea mötikkä taitaa olla moottorin navoissa oleva keraaminen kondensaattori, varmaan häiriönpoistoa varten tms, ei aiheuta toimenpiteitä. Jos se hyvin alas sojottaa, niin voit varovasti taivutella sen ylemmäs.

Voisiko hyytyminen johtua siitä, että auto kulkee juuri ja juuri minimitehoilla, ja servoa kääntäessä se nappaa osan tehosta, jolloin moottorille ei enää riitä? Tuskin on mikään vika, ominaisuus lähinnä. En ole isommissa sähkövehkeissä tuollaiseen törmännyt.

Ohjekirjan mukaan Summitin vakioöljyt diffeissä on 100k, mutta yksikkö on W. 100k cst on tuohon verrattuna paljon löysempää, mutta ajotyylistä riippuen ei välttämättä huono asia, saahan sitä pitoa kun diffeissä lukot on.

Täällä löytyy vielä Summit! 

Talvella tuli joitain kertoja ajettua ja päätin muokata noita MudSlingereitä tekemällä harvemman kuvion. Ajattelin sitten että jotkut yleisrenkaat olis hyvä olla, ja siihen käyttöön tuli Aliexpressistä tilattu sarja, n. 60€ kierros.

Kaveri teki kesällä pihalleen radan, ja pitihän se tätäkin möhköä siellä käyttää. Tuo pyörännapoihin tehty modi näköjään näytti sitten huonot puolensa, yhdestä pyöränmutterista murtui kaulus ja uusia muttereita ei meinannut löytyä mistään. Alkuperäistä HPI:n osaa ei enää löytynyt, ja joku vastaava Axialin mutteri oli sekin tilaustavaraa. Sitten ihan sattumalta löysin Arrman valikoimasta vastaavan mutteri, ja sehän sopi suoraan paikoilleen!

Tilasin sitten kokeilun vuoksi alumiiniset jousituksen linkit, nuohan ajaa periaatteessa saman asian kuin ne vaihdettavat muoviset, mutta ei tarvitse koko palaa vaihtaa, vain muuttaa jousen ja tangon kiinnityspistettä. Kyllä tuolla vaikutuksen huomaa varsinkin radalla. Samalla lykkäsin tuon lyhyen runkotuen taakse, tässä en mitään mullistavaa eroa huomannut, kuin ulkonäöllisesti 

Uudet 3S akut tuli hommattua ja sen myötä liittimet vaihtui XT90, ei kyllä varsinkaan kolvatessa tullut tuota TRX-liitintä ikävä.

Nyt viime kerralla rata-ajon loppupuolella alkoi auto tuntua ihmeen laiskalta, ja jotenkin nykivältä. En usko että akun jännite sitä teki, kun nopari yleensä stoppaa menon heti, nyt vain tuntui heikolta. En tiedä joko tuosta alkaa moottori antautua, aika karun näköinen se sisältä oli kun keväällä siihen laakerit uusin.

Loppuun vielä potilaasta kuva:

Mites on tuo tammosen printtaama palikka kestäny? Kesä oli taas yhtä hulinaa ja nyt talvella tuli kaivettua taas Summit esille, näkyy pelaavan  tuo vaihteiston klappi vaan välillä ärsyttää.

Tuo LEM pulju on näköjään noussut taas haudastaan, ja heiltä sais kaikkea kivaa palikkaa Summittiin, tuo vaihteiston ratas olis mielenkiintoisin, mutta suolainen hinta jää sille, kun tulee vielä rahdit jenkeistä päälle. Välttäis minun ajossa tuollainen muovinenkin.

Eiliseltä ajelulta 

Lainaus käyttäjältä: Diitteri - 24.01.19 - klo: 21.07
Moi,

Mitäs mieltä raati olisi, onko tästä Summitin voimanlähteeksi kun itselle nämä kv sun muut on vähän heprean sukuista vielä...
https://www.ebay.com/itm/4076-2000KV-Brushless-Motor-120A-ESC-LED-Program-Card-for-1-8-Car-Crawler/362135861455?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2060353.m1438.l2649

Onpas täällä hiljaista nykyään... mutta kyllä tuo minun silmään ihan sopivalta näyttää, melko edullinen joten uskaltaako tuolta liikoja odottaa?

Tuo kv luku on passeli, oma castle on 2200. Eli tuolla 2000 saa vähän vähempi kierroksia samalla jännitteellä, mutta vääntöä pitäisi olla enempi (ehkä?) jos nyt oikein olen nuo luvut ymmärtänyt.

Tänään kävin ite pitkästä aikaa ajelemassa, hyvin toimi tuo hex-modi. Takajousia piti hieman kiristää kun tahtoo roikkua tuo perä. Vaihteisto olisi tarkoitus modata jossain välissä niin saisi tuon välyksen pois... sitä odotellessa...

Nyt on takajouset vaihdettu jäykempiin ja tehty tuo modaus noihin pyörän hexeihin. Oli aika kivuton homma tuo modaus, kierreosa rautasahalla pois juurta myöten ja viilalla viimeistely. Pikkusen piti noista pyöränmuttereista suurentaa takaa tuota reikää että kiristyy tarpeeksi, en tiiä onko nuo vanteet kiinnityskohdasta sitten ohuemmat kuin orkkikset.

Jos täällä muita Summittilaisia vielä linjoilla on, niin osaako muut sanoa että onko tosiaan ulommainen pyöränlaakeri kokoa 6x13x5? Traxxasin osanumero 5180. Mienasin jo laittaa noita tilaukseen mutta onneksi tarkistin, tuossa omassa on nimittäin paikallaan 6x12x5. En muista oonko ite tuon vaihtanu joskus, mutten muistaakseni täältä ole asiasta kysynyt.

Nyt jo toista kertaa parin vuoden tauon jälkeen Summittia ulkoiluttamassa! 

Hienosti kyllä jaksaa mennä, vaikka luntakin jo reilu kymmenen senttiä maassa.

Eilen tuli pitkästä aikaa ulkoilutettua Summittia, taukoa taisi olla ainakin puolitoista vuotta  olevinaan niin kiire tms ettei ole kerenny ajella. Stampeden jo möin eteenpäin mutta tuosta Summitista olen pitäny kiinni, kun omasta mielestä silloin hyvät kaupat tein kun tuossa oli jo Castlen 6s tekniikka kiinni.

Hienosti kyllä kulki vähälumisessa metsässä noilla Mudslingereillä, ei mitään ongelmia mennä eteenpäin vaikka välillä upottikin.

Nyt alkoi taas vaivaamaan tuo pyöränhubien välys. Sen saa hetkeksi pois kun laittaa väliin kutistesukkaa, mutta tahtoo kulua ajan myötä pois. Lueskelin jenkkifoorumeilta että nuo nuo vakiohubit voi modata siten, että leikataan se iso paksu kierreosa pois. Pyörä sitten kiinnitetään isokauluksisella mutterilla siihen pienempään kierretappiin. Tuosta visuaalista apua:
https://forums.traxxas.com/showthread.php?8982869-Hub-Hex-Slop-elimination-17mm-techniques-FAQ

Laitoin nuo pyöränmutterit tilaukseen jos saisi joskus tuon modin tehtyä.

Samalla tilasin jäykemmät jouset taakse, kun tuo perä tahtoo niiata paljon, mikä tosin on ihan ominaisuus. Tilalle tulee tuplaoranssit, mitkä ovat vakio etujouset.

Vaihteistoon otin myös varalle uudet rattaat, oli ajatuksena ehkä modata tuosta vakiosta välys pois, se tahtoo hitaammassa vauhdissa välillä häiritä. Tälläkään hetkellä valmista osaa siihen ei taida tehdä kuin LEM, pitäisi kysellä mitä maksaa jenkkilästä toimitus jos menisikin helpompaa reittiä.

Vauhdin myötä myös ilmalentoja tulee niin iskareihin alumiiniset korkit niin ei pullahda kesken menon ulos.

Onko muuten kestäny lämmöt kurissa 3S:llä ajellessa, ilmeisesti? Itellä oli jo ihan uutuuttaan tuo VXL sellainen ettei juuri 3S:llä kärsiny ajella kun iski lämpösuojan päälle.

Lainaus käyttäjältä: zebi2 - 09.11.17 - klo: 11.10
Ruusuja myyjälle Nenolanjones. Kiitos kaupoista!

Kiitokset myös zebi2 sujuvasta kaupanteosta!

Kiinnostaa toki kun suht lähellä on eli alle 100km 

Kalustona Traxxas Summit ja Stampede.

Jonkinlainen mäkiajo vois olla hauska. Ja miksei vois jonkunlaista rataakin sinne pihalle suunnitella jos vain mahdollista tehdä.

Ja onko pinjonin ja spurrin välys sopiva? Voisi sieltäkin hyppiä yli, tosin taitaa äkkiä olla muovispurri entinen jos hyvin monesti pääsee pomppaamaan eli enempi rutisee, sitten loppuis meno kokonaan.

Ei ollu enää pitkä odotus, vanteet tuli eilen postiin.

Pakattu asiallisesti, vaahtomuovirinkulat molemmissa reunoissa jokaista vannetta ja paketti sullottu täyteen vielä pehmustetta.

Vanteet vaikuttaa kestäviltä, hexin ympärillä on riittävän näköisesti muovia ja muutenkin ainevahvuus hyvä.

Ruuveja riittävästi mukana, vajaa 10 kpl jäi vielä ylikin.

Ainoat miinukset tulee yhdestä viallisesta ruuvista ja siitä että vanteet eivät ole mustaa muovia, vaan maalatut. Alta paljastuu pirteän valkoinen muovi. Toivottavasti pinta kestää käytössä.

Ennen kasausta tein renkaisiin vedenpoistoreiät ja karhensin vanteista ja kumeista reunat paremman kiinnityksen toivossa. Kasasin ilman liimaa, saa nähdä kestääkö kumit vanteilla. Jos ei niin laitetaan liimalla vielä lisäksi. Armotonta ruuvaustahan tuo kasaus on, olisinpa hommannut sen ruuvinvääntimen mikä on ostoslistalla  Tosin viimeinen kiristys kannattaa tehdä käsin, pullistelee siihen malliin tuo muovi ruuvien ympärillä että hajoaa jos liikaa kiristää.

Niin ja tosiaan kun näin massiivisista renkaista on kyse niin se paino; tuo vakiorengas vanteineen painaa n. 340g ja tämä Mud Slinger tuolla vanteella n. 600g, joten melkoinen painonlisäys tulee.

Löpinät sikseen ja kuvat kehiin:





Kyllä ne vähän siltä näyttää että voisi kapeammatkin vanteet olla, sentin tai pari. Mutta tuskinpa tuolla niin isoa merkitystä on että kannattaa yöuniaan sen takia menettää. Nyt vain innolla odottelemaan ekaa testiajoa!

Valorauta on ebaysta:

http://www.ebay.com/itm/152233977076

Lisää valikoimaa hakusanoilla "rc light bar" tms.

Juu innolla kyllä odottelen että pääsee testaamaan noita renkaita, siitä asti noita himoinnu kun nuo näin jossain videolla. Jotkut on muokanneet noita niin että leikkaavat nuo kapeammat palat kumia tuolta kuviosta pois mutta en taida ite viittiä sitä tehdä jos meneekin huonommaksi.

Jospa ne vanteet tässä lähiaikoina tulee, tilattu 25.9, arvioitu toimitus 13.10-16.11, sen siitä saa kun yrittää säästää 

Vanteita vieläkin odottelen, yks kiinanpaketti tuli tällä viikolla jonka olin ihan jo unohtanut; tilasin tuollaisen "valoraudan".

Helppo asennus, ilmoituksen mittojen mukaan valon piti olla matalampi että olis mahtunu tuon korin häkkimuovin alle mutta ei. Ihan hyvä noinkin mutta ei niin hyvin suojassa.

Sähköt ryöstin etuvaloilta, valoissa oli perus kolminapainen vastariin käypä liitin, joten tinasin sellaisen naaraskappaleen noihin auton etuvalojen sähköihin kiinni.

Ehkä se pitää vain laittaa tilaukseen ja tutkia sitten meneekö ne paikalleen. Jossain videoissa ainakin näytti että jotkut 3,8 vanteet ovat leveämpiä kun tuo rengas, eli joutuu venyttämään.

Jos ei noille vakiovanteille istu niin vaikka tuosta sitten laittaa uudet vanteet: http://www.ebay.com/itm/1-8th-monster-Truck-3-8-Beadlock-Wheels-2pcs-fit-Pro-Line-RC4WD-40Series-/271314905649?var=&hash=item3f2ba0ea31:m:mz6508-nlGAhUywGAnbQFdw

edit.

Laitoin suosiolla nuo vanteetkin tilaukseen kun ei nuo nyt mahdottomia maksa. Jääpähän sitten tuo vanha rengas/vannesetti varalle, jos vaikka innostuis piikkirenkaat tekemään. Tuo yksi rengas oli tyhjän tuntuinen ja avaamalla paljastui se että foami oli aivan reikaleina, tavaraa hävinny vaikka kuinka ja revennytkin yhdestä kohtaa.

edit. 2

No nytpä tuli renkaat, kyllä nuo menis jollain tapaa noillekin alkuperäisille vanteille mutta odotellaan nyt että nuo toiset vanteet tulee ja liimaan niille. On nuo renkaat kyllä vaikuttava ilmestys 

Käykö noille vakiovanteille mitkä tahansa renkaat? Olis nuo Mud Slingerit ostoslistalla seuraaviksi renkaiksi mutta niissä sanotaan: "This tire will only fit RC4WD wheel such as BL44, BL04N or other manufacturer 40 series specific narrow wheels"

En oikein löytäny tietoa että mitä erikoista tuossa 40 series-vanteessa on kun se kuitenkin näyttäis tuota 3,8" kokoluokkaa olevan.

Ei niitä uusia taida tosiaan "hyvään" hintaan olla missään. Itellä kävi todella hyvä tuuri kun innostus Summittiin iski niin Tori.fi:stä löyty suht hyväkuntoinen käytetty, taisin reilu 400 siitä maksaa. Autoon oli myös tehty kiva "pikku" päivitys ja vaihdettu Castlen 2200kv moottori ja yhteensopiva nopeudensäädin. Tällä hetkellä torissa taitaa ainakin yks vakio Summit löytyä samoihin hintoihin, eikun vaan soittelemaan ja kauppoja hieromaan!

Sama vika ajamisen suhteen ollu itelläkin, kesäaikaan ei oo autot liikkunu metriäkään, olevinaan töissä niin kiirettä ja muita projekteja. Noh, kunhan nuo reissuhommat ja muut kiireet talveen mennessä loppuu niin sit alkaa taas rälläys 

Oli kyllä joskus mielessä kun huomasin lumien hävittyä että ottaa aika hyvin iskua nuo valot. Jostain kirkkaasta ohuesta muovista meinasin "linssit" tehdä mutta näin helpommaksi vaihtoehdoksi ottaa koko valot pois kesän ajaksi 

Noita öljyjä arvoin joskus itsekin ja meni kyllä ihan sekaisin kun osa ilmoittaa wt:nä ja osa cst:nä arvot. Aiempaa tästä topicista löytyi sitten tämä:

60000 etudiffiin
12500 takadiffiin

Eteen jäykempi että keula vetää kaasulla mutkasta ulos.
Taakse löysempi että diffi pitää molemmat takapyörät pidolla mutkassa.

Ovat siis WT arvoja ja ainakin paperilla verrattavissa noihin Traxxasin suosituksiin. Taitaa vielä olla niin että eri merkkiset öljyt voivat olla jäykkyydeltään hieman erilaisia vaikka samalla WT:llä myydään.

Itse ostin Ultimate Racingin öljyjä ja jos tuntuu että haluan muuttaa suuntaan tai toiseen niin yritän pysytellä samassa merkissä.

Kyllähän tämmönen kiinnostaa jos Itä-Suomen alueella jossain olisi. Ei kyllä varsinaista crawleria ole mutta kai tuo Summit ainakin tuohon C-luokkaan menisi 

Nuo suojat olis kyllä silloin tällöin tarpeen, tukivarsia en oo vielä kerenny hajottaa mutta estäis tosiaan risujen yms kerääntymisen. Ite jos tekis niin vois tehdä tuosta etureunasta vieläkin korkeamman että suojais molemmat tukivarret vetareineen. Vähän kyllä tahtoo tuo jousituksen tanko tulla eteen mutta eiköhän siihen jonkun ratkaisun keksisi.

Lainaus käyttäjältä: mustikka - 18.02.16 - klo: 09.18
Kuinka monta milliä tuon akku kotelon korkeus nousee kun laittaa battery expansions kitin kiinni?

Pakissa on tuo edelleen kun ei ollutkaan tarvetta. Mutta mitä nyt nopeesti mittailin niin n. 10-15mm tulee lisää korkeutta. Siis kun verrataan niitä alkuperäisiä kiinnikkeen reikiä tuohon korotetun ylempiin reikiin.

Niin ja onhan tuossa se korottava akun kiinnike, siitäkin jonkun millin saa vielä lisää.

Lainaa
Eli Orionin duo 2x50W laturi http://www.mediateamorion.com/_FTP/TeamOrion/Manuals/ORI30241.pdf tuossa manuskassa mikä on linkissä sivu 4. on tämä Charge current toiminto C=5.0A (tässä on ollut minulla C=3-5A ), eli voinko syöttää tähän asetukseen yli 5A, kun akkua voi ladata max. jopa 5C:llä?

Pitäis olla ihan ok. Yleisenä ohjeena käytetään 1C latausta, eli sinulla tais olla 5000mah akut eli silloin se olis 5A.

Ja jos tuntuu että shimmeille on tarvetta ja sitä meinaa kokeilla, niin kannattais varmaan myös noita 0,1mm shimmejä varata pari että saa varmasti sopivan. Edellyttäen että siis löytyy muuten sopivan kokoisia sen paksuisia. Ja toki kun puhutaan millin kymmenyksistä niin järeä diffiikotelo on myös hyvä olla jos sellaista on saatavilla ettei sen puolesta pääse väljää tulemaan.

Ite oon haaveillut noista Mud Slingereistä, ei oo vain vielä viittinyt ostaa kun alkuperäiset kestänyt yllättävän hyvin. Pieniä repeämiä on ja vähän kuluneet mutta kyllä ne vaan vielä sinnittelee.

Toisena rengasparina pyörii Slingshotit, ei oikein vakuuttaneet hiekalla ajaessa mutta eilen kävin ekaa kertaa lumella kokeilemassa ja siinä toimii paljon paremmin. Ainoa huono puoli on siinä, että vaikka näitä kaupataan 3,8" kokoisena niin ovat vakiota pienemmät.

Tämmösen laitoin omaan:

http://www.madpilot.fi/savox-servo-sa1230sgcoreless-motor-79g-p-992.html

En viittiny tehokasta vesitiivistä lähteä metsästämään, melkein uskaltais väittää että tuokin roiskeveden yms kestää sellaisenaan kun kuoret avasin ja näin rakenteen. Laitoin kummiskin akselin juureen paksun rasvan ja tiivistin saumat yms shoegoolla. Useita kertoja ajettu ties missä ja pesty suihkulla, toimii edelleen moitteettomasti.

Lainaus käyttäjältä: Hemmo79 - 10.01.16 - klo: 18.47
Tuossa:
https://youtu.be/0G3OnRBqn3U
Pitää kokeilla kyhätä puhelimelle teline ohjaimeen,  vois kuvata samalla kun ajelee.

Voihan siihen periaatteessa modata vaikka millaisen kännykkätelineen ohjaimeen mutta tässä yksi vinkki:

http://www.biltema.fi/fi/Tyokalut/Ruuvipuristimet/Hakaset/Yleispuristin-2000030765/
http://www.biltema.fi/fi/Toimisto---Tekniikka/Mobiililaitteet/Varusteet/Selfiekeppimonopodi-2000036444/

Ohjaimessa on usein se pohja tasainen, tuo selfiekeppi kiinnitetään siihen tuolla puristimella. Ei jätä jälkiä, ei vaadi mitään patentteja, kiinnittyy ja lähtee irti sekunnissa.

Puhelimella en ole tuota kokeillut mutta GoPron tarvikkeissa tuli tuollanen keppi ja sen avulla GoProlla kuvailen

Siinäpä olis vihdoin meikäläisen eka "kunnollinen" pätkä. Ennen uuttavuotta kuvattu kun oli hyvin minimaalisesti lunta jäällä, harmi kun sattui noin pilvinen keli, päivää aikasemmin paistoi aurinko mutta ei ollu kuvaussysteemit silloin mukana. Alkaa jo vähän löytyä tuo kuvaustyyli tuon GoPron kanssa että onnistuu itsekseen ajelu ja kuvailu, pientä modausta pitää vielä apuvälineisiin tehdä mutta tästä on hyvä jatkaa.

www.youtube.com/watch?v=h5xEfdm6Ltk