Lainaus käyttäjältä: *HOKE* - 05.08.12 - klo: 12.31

Lainaus käyttäjältä: cevipu - 04.08.12 - klo: 09.06
Mielestäni Kyoshon RTR:t pitäisi laittaa myyntikieltoon, tappavat monelta hyvän harrastuksen kun osat ovat kolmoslaatua. Alkaa olemaan siinä rajoilla että kuluttajansuojalain kautta pitäisi saada euroja takaisin :)

Auton vika kun kuski keijoilee kolarin.

Hmmm... taidan käydä täräyttämässä ton 20 vuotta vanhan Toyotan puuhun kun alkaa olemaan jo pikkuhiljaa liikaa vikoja...
Saan saletisti uuden

Se on hyvä että laatu ja materiaalit ovat Kyoshonkim RTR:ssä jo niin laadukkaat että kyseessä on varmasti kuskin keijoilu? Kokemukseni perustuu vanhempiin malleihin, niissä rakenteet (ehkäpä väärä termi) rikkoituvat/väsyivät mielestäni luvattoman helposti. Samoin diffit jne.  Olisi hienoa jos ammattilainen pystyisi testaamaan niiden käyttöiän testipenkissä.

Käsittääkseni jonkinlaista varoitusta tämänkin version laadusta tuli foorumilta ennenkuin ostovalinta tehtiin. Kyoshon sivuilla todetaan: " Only fuel, engine starting tools and batteries for the R/C system are needed to drive your own world-class racing machine. The Inferno NEO Race Spec Readyset is built to take the punishment of hard racing and for you to enjoy for a long time.". Samantyylisen markkinoinnin tuloksena omani aikanaan ostin ja loppukuvaksi jäi että myyty tuote ei vastannut kuvausta. Vaikka näiden laitteiden kanssa totaalikeijo olenkin. Sitten tuli hankittua kitti jonka jälkeen opin mikä ero laadussa näillä vehkeillä voi olla.

Mielestäni ainakin vanhasta versioista olisikin voinut pyytää rahat takaisin. Suomalainenhan ei sitä yleensä tee vaan ottaa vahingot omaan piikkiin. Harva jaksaa oikeissa autossa mennä kuluttaja-asiamiehelle vaan maksaa kiltisti tehtaan virheet. Heräteostoksena rc-auton ostanut on autonomistajaan verrattuna todella helppo nakki.

Mielestäni Kyoshon RTR:t pitäisi laittaa myyntikieltoon, tappavat monelta hyvän harrastuksen kun osat ovat kolmoslaatua. Alkaa olemaan siinä rajoilla että kuluttajansuojalain kautta pitäisi saada euroja takaisin :)

Onko kenelläkään kokemusta moisesta truggysta? Kaveri on truggya miettimästä RTR-mallista ei löydy oikein mitään tietoa/speksejä.

Tässähän ei ole vielä mukana sähköpostilla ilmoittautuneet? (eli kertalisenssillä ajavat)

Hienot kisat!

Parasta meikäläiselle oli ehdottomasti taistelu 1/8A:ssa jatkopaikasta. Siinä taidettiin kolmen kaverin kanssa olla suuri osa erästä  20 sekunnin sisällä. Sitten tietysti hermo petti :) Ens kerralla sitten! Treeniä treeniä...

Miten tuo muuten menee, mulla oli aika tossa finaalissa 9m59.698, eikös sitä vielä pitäisi päästä yhdelle kierrokselle? :)

Kiitos Sami L:lle mekkauksesta, ensi kevääksi sitten (kunnolla maalattu) kori jolla saa lisää vauhtia. Toki jo tuostakin pitää sitä aukkoa suurentaa.

Kiitos Saaren Tommille mekkauksesta ja korin lainasta!

Ja viimeinen kiitos tietysti kisan järjestäjille.

Moneltako sinne on tänään porukkaa menossa?

LainaaMitä W%&t%a te oikein meinaatte?

Lainaa
Jos rata pilataan niin alkaa olemaan syllisillä runkolevyt kierossa %&kele.

Mä oon samaa tässä ihmetelly ja pistäny kampoihin...

EI TODELLAKAAN SILOTETA MUUTA KU RADAN PINTAA!!!!!!!!
HYNDIÄ EI MISSÄÄN NIMESSÄ PIENENNETÄ PE/&%/¤&&¤&%¤&%¤&%¤    

TU... MÄ SANON.

Älkää puristako sitä mailaa niin w%tusti  

;)

En ehdi tänään paikalle, mutta jos huomenna jatketaan niin olen maisemissa.

Edit: Onnittelut!

Kannattaa tutkia ainakin myös XRay:n, Hobaon ja Mugenin vaihtoehdot.

Esim. ohjeet ovat Xray:ssa ensiluokkaiset. Todella mukava auto koota kun ohjeet ovat kunnossa. Laatu on omien kokemusten sekä muiden puheiden mukaan erinomaista.  

Jos sanotaan tosiasiana (?) että Kyosho on pitkän päälle halpa auto, samaa voidaan varmaankin sanoa myös Xray:sta ja Hobaosta  (miksei myös Mugenista?). Varaosapalvelu on pelannut hienosti XRay:n suhteen ja samoin asia taitaa olla myös Hobaon kanssa.

Tuolla RB:n sivuilla puhutaan samasta asiasta:
http://www.rbproducts.com/mainEn.php?part=Support&L=En&pagefaq=faqEn/How%20to%20maintain%20your%20engine%20in%20top%20shape

Jos olet sen postiennakolla hankkinut niin toki sulla on lain takaama  14pv:n "ilman kyselyitä" palautusoikeus. Oliko pakkauskin jotenkin iskun saanut? Mietiskelin vain että jos pilli on saanut niin kovan iskun postin kuljetuksessa, voisi se jotenkin näkyä pakkauksessakin..

Hyvä juttuhan tuo postista reklamointikin voi olla, kunhan vaihtoehtoja heitin.

Pitää käydä vielä perjantaina aamupäivällä koittamassa että auto toimii, on ollut vähän käynnin kanssa ongelmia... nyt on korjaavia toimenpiteitä tehty - toivotaan parasta.

Ajattelin tulla "löysin rantein" sunnuntaina ajelemaan, mutta nyt ei kyllä viitti tulla pilaamaan muiden kisaa jos auto sammuilee 3 kierroksen välein :)

Lisää tavaraa:
http://www.teamxray.com/teamxray/news/newsdesc.php?news_id=625&kategoria=625

Upper plate näyttää aika hienolta asennettuna :)
http://www.teamxray.com/teamxray/products/proddesc.php?prod_id=1386&kategoria=0

Nostanpa tätä kutsua ylös... Toivottavasti on paljon porukkaa ilmoittautunut!

Paras auto ei aina voita  :)

XRay:n vuoro päästä hehkuttelemaan Aigoinin TQ:lla :)

http://www.teamxray.com

http://www.teamxray.com/teamxray/news/newsdesc.php?news_id=610&kategoria=610

Lainaus käyttäjältä: "*HOKE*"Ihan mielenkiinnosta...
Miten oot pärjänny?

Lavangossa meni sinänsä mukavasti ettei ollut auton kanssa mitään ongelmia, pääsin 1/16 finaalista jatkoon toisena (kai siä takana oli pari jotka eivät keskeyttäneet) ja sitten taisin olla 1/8 finaalissa viides tai kuudes.

Imatralla meni kaikki pieleen, pari viikkoa matkoilla ennen kisaa ja sitten yötä vasten ajo pelipaikalle. Alkuerät meni säätäessä ongelman takia jota en osannut paikallistuu, jälleen tietysti olin  1/16 finaalissa joka sujui kohtuu mukavasti, mutta uusittiin transponderin hajoamisen takia. Sitten piti säätää kytkimen kanssa seuraavaan finaalin ja myöhästyin viisi minuuttia. Päätin että saa koko roska hajota jos haluaa ja sain kuitenkin itselle kohtuullisen kierrosajan 42.x.   Imatran terassit kisan jälkeen olivat kuitenkin onnistunut juttu :)

Nyt olisi tarkoitus päästä ajamaan enemmän kun kesälomat koittavat ja muutenkin meno töissä rauhoittuu, kovat on ajohalut!

ps. Sori offtopic

Lainaus käyttäjältä: "*HOKE*"Polttista en ollu edes nähny ennen viimekesää.
Viimekesän lopussa tuli ajettua apaut 7 litraa ja sit ne reilu 10 gallonaa tänäkesänä. Siinä kaikki kokemus mitä noihin autoihin on.
Kokemukseni on siis reilusti matalampi kuin suurimmalla osalla kuskeista.

Meikäläisellä kaksi kisaa takana, n. 1,5 gallonaa ajettu - ikinä. Hauskaa on silti ollut ja ihan kisaakin päässyt kunnolla ajamaan (varsinkin Lavangon kisoissa):) Ulvila jäi väliin mutta Lavankoon sitten taas!

Juu, ei kai tässä kukaan Michelineillä aja :)

Lainaus käyttäjältä: "Sami L"Nyt palo käpy tohon Sirittimeen...

Ei jaksa mokoma lentää kunnolla edes Lavangon takahyndää alastuloon (johtuen varmaan Pirate pillistä) - säädöille niin tajuttoman ronkeli ja mitä tahansa vääntää niin ei se vaan toimi... Jartsan kanssa sitä räpättiin pari tuntia, mutta samaa pelleilyä se on edelleen.

Juu, luulisin että johtuu pillistä koska mulla ei tuota ongelmaa Sirion pillillä ole. Sunnuntai-iltana (ennen 19:00 :)) pitäis mennä ajelemaan, silloin vois verrata eroa jos oot paikalla.

Olisi muuten hauska jos tuossa ratasuunnitelmassa otettaisiin jo jotenkin mahdollinen katsomo huomioon. Vaikka sitä ei toteutettaisi heti niin asian huomioon ottaminen helpottaisi hommaa sitten kun vuonna x talkooporukalta löytyy lisää virtaa :)

Juu, ja eikös se Sportin pääratas pitäisi vaihtaa myös vahvempaan? Se on muistaakseni muovinen sportissa.

Lainaus käyttäjältä: "Mika"No, käyttäkää sitten tota Cipollaa pääasia että menee oikein. Just Lavangossa mitattiin noita tulppia ja minusta kaverilla oli Hyper 8 port pannu (uusi) ja vaihdettiin siitä tulppa. Kun mitattiin niin pituus oli sama kuin Ossissa ja lyhyempi kuin Sirion tulpassa. Yleensä noi Taiwanin ihmeet on japsi mitoissa käsittääkseni. Mutta voin olla väärässkin, pääasia että tulee oikein, Niko tai Timo nyt ainakin tietävät mikä on oikea mittainen ja kyllä kai ne sabessakin tietää. Speeder 6 ja 7 ovat lämpöarvoja, ei pituuksia.

Edit:
Ilmeisesti Hyperissä oli jo Cipollan tulppa, mutta kun se ei enää pitänyt moottoria käynnissä, vaihdettiin tilalle OS:n tulppa, joka vissiin toimi moitteetta.

Ihan mielenkiintoinen juttu EM-kisojen warmup -kisasta:
http://www.teamxray.com/teamxray/news/newsdesc.php?news_id=550&kategoria=550

--- väärä topic

Kun listalla on kuitenkin kyosho inferno sports, antaisin ääneni
Hobao:lle tai XRaylle, kannattaa tutustua niihinkin ennen päätöksen tekemistä, krossareita siis molemmat.

Puhun tietysti täysin omasta näkökulmastani, mutta mukavaa olisi että myös aloittelijat (1/16) pääsisivät ajamaan 15 minuutin kisan. Se oli ehdottomasti Lavangon kisan kohokohta :)

Mukana ollaan tietysti, oli sitten kaavio minkälainen tahansa!

Lainaus käyttäjältä: "Heering80"Kävin tänään (La) napsimassa jotain kuvia Lavangon kisoista ja kuvia voi katella TÄÄLLÄ. Kuvat nyt on mitä on, kun en oo pro. Mutta ehkä joku tunnistaa oman autonsa sieltä :)

Hienoja kuvia! Todella lähellä pro -tasoa :)

Kiitokset hienoista järjestelyistä!

Ensimmäinen kisa myös minulla ohi, oikeastaan vasta pari kertaa tätä ennen päässyt ajamaan, joten olikin hieno fiilis kun mitään ei hajonnut ja sai ajaa ihan kunnolla.

Nopeus on vielä täysin kateissa, mutta se ei paljon tunnelmaa haitannut. Kyllä reiskasta tuntee että potentiaalia on kun vaan äijä saadaan vielä kuntoon (tosin tässä vaiheessa ihan mikä auto vaan riittäisi)

Kyllä Imatralle on ehdottomasti tultava, ja myös tuohon Hobao -cuppiin,

Ja vielä erityiskiitos Sami L:lle mekkauksista ja salamannopeista tankkauksista :)

Jani, minulta ainakin löytyy levytilaa ja liikennettä, jos tarvitset suurikokoisen videon jakelupaikkaa.

Noh, kyllähän sitä talkoisiinkin voisi tulla (jos tarvetta on) :)

Lainaus käyttäjältä: "Sami L"PS. Jollain näytti olevan samankaltainen kalusto kuin itselläni - kuka hän mahtoi olla? XB8, Sirion pannu, mahdollisesti 3PM lähetin (ei varma) ja jotain sinertävää soppaa. Auto taisi olla pakasta vedetty - ainakin kiilteli siihen malliin.  

Juu, minun auto se oli, ja pakasta vedetty :) Sunnuntaina sitten laittelin noita kulmia kuntoon ja varmistin että ruuvilukitetta on twf8:n ohjeistamissa paikoissa.

Työn puolesta pitää olla loppuviikko Turussa, joten ajattelin ottaa auton mukaan ja käydä testaamassa sitä Jyrkkälän rataa.