Lainaus käyttäjältä: "Paddington"Tääl jossain ollu puhettakin siintä ku laatikko 1-2- tai 2-3-vaihtamisen välillä antaa koneen ottaa hetken kierroksia enne ku taas ottaa kiinni. Ni mikäs olikaan siinä vikana?

taitaa tulla hieman myöhään tää vastaus mutta kuitenkin... Itsellä oli tuollaisia ongelmia myöskin, ensin koitettiin säätää vaihteet uudelleen, sitten ku tuo ei auttanut niin vikaa haettiin kytkimestä, no eipä vika ollut siinänkään. No lopulta selvisi että vika oli vaihteistossa jossa eräässä osassa oli jonkin lainen valu virhe.Joten paikalle uusi vaihteisto ja sitten alkoi toimia.

Tallissa näsäri, hieman osissa tällä hetkellä. Joku tais kysyy ton kevari kortin hintaa ni tais olla joku 420 euroo tarkkaan en kyllä muista...

aikalailla eri hintaisia, verkkokaupasta löytyy hyvä valikoima...

no onnistuhan se akkujen kolvaus tehokkaammalla kolvilla, tosin ei itseni toimesta, kiitos kolvaajalle!

Kiitos avuista! Pitää kokeilla tehokkaammalla kolvilla! Olen kokeillut jo kahta tinaa toinen oli aivan liian paksua ja toinen tuntuu jo toimivan paremmin...

Tuota onko jollain hyviä neuvoja akkujen kasaukseen? Ostin viikonloppuna 3300 akkuja ja ongelma on saada ne kovattua kiinni(lenkeillä), plus napoihin saa lenkit hyvin kiinni, mutta miinus napaihin eivät lenkit tartu millään!Olen hieman raapinut akkujen napoja jottta päällä oleva lima lähtisi pois. Onko tuohon kolvaamiseen jotain ns. apukeinoja, vinkkejä?

Eipä se kovin vaikee ole, ohjekirjassa on hyvät ohjeet. Säätämisessä saa vaan olla kärsivällinen ja säätää vaihteet yksitellen. Itse jouduin avaamaan tuon vaihteiston muutamaan kertaan. Säätämisessä meni tovi ja ainakin tankillinen bensaa. Enkä ainakaan itse mitään mömmöjä laittanut.

täältä löytyis aika paljo oma kuvaamaa videota! Mihinkyhä saisin ne vaan nettiin....

mitkäs nuo renkaat ovat merkiltään/malliltaan, muistaakseni olen nähnyt samanlaiset vakiona eräässä t2m:n monsterissa....

alle kuukauden päästä 17

alle kuukauden päästä 17

aika makeet äänet ainaki tossa fg:ssä, hieman kömpelö?

no nii nyt on madi myyty... ... ei oikee toiminu tai paremminki kestäny, kaikki osat hajos autost iha ihmeellisesti!Nyt pitää katsoa mitä seuraavaksi, keskityn vain nyt sähkö touringiin... mutta kesäksi olisi mukava saada jokin monsteri tai mahdollisesti jokin isompi ratapolttis

mul on tai oli madi mut siin  oli sama ongelma kaasun kans, ratkes ku vaihdoin kaasuservon rautatangon joka säätää kaasarin asentoa...

hyvä...!!!
Onkos sulla joskus ollu tuollaista Corally C4:sta? Aloitin itse harrastuksen kolmen vuoden tauon jälkeen, ja nyt säädöt hukassa! Minkäslaiselta tuo uusi Corally tuntuu?

Jumbo Kongit??????

itse ajan touringia, joten niiden kuskeja aattelin...

Aattelin kysellä että löytyykös foorumista mahdollisesti Corally kuskeja?

Mitäs renkaita teillä on noissa mädeissä? Tiedättekös kuinka isot renkaat siihen saa?Kokemusta?

minkäs kokoset noi savagen vakio renkaat on?Itellä kyl mädi mut ku pitäis kattaa jossain vaihteessa uusia renkaita?

ite oon kyl pärjännu hyvin tolla vaikio servulla, muuten kyllä palikkaa on joutunu vaihtaa aikalailla; KOKO VAIHTEISTO (ei ollu ajettu edes kokonaan sisään), etutasasuspyörästön rattaan...jne!

Mites ton kaasarin ja servon säädöt? Ongelma on että auto sekoilee kokoajan ku saa käymään saattaa seota ja kierrokset nousee täysille, sit kun säätää kaasariun sitä jousi ruuvia ja servon (kaasu) työntö tangon kireyttä auto ei enää lähdetkään raivoamaan käynnistämisen jälkeen vaan tuntuu toimivan normaalisti, ja hetken voi ajaa mutta jos painaa jarrua auto sammuu, kun taas sitten koitta ohjaimen kaasu trimmistä säätää (todella vähän) auto liikkuu taas itsestään mutta ei jarrun paina misesta sammu!!! minkä säädöissä ongelma on?

Taisin muuten saada jonkun maanantai version ku kokovaihteisto ja kytkin on vaihdettu liikkeen toimesta! Ja nyt vielä itse vaihdon vaihteiston kakkos rattaan!!!!!

miten on, toimiiko auto normaalisti ilman mitään säätöjä, jos vaihdan 27.145 kiteet autosta ja radiosta 26.995:een????Tarviiko tehä mitään muuta???

mistäs löytyis hyvää tune palikkaa madiin, esim. renkaita

(rcjussi) kokeilin tota kirjoittamaasi juttua ja renkaat pyörivät vapaasti eteenpäin työnnettäessä, taaksepäin työnnettäessä renkaat eivät pyörineet. Outo juttu toi ku ajoin tänään ja välillä nyt jo suhteelisen usein vaihto normaalisti mutta joskus vaihteisto jäi vapaalle tai ei suostunut vaihtamaan kakkoselta kolmoselle vaan jäi huutamaan. Ongelma tuntuu häviävän pikkuhiljaa???

kytkimen jousi oli sittenkin poikki, vaihdoin sen, mutta ongelma ei vieläkään hävinnyt kokonaan, auttoi kyllä paljon. Kytkin levyt ovat hyvässä kunnossa joten kytkin ei myöskään luista. RCjussi puhut jostain vaihteen vaihtajasta, joka toimii keskipakovoimalla???? mikäs se osa niinku sit on????

veto jää kokonaan hetkeksi pois, joskus kestää kauankin kunnes se nykäisee ja vaihde menee takaisin paikalleen, vauhdissa jos esim. kakkosella lyö vapaan päälle auttaa kun painaa jarrua hetken!!!

voiskos vika olla siinä vaihteiston päässä olevassa "ketju systeemissä" toi ANTTI R tais sanoo siitä jotain toisessa keskustelussa???? Onkos tietoo miten se kiristetään????

auto on perjantaina ostettu!(readyset)! Ongelmaa ei ole jos auto on renkaat ilmassa!

Osaiskohan kukaan sanoo mikä vikana mun madissa? Vaihde jää vapaalle vaihdettaessa ykköseltä kakkoselle, ja jos saa kakkosen sisään ainakin vaihtaessa kolmosta jää niinkuin vapaa päälle, ihmellistä kuitenkin on että josku(todella harmoin) vaihtaa kiihdytettäessä kaikki vaihteet normaalisti. Olen säätänyt vaihteiston ei aittanut kuin hetken, kytkinlevy on hiottu pariin kertaan!!!!!!MIKÄ VIKANA ????????? :(