Näin taitaa valitettavasti olla.

Pitäisi herätellä homma henkiin.

Jos ei nyt ihan SM-tason rataa, niin edes jonkinlainen olisi jo hyvä juttu!

.wic

Alapään seokset laihalla ?

En rupeis purkamaan mitään vielä.

Kytkin ottaa kiinne, ku kierroksia on tarpeeksi.

Eli kone käy alhaisilla kierroksilla laihalla, josta johtuen kierrokset nousee. Siinä tilanteessa kun vetää kaasun phjaan, ei polttoaine/ilma-seoksessa polttoaineet riitä, ja kone sammuu.

syitä vois olla ilmavuoto polttoainejärjestelmässä tai väärät säädöt kaasuttimessa. noin esimerkiksi.

arvaisin tällaista.

.w

tulisi tavallaan supermoto radan taakse, sinne perälle.

Mitenkäs karting-porukkaa rc:t haittaa ?

toisinpäin voisin kuvitella jos radiohäiriöitä tai muuta ilmaantuu.

.w

Lainaus käyttäjältä: Metanol Man - 19.05.09 - klo: 16.51
Käsitinköhän nyt ihan oikein että jokaisen pitäs skriivata kirje kaupungin herroille tosta rata unelmasta Toki talkoihin voisin osallistua.

ei sentään, yksi asiallinen infopaketti riittää.

teenkö sen minä tai joku muu, mutta semmonen tarvitaan.

puidaan sen muotoilua vaikka yhteistuumin.

.w

no ni,
teitä tarvitaan, että saadaan rata aikaiseksi!

kas kun kaupunki kyselee harrastajamääriä ja sellaisia.

itellä on talon laajennus menossa, niin aika on kortilla, mutta saan kyllä sen verta irti itseäni, että osallistun täpöillä mukaan/soittelen etc.

tällä hetkellä pitäs siis kirjoittaa kaupunkin herroille kuvaus lajista, harrastajamääristä ja tehd' lista siitä mitä tarvitaan.

paikkana olisi mitä ilmeisimmin tykkimäen moottoriradan itäinen osio.

elikkäs jos on intoa / aikaa / huvia, niin muotoilkaa kirje kaupunkin isille, jossa asiallisesti kerrotaan lajista ja sen hyödyistä.

jos saamme luvat rataan, niin samalla iskulla onnistunee tilat niin sähkölle, 1:8:lle kuin isoille bensoille.

hiotaan porukalla se "adressi" kohdilleen, niin ties vaikka syksyyn mennessä olisi rata pystyssä.

yksin ei vaan riitä aika eikä huvi (vaikka olisi sitä jellee paistatella kouvolan mogulina sitte :P

.w

ei oo bensavehettä, mutta pari nitro-krossia löytyy.

mutta ilmotetaan itsestämme, jos vaikka porukkaa löytyis.

.w

Ja se täyttöpullo kannattaa täyttää puristamalla se kasaan, ja imemällä sillä se polttoaine nitrokanisterista.

Eli ei kaadella tratin läpi, vaan imetään sillä putelilla. Siistimpää ja helpompaa.

Jos huvittaa, niin ilmatilan voi kanisterista pienentää sen tyhjentyessä puristamalla kanisteria kasaan samalla kun sen sulkee.

Älä säilytä auringossa vaan pimeässä ja viileässä.

.w

Kyseinen yksilö toimii 110V (jenkkimalli) ja 12V virroilla.

.w

Tuossa hintaluokassa harkitsisin käytettyä, jolloin tulee usein varaosia ja päivityksiä mukaan, mutta eivät nuokaan huono ostos kumpikaan ole

.w

Lämmitämisen idea (riippumatta tyylistä) on saada moottori käyntilämpöön ennen käynnistämistä, jolloin osat eivät ole niin tiukat toisiinsa nähden. Tällöin rasitus ja kuluminen minimoidaan.

.w

Ei tartte poistaa, eli starttaile boksilla vaan jahka saat sen hankittua.

Vetostartissa on se yksisuuntalaakeri, ja boksi pyörittää konetta samaan suuntaan kun se käynnissä ollessa pyörii, joten se vetostartti ei haittaa starttaamista.

.w

Tämmöiseen törmäsin:



http://www.rctech.net/forum/nitro-off-road/282697-powerhouse-engine-warmer.html

Täällä toisenlaisia:

http://moroso.com/catalog/categorydisplay.asp?CatCode=15014

Laite siis tökätään seinään tai kytketään akkuun.

Lämmitinelementti kietaistaan jäähdytyskannen ympärille ja se lämmittää moottorin 15-25 minuutissa käyntilämpöön (tai sinnepäin)

Tractor-pulling kuski Dave Engle keksinyt tommosen tehdä.

Kaikkeen on oma laite näemmä nykyään, tässä tapauksessa vaikka sisäänajoon :)

.w

Lainaus käyttäjältä: Nair - 10.04.09 - klo: 11.33
Onkohan tohon mööpeliin tullut jotain vikaa kun on pikkuhiljaa kokoajan tullut raskaammaksi vetää käyntiin, kun tuskin ne puristukset käytössä kasvaa?
Auto pelaa kuitenkin ihan ok.

Jos moottori seisoo aina välissä, eikä sitä ole poltettu puhtaaksi (startattu kunnes ei enää käy, jahka polttoaine on loppu.), niin voiteluaineet jämähtää sinne, ja pyörii nihkeesti.

Varastointiin voi suihkasta tyhjäksi polttamisen jälkeen vaikka CRC:tä mottiin, ja pyöritellä pari kertaa.

Muuta syytä en tähän hätään keksi.

.w

Periaatteessa ohjeet toimii tuollakin systeemillä

Jos jollain tutulla on lainata irtohehkutinta, niin saat enenpi virtaa startille.

Unohtui vielä se, että pyörittele kampiakseli sillai, että se kerkeeä pyörähtää miltei täyden kierroksen ennenko tulee puristustahti. Eli saa vähän vauhtia, ennenko tulee tiukka kohta.

Moottori pyörii auton edestä katsottuna vastapäivään, niin pyöritä sitä takoperin, kunnes mäntä on lähellä yläkuolokohtaa. Pitäis huomata se selvästi, kun tulee raskaaksi pyörittää.

.w

sori sekavat ohjeet, mutta on puun halkominen kesken pihalla, ja en kehtaa olla täällä sisällä tän kauempaa, ettei tytsy hermostu :)

Varmista että hehkulaitteessa on virtaa (lataa tuo)

Tarkista että tulppa hehkuu

Varmista että startterin akku on täysi

Ryypytä moottori, eli puhalla paineletkuun kunnes polttoaine menee kaasuttimeen asti (tai käytä ruiskua puhaltamisen sijasta, jos siltä tuntuu)

Pyöräytä konetta ilman tulppaa muutama sekunti.

Tulppa kiinni, avaa tulppaa noin 1/4 kierrosta löysälle.

Kuumenna konetta kuumailmapuhaltimella / föönillä kunnes on kuuma käsille (noin 100+ astetta), älä sulata johtoja tai muita samalla :)

Hehku kiinne tulppaan, ja starttia perään.

jos ei lähde, niin anna samalla varovasti kaasua.

.w

hehkutulpan ympäristön putsaisin crc/wd-40 + paineilma yhdistelmällä. Jos ei satu olemaan paineilmaa, niin varmaan ihan vedellä lorottelisin suurimmat jäähdytyskannesta. Apuna vaikka fairy-vesi tai liuotinpesu.

.w

Lainaus käyttäjältä: Äpärä - 07.04.09 - klo: 16.36
No voi sun! Eipä kerenny messuille kun en huomannu, että nää oli jo näinkin pian... Kuinka rc-painotteinen tapahtuma oli vai oliko enempi näitä muita pienoismalleja?

RC:tä robo-sota, sähkökrossi ajelut, hallilennokit(lensivät siellä pitkin päivää) ja liikkeiden RTR-paketit. Siinä suurin osa RC:stä. Loput Pienoismalleja.

Olisin itte toivonut enempi pientä sälää myyntiin, ja jotain harvinaisuuksia. Nyt oli lähinnä autokittiä hyllyssä.
Alle 10€ saattoi saada jonkun pikku lennokin, mutta muuten alle 50€ oli pikkuraha ständeillä.

No, mun mielestä messut on aina vaan iso mainos, jolloin minusta on tylsää maksaa siitä sisäänpääsyä.. :P

Varjomessuille alkaa itsekin taipumaan hiljalleen.

.w

osta se missä ei ole ryyppyä.

se olis vain vuotamassa kuitenkin.

ryypyttää voi muutenkin.

.w

Tuossa video:

http://www.youtube.com/watch?v=mbmauJlhhWc



9min40sec sekalaista tavaraa

Toivottavasti näkyy 16:9 kuvalla, eikä 3:4 :P

.w

EDIT: no 3:4 näemmä on. Yrityksestä huolimatta siitä tuloo exportin jälkeen tommonen. Olkoot.

Mää otin tänää videota jonkun verran, voisin tehdä siitä koosteen, jahka kerkeän.

.w

It's alive!

Kuvan laatu ja kuvaus itsessään mättää, mutta kuvasin ja ajoin samalla :P

Videossa ajan pintakaasulla kaks kertaa ees taas. vau. :)

http://personal.inet.fi/perhe/vakivalta/rc/rororo.mp4

.w

Lainaus käyttäjältä: RCl - 01.04.09 - klo: 17.11
olen miettinyt tuota Hong Nor CRT.5 pikku trukkia, onko miten kestävä auto? uskaltaako antaa aivan kunnon rääkkiä esim. hyppyrien muodossa?

edit: minkäläinen nitron kulutus vehkeellä on? kauan tankilla ajelee? (näin suurin piirtein) niin voisin hieman laskeskella onko kauhean kallista ajaa verrattuna sähkikseen..

Hong Nor on kai ihan hyväksi todettu merkki, joten eiköhön se kestä minkä muutkin.

1.25 desin tankilla ajelee semmosen 10 minuuttia (plus miinus 3 min) kisaa, pihapyörityksessä jonkin verran kauemmin.

eli tunnissa jos menis 4 tankillista = 6dl, ja jos 3.8litraa(US gallona) maksaa vaikka sen 40€, niin siitä laskien:

40€ / 3,8 litraa tekee 10,5€ per litra

ja 0,6 * 10,5€ = 6.3 €

eli jos yhtäsoittoa luukuttaa säästelemättä tunnin, niin about ton verran se maksaa.

käytännössä ei noin paljoa mene, voi mennä vaikka vain puolet tosta.


.w

vastari ilmapalloon, johdot ulos tietty. Yks nippuside heti sen puhallus-osan juureen, sitten tujaus silikonia tmsp. ja toinen nippuside perään pitämään ne silikonit paikallaan.

.w

Lainaus käyttäjältä: rampa - 24.03.09 - klo: 23.31
Onpa ihmeen kallista koko rengaspaketti tulisi maksamaan yli 300$

eihän tossa oo enää RC-auto meininki. mit vit.

.w

Tahdon muuten täydentää, että ostan aina paikallisesta, vaikka maksaa enempi, jos vaan kukkaro antaa myöten.

Tankkaan auton myös asemilla, joissa on kahvila ja huoltamo, maksakoon 5 senttiä enempi litra.

Jos hintaero on enempi kuin nelinkertainen, niin sitte kyllä moraali joustaa.

.w

Lainaus käyttäjältä: jsiksu - 24.03.09 - klo: 14.15
Tuo Boxi oli tilapäisesti loppu..
Mitä pitäisi ottaa huomioon kun boxia valitsee, tuo aikaisempi linkki näytti olevan vain 1:8 Truggyyn. mutta tämä toinen käy 1:8 ja 1:10 mutta ei eritelty mihin autoihin se käy.. Eli onko niillä merkitystä vai vain tuolla suhdeluvulla? Mietin että jos joskus ostaa toisenkin auton niin se voi pian olla erinlainen kuin tämä eka polttis ja ei sitten tarvitsi ostaa uutta boxia

http://www.racingfactory.fi/tuotteet/POLTTOMOOTTORIT-JA-TARVIKKEET-Starttiboksit/Q-World-Pro-Start-110-18-104471

Onko tuosta haittaa jos laittaa uuden vetonarupaketin vaikka käyttäisikin boxia? Jossain tilanteissa voisi olla helpompi vain nykäistä käyntiin auto kun raahata jatkuvasti boxia mukana...

voi käyttää boksia, vaikka on vetostartti kiinni.

.w

Jos ei EFRA-leima kiinnosta, ja on osaamista, niin paras tulee kun tekee itse.
Räätälöi sen omalle koneelle ja ajotyylille sopivaksi.

Mutta muuten CluBBaH on oikeassa, ei niissä paljon muuta eroa ole kun tehoalue, ja äänenvoimakkuus. Laatueroja voi olla kanssa.

Tehoaluetta voi säädellä pitemmällä tai lyhyemmällä käyrällä.

.w

Lainaus käyttäjältä: pukki81 - 23.03.09 - klo: 21.31
Tyhmä kysymys: mistä sait tuohon hintaan? Kiehtoisi itseäkin vaihtaa rtr "pilli" uuteen.

Eikä tuo os-v-spec:kään pahan hintainen ollut loppupeleissä.

Käytettynä löyty, onneksi. Saa sitä normipillejä uutenakin tuohon hintaluokkaan, mutta EFRA-leimalliset alkaa noin 65€ ja siitä ylöspäin.

Jossain oli 50€, siis näissä Suomen kaupoissa poistomyynnissä, ja oli 2009 EFRA-listalla.

Lainaus käyttäjältä: nicke89 - 23.03.09 - klo: 21.34
Missäpäin wictro tuut ulkoiluttamaan autoa? Kotkan tuleva rata?  :p

Toivottavasti Kouvolan uudella radalla :)

Mutta vois sitä Kotkassa käydä pyörähtämässä.

Pitää vielä määritellä kestäminen, kai PRO-vermeissäkin jotain osia joskus menee.

.w

Sisäänajoa vailla nyt.

HongNor EFRA 2047 tuli postissa tänään - 35€ posteineen

Enää tukivarsien modaus BigBoreille, tai sitte lyön eka WC:t kiinne.

Sisäänajo mennöö noilla BigBoreillakin, kun eivät enää paina vetareihin, mutta välys voisi olla isompi.



.w

En ole yhtään osaa Suomesta ostanut (uutena), ja ostamani osat on olleet halvempia kuin Hobao etc. Suomessa.

Mulle on se ja sama mitä ne suomessa maksaa :)

EDITTIÄ:

Just tällästä vääntöä pitikin tulla, että tässä projektissa on järkeä ^_^

Lopputulosta ei oikeen vaan näe vasta kun kesän lopulla, mutta siihen asti - vedonlyönnit käyntiin!


.w