Lutz tajusi lopulta ettei noilla MikkiHiiri-autoilla pääse mihinkään.. Merkki vaihtui Teknoon. Eiköhän tuloksia rupee kohta tulemaan (ja myöskin setuppeja).
http://www.neobuggy.net/2014/11/07/tekno-rc-confirm-ryan-lutz-signing/

Lainaus käyttäjältä: Mölli - 23.04.14 - klo: 18.04
Voisitteko ilmoitella myös jos kisaa edeltävällä viikolla on porukkaa menossa ajamaan iltaisin.

Tällä hetkellä on vaikeata lähteä ennustamaan kuinka paljon ratatöitä meillä on viikkoa ennen kisoja mutta tarkoitus on pitää rataa mahdollisimman paljon auki kaikille innokkaille kisailijolle.

Alustavasti voidaan ainakin luvata torstai ja perjantai sinä viikkona. Voi olla että jotain pientä ratatyötä saattaa häiritä ajoa.

Katsotaan päivämääriä tarkemmin vähän myöhemmin.

Tähän voidaan jo nyt tiedottaa että ratamaksu on 10EUR/päivä. Radalla ei saa ajaa ilman valvojan lupaa.

Lainaus käyttäjältä: quazster - 23.04.14 - klo: 10.25
Olisko kisaa edeltävänä viikonloppuna mahdollisuus tulla kerran kokeilemaan rataa ennen kisaa?

Jos reenimahis järjestyy ja ponderi löytyy lainaan, pitää varmaan tulla kokeilemaan miltä se kisailu maistuu SC-autolla.

Kyllä rata pitäisi olla auki viikonloppua ennen skaboja, ainakain sunnuntaina jolloin meillä on kerhopäivä.
Pondereita löytyy rajoitetusti, eli ilmo sisään niin varataan ponderi sinulle!

Tervetuloa kisaamaan!

Lainaus käyttäjältä: niemis - 11.04.14 - klo: 13.25
Terve.

Huomenna (ja sunnuntaina) aamuna joku on jakamassa liput pohjoisella sisään käynnillä 9.00-9.30.
Todennäköisesti ainakin osalla jakjista on PKSRCA paidat päällä.

http://model-expo.fi/pdf/Model-Expo-pohjakartta-2014.pdf
Tuolta näkyy pohjenen sisäänkäynti ja rata on siellä keltasella alueella.

Hienoa! Kiitos tiedoista!

Voisiko joku antaa vähän tarkempaa tietoa miten tämä sisäänpääsy toimii?

Eli huomenna kun kisat alkaa noin 9:ltä, pitääkö tulla pohjoiseen sisäänkäyntiin(??) klo 8 vai onko joku jakaamassa "lippuja" esim 0830? Onko tässä paikassa esim joku kyltti että kilpailijat löytävät oikean kaverin?

Olisi ihan suositeltavaa että tähän ketjuun laitettaisiin kartta ja vähän enemmän tietoa että myös ulkopaikkakuntalaiset tietävät mihin pitäisi tulla ja mihin aikaan.

Kiitos.

Tosi mukava päivä! Omat tavoitteet olivat asetettu korkealle mutta ne ylittyivät reilusti. Auto toimi kuin kello läpi päivän ja onnistuin ajamaan puhtaita rundeja.
Tuli taas todistettua kuinka paljon kotikenttäetu tekee!

Ulkopaikkakuntalaisille oli aika haastavat olosuhteet kun rata oli harjoituserien aikana kostea ja todella liukas ja muuttui sitten alkuerien aikana kovapitoiseksi (vaikka siirrettiin aikataulua tunnilla eteenpäin). Näin jäi varmasti vähemmän aikaa tottua turffin oikeisiin ominaisuuksiin?
Kukaan ei valittanut tästä mutta voin kuvitella että tämä vaikutti suorituksiin.

Parasta oli kuitenkin seurata kilpailun kulkua kerhon omalla uusitulla radalla joka on tehnyt todella ison muutoksen. Pienellä porukalla ollaan saatu oma pieni "rc-centteri" joka pysyy nyt hyvässä kunnossa pienellä talkoo(huolto)työllä.

Muutoksia/parannuksia on tulossa rataan ja katsomme jo eteenpäin kevääseen milloin järjestetään uusia kilpailuja!

Kiitos myös Nappelle joka hoiti tuloslaksennan ja kuulutukset täydellisesti!

Henkka #33

Lainaus käyttäjältä: Mölli - 11.09.13 - klo: 21.30
Pksrca:n mukana tulee 3 x 6 m katos jolle järjestävä seura voisi osoittaa paikan valmiiksi, niin ei tarvitse aamulla miettiä asiaa.

Tämä järjestyy.

Jos porukkaa on tulossa harjoittelemaan ennen kisoja niin yritetään pitää rataa mahdollisimman paljon auki.
Perjantaina 13.09 voidaan pitää rata auki vaikka koko päivän.

Mulla on toi FF-Racingin ratkaisu omassa DESCissä. On ollut talvesta kiinni. Todella hyvänlaatuinen.
Talvisin ajoin yhdellä shortylla ja lisäsin sitten painoja että sain auton tuohon minimipainoon 2500g. Nyt kesällä olen ajellut kahdella shortylla ja saanut näin enemmän painoa ja myös enemmän ajoaikaa.

Ainoa huono puoli tässä FF-Racingin ratkaisussa on ettet saat nerf-barit kiinni jos haluat käyttää sellaiset. Joudut myös hankkimaan 3mm m3-ruuvit koska alkuperäiset ruuvit ovat liian pitkät.

Suosittelen!

Olen ajannut melkein samat kierrosajat kolmella eri autolla. Kahdessa autossa olen yrittänyt eri säätöja sinne sun tänne ja kolmannella autolla ajoin Jyväskylän setupilla yhtä hyvän kierrosajan...

Max pystyy varmasti kertomaan jotain kikkoja. Itse uskon että hyvillä renkailla ja suht matalalla maavaralla pääsee nopeasti ympäri rataa.
Radassahan on todella hyvä pito ja sen takia pitäisi saada painopiste alas.

Itse olen ajannut MiniSpike renkailla mutta pk-seudun kuskit ajoivat normaali Calibereilla (M4) ja tykkäsivät renkaista. Kierrosajat näytti ainakain että pääsee todella kovaa just Calibereilla.

Teknoa sain nopeammaksi pidentämällä camber-linkkejä. Tämän tein traction-rollauksen takia.

Kiitos Jyväskylän porukalle hienosta ja kivasta kilpailusta.
Ensimmäinen kerta kun ajoin radallanne ja sehän oli niin hyvä kun oli kerrottu etukäteen. Loistava rata SC-autoille!

Kisa meni yli odotusten. Hyvän loppusijan sain ensimmäisen finaalin voiton johdosta. Itse tykkään enemmän laskukaavasta 3/4 mutta tänä viikonloppuna sain kerrankin hyötyä 2/4 kaavasta.
Kävin todella tiukkaa sekuntitaistelua Tommin kanssa koko kisapäivän aikana. Mikon M kanssa vedettiin myös muutama erä tosi tiukasti. Hienoa kilvanajoa ja yhteentörmäyksistä vältyttiin.

Tämä oli ulkokauden debyytti minulle ja vähän meni aikaa saven pidon tutustumiseen. Autokin (TLR SCTE 2.0) oli myös aivan uusi tehdassäädöissä.
En koskenut yhtään säätöön, en kiristänyt yhtään ruuvia ja en testannut erilaisia renkaita. Auto toimi kun kello ja oli todella helppo ajaa. Aivan uskomaton auto!

Koeajoin myös kaverin Teknoa ja se oli todella hieno vetää. Yhtä helppo ajaa kun Losi mutta otti hypyt ja röykyt paremmin. Losi oli taas vähän parempi mutkissa. Tekno on kyllä kova sana ulkoradoille.

Päivän iloisin hetki minulle oli kuitenkin nähdä kuinka hyvin meidän kerhomme juniori Albin veti B-fiinaalin. 3 voittoa ja pari todella hyvää erää ajallisesti. Hienoa!

Kiitos Samille liimasta. Sain ajaa kisan vanteilla missä oli renkaat :-)

Onnittelut voittajille! Max oli ihan ylivoimainen. Hienoa ajoa nähtiin myös tuuppifiinaleissa.

Valitettavasti SC-sarjan kilpailut on laadittu aika tarkasti minun työviikoille. Kokonaista sarjaa en pääse ajamaan ja Vantaa on seuraava kisa jonka joudun jättämään väliin. Harmi, koska nämä SC-skabat ovat niin hienoja ja kivoja ajaa.

/Henkka

Tässä oma DESC410V2.
Auto rakennettu harjoitteluautoksi kovapitoiselle krossiradalle.

2 x shorty sarjassa, eli 4S ja moottorina Tekin Pro4HD 1850KV kone. Lämmöt pysyy varmasti kurissa ja tehot säädetään sitten sopivaksi noparista ja lähettimestä.

Auton kokonaispaino RTR 2649g. Tämähän pitäisi olla se optimaalinen yhdistelmä ainakin painon ja virtojen suhteen.

Minulta löytyy EuroRC:ltä:
- Losin varaosia
- Hobbywing moottoreita ja nopareita
- Radiopostin servoja
- Lousie RC:n renkaita

Tulkaa nykimään hihasta jos tarvitsette osia.

/Henkka #33

Lainaus käyttäjältä: RikuRassi - 17.03.13 - klo: 19.00
Jessus sentään kuinka RUMA eka 2wd A-finaali just oli.. ei Suomessa ajeta todellakaan sikaa verrattuna Maifieldiin äsken... no sillähän on näköjään se lempinimi Hackfield... 

Katsoin samaa finaalia ja hämmästyin Maifieldin ajosta! Sehän tuhosi Naoton, Lee Martinin ja jopa tiimikaverin Cavalierin finaalia... hoho! Ilman varoitusta.

Lainaus käyttäjältä: micsa.fi - 25.02.13 - klo: 11.49
Onko muilla SC10 -kuskeilla ollut tarvetta saada jäykempää jousta kuin Asson punainen etupäähän? Itselläni on välillä ollut ongelmana että etupää kallistelee aivan liikaa. Tällöin käy niin, että auto lähtee kallistumaan etupään kautta ja varsin mutkan loppuvaiheessa kääntyy aivan liikaa. Ongelmaan myötävaikuttaa jäykkä takaapää esim. sinisellä tai vielä jäykemmällä jousella tai vakaajalla.

Uusille 12mm bigbore iskareille näyttäisi olevan jäykempiä jousia saatavilla, mutta ei millään haluaisi investoida 100+ USD pelkkiin iskareihin...

Mikko, voit laittaa BB-jouset vakioiskarien päälle käyttämällä Losin jousikuppia ja Traxxasin ylä "spring retainer"
Eli 2kpl näitä http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_25_1466_363/products_id/17618/n/Traxxas-Shock-Spring-Retainers-Upper-Lower
Ja yksi sarja http://www.amainhobbies.com/advanced_search_result.php?keywords=TLR5095&x=0&y=0

Sen jälkeen voit käyttää Asson omat BB-jouset tai AVID:in tai Losin. Valikoima on iso ja yksi hyvä puoli vielä on ettei jouset hankaa iskaria vasten.

Ensimmäisen ulkokisan jälkeen on myyntipuoli täyttynyt Loseilla :-) Ei vaan, mutta kivaa jos saadaan lisää vaihtoehtoja tähän luokkaan.
Auto näyttää kyllä todella hienolta! 

Lainaus käyttäjältä: Hazard - 23.01.13 - klo: 13.07
SCT410 on nyt tossa laatikossa mutta viikkoa ennen autoa tilatut optio-osat tulevat vasta huomenna eli aloitan kasaamisen vasta sitten.

Todella mielenkiintoinen auto! Olen yrittänyt seurata auton kehitystä eri foorumeilla. Tekno tekee kyllä todella laadukkaita virosia ja en epäile että tämä auto olisi huono/heikko.

Laitappas kommentteja ja kuvia sitten kun autosi valmistuu :-)

Lainaus käyttäjältä: jannes28 - 21.01.13 - klo: 23.17
Mielestäni olisi ihan hyvä pitää yksi sisäänheittoluokka ja olkoon se tämä!

Kannatan! Kisoissa on aina ennen ollut rento ja kiva meininki että kaikki ovat vihtyneet, myös aloittelijat.
Pienillä kerhoilla on myös helpompaa järjestää osakilpailuja jos sarja pysyy ennallaan.

Päivän paras postaus!!
Todella hienoa ja reilua toimintaa!

Sundströmin Losi painoi 2560g just tuolla xtreme racingin alustalla. Paino mitattu Nokian puntarilla viime viikonloppuna.
Tosin shortylla ja hiilari torneilla. Aika kevyt Losiksi.

Lainaus käyttäjältä: Nicke - 15.01.13 - klo: 20.01

Lainaus käyttäjältä: Bigbear - 15.01.13 - klo: 19.51Koska Corri luokissa ajaa paljon aloittelijoita olisi mahtavaa, jos vaikka ajajakokouksessa kerrattaisiin tämäkin sääntö.

Onnistuu jatkossa ainakin PKSRCA:n kisoissa.

Tämä tehtiin myös ajajakokouksessa Nokialla. Kaitsu huomautti asiasta ja selittti aika selvästi kaikille kuinka tärkeätä tämä on ja kuinka sitä tilaa annetaan ja milloin.
Erittäin hyvää että nämä asiat tulevat esiin näissä kokouksissa.

Isot kiitokset järjestäjille mukavista kisoista ja onnittelut voittajille!

Rata oli mukava ajaa! Haastellinen mutta todella kiva. Aikataulu piti ja muutenkin hienot tilat.

Nelkku B-finaalissa oli reilua kilvanajoa, ainakin omasta näkemyksestäni. Kiitos tästä kaikille kilpakumppaneille jotka siihen osallistui. Jatketaan samaan malliin Vantaalla helmikuussa.

/Henkka #33

Losi Desert truck on 1/10 trukki. Varmasti erinomainen auto radallamme.

Ainoa rajoitus meidän radalla on nitro-autot, niillä saa ainoastaan ajaa torstaisin 18-20 välisenä aikana. Onhan tuo rata suhtkoht pieni nitro-autoille muutenkin...

Tammisaaresta löytyy tosiaan yksi rc-rata. Rata on krossirata ja pääosin suunniteltu SC-autoille.
Kesäkauden aikana ajetaan torstaisin ja sunnuntaisin. Rata on Tammisaaren moottorikerhon omistama eli kannattaa tulla jäseneksi jos asuu lähistöllä.
Aika pienellä porukalla ollaan liikkeellä. Syksyllä kun pidettiin kerhon omat "skabat" niin oltiin reilut kymmenen osallistujaa.

Kaikki ovat lämpimästi tervetulleita mukaan harrastamaan rc-autoilua rennoissa merkeissä Tammisaaren moottorikerhon kanssa.

Ottakaa yhteyttä esim. yv:llä.

Sabe:lla muuttomyynti. Yksi Summitti hyllyssä 20% alennuksella (jos kotisivuja on päivitetty?).

Isot kiitokset todella mukavista kisoista! Tikkurilan RC-keskus on mahtava RC-mekka :-)

Kisat menivät minun puolesta hyvin. Nelkku-B:ssä oli todella jännää taistelua Langenojan ja Kauppisen kanssa. Todella hauskaa ja rehtiä kilvanajoa.
Sen verran huomasin että kaksi luokkaa on ainakin minulle liikaa. Minulle ei jää riittävästi aikaa keskittyä molempiin luokkiin ja sen takia jatkan sarjaa ainoastaan SC4-luokassa.

Onnittelut voittajille! Hurjaa ajoa oli A-fiinaaleissa.

OT: Älkää nyt tuhotko tätä kivaa nousevaa sarjaa tyhmillä kommenteilla jostain vapaasta harjoituksesta. Jatkossa voi kilpailunjärjestäjä päättää jos on vapaita harjoituksia vai ei. Tätä voidaan jo mainita kutsussa. Eihän maailma kaadu jos ei saa harjoitella mutta kivaahan se olisi. Pääasia että kaikille on sama.
Toivottavasti PKSRCA voi järjestää lisää SC-kisoja tulevaisuudessa.

/Henkka #33
ETMKUA

Lainaus käyttäjältä: micsa.fi - 12.08.12 - klo: 18.18
Talven rengastarjontaa selatessa tuli huomattua, että Mini Pin SC:stä on tullut kolmas seosversio tarjolle, eli Silver / Super Soft.

Mikä lienee optimi sitten kotimaisille radoille? Kuten aiemminkin on todettu, sisällä mahdollisimman pehmeä rengas ei välttämättä ole paras edes pidoltaan.

Niin, onko joku jo testannut Silver vs Yellow compoundeja? Ja toinen kysymys että mikäkö insertti oli se "paras" minipinneille? Oliko se joku AKA:n 1/8 punainen insertti? Jos oli niin onko se insertti pehmeä?

Lainaus käyttäjältä: Pööki - 12.09.12 - klo: 13.36
Onko kukaan ajanut tätä Bootcampilla? Itse Mac-käyttäjä mutta haluaisin hankkia tämän.

Entä onko mitään hajua onko valikoimaan tulossa krossareita sc-autojen rinnalle?

Imac 27" + bootcamp täällä ja hyvin toimii! Silti haluaisin pienen pc:n että sais kuvan vietyä tykille ja siitä 92" kankaalle :-)

[/quote]
Ok, laitetaan listalle ja katsotaan minne kisat loppujenlopuksi saadaan laitettua. Näkisin kuitenkin niin että pääosin SC kisat ajetaan mielummin lauantaina jonka takia ne ajettaisiin omana viikoloppuna eikä osana Winter Jumpseja
[/quote]

Miksi? Jos SC-kisat pidetään osana Winter Jumpseja niin saadaan varmasti enemmän porukkaa kisoihin? Jos SC-kisat yritetään väkisin sirtää muille viikonlopuille niin meillä on sitten kisoja taas joka viikonloppu ja porukka täytyy valita WJ tai SC-kisojen välillä.
En tiedä, voi olla että WJ-kisaajia ei kiinnosta tämä SC-touhu mutta olihan se hauskaa kun oli muutama tykki mukana viime vuonna.  (Artsi, Hoke jne).

En tarkoita että yritetään kaikin voimin pitää SC-kisat WJ:n osana mutta jos on mahdollista niin miksi ei?

Kiitos Turku!

Rata oli haastava mutta aivan upea! Sopii tuuppi-corrille todella hyvin.

+ rata
+ pito
+ pizzat
+ kuuluttaja
+++ nämä corrikisat ovat vaan niin hyvät!!

- SC4 alkuerät = omat mokat
- SC2 finaalit = tajusin vasta kahden finaalin jälkeen vaihtaa renkaat
- SC2-A4 = törmäsin Rikuun, sori!

Onnittelut voittajille.

Tero A-finaalissa ja Kauppisen kova vauhti oli hienoa nähtävää!

/Henkka #33