no voi harmi..
no jos seuraavan kerran on tilauksia tulossa niin .
mailia tulemaan!
mikko.gronlund@halikko.salonseutu.fi

Terve
Onko hyllyyn jäänyt notkumaan osia mini infernoon esim: 3rasing etu diffi ja vetareita jotka kestävät enemmän kun 3 latausta titaaniset oli mut ei enää kun lähti tapit mäkeen...
muita osia olen kiinnostunut myös
tai onko joku tilaamassa voin tulla mukaan kimppaan itse en jaksa tilata

Lainaus käyttäjältä: "Anapoli"OT. Pitäskö sun zerocools ja monen muun lukea foorumin säännöt. Se kohta missä puhutaan allekirjoituksesta. Säännöt kun koskee kaikkia. Hyvää kevättä ja ajokautta kaikille! :D

ilmeisesti pitäisi  :oops:
rupeeppa käymään läpi noita allekirjoituksia. siin sul riittää hommaa...
tältäkin sivulla niitä löytyy monia "vihje"  :mrgreen:

kenelle lähetätte kopan maalattavaksi jos ette itse jaksa ruveta maalaamaan?
vastaukset yv
kiitos

moottori on vaikea saada säätöihin pitää kyllä paikkaansa itsellä kone lähtee het käymään ja toimii todella hienosti mutta jos säädöt hukaa voi käydä huonosti säätöjen takas saaminen on todella hankalaa ja vaatii hermoja ja akkuja.. itsellä on tulpien kanssa ollut ongelmia mutta johtunee sisään ajosta.. niin kova puristus että tulpan lanka menee kasaan
niin millä säädöillä ajatte itse?

onkos suomessa saatavana? voisin laittaa tuohon 5hp savageen mitäköhän siit sit tulis :shock:

kannatan tuota divin sivua!! jos sinne saadaan porukkaa.

mikä vika tässä foorumissa on? :oops:

jep 25rtr korvaa savage x
4.6 korvaa savage x ss johon tuodaan ne kaikki ns tämän kesän viripalikat =)
minusta nyt kannattaa odottaa mitä tulemaan pitää. mutta jos "kauhea" autokuume niin ei kun kauppaan. 4.6 minä osttaisin kun hinalla ei hirveetä eroa. roto ei ole minusta välttämätön jos kone on säädöissä ja toimii ok.  on kauhean vittumaista kanella vanhan mopiran kokosta halkoa pitkin mettää  itse käytän rotoa..

eli tuli sit tänään tekemisen puute ja latoin auton atomeiksi
diffi öljyt mitä kannattaa käyttää?

ja sit linkejä tulemaan
turun seutu olis hyvä jos löytyy

eipä tehnyt vaikutusta tuo uusi savage x oma mielipiteeni on että täys p*ska heikko monta hyvää puolta mut silti en vaihtaisi sen x takia.
kaikki osat on joskus saatavana optio osinakin.

http://kotisivu.dnainternet.fi/mikkogro/maa.jpg

siistiä =)
onko suoraa linkkiä? kun hpi europe:sta en löytänyt mitään tietoa =)

TruckZilla
puhtia riittää kunhan osat vain kestäisi ;)
http://kotisivu.dnainternet.fi/mikkogro/maa.jpg

ongelmia on ollut kun omistan metallisen pää rattaan niin se syö kytkin kellon pilalle hetkessä. kuulemma tarkoitettu muoviselle rattaalle :)
ronkolevyt tuovat todella jämäkkyyttä autoon
pitoa en ole viel saanut että näkis kuinka se keula nousee, uskon että ei nouse mutta jää nähtäväksi miten 5hp vie autoa.
sisään ajo suoritettiin eritäin eritäin rikkaalla noin 2l
ajatelin jo silloin että ihan mopo tämä on mutta kun sain auton lähes säätöihin huomasin että pitoa ei löydy lainkaan;) 1-3selle yhtä sutua ja vaikea ohjata.

2-3 vikoa menee kun pääsen uudestaan ajelemaan pitää vähän tilata osia ;)

kuvia ja viedoita tulee sivuleni kun niitä otetaan.

onko muilla kokemuksia TruckZilla moottorista lähinnä tarvis tehdas säädöt kun niitä ei löydy mistään ei edes TruckZilla sivulta todella outoa kerrotaan mihin säädetään rikkaalle ja laihalle mut oletuksia ei kerrota.

puristukset on minusta todella pienet kun kokeilin uutta moottoria
onko kokemusta? 1 sormella saa vauhtipyörästä ympäri!

muuten kyllä täytyy sanoa että ns: heli moottorissa on hienot äänet sellaista pientä surinaa on se nautinto kuunella  :mrgreen:

mut kokemuksia asiasta


p.s tulossa roosteri ala ja ylä tukivarret!!! huom 2mm seinämällä

vaihdoin kiteen päitteen ja nyt toimii. kide ottaa koputuksesta häiriötä mut toimii ohjaimessa ihan ok

olipas hankala havaita tuokin tuli ilmi ihan vahingossa

mulla ei ole kun fm kiteitä ja toi on joku antiikki am vehje

no nyt on 6h yritetty selvittää vikaa :!:  päärätas vaihdettu muoviseen ei vaikutusta kaikki ruuvit kiristetty jne.

luultavasti vastari on sökö tai ei sökö vaan joku juotos on huono kun vastarin koputtelee niin feilsafe vilkkuu.
anteeni johto vaihdettu tuli hieman paremmaksi mutta silti vilkuttaa häiriötä.
pitää katsella vastaria paremmin ja käydä kaikki juotokse läpi.

vika ei ole löytynyt!!

TruckZilla on nyt purettu ja moottorista ainakin kytkin laakeri oli mennyt.
vian etsintä todella hankalaa kun en tiedä mistä moinen häiriö syntyy
joku metalli vastaan metalli on kyseessä.

nyt niitä ideoita

pätkiminen ei johdu bensan saannista vaan servojen omasta toiminasta !!
keverin kanssa tovin ihmettelimme mikä voisi olla vikana että käynnissä kaikki seilaa mutta kun kone on sammunu kaikki toimii ok.

huomasimme että pakokäyrä ja tehari hankasivat toisia ja syy luultavasti löytyi siitä. :?:

mistä johtuu että kaasu pätkii kun moottori hörähtää käyntiin?
kun moottori on sammunut kaikki toimii ok ei mitään ongelmaa mutta kun kone käy ja kaasun painaa pohjaan niin täysillä ja pois täysillä ja pois
perjantaina kaikki toimi ok se mitä tein perjantaina on että kiristin moottorin ja vaihdoin metalisen päärattaan rikkimeneen muovisen tilalle.
niin feilseif vilkuttaa valoa joka kerta ja jos feilseifin ottaa poijes niin homma on ihan mahdoton. joku kauhea häiriö on nyt kyseessä mutta mitä voin asialle tehdä missä on vika akut on ladattu eikä vika ole niissä mistä lähden tätä vikaa purkamaan kun lauantai päivä meni vikaa etsiessä enkä tullut yhtään viisaammaksi.
radio kotelo on ihan kuiva ei tipaakaan kosteutta...

autakaa nyt kaikki keinot ole kokeillut enkä keksi mikä on vikana

itseläni No 3110 Infrapunalämpömittari
http://www.suomenlampomittari.fi/

minun mittari maksaa 170e että minusta tuo 40e on halpa

niin löytyyhän hot bodies 46 4.8hp noin 180e hobbylinnasta

katsotaan miten toi pakkimoduuli kestää tuon 4.8hp
otan piuhan pois vastarilta niin nähdään miten kestää :mrgreen:

niin  :D

koita saada siihen joku päivitys =)

Lainaus käyttäjältä: "Divi"Nooooniiiiiin....
James Ambrose laitteli nyt mailia tuolta Ameriikan päästä...

Lainaus käyttäjältä: "James Ambrose"Hi Jussi,
At the moment we have no plans to release a conversion for the reverse module.

I will pass on the idea to our research and development people who will look into this matter.

Please could you send us some photos of this so we can show the R&D people what the problem is and hopefully they can improve this part.

Mä nyt sitte laitan sinne muutamia kuvatuksia hajonneesta pakkimoduulista...

EDIT: tällasia kuvatuksia laitoin nyt Jamesille:
http://jussi.sytes.net/reversemodule/

mulla on moduuli hajonnut 2 kertaa 3viikon aikana samasta kohtaa
todella heikko paikka kun ajattelee mihin voimat välittyy :mrgreen:

mikä liike myy byroonia?

Lainaus käyttäjältä: "JK Nitro"Ettei millään vedellä pesulla olisi tekemistä tohon laakereitten menemiseen?
Meinasin vaan, kun itte pesin kaksi kertaa auton uutena viikon aikana, toki otin sähköt pois, mutten konetta ja laakerit meni molemmilla kerroilla. Otin opiksi ja nyt pesen ilman konetta. Pyöränlaakerit ei taida ottaa niin herkästi nokkiinsa kuin noi kytkinlaakerit, koska ne ei ole vaivanneet ollenkaan. Voi olla että nekin jumittelee, mutta ei vaan sitä huomaa isommassa autossa niin herkästi, täytyy tarkastaa nekin pikapuoliin.
Pesumetodiani ehkä pro-miehet paheksuvat, mutta ongelmia ei ole ollut tuon enempää. Eli autofiksari kun olen, niin kastelen Savagen kokonaan liuotinpesuaineella, odotan tovin ja huuhtelen painepesurilla (hellästi tosin) :lol:

Minkäslainen prikoitus sulla on kelloa pitelemässä? Alkuperäisen
pronssihelan voi nakata mettään, kun se kuluu ihan silmissä. Monta metalliprikkaa vaan väliin, niin toimii paljon paremmin. Sekin voi ne laakerit rikkoa, jos se pronssihela pyörii siellä epäkeskosti ja varmasti tuhoaa koneen etulaakerin myös ennenaikojaan.

Tossa oli juttua myös noitten koneen laakereitten kestosta ja erot eri käyttäjien kesken voi tulla herkästi. Itse ajelin sisäänajogasona ( kone K 4.6) 1 gal. 16% Sidewinderia, jonka jälkeen siirryin 20% Byron RTR-gasoon. Sillä ajelin sitten reilu 3 gallonaa ja laakerit tuli vaihtorajaan.
Velipoika ajoi samanlaisella  koneella/autolla 10,5 gallonaa  :shock:  Byronilla ennen kuin laakerit oli loppu ja ne oli todella loppu. Vaikeeta sitä on sanoa mistä johtuu, ite pitelen autoa noin koneen puitteissa kuin kipeetä p****a ja silti ne meni.

Elämä (ja rc-autoilu) on :D

jep kytkimen pronssinen holkki lensi mäkeen ja laitettiin sen laakerin keskiholkki ja muutama laatta sit kiini :D huom pieni välys löytyy

Ja vielä tuohon että auto on ollut toisella omistajalla.
Mistä tiedät että hän ei ole onnistunut rupeltamaan jotain ja aiheuttanut koneen laakerin rikkoutumista?

onhan tuo mahdollista mutta en siihen kyllä usko  
katsotaan mitä tulemaan pitää eihän ne osat nyt maksa kun 60e mutta selvitetään ekaksi se takuu jos sitä on tai mitä hpi siihen maanantaina vastaa

Ps: Mielenkiintoista että on erittäin kauan harrastanut harrastaja joka vaihdattaa kytkinlaakerinsa myyjän toimesta.
Hmmm... Joku tässä ei nyt ihan natsaa.[/quote]

niin matkaa kertyy 50km kun tästä ajelen turkuun samalla otin moottorin mukaan ja katsotiin onko siinä jotain valmistus virheitä kun hajoaa niin usein. onhan mulla niitä varastossa vino pino mutta omasta mielestä ei ihan normaalia että hajoaa viiden tankkauksen aikana

Mullakin on koneessa laakerit kuluneet, vaikka koneella on ajeltu vasta 5gallonaa. Pitänee vissiin soittaa Italiaan ja kysyy mitä tää tämmönen on. Jäähdytyskannessa on myös naarmuja. Puristuksetkaan ei ole entisellään. Montako gallonaa sen laakerin sitten olisi tullut kestää?

jep ihan hyvä saavutus 5 gallonaa 22l fuelia
omalla on ajettu 2 gallonaa ja täysin selvä.