Laitoin autojen kamat järjestykseen omiin laatikoihinsa. Ja pakit kuntoon jos ne nyt vaikka jonkun aikaa pysyis kuosissaan.

NO VOI MORJENS 
Ajele paljaalla.

Itsekkin olen HOKEn kanssa samoilla linjoilla että köyhän ei kannata ostaa halpaa. Oikeastaan laukun hankinnalla on kaksi syytä, toinen on se oma tarve ja toinen on se että hallitus ei oikeen tykkää kun nuo autot ja muut härvelit on levällään pitkin kämppää. Tarvii nyt oikeen vakavissaan miettiä tuota Hudya vaikka se arvokas onkin.

HARD:lla näyttää olevan ainoastaan laukkuja joihin sopii vain auto ja ohjain. vai olenko missannut jotain?

Onkos tuo muuten ihan normaalia että diffit hiemaan falskaa eli sisältä valkoisessa korissa näkyy keski diffin kohdalla kevyttä roisketta. Autona Asson RC8e.

Kiitokset vastauksista!

Tuon Hudyn ja Venomin laukun (http://www.arrowmodels.com/product_info.php?cPath=68&products_id=552) välillä vielä mietityttää että mitä ultimaalisen hyvää Hudyssa on että siitä kannattaisi maksaa 'bout 100e enemmän? Hudyssa ilmeisesti on alumiininen kehikko tai joku sellanen.

Mors!

Nyt kaivattaisi kokemuksia 1/8 buggyn kantolaukuista (varikkolaukkuko se nyt sitten on?).
Laukkuun saisi siis sopia lähes koko arsenaali työkaluja ja varaosia auton lisäksi. Mielellään merkkiä/mallia jota saa suomesta ja tietenkin hinta/laatusuhde kohdillaan.

Lipo-akun virranantokyky on niin paljon parempi kuin NiMh-akulla että kyllä lipo lennättää autoa paremmin vaikka onkin alhaisempi jännite. NiMh-akku tuppaa "kyykkäämään" kun sitä kunnolla kuormittaa eli sen jännite putoaa kun siitä otetaan paljon virtaa, varsinkin jos kerran kyseessä on painavampi 1:8 auto.

Lainaus käyttäjältä: Shamer - 01.06.10 - klo: 13.29
Mitä kokemuksia teillä thunder tigerin tai asson autoista?

Asson autot taitavat olla ihan laadukkaita?

Mulla on kokemusta 3:sta Assosta, TC5, T4 ja RC8 sähkökonversio. Omani ovat kaikki Factory team kittejä ja olen kyllä ollut autoihin erittäin tyytyväinen. Joskus olen tältä foorumilta lukenut että kokoonpanossa olisi ollut jotain ongelmia mutta omalla kohdalla näin ei ole käynyt. Laatuautoja.

Lainaus käyttäjältä: Penguin - 24.05.10 - klo: 09.31

Lainaus käyttäjältä: Youha - 24.05.10 - klo: 08.43
Taidan siis ostaa ~60-70Ah autonakun ko. tarkoitukseen ja latailee sen sitten aina ajojen välissä täyteen.

Osta tuota kokoluokkaa oleva suljettu huoltovapaa vapaa-ajanakku. Ei maksa enempää kuin auton akku, voi olla jopa halvempi kun ei ole tarkoitettu toimimaan -30 asteen pakkasessa ja antamaan satoja ampeereita käynnistysvirtaa. Vapaa-ajan akku on tarkoitettu siihen että sitä puretaan pienillä virroilla ja ladataan harvemmin. Kestää paremmin kallistelua, eikä siitä tarvitse tai edes saa avata korkkeja lataillessa tai muutenkaan. Lyijyakun ollessa kyseessa kannattaa aina pitää se täydessä latauksessa kun vaan on mahdollista sitä ladata. Säilyttely vajaassa varaustilassa ei tee sille hyvää.

Itse olen reilun vuoden verran käyttänyt 100 Ah vapaa-ajanakkua, jonka ostin Motonetista ja hyvin on sillä päivän lataillut akkuja ja käyttänyt kylmälaukkua, kun montulla on oltu. Sitten vaan illalla lataukseen, niin on taas valmis seuraavana päivänä käyttöön. Ainoa miinus on akun paino, mutta niinhän se lyijyn kanssa on

Kiitti vinkistä! eipä tullut mieleen. Taidanpa tutustua asiaan.

Assoja löytyy 3 kpl:

-T4 Factory Team
-TC5 Factory Team
-RC8 Factory Team sähkökonversio

RC8 on uusin tulokas ja vielä koria vaille valmis.

Tärkeimmät erot lienee nuo videolla nähdyt eli tuossa MX-3:ssa ei ole esim noita kanavien miksausta eikä pysty ohjelmoimaan useampaa asentoa 3-kanavaan (Aux)

Lainaus käyttäjältä: goos - 25.05.10 - klo: 16.44

Lainaus käyttäjältä: Youha - 25.05.10 - klo: 15.28
TERMOS!

Minkäs kokoset kiinnitysruuvit tuohon Tekinin TT2360 4038 2250kv mottiin pitäs käydä kun tuntuu että 3mm on liian väljä ja 4mm ei mahdu ja eipä nuo tuumakootkaan tunnu istuvan.

http://www.hobbytalk.com/bbs1/showpost.php?p=3003930&postcount=14
tuommoisen referenssin löysin, eli tarkista mihin reikän olet kokeillut.

Olen kokeillut kaikkiin kierteisiin M3-ruuvia ja kaikkissa pienemmissä (3mm?) sama hommma eli väljä puhumattakaan niistä isommista kierteistä. Kokeilin myös M3.5 ja se on sitten taas liika iso. Ja sen verran vielä että kokeilin isompiin kierteisiin 4mm ruuvia ja sekin on väljä, taitaa olla toleranssit vähän suuremmat tällä valmistajalla.

TERMOS!

Minkäs kokoset kiinnitysruuvit tuohon Tekinin TT2360 4038 2250kv mottiin pitäs käydä kun tuntuu että 3mm on liian väljä ja 4mm ei mahdu ja eipä nuo tuumakootkaan tunnu istuvan.

Taidan siis ostaa ~60-70Ah autonakun ko. tarkoitukseen ja latailee sen sitten aina ajojen välissä täyteen.

No oikeastaan tuo ei huoleta etteikö auto enään starttaisi mutta kuinka monta kilometriä tarvii autolla ajaa ennen kuin sen akku on taas täynnä. Eli jos esim käy 2-3 kertaa viikossa radalla niin ei tuo auton akku taida täyteen tulla about 50-75 kilometrissä.

Minkäslaista kenttäakkua jengi on käyttäny latureissa radalla ollessaan, jos/kun siis ei verkkovirtaa saatavilla. Tarkotus olis latailla 4S 4500mAh lipoja. Ihanko auton 12v akku vai olisko joku muu varteenotettava vaihtoehto? Ilmeisesti kuitenkaan ei kannata auton tupakansytyttimestä ladata, taitaa vetää auton akun liian kuivaks jos esim. 5-10 akullista lataa.

No en kyllä autoon tehny mitään mutta teippasin servoteipillä pari pyyhekoukkua kylppäriin.

Tuli tuossa juoteltua Nopariin ja akkuihin liittimiä uutta ajokkia varten.

Itellä pisti ottelussa korvaan Mertarannan kommentti "EIIIII hän laukoo sen sijaan että olisi purjehtinut maalille", tämä siis tilanteessa kun suomalainen pääsee läpiajoon hirveen Usa-myllytyksen jälkeen. Näki että koko ketju oli ihan poikki ja Mertaranta ruoskii vielä luistelemaan läpi.

Palatakseni vielä tähän maalivahtiasiaan, kyllähän juttu on niin että päästää oma veska kuinka monta tai kuinka helpon maalin tahansa niin siitä huolimatta jos oma joukkue tekee vain yhden maalin pelissä ni kyllä vikaa voi hakea jostain muualta kuin maalivahdista.

Suomella on näissä kisoissa ja lähes aina ollut ihan luokatonta viimeistelytaitoa. Lähes kaikki maalit mitä tehdään on hirveen työmäärän tulosta. Jos Saksan ja Tanskan tasosia maita vastaan tarvitaan yli kolmekymmentä laukausta/maali niin joku mättää.

On tuo 0,3V kennojen välistä eroa jo paljon.


Edit: typo

Lainaus käyttäjältä: OV - 28.04.10 - klo: 21.58
No ei kyllä mene. Riippuu aivan täysin autosta...

Hieman eri jos on satasen mini nimheillä roippeineen tai savage fulx hp roippeineen. Puhumattakaan jostain bensa norsusta (mcd etc.).

Slappi osti hiljan tuon auton about satasella niin saa sitä muuta kamaa olla jonnin verran. Veikkaan, että tuossakin on sovellettu sitä laskenta tyyliä mitä käsissä on käynyt...

Niin en nyt puhunut Slapin autoista....

Kyllä siihen tuppaa aina ~800-1000e menemään per auto. Mut kyl nyt tulevan (kolmannen) auton jälkeen pistetään hankinnat jäihin ja ajellaan niillä.

En aja kilpaa, mutta itse ainakin kaipasin turisti ajeluissani expo-säätöä ohjaukseen, sitä tosin ei löytynyt sanwasta.

Säännöistä poimittua: "Uuden ketjun aloittaminen ilman varsinaista asiasisältöä on kielletty. Esimerkiksi ketjun "Kaikki keskustelemaan <aiheen_nimi>" aloittaminen on kiellettyä mikäli ketjun aloittaja ei itse kirjoita aiheesta mitään ja näin ollen hän vain itse kehoittaa muita keskustelemaan aiheesta mistä ei itse omaa mielipidettä."

no juu onhan se noinkin.

Minkäs takia noin matalalla virralla latailet?

Niin eiköhän tuo tarkoita sitä että 2s lipoja voi ladata 6A virralla, 8,4Vx6A≈50W