kiinnostusta kyllä olisi... soramonttukaan ei paha ois jos ajeleen mentäis ku suurin osa on maansiirto vehkeitä...jos sais jotenkin kerättyä vähä tietoja mistä pain porukka olis tulossa nii kattois jonkun montun ns kaikkien läheltä:)

jaksaisiko joku kellä on servolla toimiva kippi niin vähä kertoa millasista osista ja miten kiinnitätte osia sekä vähä hintaa laitaa tänne... kauhea kiinnostus olis tehä samanlainen kute geswasilla on noilla ekalla sivulla on kuviakin mersusta jossa on kierre kippi...en ole vaan oikeen keksinyt yksinkertaista halpaa ratkaisua ja suurin ongelma on sen "kelkan" keksimisessä mistä sen teen. siis siitä joka olis pitkittäin olevan kierre tangon keskellä joka si menis taaksepäin kipatessa ja eteenpäin laskiessa jos ymmärrätte mitä tarkoitan... kiitos vastauksista jo etu käteen...btw onko kukaan miettinyt puutavara nosturin tekemistä autoon...tekisikö hydraulisen  vai "mekaanisen" kun voimaahan ei älyttömiä tartte mutta pieni kokoisia komponentteja eli oman pään mielestä hydrauliikasta jos jostain löytäis halpoja sylintereitä...

kertokaas viisaammat miten sais servoon tukevasti kierre tangon kiinni?tarkotus ois tehä scaniaan etu kippi ja kierteen pitäisi lähteä keti servosta asti jotta saa tarpeeksi nosto korkeutta...

traktoriin tulee nii tarttis olla vähä tiheämpi välitys kun suoraan koneen nopeus

missä myydään pieniä vaihteistoja joissa olis "4 vedon haarotus" mukana eli lähtis kardaani lähdöt molempiin suuntiin?

törkeen hintasia...

tietääkö kukaa mistä sais ostettua valmiin koukkulaitteen?

itte ostin 6x4 tamiyan scanian 399e tampereelta harrasteesta ny on kipin teko menossa ja si vois ottaa pari kuvaa

nonii nyt alkaa olemaan tamya kasassa muutamaa keula palaa lukuunottamatta... nyt sit odotellaan nopeudensäädintä postiin nii pääsee ajeleen...seuraavaks olis sora kärryn teko perään ajankohtainen... oon suunnitellu hydrauli kippiä mutta sylinteri mietityttää kun tarvis olla teleskooppinen ja on kalliita... onko foorumilla joku niin taitava että osais/ jaksais sellasen mulle halvalla tehdä?:) si tietty se servo versio ois halvempi...
 
  mitä mieltä ootte kun mulla on yks ratti radio ja yks tikku radio niin onko tyhmä tehdä niille teline ja laittaa "samaan pakettiin" niin sais kipin ja perälaudan toiseen ja ajon toiseen ja säästäis samalla ohjaimen oston...?

onkohan ihan normaalia että tamyan scaniassa laatikko on jumissa sillain että pelkkä pienin vaihde kun on päällä kardaania voi pyöritellä ja kun laittaa 2 tupaan nii ei pyöri ku kierroksen ja siihen jämähtää? jos jollain on käyny samanlailla nii vois kertoo missä oli vika.:)

osaako joku sanoa moniko lankanen tamiyan 6x4 scanian moottori on? hommasin sellasen ja rakentelu on nyt siinä vaiheessa että tarttis noparin

ajattelin vaihtaa moottorin ja säästä sen vaihteiston koska toi moottori ei pyöri kun 12v virralla jostai syystä edes huonosti ja siihen on vaikea löytää virtalähdettä. nii juu ja teloille sain tekijän joten sekin ongelma on ratkaistu. sitten on viellä korin tekeminen ja servojen asentaminen edessä. alusta on koko lailla valmiina mutta tuli mieleen että pääsis aika paljo helpommalla kun ostais valmiin mallin ja lykkäis siihen hilut kiinni ja vahvistelis pellillä ne paikat mitkä on kovilla ja laittais sen telaston si siihen malliin.
sillä ainaki varmistais ulkonäön:)

moro!
tälläistä noparia ajattelin tilata: http://www.racingfactory.fi/tuotteet/NOPEUDENSAATIMET-Nopeudensaatimet/Robitronic-Speedstar-2-Speedo-FR-17-Turn-101226

niin ja se bebekin kone ei pyöri ainakaa uudella 9v patterilla mutta auton akusta ku koitin nii pyörii.

mites kun se tarttee 12 v virtaa nii kestääkö kaikki noparit sen verra? mopon akku varmaan hommattava virta lähteeksi

osaako joku sanoa että moniko lankaiselle moottorille tehdyn noparin hommaan ku kaks bebekin 12v vaihteisto moottoria tulee per nopari?

kertokaas mikä nopari sopis tolle bebekin vaihteistomoottorille (DGO-3512ADA) tarttis löytää jostai edullinen malli kun niitä täytyy laittaa kaks ja yksi nopari kahdelle moottorille.ajattelin tehä koneeni 4 moottorilla nii ei tuu mitää turhia laakerointeja sun muita ongelmia.

kone on iha palasina mutta en löytäny kun käännös 180 asteen rajottimen osaako joku sanoo millasia ja missä? http://www.scaleart.de/

nonnii tänää hain graupnerin kaivinkonee ja vähä pörööttelin sillä... ny on vaa sellanen pikku juttu että ku jotai koittaa tehä nii kuuluu vaa naks naks eli ilmeisesti jossain jonkun sortin rajoitin? missä ja miten ohitetaan? luin kyllä joskus jo tästä topikista sitä mutta en enää millää löytäny kohtaa.. eli jos joku viitsisi kertoa?

kiitos vinkeistä  mutta nyt aloin auto rakentamaan. sain puoli tutulta akseleita ja tänää kyhäilin rungon josta voin laittaa kuvia kuhan maali kuivuu. moottorin kiinnike puuttu viälä ainaki mutta akselit saa jo kiinni ja ne laitetaan viellä tänää ja aletaa suunnittelemaan voiman siirtoa.

kertokaas ny noista välitys suhteista eli mitä juupeli suosittelisi välitykseksi tohon vaihteisto moottoriin mikä on mun ensimmäisessä viestissä jos koneen olis tarkotus kulkee noin 3-4 km/h. niin ja sitten bebekistä konetta ehdotellut tarkoititko tätä? http://www.bebek.fi/kauppa/index2.php linkistä en tiä  tuleeko näkyvii mutta hakuun ku laittaa DGO-3512ADA  jaksaako kaksi sellaista viedä noin 10 kg konetta ja vielä puskea jotain

huoh se linkki. http://www.maedler.de/de/Catalog/P/1643/1615/640/669/1838/1842/1852.aspx

no mutta telan valmistaja todennäkösesti löyty kieli taito on heikko mutta oikeelta näyttää ainaki perusketju.

no rc kokemusta on 5 vuoden takaa sm sarjaa touring autoilla mutta tuntuu tekniikka olleen menny eteenpäin ja varsinkin näisssä on haastetta ku ei tee kukaan valmiita. itse meinasin kyhätä mutta suurin ongelma nyt tuntuisi olevan telasto ja moottorin valinta. uskoisin ja toivon että keväällä olisi valmis ja kuvia laitan kunhan saan projektin käyntii

niin ja sellaista vielä kun löysin topikista tälläisen  http://www.robotmarketplace.com/products/0-COPAL30.html (toivottavasti sain sen oikein:D) niin onko siinä moottori ja vaihteisto samassa eli kävisikö jos laittasi puskukooneen molemmille puolille vetorattaan päähän? paljonko arviosisitte tehoa kahdelle moottorille? tällänenkin unohtu äskeisestä viestistä että myykö joku tai onko kellään vehkeitä ja taito tehdä rauta telat puskukoneeseen sellainen projekti olis suunnitteilla.

häiritten teitä taas sellaisella kysymyksellä että millä saisi toimimaan kaivin koneen tai puskutraktorin moottorit niin että sillä voi kääntyä ja ajaa suoraa elikkä pyörimään eri nopeudella?
ja toinen asia millä saa puskukoneen ohjauksen tehtyä niin että voi käyttää yhtä ohjainta ja sillä ajaa eteen päin kääntyä ja samalla liikuttamaan puskulevyä? ps.selailin kyllä kaikki sivut mutta ei ainakaa silmään sattunut vastausta kysymyksiin..

juupeli oon itte etelästä ja millähän keinolla sais tosta Graupnerin kaivin koneesta tehoa irti jos budjettu ois sen 200euroa? itte vatmaan tarttis metalli puomi ainaki tehdä ja kuoret muutenki oli aika lelun näköset eli pelti hommia on. mutta millä saa parhaan tehon ilman hydrauliikkaa?

nyt tuli tilattua tollanen Graupner RTR Kaivinkone:) sitten tarttee vähä tehoja kasvattaa että voi jotain tehdäkki. koskas lähetään porukalla maata siirtään?

mistä ootte hommannu noita renkaita kuorma autoihinne? ja kertokaa vähä kuvin ja sanoin tota kippisysteemiä miten ootte toteuttaneet?

jooo elikkäs alkaisin rakentaan kaksi akselisesta autosta missä on voimalinja valmiina ja koppi myös niin 3 akselista sora-autoa, niin mikä olisi helpoin tapa pidentää vähän runkoa ja mikä on halpa tapa tehdä kippi systeemi sekä perälaudan nosto? niin ja millanen akseli sinne lisä akseliksi kannattais laitaa? niinku oikein kunnollinen vai pelkät renkaat? mistä akseli halvalla?