Mulla madist hyvii kokemuksii isoimmat viat on ruuvien tippuminen sit takakardaanit ei kestäny ja vaihteiden hammasrattaat tahtoo mennä sileeksi tosin alko kun isompi kone tuli laiettua

Onko mahollista saada tohon Alphan t850 koneeseen veto tai rotostartti?
Vai ostanko Alphan 28rtr koneen?

Lainaus käyttäjältä: 2fast4u - 27.05.11 - klo: 10.15
Tuli vaan kysymys mieleen noita moottoreita katsellessa, että milläs meinasit saada moottorin käyntiin? Ainakaan Mad Force Kruiserissa starttboxilla käynnistäminen ei onnistu.

jaa empä huomannu ettei oo vetonaruukaan. Saiskohan tohon vetostartin tai rotostartin et saa porakoneel käyntiin

Nyt selailun jälkeen alkais olla päätös tehty päädyin tähän: http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-polttomoottorit-ja-tarvikkeet-polttomoottorit-ja-pakoputket/alpha-t850-28-5p-off-road-competition-engine-28-tt5pat850  Onhan hyvä valinta?         Vielä parempi jos joku löytäis suomesta jonku liikkeen mistä saa tämän paketin: http://www.alpha-rc.com/pdt_view.asp?sn=409

Nyt ois Mad forceen uuden koneen hankinta mielesä ja kysyisin neuvoja siihen. Kone sais olla pirteämpi ku alkuperäinen vaikka 28 kone ja hinta alle 200e ja laatu hyvää tietenkin. Miten kannattaako esim http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-polttomoottorit-ja-tarvikkeet-polttomoottorit-ja-pakoputket/alpha-23-a352-polttomoottori-23-bt5paa352  tai http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-polttomoottorit-ja-tarvikkeet-polttomoottorit-ja-pakoputket/alpha-28-rtr-3p-engine-rotostartti-28-tn3paroto
Miten sitten turbotulpalliset moottorit kannattaako ne jättää rauhaan? Onko niis jotain eroo tavallisiin moottoreihin verrattuna?

Ite en tykännyt vanhemman mallin (tuplajousilla olevan) koneesta ja jousista kone ei tuntunu oikeen säädöis pysyvän ja jouset päästi mehut pihalle jo kesällä.

Minulla on kans kestäny gm nitropull 28 konetta useemman gallonan ajan. Taitaa vieläpä olla eellinen omistaja virittäny ku kahtoo sisuskaluja. Jos joku muuten tietää et mistä saa helpoimmallla ja halvimmalla tohon koneeseen osii niin voisko kertoo.

Mulla siis ei oo kruiseri vaan vanhempi ja siin on gm 28kone

Minullakin on Tiger Drive madissa porasin oikeeseen runkopalaan reijän niin saa porakoneen sivulle päin.

Toisesta autosta 4kpl jotain alumiinisii hyvii ja uutena ostetun 8pa**aa muovikoteloista jokka ei pitäny öljyi sisällä 1kk pitempään.   

Määki oon meinannu et laittais tommoset vaik nyt 4parempaa jo mut ois viel 4paikat niin laittais mulle 4kpl samaan tilaukseen paljo vaan noi maksaa nykyään.

Mää käytin ite normi vaseliinii diffeis nyt takana kyl lukko et mukavampi ajaa talvel ja paremmin kulkee

Ei ainakaan tos vanhemmas mallis oo laakerii sillai en tiiä sit täst kruiserista.

Mutta eikö se vesi ja lika mee sisälle sieltä akselin päästäkin?

Oma mielipide on kans et Madforce on ehk paras auto talviajoon tuollaisenaan jos hanges ajaa niin ei tarvi ees laparenkaita ja muutenki hauska ajaa talvel. Omas nykyään lukkoperä niin kulkee tosi hyvin hanges. 

Joo sieltä on saanu jonkinaikaa sitten koko koneen mut mistä sais varaosii vai saako mistään kone tuli muuten auton mukana

Mistä sais gm nitro bull 28 koneeseen varaosii ja suomesta mielellään alkais tarviin vetostarttii

Mua kiinnostais nuo teräksiset ku normit ei kestä isompaa konetta toinen juttu diffit et jos joku tekee tai jostain saa niin auttakaa.

Maalipinta taitaa olla lokareis kärsiny vai onko jotain roskaa vaan jääny

Katsoin vähän autosta kuvii ja huomasin kyoshosta tuttui osii esim tankki ja diffit madis samanlaiset. Onkohan merkit jotain sukuu ku samoi osii näyttää olevan.

Tuli mieleen et mitenkähän jos polttikses siirtää ilmansuodattimen keulaan ettei renkaista tuu pölyy ja maata niin paljoo siihen et vaikuttaako se kuinkapaljon moottoriin esim madis.

Jos on rikki niin kannattaa avata ohjain ja kahtoa onko korjattavissa ellei heti vaan uusii osta itel meni kaasuvipu poikki niin liimasin takas paikalleen:D

Mulla kyllä sopi madforceen tuo GM:mmän kone ilman modausta ja kyl muuten kulkee ku kone on 28 eikä hintaakaaan oo ku se satanen ilmeisesti.

Mulla oli kans alkuun tommosii ongelmii et alko vetään kaasupohjas vaik ei servo liikkunu ja asia johtui alaruuvin per***llään olleesta säädöstä. Oli aivan liian paljon auki kävi vähäaikaa tyhjäkäyntii sit yhtäkkii kaasupohjas vaik kaasari ei liikkunut. Asia korjaantui kun palautin alaruuvin sisäänajoasetuksille. Eli laita vakioasetukset ja kokeile toimiiko ja sit haee parempii asetuksii

Lainaus käyttäjältä: rottapaavo - 17.05.10 - klo: 21.23
Suihkun alle...

Jos kerran pistät suihkun alle niin miten suojaat sähköt ja ilmanputsarin ettei mene vettä.

Ja sulle voin sanoo et savage ei keuli madii paremmin.

Kyl se keuli mut toi spesiaaliversio keulii paremmin kosk lyhyempi ja toi spesiaali on vanhempi mul on se. jouset meni 2gallonan jälkeen p*skaks,koska ne säiliöt on muovii!!!:(

Kyllä se on aikalailla samankokonen mut korkeempi

Kyllä sen tiiän mut tuli serkun kaa mieleen et jos huvikseen kokeilis:D

Miten muuten onko kuinka paljon eroo esim 1/5 kokoluokan bensamootoris ja moottorisahan moottoris ku tuli mieleen et kokeilis semmosella tehä bensaauton et onko semmonen mahollista.