aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)

[vator]

Mikä vikana kun nopeudensäädin ja moottori lämpenevät ihan älyttömästi. Moottori on 8000kv harjaton moottori ja autona on kyosho mini inferno ja akku on mini infernon lipo.
http://www.kyosho.fi/Modell_Detaljer.aspx?ArtNr=07.14150&BildLopNr=01
Moottoriin olen ostanut jäädytys siilen ja puhaltimen jotka auttoivat vähän ja korin leikkasin auki noparin kohdalta, mutta se ei auttanut. Käy tosiaan niin kuumana että sormi palaa noparissa ja myös moottorissa. Nopari on sama mistä on kyvia ja asiaa s.92.

[jonu93]

liian raskaat välitykset tai tuo konekkin voi olla liian suuri ja lämpeää sen takia. Vaihda pinionia tai spurria pienemmiksi.

[vator]

Kiitos täytyy kokeilla uutta pinjonia. Vaikuttaako noissa moottoreissa se t luku enemmän nopeuteen ja kv kierroksiin?

[jonu93]

mitä enemmän kierrosia niin nopeuskin kasvaa.

[vator]

Aivan mutta mitä tuo esim. t7.5 tarkoittaa?
http://www.hobbylinna.com/sahkomoottorit-tarvikkeet-harjattomat-automoottorit-c-775_777.html
Kuten esim. noissa.

[jonu93]

Sitä kuinka kireä moottori on, eli mitä pienempi luku sitä suurempi teho. Tuo 7.5t mosa on varmaan joku 5000kv eli kierrosta volttia kohden.

[Pete_69]

Korjataan noita jonun neuvoja nyt vielä sen verran, että jos välitykset on liian raskaat, niin spurria ei saa mennä vaihtamaan pienemmäksi. Vaan aina spurria suuremmaksi tai pinjonia pienemmäksi.

[jonu93]

ok.

[vator]

Kiitos selkis tuo t lukukin ja täytyy katella jostain pienempi pinjoni.

[Theou]

Mitä mottoreita ja nopareita suositelette Asson B4 kisa käyttöön?

Ajattelin kattoa speedpassion moottoreista jonkun, että niistäkin voi laittaa kokemuksia.

[Heuli]

Säätimeksi esim. tämä: http://fi.eurorc.com/product/131/hobbywing-xerun-60a-esc-v21-ftt
ja moottoriksi esim. tämä: http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SAHKOMOOTTORIT-JA-TARVIKKEET-Harjattomat-moottorit-ja-roottorit/Speed-Passion-Competition-30-85R-108315 tai http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SAHKOMOOTTORIT-JA-TARVIKKEET-Harjattomat-moottorit-ja-roottorit/GM-Pro-Stock-105-T-FinTrack-2011-104468

[Theou]

Okei, Kiitti vinkeistä tuommone sp pistetään settin

[jonu93]

onko metallisuojatut laakerit parempia kuin kumisuojatut? tarvis vaihtaa yokomoon takapäähän laakerit.

[-rcmv-]

onko metallisuojatut laakerit parempia kuin kumisuojatut? tarvis vaihtaa yokomoon takapäähän laakerit.

Omasta mielestä kumisuojatut,itelläni on menny metallisuojattujen väliin koiran karvoja,kumisuojattujen väliin ei oo menny.

[goos]

onko metallisuojatut laakerit parempia kuin kumisuojatut? tarvis vaihtaa yokomoon takapäähän laakerit.

Kumisuojatut suojaa aina parhaiten, mutta ovat myös vähiten herkkiä. Metalliset ovat kompromissi ja suojaavat ihan hyvin mutta herkempiä. Muita vaihtoehtoja löytyy esim teflon ja ilman suojausta. Kumista löytyy myös eri nopeusluokituksia.

Mut nyrkkisääntönä, jos oot laiska ja et halua vaihtaa laakereita niin usein niin laita kumiset, jos haluut hifistellä tai kohta vaatii muutakuin muovia käytä näitä.

Hyviä lyhenteitä mitä on hyvä oppia:
RS=kumi
2RS=kumi kummallakin puolella
z=metalli
zz=metalli kummallaki puolella
RSz=kumi yhdellä metalli toisella

Esim touringissa käytän paljon kumi+metalli yhdistelmää siten että kumi jää ulkopuolelle.

[*HOKE*]

Turistissa myös hyvin yksinkertaista tehdä laakereista hieman herkempiä, repii kumisuojatuista laakereista toiselta puolelta suojan pois.
Tämä siis pyöränlaakereissa...

[Janne79]

Ihmettelin Imax B6AC laturilla Yuntongin Lipo 7,4V 5000mAh akkua ladatessa, että laturi ei ilmoita kennojen jännitettä, vaan näyttää 0,00 tuossa kennokohtaisessa näytössä. SMC:n akkua ladatessa laturi osaa nuo kennojen luvut ilmoittaa. Onko Yuontongin akussa (ollut kahdesti autossa kiinni) jotain vikaa, vai eikö se vain puhu samaa kieltä tuon laturin kanssa?

Muokkaus: Anteeksi väärä topic, tuolta yleisistä löytyikin "akut ja laturit" keskustelu, voisiko joku mode oikeudet omaava siirtää tarvittaessa.

[Theou]

Tai no kysyn uudestaan mimmone moottori, nopari ja servo paketti tohon asso B¤ autoon sopisi kaikki mieluiten racingfactorysta ku se tossa 1 kilsan päässä on.??

[pijokela]

Tai no kysyn uudestaan mimmone moottori, nopari ja servo paketti tohon asso B¤ autoon sopisi kaikki mieluiten racingfactorysta ku se tossa 1 kilsan päässä on.??

Miksi kysyt uudelleen? Sait jo yhden vastauksen Heulilta, mikä siinä oli vikana?

[Joooti]

Hei! Tässä taas yks "aloittelija" jolla olis kysymys. Mul on tämmönen BUDGET COMBO ZTW 35A nopari ja sen kans 540 moottori KV3350 mistä voin tietää että toimiiko 2s ja vielä tärkempää 3s lipo akuilla, tuntuu että englannin kielisessä ohjevihkosessa on vaan yleisiä ohjeita, joita voi varmaan soveltaa saman valmistajan säätimissä ja moottoreissa, mut ei tarkemmin sanota. Ja mitähän toi KV3350 tarkoittaa?? 540t on varmaan moottorin koko, vahvistakaa jos tuo kv on kierrokset mitä kone ottaa? Meinaaks tuo 35A että kuinka isoja virtoja nopari pystyy viemään läpi? Tähän asti oon ajanu nimh akulla mut nyt alkaa jo olla tarve mennä kovempaa Kiitos vastauksista!

[Joooti]

Eikun sehän onkin 60A tuo säädin ja moottorin kyljessä lukee 11.5t eli se tarkoittaa moottorin kokoa?

[pijokela]

Eikun sehän onkin 60A tuo säädin ja moottorin kyljessä lukee 11.5t eli se tarkoittaa moottorin kokoa?

KV3350 tarkoittaa, että kuormittamattomana moottori pyrkii ottamaan 3350 kierrosta minuutissa jokaista volttia kohden. Eli 2S lipo antaa moottorille noin 7,4V jännitettä, josta seuraa 24 790k/min.

T11.5 tarkoittaa, että moottorin sähkömagneeteissa on 11,5 kierroksiset kelat.

540 tarkoittaa moottorin kokoa, mutta se ei ole moottorin halkaisija niin kuin voisi kuvitella. 540 koon moottorin halkaisija on 36mm.

Pastesin googleen tuon noparin nimen, mutta ei tullut käyttöohjetta vastaan. Yleisesti ottaen et voi tietämättä olettaa, että nopeudensäädin kestäisi enempää kuin 2S LiPO akun.

[Joooti]

Mitäs tuo noparin 60A sitten tarkoittaa?

[Theou]

Tai no kysyn uudestaan mimmone moottori, nopari ja servo paketti tohon asso B¤ autoon sopisi kaikki mieluiten racingfactorysta ku se tossa 1 kilsan päässä on.??

Miksi kysyt uudelleen? Sait jo yhden vastauksen Heulilta, mikä siinä oli vikana?

Ei siinä mittän vikaa ollut mieluiten se nopari vaan tuolta racingfactorysta ja tuo servo. Tyhmänä minä vaan tuon moottorin lisäsin  ja noparissa mieluiten cut off.

[pijokela]

Mitäs tuo noparin 60A sitten tarkoittaa?

Sitä, että nopeudensäädin kestää jatkuvan 60A virran.

[pijokela]

Ei siinä mittän vikaa ollut mieluiten se nopari vaan tuolta racingfactorysta ja tuo servo. Tyhmänä minä vaan tuon moottorin lisäsin  ja noparissa mieluiten cut off.

No, nopareista:

http://www.racingfactory.fi/tuotteet/NOPEUDENSAATIMET-Nopeudensaatimet/Speed-Passion-GT20-LPF-Blue-Star-108256

tuo on käsittääkseni se sama laite, mitä Heulikin suositteli, mutta Speed Passionin tarroilla. Hyviä Savöxin servoja Racing Factoryllä on useita ja en kyllä ole ihan varma, mikä olisi paras tuohon käyttöön. Ne liikkuvat 50-70€ hinnassa. Jos olet joka tapauksessa menossa sinne paikan päälle, niin kysy sieltä?

[Joooti]

Mitäs tuo noparin 60A sitten tarkoittaa?

Sitä, että nopeudensäädin kestää jatkuvan 60A virran.

Mitä se trakoittaa käytännössä, jos mulla olis esim lipo 2s (7.4V) 5000mAh akku, niin kestääkö tämä 60A nopari tämmöiosen akun? On aika monimutkaisia nämä akkuihin liittyvät asiat, ei meinaa välillä mennä kerrasta jakeluun.

[-rcmv-]

Mitäs tuo noparin 60A sitten tarkoittaa?

Sitä, että nopeudensäädin kestää jatkuvan 60A virran.

Mitä se trakoittaa käytännössä, jos mulla olis esim lipo 2s (7.4V) 5000mAh akku, niin kestääkö tämä 60A nopari tämmöiosen akun? On aika monimutkaisia nämä akkuihin liittyvät asiat, ei meinaa välillä mennä kerrasta jakeluun.

Kyllä pitäis kestää.

[Joooti]

Kiitos, paljon on opettelemista kun harrastus jatkuu, palkkapäivänä vaan lipoa ja laturia haeskelemaan.

[-rcmv-]

Kiitos, paljon on opettelemista kun harrastus jatkuu, palkkapäivänä vaan lipoa ja laturia haeskelemaan.

Miekin tällä viikolla lipoja onn ostelemassa.