JariV:n projekteja

[Elvisrc]

SC 120 fs

[JariV]

http://www.youtube.com/watch?v=Q47f5S1dOEQ

...jos en oo tätä tänne siis koskaan laittanu.

(tän videon linkki on ensimmäisen kerran mainittu vastauksessa #639 tässä topiikissa)

[JariV]

Modet, voisko nää 2 eri aihetta erottaa omiksi poluikseen otsikon mukaisesti? Jossain välissä alotan kolmannen projektin ja oikeestaan neljäskin saattaa tulla työn alle. Niille aloitan sit uudet polut.

[SamiHi]

http://www.youtube.com/watch?v=Q47f5S1dOEQ

...jos en oo tätä tänne siis koskaan laittanu.

(tän videon linkki on ensimmäisen kerran mainittu vastauksessa #639 tässä topiikissa)

Onko se tän ostanu kaveri tehny videoo??

[TheArska]

Eikös tuolla ollut niin "onneton" kohtalo että joutui lasivitriiniin..?

Olisi ollut kyllä mahtavaa nähdä video jossa tuo saa kengää oikein urakalla joissain dyyneillä tms.
Voisi kuvitella että ostajallakin olisi fyrkkaa ehostaa peli kiiltäväksi jos se kärsii...ajettaviksihan nämä pitäisi olla, mutta enivei mahtava auto joka tapauksessa.

[JariV]

No tota... tää juttu sai pari kuukautta sitten lisää käännettä. Sulttaani oli kutsunut Saudien tulevan kuninkaan eli nykyisen kruununprinssin käymään luokeen joka ihastui tohon vempeleeseen ja sikäläisen tavan mukaan alamaisen oli annettava se lahjaksi. Sulttaani otti muhun yhteyttä asiasta. Joten se vehje on nyt Saudien kuninkaallisessa palatsissa.

Jepjeppp...

[jesi]

 

Way to go...

[TheArska]

Ookoo...
Sinun tekele pääsi vielä astetta parempiin piireihin.  
Sun pitää yllyttää ajamaan ankarasti niin pääset "hoviruuvaajaksi".  :lol:

Tulikohan auto ajoon?  ..vai koristeeksi toiseen paikkaan?

[JariV]

En oo kuullu siitä mitään. Sulttaani pyysi multa lupaa vaan siihen että kuninkaallisen perheen sihteeri (yksi niistä) saa luvan ottaa muhun tarvittaessa yhteyttä. Lupasin auttaa tarvittaessa.

[JariV]

100cc 2-sylinterinen ja -tahtinen 4WD 3:lla diffillä ja 600mm akselivälillä.

Tuo proggis alkoi siis tänään 5mm pohjalevyn teolla.

[Hount]

100cc 2-sylinterinen ja -tahtinen 4WD 3:lla diffillä ja 600mm akselivälillä.

Tuo proggis alkoi siis tänään 5mm pohjalevyn teolla.

Oujee! onkin saanut odottaa pitkään kunnollista RC-rakennusprojektia seurattavaksi.

- Hount

[mikari]

JariV is back!

Mitäs koria olet tuohon ajatellut? Ilmeisesti 1/5 - 1/6 bensa-auton kokoa?

Entä mikä toi moottori on? Näyttää 2-sylinterisenä päällisin puolin lentokoneissa nähtyjä..

Kiinnostava projekti kyllä ehdottomasti!

[JariV]

No se on lentskarin 100cc 2-t bokseri joo. 10,5 heppaa lentskaripöntöillä, eli ei kunnollisilla pöntöillä ollenkaan. Tuohon kun lisää kunnon pakoputket niin pitäs alkaa parkasemaan ihan uudella tavalla 

Koriksi tulee tämä samainen Escort Mk1 mikä mulla on myös Bajassa kiinni. Bajan akseliväli on jo venytetty 600 milliin ja mulla on noita koppia 2 ylimääräistä uutta hyllyssä. Hienompaa koria en keksi eikä kiinnostakaan. Jos sopivan kokoinen MG Metro V6 -koppa löytyisi tai Skodan nykyinen nelivetoralliohjus niin voisin vielä harkita. Mutta Ekkerin akselivälin mukaan tein pohjalevyn ja alan sommittelemaan osia tähän.

Tän päivän saldona oli diffihuollot, välityksen valinta spurrille ja pinjonille ja alumiinibillet-diffikuorien asennus.

[JariV]

Tää on edennyt jo aika hyvin tää uus 4WD härveli. Nyt tarttis 295mm pitkän etukardaanin jostain. Eli ristitapin keskeltä keskelle 295mm ja paksulla varrella.

Osaaks kukaan jeesata?

[skippy]

nyt on meininkii todellakin 41 v äijä,jos sulla on ohjelmat cnc ssä niin mitäs maksais jos teet kykän ja kello sydeemit,pitst vastaus yv nä
terv 450 hp ss v8 äijä

[JariV]

Sori Skippy,
mä en oikeen kerkee tällä hetkellä tekemään muille kun ei meinaa aika riittää omiinkaan. Nyt on tässä tosin ollu aikaa kun yks sormista on ollu poikki monesta ylimääräsestä kohdasta ja mut leikattiin jouluaattona ja nyt tässä oltu toipumassa. Tosin toipuminen on sitä että oon puuhastellu autotallissa yhdellä kädellä ja viimesen viikon noin puolellatoista räpylällä.

No kun aikaa on riittäny niin tää Carson-pohjainen 100cc twin 4WD on edennyt melkoisesti. Akselit tuli laitettuu tohon pitempään itetehtyyn pohjalevyyn jo aiemmin ja siitä lähin sit jatkamaan. Nyt on sit motilla kytkin tehtynä ja kaikki siihen liittyvä, kygä on BZM:n 3-käpäläinen ja kello on myös samaa alkuperää mutta kaikkia osia on muuteltu jotenkin. Starttikin on tehty ja kiinni. Säädettävä moottoripukki on valmis. Koko voimansiirto on tehty, kuten myös jarrut, servot, vastari/akkukotelo ja bensatankki. Motti on niin alhaalla kun saa, etukardaanista lohkoon on matkaa 2mm pystysuunnassa ja mm. koko moottori poislukien casereed ja kaasari on etuiskarilevyn yläosan alapuolella. Puntariin en oo vielä laittanu mut varmaan 20 kilon nurkissa mennään. Kuvista näkee enemmän.

Ei tässä paljoo enää olis jäljellä, oikeestaan vaan kaasutanko, sytkäboxin ja motin monitorointiyksikön telineet ja pakoputkisto. Sit renkaita vanteille ja tollasta perusjumppaa sekä korikiinnikkeet Savapude-Escorttia varten. Eiköhän tästä täks talveks ihan sudittelupelin saa. Sulttaanin lahjaksi antama Futaba 4PK pääsee vihdoin käyttöön, se kun on seisonut hyllyssä täysin käyttämättömänä nyt 2,5 vuotta.

[mikari]

Siisti homma Jari!

Tsekatkaas myös tämä projekti..
http://www.made-by-me.comuf.com/1_4_Voiture-RC.html

Lasikuitu kori aika jännä! 

[JariV]

No nyt on kaasutanko ja patskaritkin tehty. Sahkot tuli myos vedettya ja ohjain toimimaan. Korikiinnikkeet on ainoot jutut enaa jotka on jaljella. Sit tarttis maalata koria ja miettii nimea talle viela...

Vois yrittaa tuoda tan uuden tekeleen vaikka Model Expoon naytille.
PKSRC Ry:n heebot, paaseekos teidan osastolle taas?

[*remppa*]

PKSRC Ry:n heebot, paaseekos teidan osastolle taas?

Tottakai! Tervetuloa!!

[vihku]

Voisitkos laittoo tuosta video kuvaa kun on valmistunut. Näyttää aikas kiinnostavalta tuommoinen projekti.

[JariV]

Joo, kylla siita videota tulee (ellei joku sit osta myos tata autoa pois heti valmistumisen jalkeen)

No tanaan tuli sit tehtya kaikki rakentamiset loppuun korikiinnikkeita myoten ja ainoo asia mita tarttee enaa tehda on korin maalaus ja varien ja teeman suunnittelu. kerpeles, viimekskin tarttin siihen apua ja taas voimakkaasti nayttaa silta etta funtsin taas samaa rataa eika koko maalaus oo viela ees alkanu. Mitahan talle vehkeelle antas nimeks...

Sori, vaimon tietokone, ääkkoset puuttuu.

Kiitos Remppa etta paasee osastolle. Mahtuisko sinne myos lentokone? Tai jopa 2 kpl lentskareita (karkivalit 1500mm ja 1200mm)?
Ja jos vaan Sunkworksin heppu saa mun Bajan vaihdelaatikon valmiiks ajoissa ni ma voisin senkin tuoda, oon sovittanu siihen BZM 50cc ratamini-RR pyoran moottorin ja oon viritelly sitakin kanssa. Ei oo siis mikaan Bajaan suoraan tehty vaikka sellasia saa myos.

[JariV]

Nimeksi päätin:

Baja SRT4

Baja krossiluonteensa vuoksi.
SRT4 on mukaelma Carsonin mallista CRT4X4 jollainen oli tän auton lähtökohta.

[JariV]

BAJA SRT4 100cc gasoline twin cylinder 2-stroke 1/4 scale

Basics:
- Wheelbase currently 600mm (23.62 inches)
- Overall length with Ford Escort body 960mm (37.8 inches)
- Track width (adjustable between 480 - 550mm (18.9 - 21.65 inches)
- Weight 19,9kg in full driving condition with body on and full tank of gasoline
- Four wheel drive
- 3 silicon filled differentials, rear, center, front, aluminum diff housings (Limited slip diffs available)
- front and rear sway bars with metal Uniball link ends
- front and rear disc brakes with longitudinal adjustable brake arm
- independent suspension on all corners
- layout with much resemblence to 1/8 offroad cars
- 5mm thick aluminum chassis plate
- Weight balance 49% on front axle, 51% on rear axle

- Engine 100cc aviation twin cylinder flat two stroke engine modified for car use, selfmade twin exhaust, 22mm Walbro carburator, adjustable CDI ignition, stock power 10,2hp
- engine is now ported and piped, new power target is estimated to be around 15-20hp
- Arkansas 3-shoe clutch made for BZM 50cc engine, adjustable
- Self-made starter "system" (same style as old English outboard marine motors)
- Carburator and air cleaner are the only parts above the top level of the tires, very low center of gravity
- Targeted max speed 100 km/h @ 10.000 rpms

- Modified primary gears to have direct drive from clutch gear to center differential (90 degree center diff gears eliminated = less power loss)
- Fully adjustable silicon shocks with ajustable shock mounts, vertical wheel travel 100mm with current track width, 140mm with widest adjustable track width
- 750ml fuel tank, 4% premium gasoline with Elf Competition 2-stroke oil
- Jumbo (Hitec, Rhino) servos on both steering and throttle/brake
- 4600 Mah battery
- Extra large 4-stage airfilter
- Aluminum wheels, Baja 5T
- Hostile MXTs, ice spikes (64 pcs / one tire)
- Futaba 4PK transmitter

En jaksanut kirjottaa tota englanninkielistä tekstiäni suomeks...

Pictures:

[mikari]

Sick!! 

[*remppa*]

Mahtuisko sinne myos lentokone? Tai jopa 2 kpl lentskareita (karkivalit 1500mm ja 1200mm)?

Eiköhän sinne pari lenskariakin mahdu, vaikka automiehiä ollaankin.

Ootsa perkule aika epeli rakentamaan noita pirssejä!!

[SSchevy]

Kyllä nyt kelpaa kruisailla magealla autolla 

[Koheltaja]

On kyllä aika himmee kiesi, hienoa nähdä että ideoita ja intoa riittää autojen rakentamiseen

[Lehtibakka]

No onhan peli. Komia kattella noin hienoa käden jälkeä.

Tuota kuinkas tuo moottori oikein jiähtyy?? Ajoviima varmaankin noissa nopeuksissa, mutta kärsiikö käyttää tyhjäkäyntiä kauan?

[tuplaesa1]

Nyt et sitten myy sheikkaajille tuota ennen kuin on edes yksi vaijeri tiukalla video purkissa ja tuubissa!
Kansalla on oikeus vaatia kun kansalle tällaisia projekteja esitellään.

[JariV]

Joo, tää on ajoviimajäähdytteinen kuten vanhat prätkät. Täytyy vielä tehdä siistit maskireiät ja avata noi keulan 2 alkuperästä ilmanottoa. Tyhjäkäyntiä se tulee kärsimään samanverran kuin noi vanhat motot, eli yli minuutin käyttö paikallaan kuumana alkaa nostaa henkisen hien pintaan 

Eipähän mulla ollut ton edellisen rakennelman suhteen mitään avistusta senaikaisesta tulevasta. Kyllä se oli aika haikee fiilis luovuttaa se helkutin iso puulaatikko silloin Finnair Cargoon. Tämänkin hintaa on jo kyselty kahden tyypin toimesta tuolla kansainvälisillä foorumeilla. Toinen tarjosikin jo hyvin mutta päätin olla hyväksymättä vaikka ei ollut huono tarjous ollenkaan.

Ei pysty ottaan "vaijeri tiukalla" -videota ku ei oo yhtäkään vaijerii ko vehkeessä 
Jos "tanko tiukalla" kelpaa ni sellanen voidaan järjestää