Drifterit kuvilla - keskustelua alustoista sekä säädöistä

[ägä]

Anteeksi, kun menee tämä postini hieman ohi topicin aiheen, mutta en oikein parempaakaan paikkaa kysymykselleni keksinyt. Siis: Olisiko Jyväskylän seudulla mitään sisädriftauspaikkaa, kiinnostais ostaa drifteri mutta ilman ajopaikkaa&seuraa melko turhaa.

[ÄIJÄ93]

ite ajelen talvet ulkojäällä hyvin luistelee tourinki renkailla ja ei kulu syksyl joskus pihassa luistelen että pysyy vähän auton kanssa taito tallessa. vähän tylsäähän tuo yksin on mutta ei tää rc harastus hirveemmin ole saanut suosiotakaan. 

[Janne A]

^^^ Cadillacilla taidokasta ajoa tuossa videolla.

Anteeksi, kun menee tämä postini hieman ohi topicin aiheen, mutta en oikein parempaakaan paikkaa kysymykselleni keksinyt. Siis: Olisiko Jyväskylän seudulla mitään sisädriftauspaikkaa, kiinnostais ostaa drifteri mutta ilman ajopaikkaa&seuraa melko turhaa.

Laukaassa on viikonloppuisin touringrata. Siellä ymmärtääkseni saisi driftailla.
Lisätietoja: http://www.laukaanmoottorimiehet.fi/index.php?osio=rc-autoilu

[Jabe]

Specification :
A - Width : 26mm
B - Diameter : 52mm
C - Hex Size : 12mm
D : 4mm
E : 2mm
F - Hex Thickness : 4mm
G - Offset : -9mm

Tuosta se selviää, älä noista mitoista välitä, ne on yhdestä Slidemaster vanteesta.

[CallidaC]

Kiitoksia Janne A kehuista. Tuo vähän lisävarmuutta kuun lopun Casino Drift Cup kilpailuun.

ite ajelen talvet ulkojäällä hyvin luistelee tourinki renkailla ja ei kulu syksyl joskus pihassa luistelen että pysyy vähän auton kanssa taito tallessa. vähän tylsäähän tuo yksin on mutta ei tää rc harastus hirveemmin ole saanut suosiotakaan. 

Paikalliselle mattoradalle vaan ajamaan, niin löytyy sitä ajoseuraa ja taidot kehittyy paljon paremmin, kuin jossain luistelukentällä pyöritellessä.

[nosi]

jos jollakin ois tarvetta luisupulkka aihiolle niin multa löytyis yks tt-01 alusta sähköineen ja varaosineen autossa kiinni se tamiyan vakio drift kone ja 3 racing neste iskarit kuvia ja lisää tietoa kyselemällä
-- Nico

[CallidaC]

Muutama kuva vähän kärsineestä ja likaisesta HPI Evo X korista ja vähän tuoreemmasta Silverado pick-upista. Evolla tullaan luultavasti ajamaan Korian Casino Drift Cup kilpailu.
Ei ole oikein noita kuvaajan lahjoja suotu joten laatu on mitä on.







Loppuun vielä kuva vanhasta Skyline R32 GT-R korista Kuusankosken ulkoradalta.


Sori kännykällä selaajat, ku tuli aika paljon noita kuvia. ;)

[Anis]

Audi Yokomon alustalla. One way edessä ja castlen sähköt, 2S akku. Tällä aletaan reenata (harrastaa), on muuten pirun hankalaa, kävin parkkihallissa vähän testaamassa. Muutaman kerran meni hienosti sladista jarrulla toiseen suuntaan sladiin. Ei vielä osaa edes pyörittää säännöllisen kokoista ympyrää, kehä kasvaa...

[CallidaC]

Hieno kilpuriaudi. Quattro on aina Quattro.
Reeniä vaan, ni rupeaa ajo sujumaan. Kannattaa rohkeasti suunnata lähimmälle mattoradalle treenaamaan, niin oikeasti kehittyy tuplavauhtia parkkipaikkapyörittelyyn verrattuna.
One-way on hyvä valinta eteen, taakse sitten herkkä kuula/ratasdiffi.

[Anis]

Takana on 100% lukkoperä, lieneekö se sitten hyvä vai ei? Mitäs tollanen em diffi vaikuttaa niinkuin käytännössä vs lukkoperä?

[CallidaC]

Takana on 100% lukkoperä, lieneekö se sitten hyvä vai ei? Mitäs tollanen em diffi vaikuttaa niinkuin käytännössä vs lukkoperä?

Autosta tulee tosi levoton ja arvaamaton lukkoperällä. "Vapaalla" perällä auto on paljon rauhallisempi ja helpommin hallittava. Kuitenkin luisut ovat pitkiä ja aidon oloisia. Aikaisemmin laittamassani videossa on oneway edessä ja kuuladiffi takana.

[hana79]

Mistäs tuollaisen Audin korin voip itelleen ostaa??
Se o nii hieno.

[Anis]

Ebaysta löysin, harvakseen on tarjolla

[Jabe]

Anis sitten vaan torsenia keskelle kerran Quattro, eipä siitä driftaamisesta tule sitten mitään kun ensin puskee ja sitten onkin jo perä vierellä...

Onkos jollain tietoa levitys paloista alustaan, tarvis saada takarenkaita muutama milli leveämmälle. Mulla joskus oli kiinalaisten insinöörien taidonnäyte, messinkiset leventävät vetarit, niinkuin voi arvata ne ei kauaa kestänyt.

[CallidaC]

Anis sitten vaan torsenia keskelle kerran Quattro, eipä siitä driftaamisesta tule sitten mitään kun ensin puskee ja sitten onkin jo perä vierellä...

Onkos jollain tietoa levitys paloista alustaan, tarvis saada takarenkaita muutama milli leveämmälle. Mulla joskus oli kiinalaisten insinöörien taidonnäyte, messinkiset leventävät vetarit, niinkuin voi arvata ne ei kauaa kestänyt.

Mikä auto kyseessä? Hommaa "paksummat" hexit, niin saat raideväliä leveämmäksi.

[Jabe]

Hexit on jo 6mm paksut ja pari korilaattaa per vanne, ongelmana nyt että pyöränmutteri on enää pari kierrosta vetarilla.
Niin ja auto on tuo LRP Blast TC muovipulkka. Ja vanteet on +9 offset.

[CallidaC]

OK, saanko kysyä miksi autosi tarvii olla vieläkin leveämpi? 

[Jabe]

Että renkaat tulee korin ulkoreunojen tasalle, ns. hellaflush.
Kyllä ne takarenkaiden mutterit nyt ainakin tänään pysys paikallaan, mutta ihan varmuuden vuoksi olisi kiva saada ne siihen nylociin asti.
Tässä näkyy tuo ongelma, jos ei laita niitä korilaattoja sinne vanteen ja hexin väliin.

[nestori]

Muuten mistä noita i love drifting tarroja saa?Ei kehta absi settiä niitten takia hankkia.

[CallidaC]

Taitaa olla melko kapea tuo LRP:n auto, kun noilla vanteilla ja hexivirityksillä ei tule korin tasalle renkaat. 
Itse en voi T2 Xrayssä 200mm korilla käyttää edes 9mm offset vanteita vakiohexeillä, tulee reilusti renkaat korista pihalle. 

[Jabe]

Voi tämä kyllä olla kapeampi, mutta en tuota kyllä usko että 200mm korilla ei menisi 9mm offsetilla olevat vanteet. Meinaan itsellä oli Xray T1FK'05:ssa 9mm offset vanteet takana ja 6mm edessä ja oli ihan sopiva, kahdella eri 200mm kopalla.

Taisi nuo tarrat tulla HPI:n vanteiden mukana, muistaakseni WORKS vanteet.

[Koheltaja]

Nakkaa ne nylocit mäjelle ja laita tilalle Xray:n tai Durangon serratut laipalliset mutterit, niillä pysyy kiinni vaikka akseli jäisikin vähän lyhyeksi.

[CallidaC]

Voi tämä kyllä olla kapeampi, mutta en tuota kyllä usko että 200mm korilla ei menisi 9mm offsetilla olevat vanteet. Meinaan itsellä oli Xray T1FK'05:ssa 9mm offset vanteet takana ja 6mm edessä ja oli ihan sopiva, kahdella eri 200mm kopalla.

Taisi nuo tarrat tulla HPI:n vanteiden mukana, muistaakseni WORKS vanteet.

Vakiohexeillä monella eri 200mm korilla olen huomannut, että 6mm on maks takana ja 3mm edessä ainekin omassa autossani. Ehkä jollain 68-69 camaro korilla mahtuisi pyörimään leveämmät vanteet, kun on vähän isommat pyöränkaaret ja "korkeampi" maavara korissa.

[CallidaC]

Sori mainostus, mutta Korian Casino Drift Cup tarvii osallistujia. Kisoja ei ajeta tällä määrällä osallistujia.
Rohkeasti vaan ensikertalaisetkin kisaamaan. Luvassa rentoa driftimeininkiä ja yhdessä ajelua. Ei "jäykkää" kilpailutoimintaa. http://rc10.fi/index.php?topic=60977.0
Ilmoittautumisia kehiin vaan! Muutamakin ilmo luultavasti riittää pelastamaan kilpailut.

[ÄIJÄ93]

Miltäs kuulostas tämmönen projekti.
Tässä mielessä on nyt pyöriny kuukaus tai pari sellanen drifteri joka olis vain takavedolla eli ei mitään cs: virityksiä.
Eli kopasta(trueno) lasikuitumalli ja alusta alusta metallia ja moottori eteen akku taakse lokarit ja sisustat. tarkotuksena olis tehdä autosta sellanen että omalla massallaan menis kurvin luisussa.

Kuulostaako ihan hullulta idealta?

[CallidaC]

Kaikkea saa yrittää, mutta tuskin tulee mitenkään järkevästi ajettava tosta autosta. 

[bluebeetle]

Sori mainostus, mutta Korian Casino Drift Cup tarvii osallistujia. Kisoja ei ajeta tällä määrällä osallistujia.
Rohkeasti vaan ensikertalaisetkin kisaamaan. Luvassa rentoa driftimeininkiä ja yhdessä ajelua. Ei "jäykkää" kilpailutoimintaa. http://rc10.fi/index.php?topic=60977.0
Ilmoittautumisia kehiin vaan! Muutamakin ilmo luultavasti riittää pelastamaan kilpailut.

Casinon kisa peruttu, ei yhtäkään lisäilmoa...

:(

[kenne]

Miltäs kuulostas tämmönen projekti.
Tässä mielessä on nyt pyöriny kuukaus tai pari sellanen drifteri joka olis vain takavedolla eli ei mitään cs: virityksiä.
Eli kopasta(trueno) lasikuitumalli ja alusta alusta metallia ja moottori eteen akku taakse lokarit ja sisustat. tarkotuksena olis tehdä autosta sellanen että omalla massallaan menis kurvin luisussa.

Kuulostaako ihan hullulta idealta?

Kuulosta mahdottomalta hallita. No taitavan käsissä mikä vaan onnistuu. Pitkä voi olla tie.

.

Hieno Manu replica sulla tallissa :-)

[ÄIJÄ93]

äsken piruuttani väänsin tuosta drifteristä alustaa ylöspäin ja laitoin akkun eteen painoksi ja taakse akun painoksi melkeinpä se jakso mennä luisun mutta ilmeisesti nuo absit on liian liukkaat. etuvetarin ristinivel kun meni poikki niin varmaankin vois yrittää taiteilua takatuupparilla

[extremetuner]

Miltäs kuulostas tämmönen projekti.
Tässä mielessä on nyt pyöriny kuukaus tai pari sellanen drifteri joka olis vain takavedolla eli ei mitään cs: virityksiä.
Eli kopasta(trueno) lasikuitumalli ja alusta alusta metallia ja moottori eteen akku taakse lokarit ja sisustat. tarkotuksena olis tehdä autosta sellanen että omalla massallaan menis kurvin luisussa.

Kuulostaako ihan hullulta idealta?

Itse asiassa jossain videossahan joku on jo tehny tuollasen samantyyppisen EVO-Ⅳ FACD-01 Rial Counter Steer Chassis　Part-12