Drifterit kuvilla - keskustelua alustoista sekä säädöistä

[pasi78]

Mitäs sanoo porukka,tekeekö tuolla tällainen sunnuntaisuttailija mitään?Onko kannattava ostos ja jos ei niin mielelläni otan vastaan ehdotuksia 1/10 rtr autoista?

http://www.hpieurope.com/kit-info.php?partNo=106152&lang=en

http://www.hobbylinna.com/sprint-drift-24ghz-with-2010-camaro-body-p-27050.html

Kiitos.

[MiksuKinGi]

Miksu onhan tuo sulla jo jonkun aikaa ollu. Ookko jo sähköt ostanu?

Tuli toi viikko sitten iskältä ostettua :D
Ei oo vielä sähköjä ja huomenna meen kori kaupoille (;

[Datajätkä]

Mitäs sanoo porukka,tekeekö tuolla tällainen sunnuntaisuttailija mitään?Onko kannattava ostos ja jos ei niin mielelläni otan vastaan ehdotuksia 1/10 rtr autoista?
http://www.hpieurope.com/kit-info.php?partNo=106152&lang=en

Ehdottomasti tekee, ite alottelin nikkotouhut tommosella joskus 2008 ja ajelin jotain ratakisojaki tolla tötteröllä. Ja ihan hyvin sillä ajeliki harrastajaluokassa xrayn yms tamioiden seassa. Vaikka auto onkin muovinen rtr kippo, on siinä silti hyvin säätöjä yms juttuja että alkuun pääsee.

Tosin sähköthän tuosta kannattee/pitää heti päivittää harjattomiin ja sen jälkeen hinta onkin jo samaa luokkaa mitä jostain käytetystä hipoturistista pyydetään..


Tosa videota pirssistä.
driftihomz rallihommia

[mikari]

Miksulla hieno talli ja autokin menevän näköinen!

[Hade]

Mitäs sanoo porukka,tekeekö tuolla tällainen sunnuntaisuttailija mitään?Onko kannattava ostos ja jos ei niin mielelläni otan vastaan ehdotuksia 1/10 rtr autoista?

http://www.hpieurope.com/kit-info.php?partNo=106152&lang=en

http://www.hobbylinna.com/sprint-drift-24ghz-with-2010-camaro-body-p-27050.html

Kiitos.

Kannattaa hommata samasta mallista heti harjaton versio eli Sprint 2 Flux. Itellä ainakin toiminut hienosti.
http://www.hpiracing.com/kitinfo/106159/
siihen vaan Drifti renkaat.

[mikari]

Datajätkän video ei näy - EMI ei salli sisältöä tässä maassa..

[LaNä]

Moro! Kertokaahan te enemmän tietävät;
Mulla on Schumin Mi4LP, viime vuonna ajelin sillä vielä touringia, mutta driftaus kiinnostaa enemmän... Mitä tohon touring-säädöissä olevaan Schumiin pitäs muuttaa että sais siitä paremman drifterin? Mattoradalla tulee ajeltua yleensä. Drifti renkaat tietysti, mutta mitä muutoksia/modauksia pitäisi alustaan ja muualle autoon tehdä? Ja viitsisikö joku vielä kertoa mitä CS tarkoittaa driftingissä?

Kiitoksia jo etukäteen 

ps. mottina 10,5T ja nopari LRP Zero, jos joku näitä tietoja tarvitsee 

[mikari]

Ei kai siinä isompaa, jäykkää diffiä taakse ja
jo mainitsemasi drift renkaat. Sitten vaan
hakemaan säätöjä sormesta ja ratista.

[Modifier]

Jos pitää lähteä jotain muuttamaan niin yleensä jousitusta löysennetään. Driftingiin tehdyt jouset on yleensä aika paljon löysemmät vielä mitä löysimmät normaali jouset. Tosin vakiosäädöt on monesti ihan hyvä lähtökohta.

CS tyylissä tai miten sen nyt haluaa sanoa, muutetaan vetosuhdetta niin, että takarenkaat pyörivät nopeammin verrattuna eturenkaisiin ja yleensä vielä ohjausta modataan niin että saadaan pyöriin lisää kääntyvyyttä.

[CallidaC]

Moro! Kertokaahan te enemmän tietävät;
Mulla on Schumin Mi4LP, viime vuonna ajelin sillä vielä touringia, mutta driftaus kiinnostaa enemmän... Mitä tohon touring-säädöissä olevaan Schumiin pitäs muuttaa että sais siitä paremman drifterin? Mattoradalla tulee ajeltua yleensä. Drifti renkaat tietysti, mutta mitä muutoksia/modauksia pitäisi alustaan ja muualle autoon tehdä? Ja viitsisikö joku vielä kertoa mitä CS tarkoittaa driftingissä?

Kiitoksia jo etukäteen 

ps. mottina 10,5T ja nopari LRP Zero, jos joku näitä tietoja tarvitsee 

Tosiaaan jousitus mahd. Löysäksi. Itsellä esim. Tamiyan punaiset jouset ja 25wt öljyt. Itse pitäisin diffin takana ja eteen oneway tai spooli. Myös spooli-spooli yhdistelmä on jees. Kääntyvyyttä voi lisätä tarpeen mukaan ja tuplanivelvetarit ehdottomasti. En tiedä schumista, mutta reiskaan tein lisää kääntyvyyttä hiomalla ohjauspalaa ja c-palaa, että ohjaus ei rajoitu siihen. Moottori ja säädin onkin jo passelit tähän touhuun.

[MiksuKinGi]

No jos vaikka tällä pääsisi taas hommassa alkuun 


By miksukallio at 2012-09-19

[mikari]

Jos pitää lähteä jotain muuttamaan niin yleensä jousitusta löysennetään. Driftingiin tehdyt jouset on yleensä aika paljon löysemmät vielä mitä löysimmät normaali jouset. Tosin vakiosäädöt on monesti ihan hyvä lähtökohta.

Toi oli hyvä, löysät öljyt ja iskarit by Integy (kuvassa) helpoittivat koti-driftausta kuten myös nuo HPI:n Pro Drift gummit. Oli aika mielenkiintoiset "sulattaa" vanteille kuumailmapuhaltimella..

Servo on Radiopost (onko tuttu merkki?) low profile high voltage servo, jolle otan virrat suoraan ajoakusta, kääntää hätäseen joka on hyvä juttu tässä puuhassa eikä kyykkäile.

Nastaa puuhaa ku sille päälle sattuu..

[bluebeetle]

Rinkulat menee helposti vanteelle, kun liottaa kuumassa vedessä tovin. Kuumailmapuhaltimella tulee helposti annettua liikaa lämpöö :)

[mikari]

Kiitos vinskistä.. no seuravalla kerralla sitten. Nyt pärrää ku mikäkin kierroksilla.. hyvät efektit LOL

[extremetuner]

Tiksin radan profiili on nyt valmis. Jos on kysyttävää,niin mulle yv:tä.

T:Drifting-radan ratavastaava.

[mikari]

Hienoa - Koska otetaan kokoontumisajot?

[extremetuner]

Katsokaa kilpailukutsut: http://rc10.fi/index.php?topic=70067.msg634716#msg634716

[RangerWalker]

Mistäs noita rcd1 sarjan sääntöjä pääsisi katsomaan?
(jos kerran heidän säännöillä mennään täälläkin)

tyhmä ei googlella löytänyt kuin aussifoorumin.

-Pate

[Modifier]

Säännöt löytyy tuolta: http://www.drccentral.com/forums/index.php?showtopic=23192

[extremetuner]

http://www.getphpbb.com/phpbb/viewtopic.php?t=222&mforum=rcdriftingfinla

[bluebeetle]

Laitan nyt tännekin kyssärin, eli mitä vikaa niissä kevennetyissä säännöissä oli ettei niillä voida pitää meidän kymmenen-viidentoista hengen kisoja?

Lähinnä kai rengaspuoli ja koneet on ne jotka eroja tekee, 10.5T / max 4000 kV koneet ja renkaina edelleenkin hpi (plus r2 kopio?) tai Tamiya superdriftech?

Tässä lajissa ei todellakaan ole liikaa harrastajia, saatikka kisaajia eli kauhean natsimaista sääntökirjaa ei todellakaan kannata alkaa maailmalta kopioimaan, offipuolelta löytyy sitä vääntöä ihan tarpeeksi....

[extremetuner]

Mitä tarkoitat ''kevennetyillä'' säännöillä? Tarkotatko sitä,että vain rengas ja moottorisääntö on voimassa?

[TOMMI]

Miksei rengas voi vapaasti valittavissa, kunhan on kaupasta ostettavissa, eli ei omatekoinen?

[bluebeetle]

Miksei rengas voi vapaasti valittavissa, kunhan on kaupasta ostettavissa, eli ei omatekoinen?

Pitoerot on melkoiset - ja ylläty yllätys ne merkkaa drifingissä aika paljon...

[MiksuKinGi]

Moottorillakaan ei mun mielestä mitään sääntöä pitäisi olla, niin kaikki saisivat ajaa sellaisilla tehoilla mitkä sopii omaan makuun ja ajotaidoille 

[extremetuner]

Keskustellaan tästä asiasta huomenna Tiksissä.

[CallidaC]

Moottorillakaan ei mun mielestä mitään sääntöä pitäisi olla, niin kaikki saisivat ajaa sellaisilla tehoilla mitkä sopii omaan makuun ja ajotaidoille 

Moottorirajoitus tekee ajosta näyttävämmän ja tasaisemman näköistä. Lisäksi auton säätäminen korostuu. Esimerkiksi viime kautena ajoin 80%EPA rajoitetulla 10.5t koneella ja silti karkasin suoralla puolet tehokkaammilta koneilta, ihan vain sen takia, että autoni oli säädöissään ja vetopitoa oli enemmän kuin tehokkaammilla koneilla ajaneilla. Toki, jos tälläistä konetta ei omista, niin mielestäni voi katsoa sormien läpi riippuen tapauksesta ihan osallistujamäärien takia.
Seuraavaan kisaan olisi tietysti toivottavaa, että oikeanlainen moottori olisi hankittuna.

Noita D1RC sääntöjä ei ole mitään järkä soveltaa sanasta sanaan suomessa. Esimerkiksi kilpailunumerot on aivan turha asia driftingissä, ellei kilpailijoita ole reilusti yli 50kpl/kilpailu. Omasta mielestäni numerot lisäksi pilaa auton ulkonäön.
Tärkeimmät mielestäni juuri tuo moottori ja rengasrajoitus.
Sitten joitain koreja pitäisi mielestäni rajata pois esim. Pakettiautot yms. isot tai suuria ulokkeita omaavat korit.
Välkkyvät valot häiritsee vastustajaa, joten ei niitäkään kiitos kilpailuissa. Treeneissä saa ajaa vaikka joulukuusen näköisellä korilla kynttilöineen ja joulutähtineen. 

[Nokka-akseli]

Hello.

Vanha vtr ratsuni ei päässytkään eläkkeelle vaan löin siihen drifti rengasta(kyljessä lukee hpi racing, ja ei ole kovamuovia mut liukkaat on) ja ylimääräisenä ollut tekniikka on alitehoinen(17.5) mutta huomenna lauantaina pitäis mennä nyt kokeilemaan miltä se meno maistuu ja "lievällä" camperilla yritetään compensoida tehon puute noh katsotaan

-Timo

[bluebeetle]

Moottorillakaan ei mun mielestä mitään sääntöä pitäisi olla, niin kaikki saisivat ajaa sellaisilla tehoilla mitkä sopii omaan makuun ja ajotaidoille 

Just, mun mielestä ei pitäisi saada osallistua punaisella autolla..

[mascot]

Mitäsmieltä raati on 13.5T LRP Vector X12:sta driftinki moottorina? Sellainen sattuu lojumaan tuossa ylmääräsenä... Jos joku mulle perustelee riittävän hyvin miksi 10.5T ois parempi, vaihan omaan rojekti rifteriini 10.5T DualSky Z5 moottorin... Alustana on Corally DRX Phi 09...