Tamiya TT-01 -kaikkea vakiosta ralliautoon!

[AVU!]

Tässä muutama näpsy uudesta kopasta ja päivitetystä alustasta... Hiilaria sen olla pitää 
Sattumalta näköjää Koheltajallaki valittuna ainoa oikea kilpurin väri.
Hieman vielä puutuu palikka, kaikki paitsi Sanwan vastaanoton löytyy.
Kunhan saan palikat kii ja takadiffin kireemmälle, ni tuun kans testaa Lippiksee (varoituksen sana Koheltajalle  )

[Isosuo]

Haha, aika hieno on, enpä oo ennen nähny kellään tota graphite conversion kittiä viel - näissä piireissä. Bling :D

Oma aikani TT01:sen kanssa lienee nyt ohi, pitää päivittää hieman kalustoa (opiskelijalla ei ole varaa ylläpitää kaikkia), joten laitoin myyntipuolelle rakkaastani ilmoituksen juurikin äsken.

Tuli tänään vietettyä jäähyväisajot auton kanssa Kuusankosken ajoissa :) Hyvät muistot jää *sniff* 

-Marko

[snakepoison]

Tässä nyt mietin että jonkinlainen sähkötekniikka on samalla myös katsottava drifteriin. Kertokaas minkä verran voimaa kannattaa autosta löytyä driftihommissa. Ajattelin auton mukaan tilata tämän http://www.racingfactory.fi/tuotteet/NOPEUDENSAATIMET-Nopeudensaatimet/Speed-Passion-Drift-Master-Combo-103405 . Riittääköhän tämä viemään autoa tarpeeksi eteenpäin ?

[kenne]

Tässä nyt mietin että jonkinlainen sähkötekniikka on samalla myös katsottava drifteriin. Kertokaas minkä verran voimaa kannattaa autosta löytyä driftihommissa. Ajattelin auton mukaan tilata tämän http://www.racingfactory.fi/tuotteet/NOPEUDENSAATIMET-Nopeudensaatimet/Speed-Passion-Drift-Master-Combo-103405 . Riittääköhän tämä viemään autoa tarpeeksi eteenpäin ?

Lainaan itse itseäni edelliseltä sivulta:

niin taino... miksei se riittäs ajelemiseen, on se kuitenki tehokkaampi vehe ku normi harjallinen, ainakin vähäsen.

No kai se tehonlisäys on niin suhteellista. Mun TT:ssä olleeseen koneeseen verrattuna varmaan kolminkertaistu teho ja nyt on 'punssit' vasta 6:sessä (1-9) :-) Tai ainakin tuntuu siltä.
Sama motti kun oli tossa Zaboonissa ni ero oli viel suurempi. Lippiksen pöytähyppyrille ku otti oikein kovast vauhtia nii vakio koneella hyppäs ainakin metrin ja tolla meni pöydästä yli niin että heilahti (lentomatka kasvoi noin kuusinkertaiseksi) jo vajaa tehoisenakin.

Isosuo:
Anteeksi väittämäni että tehoa olis SpeedPassionin 3000sessa Combossa 'riittävästi'.
Nyt kun edes vähän on oppinu ajamaan niin kyllähän näköjään 'puntsit' on saannu nostaa ja jopa kaasu pohjassakin ajella. Nyt sitä voimaa vois kuitenkin olla taas lisää :-)
Näin siinnä taas kävi kun amatööri rupee korjaamaan kokeneempien ohjeita 

..ja tuossa koneessa vissiin on enemmän voimaa kun mulla niin kyllä sillä alkuun luulis hyvin pääsevän (onhan se komo juuri driftingiin tarkoitettu). Riippuu tietty millä alustalla ja renkailla meinaa driftailla. Itse ajelen/yritän opetella driftaamista matolla HPI: T-Drift renkailla.
Itse pidän tuosta SpeedPassionista sen hyvän ja helpon säädettävyyden takia.

[kilroy]

tässäpä tää miun tt01 rallymod!! alkaa pikkuhiljaa olee valmis jos huomen pääsis pihalle kurvailee...

Specs:

-tt01 alusta dremelöity että tukivarret liikkuu alemmas...maavaraa tulee huomattavasti lisää 60mm iskareitten kanssa!
-yeah racing 60mm aluiskarit löysät jouset (sais olla löysemmät vielä...) ja 25 asson öljyt
-kuulalaakerit
-teräsvetarit ja ulostulot
-alukardaani
-alumiiniset ohjausosat kuulalaakereilla
-HPI subaru koppa
-HPI 5puolaset vanteet 6mm offsetillä
-HPI rallikummit
-toiset vanteet tamiyan omat (maalattu valkoseks) tamiyan rallyblock renkailla joissa ite tehdyt nastat....ruuveja ruuvattu ja liimattu sisältäpäin
-servona futaban S3014 (vesitiivis?)
-nopariks tulee varmaa traxxas xl-5 vesitiivis
-moottorina täl hetkel joku 17x2
-moottorin jäähysiili ja se kiinnitys levy

viel pitäs vähä koria tarrottaa ja leikellä et sopii paremmin ja sitte puskurit tehhä tuonne sisäpuolelle ja semmonen pöly/lumisuojakii on tuossa pöydällä melkein valmiina...( tehty jostai scarttijohdon laatikosta )  heh :)

ja sit pitäs noita tukivarsia viel dremelillä ottaa pois se mikä estää renkaita kääntymästä liikaa

jaaha jotai oli kait viel mut ei just muista,tulevaisuudessa kai lisää viriä ja tuningia mut näil mennää nyt toistaseks ja pari pakollista kuvaa

[kilroy]

pari kuvaa lisää

[Hyrsleri]

Komiat nastakuit mistä olet löytänyt vai teitkö itse? Niin eikös tuo lumi/pölysuoja ole liian tiivis? Luulisi, että kone ja nopari lämpenee liikaa...

[LittleDemon]

-toiset vanteet tamiyan omat (maalattu valkoseks) tamiyan rallyblock renkailla joissa ite tehdyt nastat....ruuveja ruuvattu ja liimattu sisältäpäin

[kilroy]

tuo lumi/pölysuoja...ni siihen on tulossa tuohon moottorin kohdalle aukko josta tuo siili tulee ulos! ;)

[Hyrsleri]

No sitten...Pitäis varmaan kopioida sun suojaa ku näyttää aika näppärältä  :lol: Miten sen kiinnityksen olit tehnyt?

[kilroy]

kiinnityksen meinasin tehhä tarranauhalla (biltema) tuoho "ammeen" kylkiin....

tuli käytyä rälläämässä tuossa pihalla vähän...ei ollu nastakummeja paikallaa mut kivaaha tuo oli

ja ilman koppaa ja tuota suojaa mentii...auto ihan lumessa! mut ei se vettä pelkää ku nopari on se traxxasen vesitiivis ja servo on vesitiivis ja vastarinkii lakkasin sen piirilevyn elektroniikan suojalakalla....hyvin toimii kaikki vielä....

[Hyrsleri]

Kyllä talvella on aina hauska ajella...sitä varten hommasin itselleni Kyosho Baja Beetlen...Tuli tossa mieleen, että jos alkasi päivittää tota omaa TT-01:stä rallisuuntaan. Mitä kaikkea pitäisi muuttaa jotta pääsisi edes lähelle sitä myyntiin tullutta rallyeversiota? Onko siinä esim pidemmät jouset/iskarit ja sopiiko ne suoraan perusmalliin kiinni?

[tturku]

Se rallye versio taitaa pohjautua/ on krossarista kehitetty, df-03ra vrt. df-03 eli esim Avante, eli luulen että siellä on pidemmät tukivarret joka kulmassa ja suuremmat liikkeet, eli ei pelkästään pidemmät jouset. TT01 ongelma on juuri tukivarsien lyhyyden kautta niiden liikkeen rajoittuminen.

[Hyrsleri]

Eli TT-01 on ja pysyy asvaltilla/kovalla hiekalla...tekis vaan mieli kunnon ralliautoa mikä siis näyttäis autolta. Ei oikein ne buggy mallit innosta...

[tturku]

No ei muuta kun ostamaan se df03ra subaru impreza. Ei näytä buggyltä

[Hyrsleri]

Joo vois ostaa ku pääsis vaan allekirjoituksen autoista eroon...Niin ja kenenkään on turha pultata tää ei ole mikään myyntiyritys...

[tturku]

Hyvin mahtuu vielä pari autoa lisää ;) Mulla oli reilu vuosi sitten 1 auto, nyt 8  :mrgreen:

[Hyrsleri]

Joo kyllä kaapissa tilaa on mutta ei emäntä tykkää...eikä kukkaro :lol: ehkä sitten kesällä vois katsella taas käytettynä sitä rallyvrsiota!

[Apina]

Auto peruuttaa nopeemmin kun menee eteenpäin tietäisköhän joku missä vika?

[tturku]

noparissa tai radion säädöissä vika. Vaikea haarukoida vikaa enempää ilman lisätietoja laitteistosta. Pitäisi jotenkin säätämällä onnistua muuttamaan eli asetuksissa on jotain pielessä...

[Apina]

kiitos yritän sätää asetuksia!

[Hyrsleri]

Auto peruuttaa nopeemmin kun menee eteenpäin tietäisköhän joku missä vika?

Itsellä sama vika ja kaiken lisäksi pätkii tieto ohjaimen ja auton välillä! En löytänyt mitään ohjeita siihen miten saisin vian korjattua jos saa?! Niin ja nopari on mallia itsestään säätyvä eli ei mitään nappeja missään! Sitten toinen asia eli mihin autoon sopii tälläiset vanteet http://www.kolumbus.fi/revirtan/BBS_adap.jpg tuli tossa pensselillä sudittua värit päälle samanlaisiin vanteisiin kun hyllystä löytyi. Niin ja BMW ei ole vaihtoehto!!! Ei vaan ole mun juttu se merkki 

[mese1]

Auto peruuttaa nopeemmin kun menee eteenpäin tietäisköhän joku missä vika?

koitappa kääntää johtoja toisin päin omassa ainakin autto se ja tos kuvaa mun drifti räpellyksestä...koneena on gm evo3 ja noparin virkaa toimittaa speedpassion exige 2,0... :mrgreen:

[teucca81]

Osaisikohan joku neuvoa aloittelijaa hieman. Tuli tuollainen TT-01:nen rakennussarja ostettua jonka mukana tuli tuo tamiyan oma nopeudensäädin sekä moottori. Nyt olen saanut auton kasaan ja eilen piti aloittaa nopeudensäätimen ohjelmointi, eipä onnistunut. Vika diagnoosi : virrat kun pistää päälle (moottori johdot irti) rupeaa punainen ledi vilkkumaan tiuhaan tahtiin tuossa säätimessä. Eikä tuon set napin painaminen auta sitten mitenkään. Eikä paljon mikään muukaan tunnu auttavan. Lähetin on pistetty päälle ennen auton virtoja, johdot tietääkseni pitäisi olla oikein?...googlettaa olen koittanut kovin tätä ongelmaa, mutten ole löytänyt. 

[bluebeetle]

Lue säätimen ohje ja toimi sen mukaan.

Edit: lontoonkieleinen ohje

[-MiKe-]

Oliko vastaanotin kiinnitetty nopariin kun yritit ohjelmoida?

[teucca81]

Oliko vastaanotin kiinnitetty nopariin kun yritit ohjelmoida?

Kyllä vaan, tuota lontoonkielistä ohjetta on tullut jo kahlattua moneen otteeseen, eikä nyt millään meinaa aueta tuo homma :D

[bluebeetle]

Paina kerran liipasin vapaana, sitten kaasu pohjassa ja lopuksi jarru päällä.

[teucca81]

Noniin, nuo ari-pekan rc sivut ratkasivat homman, oli noparin johto väärässä paikassa vastarilla. Kiitos kaikille auttaneille

[Hösö]

Miksi tt-01 tiputtaa vetarit ku saa pikkutällin eturenkaaseen? Voiko syynä olla klappi ohjauksessa? Voisko joustoissa olla häikkää, liikaa sisään- ja ulosjoustoa?

Mitkä on vakio iskarin mitat? Vastaan itselleni, 55mm silmän keskeltä-keskelle ja isku 13mm


Näyttäs rcmartista löytyvän jeahreisinkiä,3reisinkiä jne...Kannattaako ottaa minkä mittaset? 50, 55 vai 60mm? Hinnaltaan ei näyttäs olevan pahoja... Mutta iskunpituudet ovat lyhyempiä, esim. 55mm:ssä on 9mm. 60mm iskarissakaan ei ole kuin 11mm...