Kysymyksiä

[Pikkuveli]

Eli tänne niitä kysymyksiä, ettei tarvitse jokaisesta uutta topiccia tehdä.

[miksalo]

   no miksi teit sitten uuden topikin??? vastaava on jo olemassa  :p

[*HOKE*]

 :lol: :lol:

Kysymyksiä mistä...

Tän on oltava läppä.

Lähes jokainen topikkihan on paikka jossa esitetään kysymyksiä.
Sillä erolla tähän topikkiin että noissa muissa topikeissa on edes otsikko MISTÄ siellä keskustellaan ja kysellään.

[Duster1]

Täällä varmaan saa kysyä mitä kysyy, jos ei tiedä mitä pitäis kysyä niin joku saattas vaikka kysymykseen vastauksen tietää tai heittää vasta kysymyksen niin sittenhän vois kysyä suoraan oikean kysymyksen eikä tartteis monessa paikkaa kysyä samaa kysymystä? 

[mad]

Nii ja tossa tehtiin juuri uusi aihe yhtä kysymystä varten  ei näin ...

[PROpioneer]

Heh heti putkahti pari :)
onko jossakin nitromoottorin viilaus/viritys ohjeita.. laittakaas sivuja jos löytyy jostakin. itse ku en löydä.

Toinen.
tiedän suunnilleen että mitä esim numeromerkinnät 15,21,28 jne meinaa mutta lasketaanko ne jotenki? vai mikä kikka tässä on? itse ku olen muistanut vain aina että monikuutioinen on esim 15 kone., eli muistan ulkoa ne joten kuten. mutta onko tälle joku keksintö vai joutuuko vain muistelemaan :)

jossei aiheessa saanut kysyä mitään ni SORRY!! ilmottakaa joten poistan kaiken tästä viestistä.

[-Jari-]

tiedän suunnilleen että mitä esim numeromerkinnät 15,21,28 jne meinaa mutta lasketaanko ne jotenki? vai mikä kikka tässä on?

Noi 15, 21 ja 28 on kuutiotuumia, esim.:
0,15in3 ≈ 2,46cm3
0,21in3 ≈ 3,44cm3
0,28in3 ≈ 4,59cm3

Niin ja iskutilavuushan lasketaan kaavalla "pii * r^2 * iskun pituus", jossa r on sylinterin säde.

[PROpioneer]

tiedän suunnilleen että mitä esim numeromerkinnät 15,21,28 jne meinaa mutta lasketaanko ne jotenki? vai mikä kikka tässä on?

Noi 15, 21 ja 28 on kuutiotuumia, esim.:
0,15in3 ≈ 2,46cm3
0,21in3 ≈ 3,44cm3
0,28in3 ≈ 4,59cm3

Thankke..  nyt tämäkin selkes.

[teme91]

Heh heti putkahti pari :)
onko jossakin nitromoottorin viilaus/viritys ohjeita.. laittakaas sivuja jos löytyy jostakin. itse ku en löydä.

Tohon virittämiseen löytyy hyviä ohjeita Ari-Pekan kotisivuilta: http://personal.inet.fi/koti/liljeroos/moottori/moottori.html#moottorin%20viritys

[mad]

Noni kysymys ...  Autoni "booaa" ( eli ei saa tarpeeksi polttoainetta eikö?) Kun laittaa kaasun pohjaan missä vika ? Älkää sanoko se on säädöt ei auta vaikka neuloja vääntäis eli niittä voi vääntää niin paljon kuin tykkää ei vaikkuta mitään  . Tankin tiiviste on vahdettu.( Vuotaa pikkase on aina vuotanut) Tulppa on ok  polttoaine on ihan uutta ilman suodatin on ok . Ja tänään pitäs terkistaa noi neulat että ne on kunnossa. Tänään pitäs hankkii uutta polttoaine letkua. Ja sitten viellä kannen ruuvit on kireät.  Moottori on lähes uusi.

Eli tänne apuja  otan vastaan mielellani.

[OGIpro]

Noni kysymys ...  Autoni "booaa" ( eli ei saa tarpeeksi polttoainetta eikö?) Kun laittaa kaasun pohjaan missä vika ? Älkää sanoko se on säädöt ei auta vaikka neuloja vääntäis eli niittä voi vääntää niin paljon kuin tykkää ei vaikkuta mitään  . Tankin tiiviste on vahdettu.( Vuotaa pikkase on aina vuotanut) Tulppa on ok  polttoaine on ihan uutta ilman suodatin on ok . Ja tänään pitäs terkistaa noi neulat että ne on kunnossa. Tänään pitäs hankkii uutta polttoaine letkua. Ja sitten viellä kannen ruuvit on kireät.  Moottori on lähes uusi.

Eli tänne apuja  otan vastaan mielellani.

Mulla on samanlainen ongelma. Epäilen että vika on alaneulan säädöistä (ehkä? tosin ei sen pitäis sillon vaikuttaa kun kyse on siitä kun kaasun laittaa tiskiin?), pitää säätää autoa kun tuo kurakeli hellittäisi. Jos jollain on niksejä millä tuon "booaamisen" sais pois, niin auttakaa. Kone pelittää muuten hyvin mutta kun laittaa kaasun pohjaan tapahtuu edellämainittu booaus.

[mad]

Juu mulla samat oireet ihan vaan mulla ei auta alaneulan säätöäkään . Sisään ajo vaihheessa kone toimi loistavasti . Siitä sitten vähän aikaakin.

[OGIpro]

Mulla auttaa se kun laittaa pääneulaa rikkaammalle.. mutta sillon se on aivan liian rikkaalla, muutama uusi tulppa on mennyt sen takia.

[teme91]

Voisiko koneessa mahdollisesti olla ilmavuoto? Itselläni koneen oireet hyvin samanlaiset kunnes paikansin vian ilmaa vuotaneeseen etulaakeriin. Säätöjä en millään saanut kohdalleen ja koneen käynti oli muutenkin epätasaista ja kone myös kävi aivan liian kuumana. Muu ei ensi hädäksi auttanut, kuin säätää yläneulaa tosi rikkaalle...

[OGIpro]

Jaa a, paha sanoa. Missä mahdolliset ilmavuodot voisi olla?

[mad]

Jos on ilma vuotoja niin ne on tankin tiiviste taikin tiiviste tai polttoaine letkut kone käy normaali lämppöisenä ja tyhjä käynti on loistavaa

[teme91]

Ilmavuotoja on yleisimmin kaasarin tiivisteissä ja siinä pultin (hinge bolt) ympärillä,  hieman harvemmin: yläneulan tiivisteissä, etulaakerissa, jopa takalevyssäkin. Myös aivan uusissa käyttämättömissäkin koneissa voi olla ilmavuotoja.

[OGIpro]

Mitä meinaat tuolla, että tyhjäkäynti on loistavaa? Siis jos on ilmavuotoja ni tyhjäkäynti on hyvä?

[mad]

Joo saa nähä kun rupeen tarkistaa konetta. Millä tiivistän ilma vuodot jos se on pultin ympärilla ? Niin sitä kone käy hyvin tyhjäkäyntiä

[teme91]

RTV:llä tai silikonilla pultin molemmilta paljailta sivuilta. Tota RTV:tä kannattaa käyttää (jos on), sillä on ainakin moni jenkki tiivistäny koneitaan.

Edit: ei hinge bolt vaan pinch bolt :mrgreen:

[mad]

En jaksa tota autoa... Ilman vaihdetta käy ja huutaa loistavasti ilman "booausta" Mutta kun laittaa vaihteen päälle ja pitäs ruveta ajamaan niin alkaa toi p***a " Booaus"  Ei pitäs vaikuttaa niin paljon onko auto paikallaan tai liikkuuko se ( moottorin käyntiin siis ) 

Onko esim savagen omistajilla ollut samallaisia ongelmia kun siinäkin on "
vapaa" ja pakki lisäksi

Tiedän tänmän olis voinu pistää tonne savage otsikon alle.

[SaVaGeLLa GEGEEJÄ]

Savagessa vapaa?? Kerro miten sen saa päälle  En noista vuodoista mitää tiä mut oli pakko kysyä ...

[sjos]

Savagessa vapaa?? Kerro miten sen saa päälle  En noista vuodoista mitää tiä mut oli pakko kysyä ...

Ei savassa ole "vapaata". Itellä kylla alko tekemään sitä et heitti välil vapaalle ja pikkuhiljaa
enemmän ja enemmän, ja yks kaunis päivä taydestä kaikki seis, meni pakista ja laatikosta totaalisesti lelut sekaisin.
Sen episodin jälkeen en ole pakkia laittanut enkä laita.
Pakille EI saa antaa paljoakaan hanaa.

[mad]

Eikö savagessa ole "vapaata" No okei sitä on vaan mukavampaa säätää kun ei tarvitse ajaa koko ajan...

[sjos]

Eikö savagessa ole "vapaata" No okei sitä on vaan mukavampaa säätää kun ei tarvitse ajaa koko ajan...

Kannattaa ihan varmuuden vuoksi avata ja varmististaa ettei laatikossa oo mitään hajoamassa.
Kuulostaa vaan niin samallaiselta kun tuo oma laatikon hajoaminen.

[PROpioneer]

tämä mun kyssä kuuluis selvästikkin yleiselle puolelle,,mutta:

minkäs takia suunnilleen kaikissa autoissa on vakiona muovi/jotain muuta muoviseosta olevat alatukivarret? eikö alumiiniset ois kestävemmät?

( kuuluu kait noobikysymyksiin :) )

[Divi]

alatukivarret on jousittamatonta massaa, ja muovi on kevyempää. Miksköhän kaikissa kilpa-autoissa on muoviset alatukivarret?

[KL]

kysymys mikä meni pielee. http://www.youtube.com/watch?v=fzaU7ql4h_8&NR=1 ei iha menny tolla kaverilla käynistys kunnolla

[PROpioneer]

no ainaki se että piti liian kauan hehkua ja se että sillä oli joku ihme radio missä oli kaasu pohjassa xDD

itse piän hehkua niin että heti kun hörähtää käyntiin veän pois. ainaki oon säästyny tulppa vaurioilta.

[KL]

mä yleesä pien hehkuu sen 3 sek käynistyksen jälkee nii kyllä kone sit käy