Aloittelijan polttiskysymykset

[Jose.92]

Ottamalla sen startin sieltä moottorin persiistä irti ja purkamalla sen startin.
On aika kiihkee virittää se jousi takas mikä vetää sitä narua takas kelalle. Kuitekii oon savageeni vaihtanut ja kestäväksi naruksi todettiin sälekaihtimissa oleva naru ellei halua ihan oikeeta startti narua ostaa. Sen kun vielä jollakin öljyllä tai vahalla käsittelee ni ei kulukkaan paljoa.

[Hpi_savage]

irrota veto käynnistin moottorista ja pura se! ja uus naru tilalle

[Olkku]

Mitä eroa on esim 10% ja 15% polttoaineella on? Huomaako eron?

[Antti M]

Mitä eroa on esim 10% ja 15% polttoaineella on? Huomaako eron?

15% antaa enemmän potkua.
Kyllä huomaa, itse ainakin huomaan 20% ja 25% eron.

[kallekaahari]

Saako kytkinkello pyöriä vapaasti, kun moottori on irti autosta? Alkoi kuulumaan kummallista ääntä tyhjäkäynnillä, kun olin kytkimen jousen korjannut.

[Hpi_savage]

Kyllä saa pyöriä vapaasti jos siis sitä tarkotat että pyöräyttää sitä ja se pyörii siinä paikallaan.Äänestä en kyllä tiiä...

[kallekaahari]

juu sitä juuri, mutta ääni oli kyllä aika outo kun moottoria käytti tyhjäkäynnillä.

[tonyicc2]

juu sitä juuri, mutta ääni oli kyllä aika outo kun moottoria käytti tyhjäkäynnillä.

Oliko laakeri kunnossa?

[kallekaahari]

juu sitä juuri, mutta ääni oli kyllä aika outo kun moottoria käytti tyhjäkäynnillä.

Oliko laakeri kunnossa?

Kun tietäisin mikä se niistä on. Olisko etulaakerissa pipi?

[*HOKE*]

Kytkinkello saa ja nimenomaan pitääkin pyöriä täysin vapaasti koneen ollessa irti.

Kuvaileppas tuota ihmeellistä ääntä...

Paha mennä sanomaan mikä siellä olis kun ei yhtään tiedä mitä ääntä se pitää.

Tosin... Hyvin yleinen kilinä koneen käydessä, johtuu kytkinviasta.
Kytkinjousi poikki... kytkinpala rikki... kytkimen laakerit entiset...

Eli... Ota kytkinkello pois ja katso että kytkin on kunnossa.

[kallekaahari]

Kytkinkello saa ja nimenomaan pitääkin pyöriä täysin vapaasti koneen ollessa irti.

Kuvaileppas tuota ihmeellistä ääntä...

Paha mennä sanomaan mikä siellä olis kun ei yhtään tiedä mitä ääntä se pitää.

Tosin... Hyvin yleinen kilinä koneen käydessä, johtuu kytkinviasta.
Kytkinjousi poikki... kytkinpala rikki... kytkimen laakerit entiset...

Eli... Ota kytkinkello pois ja katso että kytkin on kunnossa.

Kytkinkello pyörii vapaasti. Sen tässä hiljattain purin kytkimen ja liitin katkenneen kytkimen jousen takaisin yhteen. Sitten tyhjäkäyntiääni muuttui aika paljon erilaiseksi ja kone ei tahdo pysyä käynnissä. Säätöjä en vielä ehtinyt ropeltaa, koska oletin niiden olevan kytkimenkin korjauksen jälkeen samat.

Ääni ei ollut tavallinen kilinä (Aina kuulunut pientä kilinää paikallaan). En enää kunnolla sitä muistakkaan, mitä siitä kuului, mutta normaalia se tuskin oli. Ääntä EI kuulunut, kun kaasutti. Vain tyhjäkäynnillä.

Mikäs se kytkimen laakeri sitten on? Voisi siitäkin johtua. Pitääköhän tässä vielä sössön kytkinkin ostaa...

[Hpi_savage]

Kumpi on tehokkaampi jarru:http://www.hobbylinna.com/fiberglass-dual-disk-brake-conversion-p-16335.htmlhttp://www.hobbylinna.com/fiberglass-dual-disk-brake-conversion-p-16335.html
Vastauksia nopeasti!!! täällä säilössä yhet tollaset toisenlaiset niin sanokaa kannattaako mun laittaa niitä mun savageen!

[Antti M]

Kumpi on tehokkaampi jarru:http://www.hobbylinna.com/fiberglass-dual-disk-brake-conversion-p-16335.htmlhttp://www.hobbylinna.com/fiberglass-dual-disk-brake-conversion-p-16335.html
Vastauksia nopeasti!!! täällä säilössä yhet tollaset toisenlaiset niin sanokaa kannattaako mun laittaa niitä mun savageen!

Noi on samanlaiset jarrut...

[Hpi_savage]

Samanlaiset? Näyttäis kyllä olevan VÄHÄN eroa...

[Antti M]

Samanlaiset? Näyttäis kyllä olevan VÄHÄN eroa...

Molempien linkkien jarraut ovat FIBERGLASS DUAL DISK BRAKE CONVERSION KIT, osa numerotkin täsmää..

[kallekaahari]

Samanlaiset? Näyttäis kyllä olevan VÄHÄN eroa...

Molempien linkkien jarraut ovat FIBERGLASS DUAL DISK BRAKE CONVERSION KIT, osa numerotkin täsmää..

en minäkään huomannut edes pilkkua puuttuvan toisesta.... Tarkistas että osoitteet ovat oikein!

[Hpi_savage]

http://www.hobbylinna.com/fiberglass-dual-disk-brake-conversion-p-16335.html
No nyt:9 vahingossa väärä oli toi toinen:
http://www.hobbylinna.com/dual-disk-brake-stainless-steel-p-16508.html

[TheArska]

Jos sulla kerran on valmiina jo yhet uudet levyt niin eiköhän kannata ruuvata ne kiinni, kummatkin pysäyttää varmaan savagen tarpeeksi hyvin.

[Hpi_savage]

Noni ja taas damagea savageen 1,5kk jälkeen.... ohjaus servon rattaat sileiksi
Mitä metalli rattaista servoa suosittelette Savageen?
Laittakaa myös linkkiä..

[hpi racing]

Hobbylinnasta futaba s3305, se on hyvä ja myös metalli rattainen.

[jorist]

Iltapäivää arvon harrastajat!!

Ongelmana yllätys yllätys koneen säädöt, eli onko jollukulla kokemusta
nosram rs.28.sta? kuinka kaukana tehdas asetukset on hyvistä säädöistä?

en saa sitä pelaamaan kunnolla, jos se lähtee hyvin käyntiin kylmänä niin lämpimänä ei ollenkaan ja toisinpäin, tai jos kulkupuoli on kunnossa niin lämmöt karkaa ylös ja ei taaskaan lähde hyvin käyntiin...yms. sellasta!!

[Hpi_savage]

Hobbylinnasta futaba s3305, se on hyvä ja myös metalli rattainen.

Toihan on vaan 7.1kg? ja mun savage painaa nykysin 5.600kg..... mutta eiköhän tuo kelpaa...
Edit: tuleeko johot mukaan????

[tturku]

osta racingfactoryltä joku reilu 15 kg vääntävä savöx, ei oo kalliita verrattuna sanwaan tai futabaan ja kestää hyvin

[Hpi_savage]

http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SERVOT-JA-SERVOVARRET/Savox-SC-0251MG-16kg018-107539
Käykö tuo?
Johot mukaan?
Ja mikä on tuon ulos tulevan hammasrattaan koko? aattelin että pitääkö sellanenkin erikseen hommata jos ei sovi savageen suoraan

[tturku]

eiköhän se käy, soita ja kysy vaikka. Tottakai servossa on johto, on vaan editoitu kuvasta jostain syystä pois. Mulla on pari savöxin kalliimpaa ja nopeampaa servoa ja hyvin ovat toimineet.

[Hpi_savage]

OK :angel:Kiitos neuvoista
Pitää kattoo jos tänään tilais

[Makeclick]

http://www.hobbylinna.com/fiberglass-dual-disk-brake-conversion-p-16335.html
No nyt:9 vahingossa väärä oli toi toinen:
http://www.hobbylinna.com/dual-disk-brake-stainless-steel-p-16508.html

Tuolla voi hyvin verrata kun saa niistä vähän tietoakin:
http://www.hpieurope.com/piw.php?lang=en&partNo=87150
ja
http://www.hpieurope.com/piw.php?lang=en&partNo=87025

Molemmat käyvät savage X:ään, mutta tuo 87150 voisi olla vähän parempi.

[jorist]

Iltapäivää arvon harrastajat!!

Ongelmana yllätys yllätys koneen säädöt, eli onko jollukulla kokemusta
nosram rs.28.sta? kuinka kaukana tehdas asetukset on hyvistä säädöistä?

en saa sitä pelaamaan kunnolla, jos se lähtee hyvin käyntiin kylmänä niin lämpimänä ei ollenkaan ja toisinpäin, tai jos kulkupuoli on kunnossa niin lämmöt karkaa ylös ja ei taaskaan lähde hyvin käyntiin...yms. sellasta!!

Tarkemmin kun tutkin asiaa niin huomasin että kiertokangessa on välystä aika s*****asti, mitäs kun toi nosramin räjäytys kuva sanoo että siinä kampuran/kiertokangen välissä ei ole laakeria ja siinä kohtaa se välys on. Kumpi kuluu helpommin, se tappi siinä kampuras vai kiertokagesta se reikä? kummia laitteita sanon minä..ja syy hajoamiseen on varmasti vain käyttäjässä kun ei usko että kone ui ja vielä pitää koittaa nykiä käyntiin.

[Hpi_savage]

KYSYMYS:
Voiko auton pattereita pitää lämpinänä niin että laittaa folio paperia ympärille ja vaikka jotain villaa sen alle??

[Makeclick]

KYSYMYS:
Voiko auton pattereita pitää lämpinänä niin että laittaa folio paperia ympärille ja vaikka jotain villaa sen alle??

Miksikäs ei.. Akku kun purkautuessaankin tuottaa lämpöä myös. Jos vain mahtuu niin folion alle tietenkin voi laittaa jotain lisäeristystä. Voisi itsekin kokeilla myös tätä kikkaa. Savage xl:ssä kun akku muutenkin pomppii siellä väljässä kotelossa.