Team Academy GV2

SLap · 23.01.10 - klo: 15.21

Lainaus käyttäjältä: Duster1 - 23.01.10 - klo: 15.16
Itse olen laittanut Traxxaksen tutteja.

Onkos linkkiä näihin ? -Sami

Duster1 · 23.01.10 - klo: 16.08

http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&W=001200190&I=LXJH43&P=K

SLap · 23.01.10 - klo: 16.11

Jaahas, se on siis ulkomailta. No kummiskin joutuu garagelle laittamaan tilausta sisään. Napsahti takaiskaritorni poikki ulkoleikeissä

. -Sami

juhaj · 23.01.10 - klo: 18.02

Lainaus käyttäjältä: SLap - 23.01.10 - klo: 14.39
Samalla ruuveja pitäisi tilailla. -Sami

Ei niitä rc-liikkeistä kannata ostaa. Tilla esim. http://www.ruuvilinja.fi/ruuvinet/ tuolta.

Matti Räsänen · 23.01.10 - klo: 18.10

Kainuun pultti.

Ps. siihen juhon ex autoon muutenkin ruuveja vaihdettu 2,5mm kantaisiksi, kestää paremmin ruuvausta kuin 2mm nappikantaiset. Vain etuiskaritornin kiinitysruuvit pitää olla litteät kannat.

Nm. Kainuun pultin ruuvit omassakin.

SLap · 23.01.10 - klo: 18.12

Jep, mutta saako sieltä uppokantaisia 1,5mm kuusiokolo M3x12mm ruuvia ?

. Academyyn pitäisi ruuvia saada. -Sami

Rusakka · 23.01.10 - klo: 18.14

http://www.kopterit.net/index.php?topic=1484.0 Tuolta saa ainakin kuusiokolo ruuveja jos jonkinmoisia.

Duster1 · 23.01.10 - klo: 18.34

Itsekin olen järjestään vaihtanut noihin 2.5mm kannalla oleviin niin ei pyöristy kannat.
Toki tuo iso kanta ei jokapaikkaan mahdu, mutta ainakin iskarit niillä, kun joutuu niitä useammin ruuvailemaan.

Tuolta Kopterit myyjältäkin ostin kaikkia kokoja niin riittää vähäksi aikaa ja ovat kyllä halpoja.

Koheltaja · 23.01.10 - klo: 18.41

Komppaan kahta edellistä ruuvien osalta, oikea paikka hankkia ruuvit ja hinta edullinen. Sorry OT

Matti Räsänen · 23.01.10 - klo: 18.53

Lainaus käyttäjältä: SLap - 23.01.10 - klo: 18.12
Jep, mutta saako sieltä uppokantaisia 1,5mm kuusiokolo M3x12mm ruuvia ? . Academyyn pitäisi ruuvia saada. -Sami

Pultissa noita uppokantaisia ei ollut kun viikolla kävin ostelemassa ruuveja. Ennen on ollut tosi hyvin noita uppokantaisiakin, jospa ne tilaisi niitä lisää

Onneksi on itellä varastossa pitempiä joita voi pätkiä sopiviksi.
Mut kirkkaana taisi olla hyllyssä, vaan lieneekö kirkas ruuvi karkaisultaan pehmeämpää evästä

nestori · 21.02.10 - klo: 01.06

Tätä GV2 academyä olen tässä ajatellut hankkia ja moottorista kyselisin.Onko 3900KV ezrun kone riittävä aloittelijalle 2s lipoilla tämmöseen autoon. Jos alkuun ajelen vain ihan pihasuttailua mutta myöhemmin lähden ehkä radallekkin.

*HOKE* · 21.02.10 - klo: 02.53

On.
Varsinkin juuri aloittelevalle kuskille hyvinkin riittävä lipoilla.
Tehoa ihan kivasti oikein välitettynä, mutta helppo vielä hallita.
Oikein hyvä valinta ensimmäiseksi setiksi.

nestori · 21.02.10 - klo: 03.06

Joo jakun tehot alkaa loppumaan niin hankkii vaan 3s lipon niin johan mennään taas

juhou · 22.02.10 - klo: 20.25

Lainaus käyttäjältä: nestori - 21.02.10 - klo: 03.06
Joo jakun tehot alkaa loppumaan niin hankkii vaan 3s lipon niin johan mennään taas

parempi vaihtoehto voisi olla vähän kireempi kone, voi olla 3s lipoilla aika ahdasta kopan alla..

SLap · 07.04.10 - klo: 17.34

Dodiin, nyt sain takaisin tämän rakkaan academyni

. Koppa odottaa maalaria, siis uusi maalaamaton pussissa. Tuo koppa on nyt suttailuun. Autoa liikuttaa siis EzRun 60a säädin ja castlen 4600kv moottori. Nyt on 23/83 välit, lämpeämistä ei yhtään havaittavissa. Aion kokeilla 20/86 välit, josko kulkupuoli rauhoittuisi. -Sami

Funk · 07.04.10 - klo: 19.13

Sehän näyttää taas autolta! Älä tuhoa sitä tällä kertaa

SLap · 07.04.10 - klo: 19.40

En tosiaan ! Nyt tämä auto saa olla se viimeinen ! Takabulkki pitää uusia vielä, niin on kerpele timmissä kunnossa. -Sami

-HL- · 07.04.10 - klo: 20.16

Sää sitten möit slashin, vai?

Rusakka · 07.04.10 - klo: 20.45

Slapilla näkyy vaihtuvan autot nopeaan? Jos ymmärsin oikein, ensin myit tuon Academyn, ostit Axialin, myit sen ja ostit Slashin, ja joko nyt myit Slashin, ja ostit Academysin takas? Sry off topic, mutta oli ihan pakko kysyä.

SLap · 07.04.10 - klo: 20.53

Lainaus käyttäjältä: Rusakka - 07.04.10 - klo: 20.45
Slapilla näkyy vaihtuvan autot nopeaan? Jos ymmärsin oikein, ensin myit tuon Academyn, ostit Axialin, myit sen ja ostit Slashin, ja joko nyt myit Slashin, ja ostit Academysin takas? Sry off topic, mutta oli ihan pakko kysyä.

Jospa tuo 5 autoa talven aikana riittäs

. Se meni näin Academy + Mini-> HPI Micro RS4 -> Axial -> Slash -> Academy. Slashin vaihdoin tähän academyyn. End OT. -Sami

Don · 17.04.10 - klo: 23.13

Tuli tilattua kaverin kanssa PSi Racing:n valmistama keskimoottori muutossarja GV2 pro:n
Muutos käyttää pötköakkuja ja voimansiirto on toteutettu neljällä rattaalla.
Työn jälki on kyllä oikein hyvää ja auto on osittain kasattu.

Ensi ajot on vielä ajamati, mutta toivon toki parannusta kierrosaikoihin. :D

Tossa kuvia omasta kikottimesta Phat Bodies kopalla:

Phat koppa ei oikein nätisti istu tuohon päälle. Tuntuisi olevan pikkuisen lyhyt ja kapea. Taroituksena laittaa alle polykarbonaatista suoja ja siitä reunat pystyyn johon koppa kiinni tarranauhalla.

Ai niin ja täältähän niitä saa:
http://stores.ebay.com/Mid-Motor-R-C__W0QQafsrcZ1?afsrc=1

SLap · 18.04.10 - klo: 09.18

Onko tuohon ratassuoja, vai onko se vain irti kuvauksen ajaksi ? Jos ei ole, niin aika riskaapelia ajella missään hiekkaisella :shock:. -Sami

Don · 18.04.10 - klo: 10.32

ratassuoja ei ollut paikallaan. Täytyy välityksiä vielä rukata.

Duster1 · 18.04.10 - klo: 11.17

Hyvältä näyttää.
Milloinhan sitä omaa pääsis kasaamaan

Oliko kasaamisessa mitään propleemia tai jotain kohtaa minkä vois paremmin tehdä?

Don · 18.04.10 - klo: 11.52

Ei siinä mitään suurempia ollu.

Takabulkkia joutuu hieman dremelöimään. Ite pätkäsin sivuleikkureilla ja mattoveitsellä kun ei viittinyt naapureita herättää. Ja mukana tuli 3/32 poranterä ja poraustuki takatukivarsia varten. Sillä oli helppo tehdä reiät iskareille.
Edit.Takaiskareihin tarttee pari 3mm lukkomutteria ja lisääsin pari rikkaa moottorikiinnityslevyyn lisärattaan kiinnitys ruuvin alle. Muuten se ruuvi painaa diffiboksin kiinnikettä

Duster1 · 22.04.10 - klo: 09.35

Parit räpsyt PSI Racing keskimoottori konversio kitin asennuksesta.
Pohjalevy, takaiskaritorni, akkukiinnikkeet ja moottorilevy on 3.2mm hiilikuitua.
Ylädekin levyt 1.5mm hiilaria.
Työnjälki on hyvää ja osat käy hyvin paikalleen.

Ainut missä pitää (ohjeidenkin) mukaan muokata on takabulkkia leikata, vaihdelootasta orkkis moottorisuojan kiinnityksen yläpäästä siivu pois ja takatukivarsiin toiselle puolelle iskarinkiinnitys reiät. Tähän hommaan tulee kitin mukana poranterä ja poraus-sabluuna niin tulee just eikä melkein kohdalleen.