Ultima SC (Short Course) 2WD

[Mika R]

Tammi-Helmikuussa 2010

http://www.kyoshoamerica.com/cars/index.php?part_num=30855

[Janne A]

Nyt o tästä vekottimesta Kyoshon esittelyvideo oikeen pitkän kaavan mukaan:
http://www.youtube.com/watch?v=Go1azB6Y2EE

[mof]

Näyttäisi 244 euroa olevan alustava hinta tälle.

http://www.kyosho.fi (klikkaa tästä ensin)
http://www.kyosho.fi/modell_detaljer.aspx?ArtNr=01.30855X&familj=famUltima&BildLopNr=01

[jon.lindgren]

Ei näytä ollenkaan pahalta 
Kukas ostaa ensimmäisen?

[bluebeetle]

Veikkaisin Mikaa...  :mrgreen:

[Koheltaja]

Näitä matalalattiaisia busseja on sitten näköjään jo kolmelta valmistajalta, ei yhtään pölhömmän näköinen peli. Kyllä se Mika tollasen hommaa aivan varmasti joten kohta on yksi merkki enemmän lähtöviivalla

[apophis]

Alusta näyttää toimivan tosi hyvin. Tosin on varmaan säädetty tuolle radalle. Ei niiaile läheskään niin paljon kuin Slash.

[jon.lindgren]

Eikä näkynyt jousitus pohjaavankaan hidastuksissa. Pito näytti liiankin hyvältä, auto kiihtyi hyppyyn todella lyhyeltä matkalta.

[bluebeetle]

Khyllä jopa minä saatan tuohon päätyä, semminkin kun asso ei osaa laittaa metrisiä ruuveja sc-10:iin...

[Isosuo]

Ai kas kehveliä, se olikin KYOSHO  :mrgreen:

Ilmankos sitä ei otsikossa lukenut, ettei vaan heti pelästytetä pois  :lol:

Ei vaines....

Onko saamani negatiivinen kuva merkistä ollenkaan oikea? Vai voiko olla, että tämä auto toimisi ja kestäisi siinä missä muutkin?

[jerzirccar1]

Ai kas kehveliä, se olikin KYOSHO  :mrgreen:

Ilmankos sitä ei otsikossa lukenut, ettei vaan heti pelästytetä pois  :lol:

Ei vaines....

Onko saamani negatiivinen kuva merkistä ollenkaan oikea? Vai voiko olla, että tämä auto toimisi ja kestäisi siinä missä muutkin?

Ultima sana käytettiin jo -80 luvun keskivaiheella ja sillä voiettiin MM mestaruuskin jos en väärin muista niin -87 Joel Johnsson kuskina.
Tämä auto todellakin näyttää hyvältä ja selkeänä kuten kyoshon monet NS kisaautot näyttää.
Jerzi

[Koheltaja]

Vahvat huhut tosiaan kertoo että Mikalle olisi tulossa Ultima SC. Taas satiin yksi merkki lisää viivalle ja yksi SC-luokkaan koukkuun jäävä kuski

[JuhaH]

Minäkin voisin harkita ajokkia, mutta siinä on yksi iso vika; se on Readyset.

Jos ensi kesäksi Kyoshon auton hankin taitanen sittenkin päätyä Ultima RT5:een.
http://www.kyosho.com/eng/products/rc/detail.html?product_id=105459

[mof]

Minäkin voisin harkita ajokkia, mutta siinä on yksi iso vika; se on Readyset.

Jos ensi kesäksi Kyoshon auton hankin taitanen sittenkin päätyä Ultima RT5:een.
http://www.kyosho.com/eng/products/rc/detail.html?product_id=105459

Ultima RT5 ei vain ole saman luokan auto.

Useat noista SC autoista ovat valmiiksi kasattuja (Slash, Blitz, Strike, Ultima SC... Assoltakin RTR löytyy). Taitaa Asso olla ainoa jonka saa myös itse kasattavana mallina. Mutta ainahan sen auton voi purkaa ja kasata itse jos haluaa 

[mop]

Ei kai se kasaus itsessään ole se juttu, mutta kun tossa tulee tota turhaa elektroniikkaromua mukana. Ja Readyset-leima paketin kyljessä tuntuu olevan myös tietynlaisen laadun tae.

Rt5 ei tosiaan ole samaa autoluokkaa, mutta siitä on tarjolla vähän eri tason versio. Vertaa vaikka iskareita kuvissa.

[mof]

Ei kai se kasaus itsessään ole se juttu, mutta kun tossa tulee tota turhaa elektroniikkaromua mukana. Ja Readyset-leima paketin kyljessä tuntuu olevan myös tietynlaisen laadun tae.

Rt5 ei tosiaan ole samaa autoluokkaa, mutta siitä on tarjolla vähän eri tason versio. Vertaa vaikka iskareita kuvissa.

Juu, mutta sama "ongelma" se on muillakin valmistajilla. Ei esim Asson SC10:stä ole FT mallia näkynyt. Ainakaan vielä.

Ja onhan siinä nyt väkisinkin (ainakin pitäisi olla) jotain eroa, jos auto maksaa 50% enemmän ilman sähköosia kuin toinen niiden kanssa.

[JuhaH]

Kokemukseni mukaan Kyoshon Kit-versioissa on paljon paremmat osat kuin Readyset versioissa etenkin iskareiden ja voimansiirron osalta. Siksi itse suosin KIT-versioita. Yksi ensimmäisistä ostoksista SC:n ostajille tulee olemaan RT-version iskareiden hankinta Readysettien muoviversioihin kun saa joka akun jälkeen olla lisäilemässä öljyä.

[mof]

Kokemukseni mukaan Kyoshon Kit-versioissa on paljon paremmat osat kuin Readyset versioissa etenkin iskareiden ja voimansiirron osalta. Siksi itse suosin KIT-versioita. Yksi ensimmäisistä ostoksista SC:n ostajille tulee olemaan RT-version iskareiden hankinta Readysettien muoviversioihin kun saa joka akun jälkeen olla lisäilemässä öljyä.

Näinhän se yleensä meneekin, ja varsinkin tässä tapauksessa kun auto maksaa sähköineen 240 euroa ja toinen ilman sähköosia 330 euroa.

Mutta ainakin viimekesänä suorittamani tiedustelun mukaan esimerkiksi Asso SC10 RTR on osiltaan sama auto kuin kit-versio.

[Antti M]

Tämähän perustuu kyosho RT5:seen?
Ei mikää hassumman näkönen, hinta oli mulle aika yllätys.

[mof]

Helmikuun puolenvälin kieppeillä tuota ilmeisesti olisi tulossa saataville.

[Duster1]

Onko Kyosho joskus muka tehnyt halpaa ja hyvää autoa  Siinäpä miettimistä  :lol:

[Mikko L]

Tämä on hyvin pitkälti linjassa muiden tarjolla olevien autojen kanssa ja veikkaan, että näitä myydään pian miljaardeja ympäri Suomen, joutuu traxxaskin nöyrtymään.

[MirosHima]

Tämä on hyvin pitkälti linjassa muiden tarjolla olevien autojen kanssa ja veikkaan, että näitä myydään pian miljaardeja ympäri Suomen, joutuu traxxaskin nöyrtymään.

Vieläkun ne sais sen kestämään saman verran 

[Mika R]

Tämän debyytti saattaa olla ensi viikonlopun PM-lehti kisoissa lippulaivassa.

Katsotaan sitten kestääkö vai ei 

[jon.lindgren]

Hyvä juttu 

[Mika R]

Jees, haen auton keskiviikkona, esittelyauto tuli japanista viime viikolla. Katsotaan sitten antaako ne mun kilpailla sillä.. varsinainen myyntikuorma tulee kuun puolivälin paikkeilla tai vähän jälkeen.

[jon.lindgren]

Mikä on parempaa esittelyä kuin kilpailu? 
Ja varsinkin jos menestyy...

[Mika R]

No nyt tämäkin varmistui eli tulen sunnuntaina ajamaan otsikon mukaisella laitteella ja vieläpä ihan RTR:nä niin ei jää jossitteluille varaa (tai siis mulle jää hähä) 
Sillä varauksella että saan kuitenkin lipoakun kiinni ja toimimaan, nimhillä en aja.

Tuossa kun sitä katselee niin ihan pätevän oloinen kikotin. Kisoissa voitte sitten hypistellä itsekin.

[Mika R]

Akullinen takana RC centerissä.

Maukas kapine vaikka menin lähes suoraan paketista baanalle, mitä nyt tamiya liittimen vaihdoin deansiin, ohjelmoin säätimen lipolle ja kalibroin Spektrumin radioille sekä vaihdoin futten ohjausservon. Meniköhän tuohon edes puolta tuntia kaikkiaan.

Mietin tuossa kuinka loistavaksi vaimennuksen saakaan kun laittaa komposiitti-iskareiden tilalle Ultima RB:n kisaiskarit.. nytkin jo niin hyvä. Ja hyppää kevyesti.

Ajaminen ei juuri tuottanut vaikeuksia ja nelkku-corrikin jäi helposti taakse.
Muutamia kippauksia kurvissa jos yritti liikaa.. täytyy koittaa vaikkapa säätää maavaraa alkuun.

Vetarit ja vetokupit terästä vakiona plussaa. Laatikko toimii herkästi. Renkaissa tukeva insertti.

[Koheltaja]

No perskeles, älä sitten kisoissa ala mustasukkaiseksi jos tuun kopeloimaan Ultimaa vähän lähemmin..

Noi Asson tuumaiset mitoitukset sylettää edelleen ja milliset autot on katsonnan alla, vaihtoehtoja ei ole montaa ja Ultima on toinen niistä