Päävalikko

Uutiset:

Tämä on testisivusto, data on otettu foorumilta 6.2.2025. Mikään täällä tehty muutos ei tule automaattisesti mukaan varsinaiseen SMF-versionnostoon, vaan niistä on kommunikoitava minun kanssani erikseen. 12.2.2025 H Luomanen

Ultima SC (Short Course) 2WD

Aloittaja Mika R, 24.11.09 - klo: 13.23

mikari

Lainaus käyttäjältä: jon.lindgren - 14.10.10 - klo: 11.11
Kokeile ensin Ultiman omia renkaita. Voivat olla yhdet parhaista liukkaalla.

Joo, ainakin pitoaineen kanssa (LRP). Model Expossa oltiin nopeita.
Mutta en tiedä saako sitä Myyriin laittaa, ilmeisesti saa?
Kiitos 20 vuodesta!

mikari

Lainaus käyttäjältä: leeman2 - 14.10.10 - klo: 11.04
Nyt on tilattu Ultima SC-R kitti itsellekin! Rengasvaihtoehtoja vaan mietiskelen, mistä ja mitkä olis parhaat renkaat Isomyyrin radalle?

Sisäradalla tykättiin myös jäykemmistä jousista ja litkuista, ja takadiffissä mulla oli muistaakseni 10K. 20K minusta maksimi mitä sinne kandee laittaa.
Kiitos 20 vuodesta!

-Juho-

Ja SC-R:ssähän on kuuladiffi  :wink:
Tosiaan Myyrissä oma rengas pitoaineella toimii mainiosti, ellei jopa loistavasti.
Liikaa Kyoshoja

mikari

Sori, en muistanut tuota. Hyvä kuulla. Täytyis varmaan tulla kokasee. Mitäs tykkäät baanasta, toimiiko postilaatikko?
Kiitos 20 vuodesta!

-Juho-

Kiva ja postilaatikollekin sopiva rata, kunhan pitää vauhdin kurissa hypyissä  :grin:
Liikaa Kyoshoja

mikari

Kiitos 20 vuodesta!

leeman2

Eilen tuli SC-R ja hetihän se piti ruuvata kasaan. 7 aikaan illalla aloittelin ja 01:30 nukkumaan, mutta auto jo rullasi. Ei vaan malttanut lopettaa kesken ja sehän tänään töissä palkittiin.

Mitäänhän en mistään ymmärrä, mutta asialliseltahan tuo vaikutti. Iskarit oli ehdottomasti fiksuimmat mitä olen tavannut. Helppo kasata, täyttää ja tuntuivat tosi toimivilta.

Ainoa asiahan mikä tässä askarruttaa on se että mitenkköhän se ajo luonnistuu ja kuinka kauan kestää ennen kuin saan jotain rikki. Pyörän akseleita on kuulemma näissä katkeillut.

Postilaatikko buumi näyttäisi olevan hieman laantunut, mutta itse valitsin koppa-auton jo ihan ajoharjoittelun kannalta. Tuntuvat noin yleisesti olevan kestävämpiä suojaavan korin ja puskureiden ansiosta. Eli ei muuta kuin Myyriin harjoittelemaan...

-jaFFe
Paljon on hetkessä kaikenlaista kalustoa kerääntyny, jostain päin alettava luopumaan...

mikari

pyörän akseleita on katkennut mutta uusissa kiteissä on käsittääkseni uudet pyöränakselit, jotka ei ehkä katkea niin herkästi. muuten toi on tosi kestävä. kovissa mälleissä nyt tietty saa rikottua mitä vaan mutta jos vähänkin renkaille tulee eikä ilmassa lennä päin tolpaa tmv niin kestää käyttöä todella hyvin. koppa kori on tosiaan miellyttävä ajamisen kannalta, kaatuessa jää monesti pyörilleen tai jos ei, niin kaverin on helppo pyöräyttää se autollaan takas renkaille. Espoossa kun on ajeltu niin ei tarvinnu porukan paljonkaan laskeutua korokkeelta nostamaan vaan autettiin toisiamme ja homma toimi hienosti  :grin:

saattaa olla että ensi viikolla saan itselleni RB5 SP2 :en jolloin tullaan pojan kans Myyriin myös ajelee kun ehtii ja hänellä on kans sitten Ultima SC "alla"
Kiitos 20 vuodesta!

-Juho-

Eikös SC-R:ssä ole nivelvetarit? Niitten pitäisi kyllä kestää. Mullakin on ne pakissa, vaihtuu kun seuraavaksi katkeaa vakio..
Liikaa Kyoshoja

mikari

Sitä mietin itsekin ja luulen että on.
Kiitos 20 vuodesta!

leeman2

On nivelvetareilla... eikä ole katkeillut.
Paljon on hetkessä kaikenlaista kalustoa kerääntyny, jostain päin alettava luopumaan...

-Juho-

Nostetaanpas tämäkin aihe ihmisten ilmoille  :wink:
Melko hyvä TARJOUS Lindingerillä. Tuolta ei tule postikulujakaan yli 90€ ostoista. Ultima DB:kin näky olevan 159€.
Liikaa Kyoshoja

lolimsoasd

Voi perskuta ite ostin DB:n kärkkäiseltä 230€ 4vk sitte :/ ois vaaa pitäny oottaa!
Kyosho Ultima DB
Tarvitko palvelintilaa videoillesi/kuvillesi? Pistä yksityisviestiä, kaikille riittää tilaa! 100mb netti joten ei jää liian tahmaiseksi.

Lepsu

Ärrä alkaa oleen maalausta vaille kasassa, pakko mainita että oli kyllä erittäin miellyttävä kasata. Iskarit on kyllä mahdottoman hienot. Ratiot ja akut kun vielä saapuu niin pääsee tyypittään    :azn: .
Tulis nyt vaan jo kesä niin pääsis kunnolla ajeleen, kun ei kehtaa sisälle mennä törmäileen  :embarrassed: . Sen verta on viime ajoista aikaa...
DB-01 Durga, DEX210

Rph

Kiitos Mika Ultima SC:stä :azn: tein siihen heti pienet modaukset:

Varaosa-autoon modasin MP7.5 iskaritornit taakse. Eteen laitoin Hpi:n joustavamman iskaritornin. Tekniikkana Xerun 120A sekä 6.5t mosa, kyllä liikkuu. 17mm hexit ja GRP:n gripit alla. Pito on aivan mahdoton. Autossa lisäpainoja noin 100g. Tässä ne paremmat iskarit.

Orion tekniikalla olevaan laitoin traxxasin 2asteen takahubit ja duratraxin cvd vetarit ( oli varastossa 6 paria ). Renkaina prolinen caliperit takana ja edessä prolinen bowtiet, ja nämähän on niitä "AITOJA" sc renkaita. Tarkoitus pitää tämä paketti kevyenä. Tuo pieni aurauksen lisäys ainakin paransi suuntavakavuutta kaasulla sekä pienensi mutkasta ulostullessa tuota autoa vaivanneeseen perän äkilliseen irtoamiseen.  Kokonaisuutena voisi antaa kyllä kyosholle ison plussan. Eka Kyoshon rtr josta jäi heti hyvä fiilis.

mydään lennokipiruustuksia .)

mikari

ollos hyvä vaan ja kiva että kelpaa!

mielenkiintoista
Kiitos 20 vuodesta!

Rph

Minkä asteisia hubeja ootte käyttänyt takana? orkkispalahan on 0 astetta. RB5, SC-R osilla?
mydään lennokipiruustuksia .)

-Juho-

Vakio 0-asteiset UM519:t sisäradoilla..  Vaihtoehtoisena löytyy 2mm ulospäin siirretyillä ylälinkin rei'illä UM519-2, joista ei kokemusta.
Liikaa Kyoshoja

Lelle

Tuli kyseinen auto ostettua.
Mitä varaosia kannattaa pakkiin hankkia, Eli mitkä on heikot kohdat  :cool:
Kyosho Ultima SC + Läjä romuja.

mikari

Jos ostit uuden RTR mallin, niin varaosa taka-akselit kandee ostaa heti varalle.
Varaosa tulee japanista ja kestää. RTR kiinanrautaromu poikkeaa ekasta osumasta, valitan. Tai ainakin näin oli aikasemmin, en tiedä tarkkaan myöhemmistä autoeristä.
Kitin mukana tulevat nivelvetoakselit ovat kanssa hyvä vaihtoehto.
Siinäpä ne olennaisimmat  :grin:
Kiitos 20 vuodesta!

kipi

Sää oot Mika pudonnu kartalta,tuo Lellen auto on Ramin vanha eli sun entinen.
eikun leuka rintaan ja kohti uusia pettymyksiä
sillä aikaa kun te mietitte,mä oon tehny jo viis virhettä

mikari

Jaa no sitten siihen ei tarvii mitään  :cool: :cool:

Rami ei sitten kauaa jaksanu?? No ei voi syyttää, kun itsekin myin  :grin:
Kiitos 20 vuodesta!

sponge

Tää saattaa olla vähän OT, sori:
Kyoshon suunnittelijat ovat antaneet tietoja tulevasta 4wd sc autostaan. Perustuu vahvasti DMT VE:hen. Tossa linkki uutiseen:
http://rcinsider.com/?p=12708
Muista turvaväli! 
Team c tc02 - Team c ts2 - TT Phoenix st - Gaui 500X Quad- copter

polle

Lainaus käyttäjältä: sponge - 16.06.11 - klo: 07.19
Tää saattaa olla vähän OT, sori:
Kyoshon suunnittelijat ovat antaneet tietoja tulevasta 4wd sc autostaan. Perustuu vahvasti DMT VE:hen. Tossa linkki uutiseen:
http://rcinsider.com/?p=12708
Mun silmään näyttää hyvältä  :azn: .
Traxxas Slash LCG, Absima Jekyll, Savöx, Fullymax

Janne A

Eikös tossa sanota aika selkeesti, että Kyosholta ei ole tähän tietoon tulossa 4WD Corria. Tuo auto on vaan harrastajan rakentama kertaluontoinen kokoonpano. Vai onko jotain muitakin uutislähteitä?

mikari

tuolta löytyy tulossa olevat mallit seuraavaan pariin kuukauteen.
en ole kuullut (no se ei merkkaa mitään), mutta ei ainakaan ennen syksyä.

http://www.kyosho.com/eng/products/rc/newkit.html

Kiitos 20 vuodesta!

muppe

onko tuo ultima sc hyvä auto aloittelijalle? Meneekä hiekkamontulla, nurmikolla, maastopoluilla ym. Ja onko kestävä?
kyosho ultima sc

sprawl

Lainaus käyttäjältä: muppe - 04.08.11 - klo: 12.03
onko tuo ultima sc hyvä auto aloittelijalle? Meneekä hiekkamontulla, nurmikolla, maastopoluilla ym. Ja onko kestävä?
En kyseistä autoa ole itse kokeillut mutta aloittalijan kannalta osaan sanoa sen että neliveto mallit on mukavampia ajella, menee paremmin maastossa ja on parempia ohjata.

Traxxaks slash oli itellä alkuun takavetosena ja sen jälkeen nelivetosena ja totesin sen nelivedon paljon mielekkäämmäksi ajaa.

-HL-

Kyllä tuuppi menee ihan nätisti kun vähän pelaa sen etusormen kanssa.
X – 6² | Dex210 | B44.1 | Slash 2wd Anza Evo

mikari

kysymyshän ei ole suinkaan siitä kumpi menee nätisti, neliveto voittaa aina ja kaikissa olosuhteissa, vaan siitä että tuupin rakenne on yksinkertainen, halpa ja helppo huoltaa. Nelivedossa on aina kardaanit, diffit, vetoakselit sun muut molemmissa päissä ja niitä saa sitten olla huoltamassa; toiselle se on ok, toiselle ei
Kiitos 20 vuodesta!