Traxxas Stampede, Rustler ja Bandit

[Juho-M]

Kyl jossain muualla alkaa oleen vika jos monta noparia on jo kärynnyt. Ei mallin vaihto siinä auta.

Mutta missä?

-Voimansiirto tsekattu.
-Akut kummallakin poksumiskerralla erit(2s ja 3s lipo)
-moottorit erit(velineon ja Ez-run 4000Kv)

EZ-runin tapauksessa epäilen viallisen moottorin käräyttäneen noparin, koska moottori paloi(EZ-run 4000Kv) Toisaalta voiko kiinannopari sekoilla virranjaossa moottorin eri vaiheille, polttaen moottorin?

Upouusi Ez-runin setti muuttui arvottomaksi ensimmäisellä ajokerralla 3s-lipolla. Sitä ennen testasin sitä kerran 2s-lipolla.

Kyllä nämä laitevioilta haiskahtaa, se pitäisi korjaantua toimivalla noparilla.

[raxu]

Mikä akku pitää olla VXL setin kassa, jotta Stamppa XL-5:den vaihteisto sileytyy

Saisiko hieman tarkennusta kysymykseen..?

[nnikkem]

Tarkoitan sitä, että kuinka tehokas akku (Lipo) tarvittaan Velineon setin kassa, jotta Stampede XL-5:den muovivaihteisto menee sileäksi. Olen miettinyt nyt tota Lipoa stamppaa, mutta Penguin suosittelee myös näitä LiFePo4 akkuja kanssa...

[-rcmh-]

Tarkoitan sitä, että kuinka tehokas akku (Lipo) tarvittaan Velineon setin kassa, jotta Stampede XL-5:den muovivaihteisto menee sileäksi. Olen miettinyt nyt tota Lipoa stamppaa, mutta Penguin suosittelee myös näitä LiFePo4 akkuja kanssa...

Muovivaihteisto? siis tarkoitatko sitä muovi idler-gearia? senhän saa jopa normi titan motillakin sileäksi.
Ainakaan harjatonta se ei kestä kovin kauan.

[nnikkem]

Tarkoitan siis niitä akikkia muovirattaita, en Idleriä (minulla on jo alumiini Idleri) Tuo Lipo vs LiFePo4, en osaa päättää...

[-rcmh-]

Ok, kyllä ne muut rattaat kohtuu hyvin kestää muovisena, mutta jos hajoaa niin kannattaa laittaa se VXL:än teräsdiffi.

Mulla ei kestänyt se vakio muovidiffi 5070kv harjatonta ja 3s lipoa.

[scylla]

Jos lipon laitat, niin muista se että ne ovat osaamattomissa käsissä hyvin vaarallisia.
Lipo topikista katsoin viestejäsi ja vaikuttaa että sulla ei ole nämä lipo asiat aivan hanskassa vielä.
Lue koko keskusteluhttp://rc10.fi/index.php?topic=12567.0 läpi ajatuksella(36 sivua tällä hetkellä) ja harkitse sitten lipon hankkimista, ihan vaan yleisen paloturvallisuuden vuoksi.

Ennenkuin investoit kalliiseen akkuun, niin kannattaa odottaa että saamme selvyyden nopeudensäätimesi toimivuudesta/toimimattomuudesta.

[Penguin]

Minun kesäkuussa 2008 ostetussa Rustlerissa on isommat navat ja laakeri vakiona, pojan elokuussa ostetussa Stampedessä vain isommat navat ja joulukuussa ostetussa uudessa XL-5 Stampedessä molemmat. Viimeisessä on myös uusi akun kiinnitys.

[nnikkem]

Scylla: Sitä odotankin, että syy selviää... katson sitten akkua asiaa.

[SepiMies]

...joulukuussa ostetussa uudessa XL-5 Stampedessä molemmat. Viimeisessä on myös uusi akun kiinnitys.

Herätti mielenkiintoa, että millainen on tämä uusi kiinnitystapa pedessä? Oma viritys vai oikein tehtaan teko? Joko olen taidoton tai sitten siitä ei ole kuvia netissä eikä mitään muutakaan infoa. Mahtaisiko olla kuvaa?

[Penguin]

Herätti mielenkiintoa, että millainen on tämä uusi kiinnitystapa pedessä? Oma viritys vai oikein tehtaan teko? Joko olen taidoton tai sitten siitä ei ole kuvia netissä eikä mitään muutakaan infoa. Mahtaisiko olla kuvaa?

Tehtaan tekele varaosanumerolla 3627X.

Tuolla saa vastarin pysymään paikallaan kokoajan ja akulle tulee oma panta lukitsemaan sen. Näkyy olevan vakiokamaa jo uusissa Stampedeissä ja Rustlereissa, sekä XL-5 että VXL. Näin ainakin jenkeistä ja Ranskasta ostettuna.

[Slugi]

Ja mulla on tuo akkupanta myös kuten myös ne isommat hubit kesällä sabesta ostetussa XL-5ssa

[nnikkem]

Mitse muuten Stamppa liikkuu 7,4V 4000mah akulla? Ripeästikkö?

[Fillarimies]

Kyllä se liikkuu melko ripeästi. 25c virranantokyvyllä.

[SepiMies]

Eli vastaus on: olen taidoton . Nyt kun tuon näin, niin täytyypi hommata itselle samanlainen. Itseasiassa olen tuollaisen ennenkin nähnyt, mutta luulin sen olevan omavalmiste. Traxxas tuntuu tekevän pientä hiljaista kehitystyötä jatkuvasti autojen eteen.

[Penguin]

Jatkuvalle virralle 20C ja jopa 15C riittää tuolla mAh-määrällä. Ei se VXL-spede koskaan ota jatkuvana virtana edes 60 A. Piikeissä voi nousta 70 tuntumaan sekunniksi tai pariksi korkeintaan. Tietty jos voimansiirto on jumissa, laakerit puuttuu tai hajalla ja oikein likainen, niin voi purskeet olla pidempiä, mutta taitaa sittenkin tulla lämpenemisongelmat paljon ennen kuin saa jatkuvanvirran tuolle tasolle.

Mitä itse olen eri maastoissa testannut, niin loggerin mukaan suurimmat virrat VXL ottaa kun asfaltilla kiihdyttää paikaltaan ylämäkeen täyskaasulla ja autossa on riittävän pitävät renkaat, ettei yhtään lyö tyhjää. Soralla, kovalla savella ja mullassa rengas lyö aina sen verran tyhjää, että pyörimisvastus pienenee ja virrantarve samalla. Jäällä ja kunnon nastoilla voi pito lähennellä kuivaa asfalttia, puhumattakaan asfaltilla jos ajaa nastoilla.

[Penguin]

Eli vastaus on: olen taidoton . Nyt kun tuon näin, niin täytyypi hommata itselle samanlainen. Itseasiassa olen tuollaisen ennenkin nähnyt, mutta luulin sen olevan omavalmiste. Traxxas tuntuu tekevän pientä hiljaista kehitystyötä jatkuvasti autojen eteen.

No ei ollut itselläkään tullut vastaan ennenkuin ostin Ranskasta käytetyn VXL:n rullaavana ja siinä huomasin. Samalla viikolla tuli sitten ajamaton XL-5 rullaavana jenkeistä ja siinä sama juttu.

[Fillarimies]

Ahaa.. Kiitos selvennyksestä että tuo auto ei ota sen enempää virtaa. Pääsen sitte halvemmalla kun hommaa vain 20c akun. Mukavaa että jotku on mitannu virta arvoja niin ei tuu ostettua semmosta mitä ei tarvi

[partajeesus]

tuli tuollainen tänään kyhättyä.
oikeanpuoleinen lääkeripesä paukahti p*skaksi aika alussa, mutta ei siitä lannistuta vaan kuvataan video loppuun kun sitä kerran kuvaamaan aloitettiin.



pikkasen hankala ajaa kun pystyi kääntymään lähinnä vasemmalle ja sinnekkin vain jarrua käyttämällä.
muutenkin auto tykkäsi mennä vähän mihin sattui kun tuo toinen rengas täysin vapaana viipotti.

edit: video editoitu uusiksi.

[m@sse]

Menihän se muovidiffi viimein sileäksi :D 10-kennolla kokeilin vähän..

Mistä saisi sen VXL-mallin teräksisen halvimmalla? Hobbypeoplesta koko diffi 14,20€, saako pelkkää teräsrengasta/kuorta erikseen? Muistaakseni liquidrc:ssä oli ihan parilla dollarilla, mutten juuri nyt löydä..

edit: kuva.

[Penguin]

Varaosanumerolla 2381X, mutta ei näytä olevan Liquidissa tällä hetkellä.

[kanavaari]

Väkästelin tälläisen suojauksen noparille lunta vastaan eikä kuumene liikaa ainakaan 7 kennosella
nimh:llä,mutta jotain pieniä reikiä pitänee porata kanteen tuuletuksen aikaansaamiseksi koska noparin lämpö kuitenkin tuottaa aavistuksen huurua (kosteutta) looran sisäpuolelle,
muuten tuntuu kelvolliselta ja on jotain hyötyä tyhjistä Futaban vataripakkauksista.

[nnikkem]

Tuohonhan kävisi esim. myös pakastepussi? Muuta mites VXL nopeudensäädin lämpenee pakastepussissa, 4,7V Lipolla? Sanottiin kuitenkin, että VXL kestää melkoisia lukemia.

[kanavaari]

Käy käy elmukelmusta ilmapalloon aivan mainiosti,niillä meillä on tähän asti suojattukin
ja mainiosti on pelittänyt niilläkin.

[tomppa82]

4,7V Lipolla

Eeeehhhh... 4,7V LiPo?

[tapsa92]

4,7V Lipolla

Eeeehhhh... 4,7V LiPo?

Joku on todella pahasti hukassa lipojen kanssa...

[MirosHima]

4,7V Lipolla

Eeeehhhh... 4,7V LiPo?

Joku on todella pahasti hukassa lipojen kanssa...

Oliskohan sattunu ihan kirjotusvirhe, numerot kuitenkin oikein ;)

[nnikkem]

4,7V Lipolla

Eeeehhhh... 4,7V LiPo?

Joku on todella pahasti hukassa lipojen kanssa...

Kellään, ei varmaan tule koskaan kirjoitusvirheitä!? Vain väärin päin, kuten mirosHima sanoi!

[tomppa82]

Kyse oli lähinnä siitä, että olitko nää tosissas tuon jännitteen suhteen...

[-rcmh-]

tuli tuollainen tänään kyhättyä.
oikeanpuoleinen lääkeripesä paukahti p*skaksi aika alussa, mutta ei siitä lannistuta vaan kuvataan video loppuun kun sitä kerran kuvaamaan aloitettiin.

Tais ola RPM:än laakeripesä kyseessä? ne menee yllättävän helposti pakkasella rikki.
Itsekkin muutaman rikkonut pakkasella, eikä edes kovaa iskua tarvi.