Traxxas Stampede, Rustler ja Bandit

-rcmh- · 19.03.10 - klo: 23.44

Lainaus käyttäjältä: SepiMies - 19.03.10 - klo: 21.53
Onpa tosiaan outoa, että on noita takaiskaritolppia mennyt noin herkästi. Enpä tiedä onko se pedessä sitten "kestävämpi" kun kerran siinä on vielä lisänä koritolpat päällä.

Kyllä se näin varmaan on, silloin kun itsellä oli pede niin siinä ei koskaan mennyt takaiskaritolppa rikki, ja rustyssa niitä on mennyt. Talvella kylmyys myös vaikuttaa paljon.

rottapaavo · 20.03.10 - klo: 00.20

On toi rusty vaan aika säälittävän näkoinen raato, kun siitä otti ton takaiskaritolpan irti. Nyt on muuten "vaihdelaatikossa" Hornetin pyöränlaakeri rasvaa. Pitäis kestää lämpöjä ja kierroksia...

OzKi · 20.03.10 - klo: 14.19

Millä akuilla ajelet paavo? Ihan mielenkiinnosta kysyn. Itselläni on joku ikivanha 3300Mah nihm akku.Kesäksi olisi tarkoitus hommata lipottimet.

rottapaavo · 20.03.10 - klo: 15.54

Lainaus käyttäjältä: OzKi - 20.03.10 - klo: 14.19
Millä akuilla ajelet paavo? Ihan mielenkiinnosta kysyn. Itselläni on joku ikivanha 3300Mah nihm akku.Kesäksi olisi tarkoitus hommata lipottimet.

Ajelen 6 kennosella LRP:n 4600 mAh NiMH akulla. Itelläkin juurikin tuo kesäksi hankkiminen lipoissa ollu mielessä. Nyt tuntuu, ettei suurempia tehoja pysty näin talvella välittämään tiehen. Ja tota rahaa on nyt menny vähän joka suuntaan vähän liikaa. Tämä varmaan pääsyy, ettei lipoja vielä. Ootko Ozki mitä mieltä noista NiMH:sta näin tälvellä? Ja aiotko hankkia 2s vai 3s lipot?

JL- · 20.03.10 - klo: 15.56

Itellä 2s ja 3s kiinanlipoja. 3s kun lyö kiinni niin tehoa ei puutu vxl setin kanssa.

rottapaavo · 20.03.10 - klo: 16.06

Lainaus käyttäjältä: JL- - 20.03.10 - klo: 15.56
Itellä 2s ja 3s kiinanlipoja. 3s kun lyö kiinni niin tehoa ei puutu vxl setin kanssa.

Okei. Näin olen huhuja kuulluut, että 3s lipojen kanssa tehoa voi olla jopa liikaa! Vai voiko?

JL- · 20.03.10 - klo: 16.10

Eipä siitä toistaseks paljo haittaa oo ollu, saa kivasti voltit pyörimään hypyistäkin. Mulla on acomsin halppisgigaradiot jolla tarvittaessa saa tehoja rajotettua.

Aikoinaan ku 6s nimhistä siirryin 2s lipoon, ni tehoero oli tosi suuri. 2s lipolla lähti vielä keulimaan siitä nopeudesta jonka auto nimhillä kulki.

rottapaavo · 20.03.10 - klo: 16.13

Ok! Kesää odotellessa!

OzKi · 20.03.10 - klo: 17.05

Lainaus käyttäjältä: rottapaavo - 20.03.10 - klo: 15.54
Lainaus käyttäjältä: OzKi - 20.03.10 - klo: 14.19
Millä akuilla ajelet paavo? Ihan mielenkiinnosta kysyn. Itselläni on joku ikivanha 3300Mah nihm akku.Kesäksi olisi tarkoitus hommata lipottimet.
Ajelen 6 kennosella LRP:n 4600 mAh NiMH akulla. Itelläkin juurikin tuo kesäksi hankkiminen lipoissa ollu mielessä. Nyt tuntuu, ettei suurempia tehoja pysty näin talvella välittämään tiehen. Ja tota rahaa on nyt menny vähän joka suuntaan vähän liikaa. Tämä varmaan pääsyy, ettei lipoja vielä. Ootko Ozki mitä mieltä noista NiMH:sta näin tälvellä? Ja aiotko hankkia 2s vai 3s lipot?

En ole ajellut NiMH:ellä paljoa muuta kuin vanhalla hiilikoneeella. Harjatonta settiä en ole käyttänyt putkeen kuin max. 5min koska pelkään noparin/koneen kastumista. Meinaan hankkia 2s lipot koska toi mun nopari(Lrp sphere competition) ei kestä yli 8.4v.Mutta kun kone on 5900kv, niin 7,4v tekee 43660rpm. Se tekee saman kun sun kombo 3s lipolla.

rottapaavo · 20.03.10 - klo: 17.25

Okei

Fillarimies · 21.03.10 - klo: 15.51

Kohta rupeaa rottapaavolla kestämään rustleri. Mut seuraavaksi antautuu sitte jostain muualta

rottapaavo · 23.03.10 - klo: 14.32

Juu taitaa aluosa tulla huomenna luukusta (kunhan posti ei tyri). Katotaan sitten minne sulake siirtyi!

OzKi · 23.03.10 - klo: 16.52

Onko missään listaa osista, kun rustlerin muokkaa slashiksi?

Rusakka · 23.03.10 - klo: 17.17

Lainaus käyttäjältä: OzKi - 23.03.10 - klo: 16.52
Onko missään listaa osista, kun rustlerin muokkaa slashiksi?

Ei taida olla. Laskin osat jokta tarvii ostaa Slashiin jotta sen voi muokata Stampedeksi, niin hintaa tulee liki 100e, eli sillä hinnalla taitaa saada rullaavan käytetyn. Että samoissa lukenmissa varmaan ovat tuossaki tapauksessa, Spede ja rustler aika samoja osia sisältävät.

OzKi · 23.03.10 - klo: 17.19

Jep, no ei voi mitään.

Penguin · 23.03.10 - klo: 22.15

Lainaus käyttäjältä: OzKi - 23.03.10 - klo: 16.52
Onko missään listaa osista, kun rustlerin muokkaa slashiksi?

Osanumerot:
5835 Etupuskuri
1914X Koritolpat
5822 Runko
5837 Skidplatet
2555 Alatukivarret (taka)
3644 Ylätukivarret (taka)
3677 Keulimaraudan kiinnitys (VXL Rustlerissa vakiona)
5836 Takapuskuri
5823 Alleajosuojat sivuille
5827 Akunkiinnike
5624 Vastarikotelo (Vesitiiviin Rustlerin kotelo käy tämän tilalle)

Towerhobbiesilla hintaa tulee $88.89 ylläoleville osille + postikulut $36.04. Kotimaassa hinnat varmaan lähellä samaa, saatavuuden kanssa voi olla suuria haasteita. Halvimmalla löytyy varmaan keräilemällä LiquidRC:ltä ja eBaysta, jos malttaa käyttää vähän aikaa tuohon.

Lisäksi vielä renkaat ja kori oman valinnan mukaan ja niille tulee kyllä helposti enemmän hintaa kuin muille osille yhteensä. Jotain ruuveja tarvinnee myös Rustlerin ruuvien lisäksi.

Ei varmasti ole halpa muunnos ja ennemmin kannattaa tosiaan etsiä rullaavaa Slashiä. Toki noista kaikki eivät ole välttämättömiä osia, mutta kyllä sille konversiolle silti jää hintaa aika runsaasti.

rottapaavo · 24.03.10 - klo: 13.13

Mitenkäs täällä immeisillä on kestänyt speden, rustyn tai banditin Waterproof- malllit vettä? Ootteko mitenkään extra suojannu systeemejä?

henkka123 · 24.03.10 - klo: 14.09

Ihan hyvin banditin vakiosähköt kesti vettä, kunnes pistin harjatonta tilalle.

rottapaavo · 24.03.10 - klo: 14.55

Nyt tuli takaiskaritorni mallia alumiini

! Nyt pitäis kestää!

VSPTT · 24.03.10 - klo: 15.02

Lainaus käyttäjältä: rottapaavo - 24.03.10 - klo: 13.13
Mitenkäs täällä immeisillä on kestänyt speden, rustyn tai banditin Waterproof- malllit vettä? Ootteko mitenkään extra suojannu systeemejä?

Hyvin on kestänyt. Harjaton Rusty on lumessa mennyt monta kertaa ilman suojia, ajelun jälkeen suihkun alla puhdistus ilman akkua ja kuivatus lauteilla. Hiukka öljyä kriittisiin pisteisiin pesun jälkeen ja ei mitään ongelmaa. :p

rottapaavo · 25.03.10 - klo: 12.51

Olipas mukava ajella, kun auto kesti vaikka katolleen pari kertaa! Vielä ei huomannut minne sulake siirtyi...

SepiMies · 25.03.10 - klo: 18.11

Lainaus käyttäjältä: rottapaavo - 24.03.10 - klo: 13.13
Mitenkäs täällä immeisillä on kestänyt speden, rustyn tai banditin Waterproof- malllit vettä? Ootteko mitenkään extra suojannu systeemejä?

Aiemmin näitä epäilin, että mitenkähän mahtavat kestää, mutta kun näin livenä millaista "roiskevettä" ne pitävät, niin epäilykset katosivat. Auto oli vesiloskassa kirjaimellisesti pohjasta kattoon ja nopari sulatti vielä päälleen lisää vettä, mutta niin se vain porskutti eteenpäin. Sulatus lämpimällä vedellä ja ylösalaisin kuivumaan. Ja kun akku oli ladattu homma jatkui. Eli kyllä ne vissiin pitää ihan hyvin. Jenkkilässä jotkut näillä "soutaa" eli autosta ei näy kuin antennin kärki, muu auto on upoksissa.

mop · 26.03.10 - klo: 14.27

En tiedä on ollut aiemmin tässä ketjussa esillä, mutta itse olen käyttänyt Rustlerissa sopivaksi leikeltyä JC:n banditille tarkoitettua koppaa ns. suojakorina oman korin alla.

Talvikeleillä on sohjo pysynyt kivasti poissa akkutilasta ja nopari on huolehtinut tämän suht. tiiviin kotelon sopivasta lämmityksestä. Eli Akku ja nopari on olleet yleensä kuivia ajon jälkeen. Myös lumikuorma korien väliessä on pysynyt aika kevyenä.

Kesän kurakeleillä toi viritys ei tietenkään lämpöjen vuoksi ainakaan tollasenaan toimi.

rottapaavo · 26.03.10 - klo: 16.45

Nyt ois 2s lipot tulossa rustyyn... Katotaan muuttuuko luonne!

Tommonen
http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=43370&grpid=5017

OzKi · 26.03.10 - klo: 16.47

No varmasti muuttuu!

partajeesus · 26.03.10 - klo: 22.00

Nyt olisi uusille iskareille tarvetta. Kaksi paria big boreja on mennyt mutkalle vaikka en autoa edes hypyytä joten järeämpää olisi saatava. Muistelisin lukeneeni jostain että esim losi 8ight:n iskarit sopisi heittämällä. Onko kellään tarkempaa tietoa tai vinkkiä iskareista jotka kestää ja menee heittämällä paikoilleen ja ainoastaan taakse olisi tarvetta kun tuntuu edessä nuo vakio ultratkin kestävän hyvin.

rottapaavo · 27.03.10 - klo: 21.36

Onkohan kenelläkään kokemusta täällä tosta akusta?
http://rfipower.en.made-in-china.com/product/ZebEqjuCpHkF/China-RFI-7-4V-25C-5000MAH-Li-Polymer-Battery.html

SepiMies · 28.03.10 - klo: 02.39

Lainaus käyttäjältä: rottapaavo - 27.03.10 - klo: 21.36
Onkohan kenelläkään kokemusta täällä tosta akusta?
http://rfipower.en.made-in-china.com/product/ZebEqjuCpHkF/China-RFI-7-4V-25C-5000MAH-Li-Polymer-Battery.html

Eipä ole tuosta em. akusta eikä tuosta viimeiseksi linkitetystä, mutta tuosta viimeisestä voisin sanoa, että ei tod. näk. sovi näihin autoihin ilman akkukotelon dremelöintiä. Nuo sivusta tulevat johdot kun eivät mahdu. Kait nuo muuten ihan toimivia on.

rottapaavo · 28.03.10 - klo: 11.10

Lainaus käyttäjältä: SepiMies - 28.03.10 - klo: 02.39

Eipä ole tuosta em. akusta eikä tuosta viimeiseksi linkitetystä, mutta tuosta viimeisestä voisin sanoa, että ei tod. näk. sovi näihin autoihin ilman akkukotelon dremelöintiä. Nuo sivusta tulevat johdot kun eivät mahdu. Kait nuo muuten ihan toimivia on.

Eikös toi dremelöinti tarkoita sitä, että otetaan sieltä nopeudensäätimen alta se väliseinä pois ja, kun akkua on saatu taakse päin, niin tehdään akkukoteloon kolo sivulle?!

OzKi · 28.03.10 - klo: 11.14

Joo, ja sitten viellä ne akun alle jäävät pyöreät tuet pitää dremelöidä pois.

Uutiset:

Traxxas Stampede, Rustler ja Bandit